DEV

> Wypróbuj apteczny SILOL. Gumie nie zaszkodzi, a oleista konstencja może sprzyjać odpadaniu błota i > nie wnikaniu w pory gumy. Silol to olejek na odparzenia stosowany na extra myjniach zanim pojawiło się jeszcze pojęcie detailingu, tyle tylko , że od 10 mniej więcej lat w żadnej aptece nie znalazłem Silola Ten sam zapach i konsystencję ma dla mnie preparat ValetPRO Dionysus Trim Giltz od Valet Pro, ale to w żadnym wypadku nie służy do opon a jedynie do plastiku w czystej postaci, na gumę taki preparat może wywierać odwrotne do zamierzonych skutki

> kupując taką przepustnicę na co zwrócić uwagę? Na necie sa wystawione ale skąd pewność ze to 42?( brać od centomaniaka .... ... byle nie ze Szczecina... sory nie mogłem się powstrzymać a na serio: przepustnice 42 oraz podstawki wyraźnie są większe w przekroju od seryjnej zdaje się 38, różnica jest wyraźna. Czy działa taki twór i czy faktycznie się ktoś postarał przy jej tworzeniu, tego ze zdjęć allegro nie wyczytasz.

> typ 2 Mam Einhella/Bavaria kupionego w Bricomanie na jesieni, wciąga pył, wióry, pianę, wodę, do garażu jak znalazł, polecam.

> Witam > Co i jak zrobić żeby pomalować rure nierdzewna w kolor ??? > Da sie to zrobić żeby zaraz nie odpadło ??? > Malowanie piecowe załatwi sprawe ??? > Taki kawalem chce pomalowac na czarno wygląda jak końcówka wydechu, nierdzewka przepięknie się poleruje, może w tą stronę jednak?

> przepustnice trzerba rozwiercać czy pasuje z czegoś innego? Ja montowałem rozwierconą + wymieniony talerzyk + do tego podstawka też rozwiercona. Nie wiem czy pasuje z czegoś innego do 8v

> A trzeba stroić kompa?? Ja tego nie robiłem

> Obecnie założone 145/70R14, > muszę kupić nowe letnie i zastanawiam się czy nie wrzucić 155/65R13. > Będzie jakaś różnica, poza tym, że będzie trochę szerzej i lepiej trzymać się drogi? > Pacjent: SC 1.1 jaka felga? bo na 4,5zoll 155/65 zależnie od opony oczywiście, ale potrafi wyglądać baloniasto bardzo, poza tym powinno być tylko lepiej, przy 1,1 to seryjne opony były, a w Sportingu nawet 165/55 lecz na szerszych felgach wtedy

> dziekuje za odpowiedz. > A czy do normalnej codziennej jazdy czasami do upalenia z kumplami:) moze byc? ( Żadne kjs i innego > typu imprezy nie wchodza w rachubę.)) ) > pozdrawiam właśnie takie mam auto - jazda na co dzień, głównie wokół komina, czasem jakiś spot i trasa

> witam, > jak w temacie. Czy coś wniesie zamiana z seryjnej na 42 do 1.2 8v?? > pozdro u mnie dało gwałtowniejszą reakcję na pedał gazu, bardziej nerwowe auto się wtedy pamiętam stało, po prostu przyrost ilości powietrza do położenia pedału był bardziej gwałtowny. Innymi słowy: trudniej utrzymać silnik na obrotach rzędu 1500rpm, od razu wskakuje na 2000, komp seria ogólnie żwawsze toto wszystko się stało, czy KM i Nm przybyło - nie porównałem na hamowni przed i po

> Jak w temacie, > Ile Wam wody zużywa rzeczywiście na cykl prania, > może ktoś sprawdzał czy dane podawane przez producenta są w jakiś sposób miarodajne, > wiadomo, że pranie praniu nie równe, ale... > mi stary whirlpool 14 letni zaciąga około 80 litrów na pranie Szajsung pranie codzienne, średnio 45l/cykl, co trwa 1:13 ile prądu zeżre do tego to nie wiem, licznik mam trzy piętra w dół, nigdy mi się nie chce biegać sprawdzać

