Mars_wrc

> Marudziłem na różnych kącikach "markowych" z różnymi dziwnymi projektami, ale że mam 1000 pomysłów > na minutę - wolę zapytać szersze audytorium > Rok temu postanowiłem w domowej flocie utworzyć etat woła roboczego - auto takie miało mało palić i > być mało psujliwe - jednym słowem tanio jeździć (w paliwie i w ogólnym utrzymaniu). Wybór padł > na 206SW 1.4HDI. Wariat to to nie jest, ale pali naprawdę mało - jeżdżąc tylko po mieście, > dość dynamicznie nie miałem średniej z całego baku większej, niż 6 litrów. Trasa z przelotową > 110km/h po ekspresówkach, 90km/h po krajówkach (średnia ok 80-85km/h) to przeważnie poniżej 4 > litrów. > Jest jednak problem Coraz bardziej działają mi na nerwy rozmiary tego auta, a co za tym idzie > komfort, zachowanie na drodze, itp. Wcześniej jeździłem głównie większymi autami, stąd moje > "grymaszenie". > Czy istnieje jakieś auto równie proste w budowie (brak dwumasy, brak turbo o zmiennej geometrii, > względnie proste zawieszenie, tanie części), które pokonuje 100km w mieście za +/- 30-35zł, na > trasie w w/w warunkach za 20-25zł, ma klimę, a jednocześnie jest przynajmniej o numer większe > i chociaż ciut szybsze? Paliwo dowolne, nie mam uprzedzeń do LPG. Auto nie musi być ładne, > ani bardzo szybkie - od tego mam inne "etaty" Budżet na zakup powiedzmy do 10-15kPLN, ale im > mniej, tym lepiej. > Any ideas? W124 i można temat zamykać O na przykład takie: Kombi 250D - http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-250-wejdz-zobacz-klima-7-osob-C34382579.html

> Zawsze to nowsze niz najnowszy Polonez , a przeciez mimo to oba maja swoich zagorzalych > zwolennikow. Ale nawet najdroższe Polonezy w stanie kolekcjonerskim kosztują ułamek tego Saab'a. I inna jest obecnie funkcja Polonezów na rynku, niż ewentualnego nowego Saab'a Co nie zmienia faktu, że po wakacjach zamierzam używać swojego jednego z Polonezów jako daily car'a

> tak mi wyszło w wakacje > od 18 czerwca do 1 września > opel 1,9 150 koni automat > z tego przebiegu 900km zrobione z czterema osobami prawie bez bagażu > około 3000km z boxem i trzema rowerami na dachu > reszta z przyczepką 800kg , boxem i trzema rowerami na dachu > prędkości max w okolicach 110km/h wg GPS FSO Polonez Caro 1.6 GLE '94 Warszwa - Norwegia - Rosja - Warszawa 8600km -> 8,5l / 100km 4 osoby, z czego dwie ciężkie + MASA bagaży + pełny dach następnych bagaży. Benzynka, gazu na oczy nie widział Srednio ok. 100km/h.

Ja zrobiłem dwiema Fabiami 1.4 w sumie 180kkm. Obie po 90kkm. W obu poza gazem przez 90kkm padły jedynie łączniki stabilizatora. Tak to zupełnie bezawaryjnie. Więcej powiedzieć się nie da, bo auto bezpłciowe Jeździ skręca, hamuje.

> Szanowne koleżanki i koledzy, takie autko wpadło szwagrowi w oko i chciałby je kupić. Autko wydaje > się pewne. Z FII zupełnie nie miałem do czynienia. Jak widzicie ten egzemplarz? Jak z > instalacją gazową w tych silnikach, chyba nie będzie kłopotu, prawda? Jak tam jest realizowana > regulacja luzów zaworowych? > Za wszelkie odpowiedzi i sugestie wielkie dzięki Jeżeli jest tak Skodowska instalka LR to albo już po wymianie wtrysków, albo tuż przed. Przerabiałem w 2xFII 1.4. W jednej po 35kkm, w drugiej po 50kkm.

> Do znalezienia w założonej kwocie i przebiegu ? Własnie wydaje mi się, że nierealne znaleźć E61 do 40kzł z nalotem PRAWDZIWYM do 100.000km. Poza tym to najbrzydsza 5tka jaką Ziemia widziała Pomysł z Laguną i Outbackiem mi się podoba Wezmę pod uwagę. Captiva ma jakąś sensowną benzynę? Laczka już kiedyś mieliśmy, teraz ew. pasowałby Cruze 1.8 kombi, ale boję się ze względu na to, że Chevy znika z EU.

