Ranking

Podsumujmy: jest samochód, który najprawdopodobniej nie przejdzie badania technicznego i nie uzyska rejestracji ze względu na istotne wady, zagrażające bezpieczeństwu zarówno jego pasażerów oraz innych użytkowników ruchu a pół AK zastanawia się jak ten problem obejsć żeby auto mogło zostać sprzedane i dalej jeździło po drogach? W dodatku część podejrzewa, że auto kupi handlarz i wciśnie w takim stanie jakiemuś nic niepodejrzewającemu nowemu nabywcy i nie ma z tym problemu. Czy coś jeszcze przeoczyłem?

Absolutna zgoda, nawet w Polsce gdy mieszkał na dolnym Śląsku (pomijając może jelenią górę karpacz i tym podobne) to nie wiem czy w ogóle nie jeździłbym cały rok na letnich....

Ok, na okresy przejściowe całoroczne mogą być dobrym wyborem Nie ma szans się dogadać w takim wątku, bo za dużo jest zmiennych, różne auta, różne warunki użytkowania, różni kierowcy itd. itp. Walczcie tu dalej, ja za tydzień zmieniam koła na zimówki

Masz tyle czasu i nerwów?

U nas zaczęły się odbiory, samych A5 będzie kilkadziesiąt, blisko setki. Póki co z dwóch pierwszych jeden nie wyjechał z salonu, bo się zepsuł, drugi (mój) jeździ dzielnie czwarty dzień:) Ale też słyszałem że psują się na potęgę, nasza flota przed samymi odbiorami renegocjowała umowę, za psi pieniądz to kupione jest.

Iloma q3 i a5 jeździłeś że twierdzisz że jest wygodniejszy?

Zależy od opon. Jedne już nie nadają się po 4 latach, inne wytrzynają ponad 7. Piszę na podstawie swoich doświadczeń.

A jak jutro dziennikarze urwą na parkingu koło to wytłumaczą, że dzięki temu sezonowa zmiana opon będzie tańsza. A niektórzy Internauci będą wtedy klaskać z zachwytu nad innowaczyjnością Chińczyków.

Odpadająca kierownica zaletą. Naprawdę już takie pierdoły Wam każą opowiadać czy to własna inwencja?

Może przypadkiem pozostałe pozaeuropejskie marki nie postanowiły przejąć przy okazji kontroli nad naszym rynkiem? Może porównaliśmy jak np. Japończycy i Chińczycy wchodzili na rynek elektroniki i wszystkie pozostałe rynki gdzie są obecni i widać pewne różnice na niekorzyść tych drugich? Tak tylko dywaguję. Jeśli będą tu produkować i tworzyć miejsca pracy to inna rozmowa będzie przecież. To są dwie strony tego samego problemu. Żeby nasze koncerny mogły tam sprzedawać to musiały tam produkować (i pozwolić sobie tym samym ukraść technologię). Poprzez analogię, chińczycy powinni tu produkować albo liczyć się z cłami. Gdy to samo spotykało Japończyków, Koreańczyków czy USA to nikt nie darł szat w ich obronie tylko spokojnie poczekaliśmy aż zbudują fabryki. To niech Chińczycy też budują.

Spawałeś kiedyś? Może zacznij od czegoś tańszego, w razie zniechęcenia nie będzie żalu i wielkiej straty Ja mam chińską za ~200 zeta, elektrodę 3,25 ciągnie bez problemu. Z minusów kable spawalnicze w komplecie są z CCA czyli aluminium powlekane miedzią no i wskazania wyświetlacza odnośnie prądu spawania są z czapy ale to norma w niedrogich sprzętach

Czyli większą

A tam, pewnie to nic takiego Resztę sobie wygooglaj😉

Myślę, że przesadzasz.

Hankooki ztcp objezdziły właśnie około 5 lat, wyrzuciłem je z powodu zużycia bieżnika Ale te Pirelli to było wielkie rozczarowanie jeśli chodzi o trwałość, po 3 latach guma na śmietnik.

