DEV

> Mi tak właśnie pukał zużyty przegub. przy hamowani silnikiem było jeszcze jako tako ale jak potem > dodawałem gazu to było uderzenie słyszalne i wyczuwalne na drążku zmiany biegów. ale czy to nie był czasami "krzyżak" od strony skrzyni? czy zewnętrzny przy kole?

> Przegub to by tyrkolił na skręconych kołach. Wg mnie to poduszka silnika. niekoniecznie, swego czasu naużerałem się z przegubami wątpliwego pochodzenia, które stukały również podczas jazdy na wprost, ale to był dźwięk stały, podczas jazdy ze stałą prędkością również słyszalny. Stawiam również na poduszkę silnika lub w konsekwencji stukanie np. wydechu o ksate

> No i jest problem, bo wszędzie mają carello w szarej obudowie > Szary reflektor w czarnym CCS będzie wyglądał jak g.... w lesie a w malowanie nówek nie chce mi się > bawić że tak zapytam: muszą być nowe? w zeszłym roku wyrwałem używki z elektryczną regulacją, w stanie praktycznie sklepowym z jedynie słynnym jednym słoneczkiem do regulacji do wymiany. może i Tobie się uda

> Jedynie Wesem w swojej ofercie ma reflektory do CC z homologacjami zarówno na żarówki R2, jak i H4. dodajmy, że firmy Zelmot, czyli pierwsza "podróba" która istniała na rynku od początków CC

> doładowanie na 0,35bar 2 mapki mam z możliwością zmiany "na drodze"?

> Do tej pory woziłem antyka Blaupunkt-a 4100. Chyba kończy się jego żywot. W zamian chcę założyć coś > konkretniejszego, co napędzi zamkniętą skrzynkę z głośnikiem Hertz ES 250 na mostku i > dodatkowo głośniki w drzwiach. Auto to Passat B5 fl z kompletem ori głośników. Do wydania ok > 500 zł. Da radę znaleźć coś godnego uwagi podstawowe pytanie: nowy czy używany? jeśli opcja b, to mogę z całą odpowiedzialnością polecić iPaula - dawał radę na mostku nawet głośnikowi 350wRMS plus zestaw przedni R6A kupiłem go właśnie w takich pieniądzach kilka lat temu i do dziś dzień radzi sobie wyśmienicie, a za dużo przestrzeni do wentylowania nie ma.

> 124 spider gdzie to jest ?

> Tak , doloty dexair( yankowy) pasuje do 0.9,1.1, 1.2 , czyli ma ten sam rozstaw śrub potwierdzam, z 899 przekładałem przy swapie do 1,2 8v plug and play

> WITAM, > POTRZEBYJE POMOCY I RADY. ZAMONTOWALEM DO CCS GLOWICE OD PUNTO 1,2 8V I ZAKUPILEM DOLOT DEXAIR) > TERAZ NIECH MI KTOS POWIE JAK GO ZAMONTOWAC DO PRZEPUSTNICY.PROSILBYM O JAKIES FOTO BO NIE WIEM JAK > TO ZROBIC.JAKIS NIEKOMPRENDE JESTEM CZY CO.POZDRO jeśli chcesz Yankodolot, czyli jak im tam teraz dexair, to taki musisz kupić

> tam sie chyba nie uzupelnia akumulator kupiony w 2006 roku bez problemu zdejmowałem jeden wspólny górny kapsel i dało się nalać do każdej celi osobno, tegoroczny, też Silver, ale nieco większy (czyli inny model) nie miał już takiego rozwiązania, obawiam się że bez jakiegoś rozcięcia obudowy się nie da. Ale skoro z Twojego jakoś wyciekło, to może

> 300 TD TURBO też już nie jest takie ospałe > ale mimo wszystko 200D, 240D i 300D mają swój klimat i swoje plusy a co wyskakuje jako link po obejrzeniu tego:

> czyli test nieśmiertelnego > przepraszam za ten język o brzmieniu heblowania drewna dwa pytania: 1. co to za auto na prawym pasie (przed kaczuchą)? 2. Czy Helmut płaci za autostradę w pewnym momencie? chyba nie w DE (nie przy wjeździe do clubu w porcie, tylko na początku filmu)

> Ten protokół nazywa się A2DP. Alledrogo > Pytanie czy ktoś już testował tego typu funkcjonalność i mógłby się podzielić swoimi > spostrzeżeniami. uzywalem A2DP już w nokii N97 ale też tylko do słuchawek BT, dzięki temu działały przyciski następny-poprzedni play i pauza. Nadal jednak odtwarzacz jak i listę utworów trzeba było uruchomić w telefonie, jeśli taka funkcjonalność wystarczy to git, fajnie by było jednak z poziomu radia właśnie wybierać utwory z tel, jak z pendrive'a, da się?