Witajcie, najpóźniej na wiosnę musimy z żonką wymienić naszego przechodzonego Hyundai'a Coupe na coś bardziej rodzinnego. Nowe autko ma spełniać funkcje auta rodzinnego, wyjazdowego, trasowego itd. Używka, bo utrata wartości nówki boli za bardzo, a to auto znudzi nam się po max 3-4 latach. Kombi, ew. SUV/Van Automat, warunek KONIECZNY Silnik benzynowy z możliwością zagazowania, warunek konieczny Moc gdzieś od 130-140KM w górę. Roczniki gdzieś od 2005 w zwyż Przebieg MAKSYMALNIE do 100.000km. My dołożymy w 3 lata jakieś 60.000km. Więc wszelkiej E39, W124 odpadają. Częściej będzie tym żona jeździć. Ja sobie z czasem W124 kupię dla siebie Kaska gdzieś ok 35-40kzł. Zakup najprawdopodobniej będzie w Niemczech, ale prywatnie. Tj. sam sobie ściągnę Na razie faworytem jest P407sw 2.0 A/T. U Szwabków jest tego trochę z nalotami <100.000km w cenach 7-7,5kE. A, automat TYLKO klasyczny. Wszystkie DSG i inne duperszwance odpadają. Silnik też najlepiej >2.0 N/A lub jakieś ew. turbo, ale "starej daty", a nie te nowe 1.0T ... Czego jeszcze można szukać? Dzięki za porady

> A co z nimi nie tak,bo nie jestem w temacie?Pytam poważnie Konstrukcja z 2002r.?

HP-ML-287890613-ML- HP

> Panowie prosba, mam do renowacji felgi i nie wiem w jaki kolor iść: > zróbcie porsze VT felg: > 1. złote > 2. biale > 3. czarne ze zlota obwódka po obwodzie > 4. grafitiwe Nie umiem zrobić, ale moja opinie jest taka 2 - nie, bo za jasne auto. 3 - nie, bo pakowanie 3 kolorów będzie źle wyglądało 4 - za pospolite Ja bym dał ten sam odcień złotego co szedł do STi

> Oczywiście, tyle że w tym przypadku wykonywałeś usługę dla firmy reklamowej, jak sam stwierdziłeś > "nie ma nic za darmo", to i jeżdżenie z czyjąś reklamą też nie jest za darmo. Problemem jest > umowa skonstruowana tak żeby naciągnąć mniej obeznanych z prawem obywateli. Nie masz pojęcia > jakich technik używają sprzedawcy aby zrobić wodę z mózgu potencjalnemu klientowi. Wystarczy > spojrzeć jak łatwo wciskają np. garnki, czy kołdry po parę tys. , do tego reklama w TV, i > wielu daje się niestety nabrać. Teraz, w przypadku tych Oplów to chociaż coś się reklamuje. Tę firmę Akuna, czy jakoś tak. Ale w przypadku ADF'u to trzeba było być idiotą żeby w to wejść. Dostawało się auto z firmy ADF z reklamą firmy ... ADF Skoro nie było żadnego zewnętrznego finansowania to było jasne jak słońce, że to piramida.

> do wszystkich śmiejących się do rozpuku..... > I tak jesteście dymani bez mydła, tylko w skali tak dużej że uznaliście to za normalność...np. > podatek co2 (nikt mi nie powie że to ma jakikolwiek związek z ekologią, a jeśli ktoś będzie > próbował odsyłam do szkoły podstawowej). Przykładów jest masa, ale jak widać nie ma sensu ich > tutaj przytaczać, skoro sami zaradni tutaj są i pewnie już wyemigrowali do rajów podatkowych, > albo jeszcze dalej. > Oczywiście trzeba mieć się na baczności, ale nie każdy jest prawnikiem, albo inaczej, nie każdy > widzi wszędzie złodziei i oszustów. Ale nawet dziecko powinno wiedzieć, że NIE MA NIC ZA DARMO.

Ja bym przytargał z DE jakąś PRAWDZIWĄ igłę w postaci W124 Kombi E420 w automacie. Potem bym zagazował, dopieścił tak, by każdy się na nią patrzył i tyle Ale jako, że jestem w mniejszości to z tego co MI się podoba to zwrócę uwagę na C5, o np. taką. Chodzi o przykład, a nie o konkretną ofertę. http://allegro.pl/citroen-c5-1-6thp-156km-2010-automat-skora-navi-i4486392234.html

> Swego czasu porównywałem oferty dla mojego Combo i jednak dla mnie kredyt wyszedł taniej. > I jeszcze chcieli mi wcisnąć Leasing w Euro. Wtedy było po 2 pln a za chwilę poszybowało na 4 pln. Ja obecnie mam 2 auta w leasingu i wniosek mam jeden. NIGDY WIĘCEJ leasingu. Jak kiedyś będę chciał płacić za CZYJEŚ auto żeby móc nim jeździć to sobie wypożyczę. Auto w leasingu NIE JEST moje, a kosztuje prawie tyle samo co w kredycie. Miałem kilka szkód z OC/AC, a żona w pracy przerobiła całkę w leasingu. Za każdym razem niekorzystnie wyszło. Może ja nie umiem negocjować i się wykłócać. Ale mam też kilka aut, które są MOJE i z nimi NIGDY nie było problemu. A jedno się nawet za szkody z OC zwróciło Albo kredyt, albo gotówa. Nigdy więcej leasingu. Nie ma nic za darmo. Jak coś jest gdzieś tańsze, to musi być gdzieś droższe. Jakby nie patrzeć na tym, że JA kupuję auto ktoś oprócz sprzedawcy auta musi zarobić. Dobry kredyt jest finansowo porównywalny z leasingiem, a dochodzi fakt, że auto jest MOJE.

