Ranking

No i Captur kończy swoją misję. W 6,5 roku zrobione 42 kkm - typowo emerycki wynik Następuje zmiana na Taigo w automacie.

Chyba chodzi o to, że w jego KN skończyła sie gwarancja.

Może kiedyś się domyśla, że w BMW drzwi powinno sie otwierać z kopyta.

Mi w Fordzie powiedzieli, że jest przegląd po dwóch latach, który kosztuje 500zł. U kogoś, kto jest przyzwyczajony do cen w serwisie JLR taka informacja powoduje niepohamowane spazmy śmiechu i rzucanie się po podłodze jak Batyr w kampanii prezydenckiej.

I pomyśleć że swego czasu rzucało się psy na Chrisa Bangla

pierwsza warstwa pustakow wymurowana, kotwy zalane, druga warstwa pustakow tak w polowie wymurowana, dzis jest ulewa od rana o ile nic sie nie osunie - codziennie bede jechal z tematem

Taki QD to właściwie must have każdego posiadacza czarnego auta czyli lekarstwo na water spoty po myjni itd itp. Dobrze się rozprowadza, dobry połysk i hydrofobowość.

No to nie końca jest tak. Tam są egzemplarze robiące za dawców części. Gadałem z jednym 9garniaczem pruisiw u nas dla tych ekip nie gaszących nawet auta przy zmianie Wygląda to tak że kolo ma pod opieką 7 pruisiw z czego w ruchu jest non stop 5. Jak coś walnie zamiana całego auta do ruchu albo szybki demontaż/ podmiana elementu z auta z placu i jazda a ten na placu czeka na czesci To jasne. Kiedys jak był rajdowy puchar peugeota to sporo ekip miało "cywila" na serwisie jako dawcę. Jednak patrząc na stan tych priusów to awarie dotyczą dzwona albo zajechania z uwagi na kilometraż (jakies zawieszenie, urwane koło itp) niz jakis typowych bolączek. Swego czasu było tak, ze jak zamawiales ubera/bolta to bez zaglądania do apki wiadomo było, ze przyjedzie po Ciebie fabia - mogłeś zgadywac czy biała czy granatowa. Nie wiem czy to było jakies sprzątnie placów dealerskich czy celowana oferta ale był tego ogrom. I wymarły. Pewnie sie pokonczyło finansowanie ale mysle, ze stopien wyeksploatowania tez nie był tu bez znaczenia. A obecnie trafic nie-priusa to pewnie corolla. Innych aut jest jak na lekarstwo.

Mam podobnie z quaro. Ba. Koleżka jeśli o hamulce chodzi to kładzie i maxgear. Reklamacji nie ma. A cenowo dużo niżej nic wspominany rotinger czy mikoda

Dobra jest już jakieś auto dla ludzi (chińskie) które dorówna zarówno niezawodności skodzie fabii jak i dostępności części?

Odpustem mi zalatuje. Brak jak dla mnie elegancji jakiejś. Taki pokemon na siłę by zrobić coś mocno innego. A czy dobre, to mało ważne, ważne że inne. Serie G mocno mi się podobają, a do tych nowych to za stary jestem.

Taki "rozwój" spowoduje lawinową utratę wartości przez używki, bo im starsze auto tym będzie mniej dopracowane. Jednak kupując auto "tradycyjnych" producentów wiadomo czego się spodziewać. Kupując chińczyka możesz się zdziwić, że nie ma czegoś, co wprowadzili w kolejnych miesiącach produkcji.

Z cennika MG ZS Hybrid: "Pojemność bagażnika od podłogi do dachu - 443 litry" https://mgmotor.pgd.pl/wp-content/uploads/2026/05/MG-ZS-HYBRID.pdf Wersja bez HEV w Jaecoo 5 ma wtedy nawet 480litrów, choć i tak wolałbym zobaczyć rzeczywiste pomiary, nawet europejscy producenci potrafia grubo przekłamywac te pojemnosci

Na polskie krety to w ogóle nie działa. Zanim poszedłem w chemię, miałem tego z 5 powstawianych. Brzęczało i jeśli kogoś denerwowało, to tylko domowników. Krety kopią sobie obok tego. Dalszy sąsiad jest własnie n tym etapie. Chodzę obok jego działki z psem. Ładne kopce na nowym trawniku z rolki i oczywiście kilka brzęczków

Nie mam pojęcia ile takie ID Pro kosztowało - większa bateria, moc i wyposażenie też coś lepsze jak podstawowe te 4 lata temu. Internet twierdzi, że wtedy dostępność, rabaty i oferta tanich leasingów były słabe i takie ID realnie kosztowało ok 210-220 brutto. Pisze ten chat, że teraz takie lepsze ID (nowy i mocniejszy napęd, lepsza elektronika) to realna cena ok 170. Wychodzi na to, że to był słaby interes.

Ufff bałem się że zrobić loda;-)

Będziesz musial doplacic kupujacemu.

Nie istnieje, ale dla bezpieczeństwa założyłbym, że wartość auta po 15 latach wyniesienie zero.

@Josyp jak idzie robota? Czekamy na update

No to już nie mam mieszanych uczuć… co za maszkara… Oficjalne zdjęcia…

Jednym słowem to nie wina EV tylko za daleko mieszkasz od morza 😌

No niestety, kamień w wodzie robi robotę. W kulowych odkłada się pomiędzy kulą a wykładziną teflonową - doprowadza do rozszczelnienia a w przypadkach granicznych tego kamienia jest tyle ze uniemożliwia ruch kuli. W przypadku grzybowych trochę mniej jest tych miejsc newralgicznych, ale znowu nie używane spowodują obrośnięcie grzyba i znowu nieszczelność. Co pewien czas zamknięcie spowoduje przynajmniej częściowe mechaniczne zdarcie kamienia i wydłużenie eksploatacji. Oczywiście możesz kupić lepsze zawory, wersje przemysłowe z teflonem wzmacnianym np. włóknem szklanym lub włóknem węglowym. Ale uwierz mi, że nie chcesz znać ich ceny

Coś możemy zbudować i sobie powiesisz

Zobaczę czy jak wyposażę taigo w auto klimę, kamerę, AA, grzane fotele to VW nie zażyczy sobie przypadkiem 118k, bo trzeba zmienić wersję na life. Focus nie, ma być crossover - nie napisałem o tym w sumie. A kabel sobie włożę wiesz gdzie. Mieszkam w bloku, w garażu nie mam prądu. Na wakacje chcę jechać bez stresu. Darowałbyś sobie to EV wszędzie, nic z tego nie wynika, a jest mega irytujące.

A EV wchodzi w gre ?

Postaw to obok jakiegokolwiek kombi podobnej klasy - kombi ma wiekszy bagażnik, mniej pali i kosztuje znacznie mniej. Tylko niemodne...