MirekD

umnie tak samo, ze Sportkiem nie ma problemu lączy się. W Stilo nie nawiązuje kontaktu a w ELM'ie dioda sygnalizuje zasilanie (może inny układ pinów?)

> Panowie możecie mnie zlinczować > pikało brak podtlenku LPG odrazu linczować, na i pośmiać się.

> wtedy by się chyba zaświeciła kontrolka? powinna ale z doświadczenia wiem że można przeoczyć, może być też czujka paliwa (tzw. chwilowa awaria), bimba a komunikat kruciutko sie wyświetla.

> Witam, > Dziś 2 razy stilo wydawało głośne "pikanie" > chyba głośniejsze od tych które wyświetlają błąd na wyświetlaczu. > Lecz tym razem na wyświetlaczu nie pojawiło się nic. > Ktoś coś wie na ten temat? ręczny ? może wajcha się dynda.

ustawienia monitora ?

a ten czerwony "helikopter" na zegarach to z jakiego powodu ? generuje pewnie jakiegoś babola i to objawy.

> Czy sprężarkę w Stilo zalewa się osobno olejem czy razem z czynnikiem chłodzącym przy uzupełnianiu > układu klimy wystarczy? razem.

z opisu wygląda na olej z układu sprężarki (mieszany z czynnikiem chłodzącym) nie wiem dokładnie ale ten dings co to chyba czujnik ciśnienia czynnika w kilmie.

> Witam, > kolega przymierza sie do kupna tej perelki ;-) Na co zwrocic szczegolna uwage przy ogledzinach? > Podpowiedzcie co i jak sprawdzic, bo 4x4 nie ogladalismy do tej pory. blachy Nowy Sącz, sprzedają Niepołomice a niby sprowadzony od pierwszego włąściciela, coś jak dla mnie sporo mieszania. dla przykładu kumpel kupił ostatnio C4 z idealna kartoteką sprawdzał w ASO wpinał kompa itd, itp. a wczoraj znalazłem odpaloną poduszkę boczną,

> jako, że żywot mojego dobiega końca muszę ową część wymienić. Który z obecnych na rynku wytrzyma > najdłużej? ja mam Asmet'a już 7 lat i trzyma sie o rok dłużej jak ori, zaczyna się do niego dobierać z lekka ruda ale do opanowania.

> Ciekawe na jak długo to "smarowanie-czyszczenie" wystarczy. po WD nie na długo, wypłucze brudy i tyle, weź "zasikaj" to jakimś olejem z maszyny do szycia , wrzecionowym ewentualnie K 07, najlepiej z doswiadczenia sprawdzają sie oleje rowerowe (do łańcucha)

> W tym manualu autor zalecał powiększyc tą czczelinę 2x6 mm i > taką samą zrobic w górze. Zrobiłem jak zalecał i mam spokój. potwierdzam, mam tak samo i spokój z Ogrem.

> * - tak, żeby nudno nie było, to pękła mi gumowa osłona przeguby wewnętrznego na prawej pół-osi, > jako że bez tego ciężko jeździć bo rzuca smarem na prawo i lewo, a zanim mi przyjdą gumy, jak > się okaże że i przeguby do wymiany to bym składał tydzień.... dlatego jutro zajmie się tym > ASO, mam nadzieję że cena nowych przegubów nie przewyższy wartości samochodu ja się do tego problemu (przegub wewnętrzny) zabieram jak "pies do jeża", może to sprawa wieku kalendarzowego ? jak byłem ze 30 kilo młodszy to szło zdecydowanie łatwiej zabrać sie do takiej roboty

> To jest koło pasowe do 1,9jtd ? aha (dobierane po katalogu i Eper, na pierwszy montaż było cieniej gumy, teraz mam zupełnie inaczej zbudowane, guma jest po obwodzie tak gdzieś cirka centymetr od brzegu zewnętrznego i mocowanie jest zdecydowanie cieńsze

> Jakiej firmy było to co padło ? nie pamiętam, miało być solidne, zapłaciłem prawie 4 stówy, i obiecane obrazki 1. 2. zdechło z dnia na dzień, widać że rozwarstwienie jest świeże a i z opisu żony wynika iż zdechło jak wracała z wyjazdu na większe zakupy do domu, myślała, że do dmuchawy coś wpadło.