Jestem pier*oloną oazą spokoju 😁

Nowy rocznik 2022.

A pamietasz jak w Azji w tej Omodzie pekaly belki i koła prawie odpadaly?

I to warto oprawić w ramkę 👍

Mam a właściwie wynajmuję dwa chińczyki. To są kupska Volvo może trochę mniejsze ale jednak. I być może mogą być konkurencją dla używek z zachodu z tych nowszych po 2000 a nie dla normalnych marek. Prosiak ma straty bo prezes oszalał.

Przez Freda to zapewne i 40 letnie opony z malucha są nowiutkie. Pytanie co z tego?

Jak patrzę, to większość tych marek należy do Chery, która to marka na nasz rynkek wchodzi ostatnia. W ogóle mam wrażenie, że stare firmy produkujace auta mają markę, a potem pojedyncze modele, a u Chinoli jest schowany Chery, ktory ma ileś tam marek po dwa/trzy modele ostatecznie mogą zrobić jak piszesz.

Ja osobiście mam mieszane uczucia - kojarzy mi się ta linia szyb z Oplem Ampera/Chevroletem Volt. No i obecna corolla z wyglądu mi się akurat podobała.

ZTCW to nie ma zapasu bo nie przysyłają części wcale.

U mnie było to samo, żarniki niby świeciły normalnym kolorem, ale po wymianie na nowe jakieś podstawowe Osramy różnica jest kolosalna. Oryginalne żarniki świeciły 8 lat i nadal działały.

Wystarczy wpisać Rękojmia i gwarancja jest wyłączona/nie ma zastosowania -za porozumieniem stron. Nie ma co drążyć w opisy uszkodzeń przy tak niskiej wartości auta.

100 raz widzę ten argument więc setny raz zapytam gdzie było załamywanie rąk jak wchodzili japońce, koreańce i tesla. Tak koreańce i japońce i Tesla juz produkuja w Europie, ale to samo już robia Chińczycy i na razie głównie na Wegrzech i w Hiszpanii, czyli wychodzi ze efekt będzie dla gospodarki ten sam co przy poprzednich ekspansjach pozaeuropejskich marek. Już większym problemem dla europejskiej gospodarki jest to ze "nasze" koncerny biora po tyłku w Chinach, tam maja większy problem bo traca znacznie wiecej rynku niz tutaj.

Wielka odwaga, udowodnić, że w warunkach wymyślonych przez producenta jego produkt zachowuje się tak, jak to wcześniej wypracowano podczas próby przed przygotowaniem tego "testu". Takich testów to my możemy oglądać codziennie na pęczki, wystarczy tylko przyjąć zaproszenie sprzedawców cudownych kołder czy garnków. Ja tylko skromnie zauważam, że Europa to szczyt światowego dobrobytu. I wyprodukowano go tutaj, z naszych zasobów. Ty liczysz, że one upadną i dzięki temu będziesz miał tańsze auto. Umyka Ci korelacja między Twoimi dochodami (powiązanymi z gospodarką) a ceną auta, być może te auto będzie keidyś tańsze ale Twoje dochody i tak na jego zakup nie wystarczą jak lokalna gospodarka padnie. Chińczycy mają tanie auta ale jakoś większość z nich pracuje za miskę ryżu. I zdajesz się nie rozumieć dlaczego.

Owszem, mam. Masz darmową edukację, ochronę zdrowia, bezpieczeństwo, wolności obywatelskie, swobodę prowadzenia dowolnej działalności i kwitnącą wokół gospodarkę. Zbudowaną na europejskich firmach. Zamieńmy je na chińskie i będziesz miał dobrobyt jak przeciętny Azjata. Powodzenia.

Aż za dobrze. Pytanie czy to nie jest jeszcze jakiś koncept?