> Widział może ktoś z was tą warszawke pickupa? > http://otomoto.pl/warszawa-pick-up-warszawa-picup-zarejestrowana-C33882887.html > z daleka dobrze wygląda ale foty z bliska mnie przerażają... klapa paka, drzwi słupki wygladają > jakby ktoś rdze przykrył farbą do zdjęć > pomijam fakt przodu Baaaaaaaaaardzo dużo kasy potrzeba żeby to jeździło A cena wyjściowa chora jak za taki złom ...

> Czemu niektóre busy mają znaczek Mercedesa? np pierwszy od góry? > jakiś tekst Pewnie ze względu na podwozie MB. Dokładnie to od modelu Vario 818D (info ze zdjęcia)

> Jeżeli twoja praca to to co na fotce to mój złombolowy kierowca robi to samo. To już wiem (tzn. kojarze auto) z kim jedziesz A co do pracy to to co widać na fotce mało mnie nie zrujnowało finansowo Na szczęście zawsze uważałem, że jedno źródło dochodów to za mało. Drugi biznes był strzałem w 10, a to co na fotce dnem, wodorostami i kilometrem mułu. Ale jeszcze chwila i nie będę miał z tym nic wspólnego. Nawet legitymacji za rok chyba nie opłacę, niech se ją biorę w p***u

Piękna Łada. Ale za 13.000zł to musi być ideał. Ta podłoga psuje wszystko. Z podłogą do roboty moim zdaniem warta jest 7-8kzł. Gdyby stała za 6kzł to bym już kaskę zbierał i brał. Niestety, kaska włożona nigdy się nie zwróci ... Ile ja już włożyłem w mojego Złombolowoza (Caro '94) ... a warty jest tyle ile był

> Czyli piątek też bierzesz wolny. > Ja nie chcę tracic urlopu na piątek, a że najwcześniej bym wyjechał ok. 20 to chyba lepiej będzie > jak pojadę w sobotę o świcie. > Jak wyjadę ok. 5-tej to w Kato powinienem byc na między 8-9 To ja sobie daje wolne Ale robota niestety jedzie ze mną w postaci lapka i komórki

> Jak (i kiedy) jedziesz do Katowic ? > Ja wsiadam do ekipy z Poznania więc spotkam się z nimi dopiero na starcie. W 2012 planowaliśmy być w piątek wieczorem. Dojechaliśmy w sobotę o 5 nad ranem, 4h przed startem. W 2013 planowaliśmy być w piątek wieczorem. Dojechaliśmy o północy. W 2014 planujemy być w piątek wieczorem. Powinno udać się dojechać koło 19 Wyjeżdżamy w pt

> Czy złapie za serce to nie wiem, ale w przypadku Mercedesa 123 kombi są droższe od sedanów, a nawet > coupe. Kwestia ilości wyprodukowanych i dostępnych obecnie egzemplarzy. Otóż to Z DF'em jest tak samo ... zostało baaaardzo mało kombi. A jeszcze lepiej to widać na przykładzie Warszawy kombi i pick up

> Jacek a może po prostu Panda II? Za 5-6kzł ciężko kupić dobry egzemplarz Pandy II ... One trzymają cenę i żeby kupić ładny egzemplarz, z LPG, z akceptowalnym nalotem to te 2-3 tysie trzeba dołożyć. Ja kupiłem niespełna rok temu za 6700 brutto Pandę, ale VAN'a. Nalot bardzo duży, 238kkm.

> Tym bardziej, że kombi nigdy tak nie złapie za serce, jak klasyczny sedan. Czy się mylę? Kombi są pożądane, ale jest ich ekstremalnie mało ... Więc mają one coś w sobie. Sam kiedyś chciałbym mieć 125p Kombi w kolekcji. Ale ta baza faktycznie jest słaba. Lepszy byłby do poprawek za ok. 5 tysi. A w kompletnej odbudowie auta 5 tysi to znika w mgnieniu oka

> i na dołożenie klimy HTB z klimą - http://otomoto.pl/daewoo-lanos-gaz-sekwencja-klima-wspomaganie-C33863346.html Sedan z klimą i LPG - http://otomoto.pl/daewoo-lanos-1-6-16v-klima-abs-polecam-C33777493.html

http://otomoto.pl/daewoo-lanos-i-wlasciciel-przebieg-44-tys-km-C33839938.html Jeszcze na LPG starczy.