Dziękuje WSZYSTKIM za pomoc !!! naelży sie Koledze Yury, szkag trafił dwumas koła pasowego mimo, że miało dopiero 1 i 1/2 roku, (zdjęcie wieczorem). kolega u którego kupowałem chodził i drapał sie po "glacy" ze zdziwienia jak tak szybko mogło polecieć, dał mi typ do sprawdzenia, sprzęgiełko na altku, ponoć jak padnięte to niszczy gume w dwumasie pasowym. koło kupione nowe (240 zeta wcięło ) już założone, przy okazji zlikwidowana ruda na miejscu gdzie wchodzi podnośnik, uszczelnione kolanko przy kolektorze ssącym (coś ciurkało ostatnio tam olejem z odmy, muszę jeszcze pomyśleć jak obejść to durne rozwiązanie gdzie opary ze skrzyni korbowej dymają do powietrza w kolektorze ssącym ) i wyczyszczony "Ogr" Jeszcze raz Dziękuję

na zimno (odpalenie i wyjazd z garażu) jest cisza

> Jak już tam wleziesz i zdejmiesz nadkole to skontroluj koło pasowe wału, może się rozwulkanizowało. > Na youtubie sa filmiki - trochę grzechocze, trochę dzwoni. nie osłabiaj mnie, dopiero co wymieniałem (półtora roku temu, to juz taki szajs mogą produkować ? włąśnie z tej okolicy najbardziej jarmoli) a moje stare (12 letnie) pomyka jeszcze u jednej z naszych Koleżanek kącikowych

jak w temacie dziś zauważyłem gdy oddalała sie w kierunku sklepu, dźwięk jest dziwny, jakby coś sie odkręciło i zaczyna dzwonić, klekotać jak obroty skoczą wyżej 1000 (klima odłączona) i okolicy 1200 obr/min gdy klima załączona. jako podejżanych mam łożysko klimy (ale łożyska z reguły szumia, buczą) ewentualnie napinacz paska napędów. może Koledzy bardziej doświadczeni w przebiegu mają jeszcze jakieś typy do oblukania ?, jutro zamierzam zdjąć prawe koło i skontrolować napinacz, dziś "macałem" klimatyzator i na stojacym silniku daje sie przesunąć sprzęgło klimy tak z 2 cm na obwodzie.

Kubuś, najlepiej pasują druty z parasola lub szprychy rowerowe, idealna średnica i pcham do środka, wchodzi dość sporo.

> Witajcie. > W moim pikaczu 2006 rok 1.0 litra zaswiecil sie checkt. Sprawdzilem interfejsem mam blad 340 > czujnik polozenia walka rozrzadu. Moje pytanie jest nastepujsce. Gdzie on jest zamontowany? > Bede wdzieczny > Grzegorz szukaj pod osłoną paska w okolicy koła zębatego przenoszącego naped na wałek, będzie "dings" z kabelkami

weż zrób jeszcze taki myk. wetknij palec w d... Stilonowi (znaczy w rure wydechową) i wyobracaj nim na lewo i prawo, sprawdź jaką konsystencję ma wymaz (czy suchy, mokry, tłusty) i masz diagnozę co sie wydobywa, mokry = jest ciecz jakowaś (chłodząca) tłuste = oleum, sucha sadza = jest o.k. nie ma przecieków płynów ustrojowych, może być za bogato na dawkowaniu paliwa. a tak z ciekawości jeszcze jakiego "szajsu" zalałeś do baku ? może ktoś pokombinował na zbiorniku w Tankszteli i dolał napędu do benzyny (pomyłki sie trafiają i jak niewiele sie naciurkało to nawet nie próbują płukać a autko może poddymiać niespalonym napędem, będzie ciut inaczej pracować silnik)

> Tak 1.6/103KM. > Właśnie jakoś specjalnie mocno to nie wonieje. Dlatego w pierwszym podejsciu łudzilem się, że padla > UPG i popuszcza plyn (zwlaszcza ze od stycznia dolewam - zapocona chłodnica). Przy okazji > dalem do wymiany uszczelniacze zaworowe. > No nic, dam wymienić pierscienie, przecież tam już nic innego nie mogło się popsuć. odma Ci się nie przytkała ? najpierw sprawdż ciśnienie sprężania zamiast pchać sie w koszty wymiany, to rozbebeszone pół silnia.

możliwe,że zaczyna szwankować czujka ABS'u. sprawdź czy ABS działa tak jak powinien.

Maciek ! a tem przegub to ma "gibające się " łozyska ? bo tego cały "dostatek" wciskany był w Stilony, niby te same silniki a różne rodzaje półosi i przegubów zakładali, nawt EPER nie ogarniał.