> Są dwa rodzaje pompek. Jeden system to jedna pompka obsługuje przód i tył (2 wyjścia w jednej > pompce) kręcąc się w jedną lub w drugą stronę. Drugi system to dwie oddzielne pompki na przód > i tył. Nie o to chodzi. W CC były dwie pompki albo pompka i korek. Tylko że pompki kupowane jako zamienniki już nie były konstrukcyjnie identyczne z fabrycznymi. Widziałem podobne u szwagra w...... traktorze NewHollanda, może te by pasowały do Cc.

> przód, tył Nie ma znaczenia, są identyczne, te kupowane poza ASO chyba takie są i zdaje mi się, że moje nowe pompki też trzymają się tyko na wcisk

> Czyli głośność będzie podobna? > A czemu uważasz, ze producent podając moc RMS w wysokosci 25W na kanał, kłamie Moc sinus czy DIN a moc muzyczna czy maksymalna to jak porównanie do pojemności i objętości naczynia Czy VoiceKraft to jest w ogóle producent? to jedna z marek chińszczyzny której producent jest raczej nieznany, a w instrukcji można napisać cokolwiek się chce. Wielkiej różnicy między 25W a 30W oczywiście nie usłyszysz, jednak większe prawdopodobieństwo jest że w takim Kenwwodzie będzie te 30Watów niż w takim Voiskrafcie 25 czy choćby 20.

> to czemu trzeszczą? w 80% przypadków głośniki "trzeszczą" bo są "za mocne" w stosunku do mocy wzmacniacza w radioodtwarzaczu i to wzmacniacz nie daje rady

> Witam, > jak w temacie, szukam radia do mojego opelka, które: > 1. będzie pasowało kolorem podświetlenia > 2. będzie miało MP3, USB > 3. wbudowany Bluetooth - nie do przesyłania muzyki, a raczej do ewentualnych rozmów jak już ktoś > będzie się dobijał > Wpadł mi w oko taki egzemplarz -Obecnie mam w Asterce jakieś radyjko Sony, które wkurza mnie od > samego początku (już prawie 4 lata) i chętnie bym sobie na coś takiego zmienił. > Zastanawia mnie jednak moc tego radyjka, a mianowicie na aukcji jest napisane 4x45W (jak moje > Sony), ale gdzieś na jakieś angielskojęzycznej stronie znalazłem to samo radio z opisem, że > 4x45W to jest chwilowa maksymalna, a normalnie (RMS) to jest 4x25W. > Czy w takim razie będzie ono ciszej grało niż obecne? > Dodam jeszcze, że obecnie nie mogę dać głośności na cały regulator bo głośniki tego nie wytrzymują > -zaczynają trzeszczeć Masakryczny festyn, z takiego radia będziesz miał maksymalnie 4x 16W sinus, więc tak praktycznie każde głośniki będą trzeszczeć "po rozkręceniu pokrętła" i to nie dlatego, że głośniki nie wytrzymują Ja bym celował w coś takiego na Twoim miejscu http://allegro.pl/kenwood-kmm-bt34-bluetooth-mikrofon-usb-i5107726339.html Oczywiście, te 4x50W to to samo co wszędzie indziej, czyli jakiś tam maks, ale tu już instrukcja podaje DIN 4x30W nominalnej, więc jakiś start to już jest Co prawda cena jest wyższa, ale jak masz kupować radio za 149 zł, to lepiej poczekaj i w Biedronce kup za 99...

> Krem do rąk? Pod żadnym pozorem - kremy do rąk szkodzą skórze na kierownicy rozwiń tę teorię?

