Waldek40

również polecam bo sam stosuje profilaktycznie tego valvoline, najlepsza chyba cena do pojemności ,coś 25zł za 400ml

na jednym balkonie w sąsiednim bloku widzę przymocowanego do poręczy wielkie czarne ptaszysko, chyba jakiś plastikowy kruk , poza tym krukiem nigdy nie widuje żadnego ptaka na tym balkonie, może właśnie zamocowanie takiego ptaka na owej gałęzi rozwiązało by problem

sprzedawca właśnie powiedział ze proponowali mu ażeby wziął na sprzedaż 1-2 letnie akumulatory forse, ale nie poszedł na to, jak są gdzieś w sprzedażny to niestety ale tak zwane leżaki

podobno nie ma już tej fabryki, a szkoda, sprzedawca akumulatorów powiedział ze została zbombardowana ,ale czy mu wieżyc http://www.westa.com.ua/pl/

o właśnie mi tego słowa brakowało , suchy to może być patyk i też będzie kruchy

może tu coś znajdziesz http://www.gms.pl/pl/_sc/30/

od wzmacniacza?

do jednej sztuki ukręconego gwintownika nie opłaca się kupować specjalnego wiertła do wiercenia urwanych gwintowników musisz czymś ten gwintownik pokruszyć i próbować go wykręcać, ale łatwo niestety nie będzie

ale chyba jak wejdą te nowe przepisy to zlikwidują wysepki na środku jezdni?

kup gwintowniki ósemki lub gwintownik maszynowy , umocz gwintownik w oleju i staraj się aby zacząć gwintować w równo w pionie co gwarantuje później prosty nagwintowany otwór (zagmatwałem chyba) , nie gwintuj za pomocą wkrętarki ani klucza płaskiego a kup pokrętło do gwintownika co gwarantuje równomierny i bardziej kontrolujący nacisk na gwintownik, jak już zrobiłeś parę nitek gwintu to robisz ruch gwintownika tak jakbyś chciał go wykręcić (tak z pół obrotu) i znowuż zrób ze dwie nitki gwintu i cofnij z powrotem gwintownik ,i tak do końca , nie kręć gwintownikiem na siłę bo materiał gwintownika jest twardy ale i suchy, jak pęknie gwintownik w otworze to będzie problem, tu masz filmik

nie no nie mówię o chamskim zajechaniu drogi ,ale na zdrowy rozum,jeśli dojadę do końca swojego pasa jeśli nie włączę lewego kierunku to skąd kierowca jadący na wprost ma wiedzieć że chce wjechać na jego pas,a przypuśćmy że mi się skrzynia zblokowała oraz padł akumulator, wystawiłem trójkąt ostrzegawczy za autem i czekam na pomoc drogową, i co wtedy , ciekawe ilu kierowców by się zatrzymało żeby mnie wpuścić przed siebie , a ja luz, wyciągam gazetę i sobie ją czytam, mina kierowców zapewne bezcenna

ja jadąc tamtędy włączam lewy, a to dlatego że informuje kierowce że mam zamiar wjechać na jego pas , przypuśćmy że jest korek na drodze która jadę i również na która mam zamiar wjechać, jeśli włączę lewy kierunek to informuje ze chce wjechać na jego pas ,i chodź kierowca auta ma pierwszeństwo to jeśli jest uprzejmy to mnie wpuści przed siebie, a jeśli bym włączył prawy kierunkowskaz to tylko informuje kierowce auta jadącego za mną ze będę jechał w prawo a stać mogę sobie do us...ej śmierci,albo jakby doszło do kolizji to kierowca jadący na drodze z pierwszeństwem powie do policjanta wjechał nagle na mój pas ruchu nie informując kierunkowskazem o zamiarze wjechania na mój pas

co do polerowania szyby to się nie wypowiem, ale podzielam opinie osób które wymieniały szybę na nową ,że szyba nowa szybko (w moim przypadku 2 lata)ma tyle rysek że jazda w nocy przy padającym deszczu staje się strasznie upierdliwa, jak tak dalej pójdzie to zapewne za jakiś czas wymienię szybę na używaną ,chodź zdaje sobie sprawę ze mojego auta nie produkują już kilka lat i znaleźć szybę w dobrym stanie będzie zapewne trudno