Czyli dokladnie tak jak kiedyś u nas i może dalej tak by było gdyby nie bat przepisów, bo akurat byliśmy narodem co bardzo lubił na skróty. Co więcej, na pipidowach nadal wiele rzeczy robi się w sposób nie do pomyślenia w Warszawie czy Krakowie.

To nie jest oczywiste, jest coś takiego jak "zjawisko substytucji". Bogaty Niemiec majacy dobrą robotę stawia sobie dom i kupuje prawilne drogie niemiecki drzwi i wstawia prawilne drogie niemieckie okna. W sytuacji gdy ten sam Niemiec traci robote i jedzie na socjalu zamiast prawilnych niemieckich bierze znacznie tańsze polskie i drzwi i okna, na które wczesniej by nie spojrzał (nawet jak tak samo dobre) bo nie były niemieckie, wiec to nie jest takie proste w naszej sytuacji.

Trzeba umiec ustawić by wszystko wyszło jak trzeba, to wymaga technologii i organizacji. Nie wszystkim sie udaje:

oni na razie muszą sobie ustalić strategię komunikacji (w rzeczonym Cherry) po akcji z wyrywaniem kierownicy w kOMODZie czy tam Jaecoo TVN Turbo-bąk 😄 wyrwalismy kolumne kierownicy - ale tandeta OmodaJaecoo (importer) - tak ma byc ze wzgledow bezpieczenstwa przy dzwonie i akcji ratowniczej OmodaJaecoo (dealer) - to niemozliwe 😄 to jest solidnie zamontowane - musiała byc jakas manipulacja

Strasznie jesteś nieuprzejmy dla @zenek111

Dokladnie tak to wyglada od jakiegos czasu, chinczyli zaczynaja sie wylewac nawet z lodowki. Do tego jest sporo "pozytecznych idiotow" co to chyba mysli, ze dzialania chinskich producentow, motywowane sa checia zrobienia klientom w EU dobrze

Tylko po co producenci z EU mieliby organizowac taki event? Nie musza obalac zadnych mitow o bezpieczesntwie...

no taka mała ta kwota też nie jest, ogólnie to najlepiej na złom oddać... Zrób zapis w umowie tak jak piszą to najbezpieczniejsze. Pewnie wtedy gość tego nie kupi. I nie chodzi nawet o akcje typu wady ukryte ale gość pchnie dalej auto, podczas jazdy komuś się to rozwali i np 4 osobowa rodzinka zginie to będziesz miał przechlapane. Czasem lepiej mieć święty spokój

Tak, bo to silnik Mercedesa Ale uwaga, w WK2 tez jest 3.0V6 ale już od VM, omijać szerokim łukiem.

To może być trop. Zwykły błąd w tłumaczeniu, a my się tu głupio nabijamy. Konkurs nie jest na „Silnik Roku”, ale „Silnik Na Rok”

Właśnie odwrotnie. Będą się zabijać o wraki, żeby rozbierać na części, których brakuje.

Gorzej jak się z Milwaukee zgadają, trzeba będzie co 2 lata wymieniać

Właśnie wracam ze spotkania branży ubezpieczeniowej i był temat likwidacji szkód w Chińczykach. Ogólnie trzy problemy z tym są: 1. Problem z częściami. 2. Trudność w wycenie wartości pojazdu i problem ze sprzedażą wraka. 3. Brak dokumentacji technicznej do napraw. Branża liczy, że kwestia czasu i temat się niejako wyprostuje sam. A jednocześnie już są prognozy, że z ponad 130 marek w Chinach przetrwa około 25. Co z tego zostanie w Europie to się okaże.

Tryb Sport i można jeździć 👍

@bizz akurat niedawno ogladalem test Q3 na YT. Kokpit i sterowanie jest dosc "awangardowe:, wiec moze sprawdz czy nie bedzie Cie irytowac.

Kupując nowe auto i sprzedając zaraz za bramą salonu też oddasz po cenie rynkowej. I też ze stratą.