> Cale auto rozebralem i zlozylem sam wiec jak najbardziej sie da and the Oscar goes to taquito szyba dziś zagościła w aucie, potwierdzam, da się samodzielnie, dzięki za motywację

> Tylko do środka. Na zewnątrz uszczelka jesttwarda, nie wywinie sie.

szybę wkładamy (tak, dopiero teraz) razem z uszczelką i sznurek odwijamy od środka pojazdu, czy może da się inaczej: najpierw zasadzić uszczelkę w ramkę a potem szybę wsadzić w nią a sznurek odwijając "na dwór"?

> Dokładnie. > Na przeglądzie sprawdza się tabliczkę znamionową, która wygląda tak: Ta znajduje się jednak na pasie przednim, a VIN w Cc jest nabity w bagażniku po prawej stronie. Jest tam właśnie jeszcze jedna pokazana na zdjęciu wstawka, która nie ma żadnego znaczenia, na moje to jakiś u Fiata zakodowany numer kasty, nic więcej. Diagnosta co najwyżej więc może chcieć dostępu do tego VIN, choć u mnie przez 19 lat może ze dwa razy tam ktoś zajrzał

> No i mamy winowajce bo przekłamuje 20st. Sprawdziłem go gotując go w garnku. 90st a na desce > rodzielczej 70st. No ale to wskaźnik czy czujnik? Chyba nie gotowałeś zegara, co? >Jutro muszę sprawdzić czy uszczelka głowicy nie puszcza i nie zapowietrza > nagrzewnicy... A to z jakiego powodu?

> No normalnie mnie trafi z tą temperaturą silnika. > Chłodnica zakryta w 75% kartonem. > Jadę do miasta. 10 km. Teperatura po kilku km dochodzi do 70st po czym opada i siedzi poniżej 70st. > Wracam z miasta. Temperatura silnika 70st. Ogrzewania w aucie brak. Leci letnie powietrze. Wczoraj > odpowietrzałem drugi raz nagrzewnicę. Dolałem do niej 100 ml płynu. > Otwieram bramę i parkuję auto w garażu. Temperatura podnosi się do 90st i włancza się wentylator > chłodnicy. Na szybko wyjmuję miernik elektroniczny z czujnikiem temperatury. Głowica ma > 89stopni. > Mam dwa termostaty które gotując w garnku z wodą otwierają się wg książkowych wartości. Wskaźniki temperatury to jedna wielka loteria, u brata w 899 na wskaźniku również idiotyzmy, miałem 899 i teżfabryczny licznik pokazywał poniżej 80, miasto 100. Zmieniłem silnik na 1,2 i też polowałem na czarownice. Założyłem wskaźnik od CCSa i wartości pokazuje o wiele bliższe rzeczywistości. Radziłbym podłączyć inny wskaźnik na początek.

> Mam prostownik 24v, do tego dwa akumulatory 12v połączone w szereg. > Pojemność powiedzmy 2x100Ah. Jaki prąd ustawić na prostowniku? 20A, jaki masz ten prostownik? W autobusach 2x12Vx225Ah ładujemy prądem 24V, prostownik pokazuje zwykle na początku 38-40A

> ...bo ten Anser to jakieś dziadostwo. Robi się psik i za moment dysza zapchana. Nic nie można > wypsikać. Tylko paluchy wyklejone i nic więcej. > Taki próbowałem: dokładnie takim klejem wykleiłem podsufitkę i masę detali z tworzywa (pod alkantarę), uważam że za swoją cenę to rewelacja, może masz jakiś trefny w puszce też miałem anser tapicera i też dawał pięknie radę, dużo lepiej się aplikowało jak butapren

> Witam od czego są te cztery bezpieczniki jeden wiem że od wentyla a reszta? Mam problem SC pobiera > mi na postoju 0.03 A prądu czy to dobry wynik jak jest u was aku trzyma mi pięć dn altek > wporzo ładowanie ok bezpieczniki w kabinie sprawdzone. Co do tych bezpieczników za aku to > dopiero po wyjęciu 60A pobór prądu wynosi 0.00 :-) pomożecie 0,02-0,03 to wynik najbardziej normalny. Dopiero przy 0,06 auto nie odpala po 2 tygodniach stania pod chmurką.