Ranking

Ja wiele razy. Jedna historia wydaje mi się cały czas zabawna. Moja lepsza połowa jest nauczycielką w przedszkolu. Takim publicznym, na warszawskim Ursynowie. Jakiś czas temu panie woźne podczas przerwy (leżakowania czy coś podobnego) rozmawiały sobie, temat zszedł na Ukraińców. I się kobiety rozkręciły. Że przyjechali do nas i socjal ciągną, że nic nie robią a kasy mają jak lodu. Jedna zaczęła opowiadać że do jej bloku sprowadziła się ukraińska rodzina. Która jeździła Teslą. Sąsiedzi byli zazdrośni, coś tam zwracali im uwagę i coś z autem nawet zrobili - więc Ci Ukraińcy przerejestrowali auto na polskie numery i parkują teraz przy bloku XXX numer Y. Ponieważ to jest nasz adres (blok) to jedna z woźnych zapytała moją Agnieszkę czy to prawda, że jacyś Ukraińcy parkują Teslę przed naszym blokiem. A Agnieszka odpowiedziała: "Nie, to auto mojego starego". I zapadła cisza. Którą przerwało ciche "nie pierd0l, wy macie TESLĘ ?"

No jak? Stoi sobie krzywo zaparkowana... no przypuśćmy... Tesla, oklejona przypuśćmy... na jakiś niemęski niebieski, na AK masz bana a chciałbyś pocisnąć łapserdakowi... skanujesz QR i jedziesz z koksem. Użyteczne.

Kiedyś ojciec pojechał odbierać nagrodę za najpiękniejszy ogród i przydomowe zagospodarowanie zieleni, auto długie i żeby dupka nie wystawała jednym kołem stanął za krawężnikiem na wydeptanej ścieżce... nagroda poszła na mandat za parkowanie na "trawniku" przez Urzędem. Nawet artykuł w lokalnej gazecie o tym był.

Jak się nie ma miedzi to się dupą w Skodzie siedzi

Dwusprzeglowka to technicznie skrzynia manualna ze sterowaniem, wiec jak stoisz to nie ma zapietego biegu. Dodatkowo nie ma znaczenia czy Ty trzymasz fizycznie noge na hamulcu, czy robi to za Ciebie auto-hold, efekt jest ten sam.

wiedzieli, ze dla kogos z AK

@kravitz znowu

Tu nie chodzi o to, że Tesla jest premium tylko wszyscy wiedzą, że gdybyś jeździł Oplem to byś kasy nie miał bo poszło na olej, gdybyś jeździł Alfą to na serwis, gdybyś jeździł Renault to na lawetę... Ale Teslą? Żydzisz bo masz darmowy prąd i brak przeglądów to mógłbyś chociaż dziecku bluzę kupić. W rozpinanej będzie wygodniej usiąść na krawężniku i zjeść jajo na twardo gdzieś pod ładowarką w trasie.

Mysle, ze nie widze takiej potrzeby

Faktycznie problematyczne, szczególnie w szpilkach i weselnej kiecce Albo, co gorsza, kobiety

Nie potrzebujesz pozwolenia wodnoprawnego ani zgłoszenia wodnoprawnego na: - wykonanie urządzeń wodnych do poboru wód podziemnych na potrzeby zwykłego korzystania z wód z ujęć o głębokości do 30 m; - pobór wód powierzchniowych lub wód podziemnych w ilości średniorocznie nieprzekraczającej 5 m3 na dobę oraz wprowadzanie ścieków do wód lub do ziemi w ilości nieprzekraczającej łącznie 5 m3 na dobę, na potrzeby zwykłego korzystania z wód; źródło

Oddałem Audi na akcję serwisową z nadzieją że znajdą po uszkadzane moduły akumulatorów i dadzą mi nowy akumulator albo przynajmniej wymienią część na nowe. I okazuje się że ŻADEN z modułów nie jest uszkodzony. Żaden. Nawet jednego nie musieli wymienić, że nie wspomnę o wymianie całego akumulatora. Oczywiście zainstalowali oprogramowanie monitorujące sytuację i wysyłające VW info o tym co i jak ale jestem rozczarowany. Akumulator po 40 tysiącach mil ma nadal 98% oryginalnej pojemności - wygląda na to że pracownicy LC Polska mieli jakiś dobry dzień jak go robili...