> Pany szukam radia z BT i widzę że na rynku jest tego już dość sporo. Natomiast nie wiem czy każde > takie radio będzie w stanie pracować tak, aby pobierać sobie listę utworów z komórki i ew. > wyświetlać tytuły utworów. Po prostu chciałbym używać komórki jako nadawce sygnału audio, a > radio jako odbiorce i chciałbym tego dokonać bez zbędnych kabli (tak wiem mogę przez aux). > Jak z jakością muzyki przy takim połączeniu? Nie będzie to na poziomie rozmowy telefonicznej? > Polecicie jakieś radio do 400pln? Szczerze mówiąc nie spotkałem się jeszcze z radiem które przez BT będzie się łączyć jako transfer danych z telefonem, BT służy chyba tylko do rozmów, choć niektóre na przykład korzystają z listy kontaktów w telefonie na tej zasadzie, więc może... ale czy do 400 zł?

> no właśnie hybryda czy jak to mówio hybrid > to ustrojstwo pali więcej o 20% niż "normalne" U18 > testowaliśmy na różnych liniach i TYLKO na długich przebiegach międzyprzystankowych mieści się w > normie dla U18 > nigdy jeszcze ale to NIGDY nie zeszła poniżej normy dla U18 > w wawie to nieekonomiczny autobus i dla pokazu na 175 i 180 No właśnie dlatego ja tam za hybrydami wszelakimi nie przepadam, a za allisonem to już w ogóle. Ciężko to dopasować do jakiejkolwiek aglomeracji, w zasadzie sprawdza się tylko i wyłącznie na jednej trasie pod którą napisany jest program i dobrane przełożenia mostów. Wujek, a próbowałeś jazdy H12 równoległej z Eatonem? totalne przeciwieństwo allisona i frajda z jazdy. A jeździłeś może tym eBYDem co na testach był?

> Taki np: solaris? 50-60 jak już pisali, Hybryda powinna około 25-30 % mniej, ale de facto są to wartości rzędu 5-10 % > A współczesne, nowoczesne, super lekkie i wykonane z kompozytów, autobusy a takich to nie widziałem jeszcze oprócz hal targowych

> Takie tam w Bielsku uchwycone. > 8 garów przy pracy zawstydza.... w Poznaniu widziany 29.06. Brabus 6,3 L c bądź e-klasa - zrobiło piorunujące wrażenie, nawet nie zapamiętałem klasy, skandal po prostu

> mówta co chceta, ale ruscy zaczynają sobie poczynać

pewnie już pisał niejeden ale i ja dodam -> przy padającym niewiadomoczym we francuzie PSA nalezy sprawdzić lub też wymienić na sprawny akumulator.

> Co do wygłuszenia to jest moje oczko w głowie. Ale Poległem przy boczkach. Nie mam pomysłu jak je > zrobić. jeśli masz dojście do narzedzi i materiału ( typu mdf i trochę szpachli ) to nic prostszego jak odkręcić z drzwi kieszenie, odrysować na płycie mdf ich dolne krawędzie i otwory na śrubki, reszta to już radosna twórczość, czyli wycięcie otworu na głośnik (również w drzwiach) i obicie dowolnie wybranym materiałem. wygoogluj seicento panele drzwiowe i będziesz wiedział ocb pierwsze z brzegu fotki

> Witajcie. > Nawet mogę zakupić gotowca. WItaj, wrzuć temat na giełde cento i car audio pt "kupię panele drzwiowe" i na pewno ktoś się odezwie. Najlepiej by było zrobić sobie samemu z mdfu panele i zamontować zamiast boczków - kieszeni . Podstawa to wygłuszenie drzwi - temat rzeka i pisano o tym już wszędzie - polecam odwiedziny forum o tematyce car-audio

pięknośc, zawiasy drzwi jak w resorakach tylko gościu z kamerą lata tak, że po kilku minutach chce się wymiotować

> Teść kupił niedawno Seicento i chce sobie zamontować światła dzienne. > Seicento ma ten starszy tym zderzaka z przodu. > Poradźcie mi jakie najlepiej kupić światła dzienne i jak podłączyć. > Najlepiej gdyby wypowiedział się ktoś kto ma założone takie światła. > Jeżeli chodzi o podłączenie to ma być po nowemu czyli tylko dwie świecące lampy z przodu, włączane > automatycznie z chwilą włączenia zapłonu lub uruchomienia silnika, a wyłączane analogicznie po > wyłączeniu zapłonu/silnika oraz z chwilą włączenia świateł pozycyjnych. > Mile widziane zdjęcia lub jakiś manual. > Najlepiej gdyby to były lampy żarówkowe ale niekoniecznie. > Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki. Z wersji budżetowej polecam takie link ze wszystkich które montowałem świecą najlepiej zdjęcie kompletu po rozpakowaniu mają wbudowany automat wyłączający przy zapaleniu postojówek, więc wystarczy sporządzić układ, który włączy je po rozpoczęciu łądowania przez alternator (czytaj: po zgaśnięciu kontrolki aku) - wystarczy jeden przekaźnik przełączający i kilka metrów kabla. prosty schemat na szybko

> Piękny film z jeszcze piękniejsza motoryzacją > http://www.speedhunters.com/2013/05/born-of-a-blue-sky-amelia-island-concours-delegance/ ogląda się z wielką przyjemnością dzięki

jak się chce psa ubić to się zawsze kij znajdzie, konkret wykład, dodaję do ulubionych