Jaka stratę na oponach kupionych z autem, skoro one są w cenie auta i nie możesz kupić auta bez nich. Więc je masz, czy tego chcesz czy nie Zakładając najbardziej standardowe przebiegi tj 15-20kkm/rocznie, komplet całorocznych starcza na 4 lata. Mając dwa komplety, pojeździsz rok dluzej, więc w praktyce nie ma to znaczenia, chyba że autem zamiesz min 10 lat jeździć, to można brać pod uwagę. Dlaczego zakładasz, że caloroczne będą z niższej półki? Premium caloroczne kosztuje tyle samo albo i więcej niż ich odpowiednik zimowy. Wyloze Ci jak krowie na rowie: - Nowe letnie koszt w sklepie 2000 - Nowe zimowe koszt w sklepie 2000 - Nowe caloroczne koszt w sklepie 2000, wszystkie tej samej marki Wriant caloroczne: 1. Sprzedaje Nowe letnie z auta za 1000 2. Kupuje Nowe caloroczne za 2000 3. Nie kupuje zimowych za 2000 4. Nie wydaje na przekładki 2000 przez 4 lata (250zmiana 2x w roku) 5. Przez 4 lata wydałem 2000, odzyskałem 1000 i zaoszczędziłem kolejne 4000. Sumarycznie zostało mi w kieszeni 3000, za które po 4 latach kupuje nowe calaroczne Premium i mam jeszcze na ich zmianę. Wariant 2 komplety 1. Mam letnie z autem 2. Kupuje zimowki za 2000 3. Na przekładki wydaje 2000 przez 4 lata Po 4 latach wydalem 4000 Jesli planuje zostawic auto na dluzej, wydaje kolejne 500 na przekladki i po 5 latach kupuje 2 komplety za 4000 Lacznie wydaje 4000+500+4000 po 5 latach. Widzisz roznice? W sumie to nie bardzo rozumiem o czym my tu dyskutujemy. Sorry, ale podajesz jakieś dziwne argumeny z kapelusza, żeby tylko swoje stanowisko obronić, ale kupy się to zbytnio nie trzyma, niezlaznie od tego co tam jeszcze wymyślisz;)

Dokładnie to 108kkm. I właśnie założyłem kolejny komplet. Doceniam wygodę ale pod względem trakcji jest przepaść. Oczywiście porównanie jest niemiarodajne ze względu na dramatyczne różnice w konstrukcji samochodów, więc takie porównywanie nie ma sensu bo tylko gdybyś miał dwa identyczne auta w identycznych warunkach to będziesz w stanie stwierdzić różnicę.

Podoba mi się koncepcja podarowania komuś kompletu nowych opon dobrej marki, wartych wg Oponeo 2500zł za 1/5 wartości (wyrzucamy 2000zł) i dołożenia kolejnych 1600zł do wielosezonowych. Za jedyne 3600zł robimy zatem downgrade auta z dobrymi oponami na lato do auta ze oponami słabymi i zimą i latem. Lepiej się tego nie dało wymyślić.

Pogadałem ze znajomym. Półtora miesiąca temu odebrał. I...... nie lubi nim jeździć bo: kluczyka nie ma a on lubi kluczyki, gada non stop do kierowcy (tak mówił), ostatnio jak jechał to mu uwagę podobno zwrócił, że jest rozkojarzony i żeby bardziej się na drodze skupił. Auto moknie na deszczu, bo mu się do garażu nie chce nim nawet wjeżdżać. Spisał już darowiznę na siostrę, ale może jego partnerka będzie nim jeździć, chociaż ona też woli swoje auto. Generalnie wszystko co go zachwyciło na jazdach próbnych jest nadal super, ale jak to określił najlepiej jeździ mu się nim jako pasażer Trochę go rozumiem, bo ja też taki sentymentalny tradycjonalista jestem. Niemniej chyba wróci po nowego GL, czy tam innego merca.