Kupiłem Conti AS2 i nie mam uwag. W sumie to nowe auto i nowe opony więc ciężko powiedzieć o zachowaniu się vs Vredestein. Do tamtych nie miałem też uwag ale Swift nie był też wymagającym autem.

Nie mam doświadczenia z dokładnie tymi oponami w EV i RWD. W innych przypadkach wybrałbym GY 4S Gen-3 - Conti AS2 właśnie wykończyłem po ~40kkm i z tego się cieszę. Znaczy bieżnik na wskaźniku zimowym, ale ma mokrym nie jest dobrze. GY były duzo bardziej przewidywalne. W tym co pokazałeś GY sa niby głośniejsze, w moim przypadku było odwrotnie.

O, to to To działa podobnie jak telefon komórkowy w połowie lat 90tych Tesla -> w xui kasy A ze kosztuje mniej niż lepsza Skoda? Nie analizują.

Nigdy nie chciałeś numeru od jakiejś fajnej dupy na światłach? Teraz sobie zeskanujesz

Zamiast kręciołka wokół komina jestem na tak

Trzeba bylo brac HEV Nie ma trybu normal i nie zegluje

Nie. Dobrze, że jest auto stop, bo bez tego trzeba było ciągle trzymać nogę na hamulcu. Szkodzi jeżdżenie w korku, gdzie sprzęgła ciągną, a nogą jednocześnie hamujesz.

Tak napisz ze prowadził Oleg z Donbasu .

Tak

ty to bedziesz mial w ciagu 12 miesiecy

Ja mam czarną parkside na akku i nigdy więcej spalinowek... oczywiście mowa o użytkowaniu przydomowym,nie profesjonalnym...a jeśli użytkowanie sporadyczne to wziąłbym po prostu elektryczną. Miałem dwie soalinowki i zawsze coś się zepsuło - owszem, były to chińskie nac... więc i jakość taka sobie

To jest dobre wyzwanie

Arteon z klejonymi szybami.

Myślę że serwis DriverLink ma Twoje dane...

Dokładnie, ogólnie to nawet nie myślałem o zmianie aktualnego auta (megane 3 grandtour),ale auto teoretycznie jest pewne i stąd taki pomysł czy by nie spróbować 😉. Mimo wszystko chyba wolę za jakiś czas kupić coś młodszego typu ceed 3 albo megane 4 🤪.

U mnie Conti od miesiąca więc za dużo nie mogę napisać. Na ucho nie stwierdziłem różnic względem poprzednich opon letnich. Zauważyłem też, że mimo dość niskiego profilu bok opony jest dosyć elastyczny. Zaleta, że są od letnich bardziej komfortowe kosztem większego uginania w zakręcie choć to nie jest jakaś wielka różnica.

Nawet w Clio V jest to od paru ladnych lat.

W Volvo miałem wieki temu, w BMW mam od zawsze. Ciekawe odkrycia w tym świecie EV macie

Ciekawe kto wracal z wesela. Ci najmniej wypici ???

Sama marka takiej różnicy nie zrobi, w tym przypadku być może Daikin jest "prawdziwą" jednostką wysokotemperaturową. Tutaj fajne wyjaśnienie patentu Daikina na sprężarkę typu Swing: porównanie sprężarek

JaK ma być wygodnie, to będzie drogo BMW to w żadnej wersji nie jest tania opcja, ale za to w tej jest mega wygodna. Ten sam kolega, co jest właścicielem tej siódemki miał też przedłużaną W221 i to również bardzo wygodne auto, jednak tam psuło się wszystko i wszystko kosztowało. Dużo kosztowało.

Zostań hipsterem kierownicy i rób odwrotnie, tj. jeździj przepisowo i przyspieszaj przed fotoradarem

Najbardziej odetchnąłem nie finansowo ale czasowo to wieczne szukanie gdzie taniej, a jaka część, a jakiej produkcji, szukanie mechanika nie partacza.. ha tfu!