co prawda nie używałem takich specyfików ale moim zdaniem taki specyfik ma racje zastosowania tylko wtedy jak mamy wyciek gdzieś na trasie z dala od domu, wtedy może ma zbawienne działanie, ale w innych okolicznościach tylko naprawa lub wymiana chłodnicy wchodzi w rachubę, jak to mówią nie ma co szkłem d...y podcierać

osad z pseudo żarówek ksenonów

w chrysler voyager jest tez ta funkcja że po przekręceniu nawiewu na szybę samoistnie załącza się klima i klima zawsze pracuje cyklicznie. kompresor klimy nie może pracować non stop , jest czujnik przytwierdzony do parownika pewnie daje on informacje o temperaturze parownika żeby parownik nie pokrył się szronem, bo jakby kompresor klimy chodziłby non stop to zapewne parownik pokrył by się szronem a wtedy niemożliwy byłby przepływ powietrza poprzez parownik i wydajność chłodnego powietrza była by znikoma

prawilnie

czekaj wylezę na balkon i sprawdzę tarcze jak wyglądają po przetaczaniu,a wiec tak tarcze są matowe ale gładziutkie , ten twój tokarz najzwyczajniej dał małe obroty a duży posuw i masz to co masz, pewnie klocki będą miały bruzdy, ja zaniosłem 2 tarcze do przetoczenia za 60zł ps. ta usługa toczenia tarcz na aucie to toczą tez tarcze od wewnętrznej strony? czyli tarcze tarczy po obu jej stronach ?

kreta nie ma i ogródek przy okazji przekopany a na poważnie wrzucić karbid , zalać wodą po zalaniu wytwarza się acetylen który to jest cięższy od powietrza i dlatego rozchodzi się ładnie po krecich korytarzach, nie podpalać bo będzie ładne buuuummmm

normalny objaw że sprężarka klimy załącza se cyklicznie

gładko było już po 2 warstwach, ja miałem w plastiku klosza gorszy problem a mianowicie tz pajączki czyli drobne jakby pęknięcia, i to osunąć drobnym papierem nie było by sensu, jeszcze raz wam mowie róbcie grubszym papierem mniej się natyracie

ja kupowałem tu ten lakier,masz tam filmik jak go użyć, pomyl co byś jeszcze pomalował tym lakierem bo szkoda go wyrzucić, może progi od spodu?http://allegro.pl/motip-lakier-bezbarwny-utwardzacz-2k-clear-coat-i5573592571.html

no tak zrobiłeś polerkę lamp oraz zabezpieczyłeś lampy przed promieniami uv żeby klosz nie zrobił się za jakiś czas żółty środkiem Meguiar's Headlight Protectant i jest ok, tylko pytanie na jak długo? nowe klosze maja specjalną twarda zewnętrzną powlokę, po zdarciu jej klosz szybciej matowieje, jest to sprawdzone [rzez kilku moich znajomych co robili tylko samą polerkę , efekt po polerce na początku och i ach a za jakiś czas beeeeee , przecież wiadomo że jadąc autem lecą na auto drobinki kurzu,pyłu, piasku itp badziewia ,to jeśli klosz nie jest zabezpieczony po polerce twardą powłoką to wiadomo że w niedługim czasie problem matowych lamp powróci

a zdziwiłbyś się, lakier nakładasz w 2-3 warstwach,mi szkoda mi było wyrzucić puszki z lakierem wiec nałożyłem na lampę 7 warstw, na filmiku masz pokazany efekt, efekt chyba zadowalający?

to ja zapewne zapodam najtańszy i najszybszy sposób regeneracji kloszy, już tu kiedyś pisałem ze tak robiłem i wyszło dobrze , i nie chrzaniłem się z tyloma papierami drobnoziarnistymi bo to czasochłonne i niepotrzebne, a tak jak na tym filmiku użyłem tylko papieru 600 tak tylko 600, jak ktoś się boi tym papierem 600 to niech najpierw spróbuje na jakimś kawałku plexi przezroczystej zmatowić ja tym papierem a potem odtłuścić i trysnąć lakierem i zobaczyć jak plastik zupełnie matowy nieprzezroczysty po tryśnięciu lakierem robi się zupełnie przezroczysty, ja kupiłem na znanym portalu aukcyjnym lakier z utwardzaczem w puszce i pociagnełem po lampie kilka warstw i jest na razie dobrze