Ale ten czas zasuwa... Dopiero co oglądałem jak się ściga, a pojutrze mu 65 lat strzeli... Alonso w jego wieku pewnie będzie w Haasie jeździł

ma być wygodnie ale nie super drogo, budżet 90k to segment top to będzie więcej problemów niż przyjemności Jedno i drugie, stolik ok, podłokietnik też, lodówka nie musi być, wygodny fotel, jeszcze z funkcją odchylenia oparcia to już super by było człowiek normalnej postury 180cm, kompakty i D są ok ale bez szału, głównie z powodu tylniej kanapy, zazwyczaj to zwykłe siedziska nic specjalnego nie ma problemów z wsiadaniem, tak żeby było przyjemnie

Z AK jest tak, że w sumie dobrze radzi, ale często jest to zasłyszana opinia niż własne doświadczenie. Na moim przykładzie gdy pytałem o auta, które finalnie kupiłem: * Stilo 1,9 JTD - mina na AK, kupiłem, służył bezawaryjnie * Laguna 2 1,8 noPB - mina na AK, królowa lawet, służył bezawaryjnie * Mustang V6 3,7 - może nie mina, ale szaleństwo, auto 10 lat, z USA, po stłuczce, nie kupuj. Od dwóch lat służy bezawaryjnie. Tak więc, do wszystkiego z umiarem.

Ponieważ dla mnie diesel jest odpowiedni jedynie w ciężarówkach i traktorach rolniczych. Z premiumowości w tym Audi jest jedynie ilość miejsca w środku i wyciszenie ciut lepsze od segmentu D. Silnik za chwilę wyzionie ducha, więc remont za 15 tys, albo używka za 12 tys z montażem. Segment E z manualem? Wszystko droższe w eksploatacji, opony, hamulce. Korozja w zawieszeniu = utrudnione naprawy. Jak chcemy mieć wygodę na trasy w tej cenie, to kupujemy kilka lat młodszego Superba w benzynie, ewentualnie dla fanów diesla jakieś tdi z przebiegiem o stówkę mniejszym. No tak, ale co sąsiad na to, jak Skoda zamiast Audi pod domem stanie.

Z punktu widzenia kogoś, kto naprawia i serwisuje takie auta, to Audi ma wartość ok 20-25 tys. zł. Osobiście nie dałbym nawet dychy za niego.

Diesel z przebiegiem 400kkm, cóż moze pójść nie tak 😁

Zobacz ile kosztują opony do tego. Klocki, tarcze, elementy zawieszenia i inne zużywające się (zwłaszcza przy takim przebiegu) rzeczy. Nie wspominając o awariach, w tym wieku i przy tym przebiegu może zepsuć się cokolwiek i kiedykolwiek. Generalnie takie auta są drogie w utrzymaniu i mając budżet 45 kzł na zakup auta poważnie się zastanów czy stać Cię na utrzymanie tego. Spokojnie na byle awarię typu sprężarka klimatyzacji czy pompę paliwa możesz wydać 1/3 kwoty zakupu. Ceny części i robocizny są premium, a kupujesz samochód w cenie 5-letniej Pandy.

I tylko 4 lata im to zajęło! Co więcej, zgadzają się felgi i i cały outfit Myślę, że teraz koniec poprawek i ulepszeń na kilka lat

To im napisz, że jechaliście ze szwagrem na zmianę. Jeden prowadził, a drugi spał na tylnym siedzeniu i nie jesteś w stanie dzisiaj powiedzieć który prowadził na jakim odcinku. Jak wyślą fotkę kierowcy, to chętnie rozpoznasz.

Wartoc pieniadza w czasie sie klania... 86kPLN 5 lat temu, to sa zupelnie inne pieniadze niz 80kPLN dzisiaj. Ja tez preferuje wartosc odtworzeniowa niz nominalna, bo ta druga nic nie mowi. Za pieniadze uzyskane ze sprzedazy nie da sie kupic nowego auta zblizonego do Vitary.

Gorzała to gorzała, a 25zł to jak splunąć w twarz.

Witam, Sprawcą okazał się uszkodzony kompresor. Możliwe, że jest przytarty lub nie było szczelności na "tłokach" Po wymianie na używkę, klima wróciła do życia.

Ile Ty masz lat? Wstyd mi za ciebie. Ani to śmieszne, ani z jajem napisane, bardziej w stylu ucznia podstawówki, który pociągnął koleżankę za włosy i: -Pse Pani, pseplasam jus wiencej nie bende Prawdziwy autokącikowicz powinien albo wynająć adwokata, albo wziąć i zapłacić mandat, zamiast uskuteczniać takie gorzkie żale