fenix8

ponoć te z Warszawy były dość głośne

widuje tego już dość sporo w krakowie. ładne im to auto wyszło na żywo :-)

ds-3 i będzie zadowolona :-)

do spokojnej jazdy optimal daje rade. mialem tarcze i bębny i nie narzekałem. ale przy ostrzejszej jezdzie szybko je wykonczylem. na trw nie narzekałem nigdy aż w daihatsu cuore po 10 kkm zaczely popiskiwac (zestaw tarcze plus klocki) od pewnego czasu (z racji sklepu gdzie nie ma duzych roznic cenowych) jeżdze na tarczach ATE i klockach tej firmy. tarcze mają specjalna powloke ochronna i nie rdzewieją. i te jak na razie znoszą ostrzejsze traktowanie :-)

ostatnio duzo seniorów widze w Nissan Juke :-) podobno bardzo sympatyczne autko. zwłaszcza Nismo :-) ewentualnie Cactusa :-) air-bumpy sie przydaja

ja sie nie odzywam bo LPG i niska startowa wartość pojazdu bardzo burzy statystyki. punto 1 i 2 lata - utrata wartosci 15% - ubezpieczenie, serwis i widzimisie 15% - paliwowe (lpg i noPb) 70% to procent względem całkowitej kwoty wydatków względem kwoty zakupu pojazdu utrata wartości to jakieś 75% :-)

tylko tam gdzie to faktycznie niezbędne

jak sie da to w fabrycznych miejscach jak sie nie da bo niewiele zostalo z fabrycznych to jak najbliżej oryginału ale ja wymieniam sam (i to w niejednym aucie)

dla mnie połączenie "niedoświadczony kierowca-kobieta" i "krótki smart z silnikiem i napędem na tył" oznacza proszenie sie o kłopoty w zimie. poza tym to bardzo przyjemne autko do miasta

punto 1 w tym budżecie z automatem to bardzo niezawodna skrzynia CVT... jezdzi sie tym jak skuterem ale znalezc takie ze zdrową blacharką jest bardzo trudno. osobiście jednak polecałbym skrzynie manualna i szukac zadbanej micry. a i z doświadczenia wiem, ze niezależnie jakie auto kupujesz musisz liczyc około 1000 na pakiet startowy ps. pomysł Jokiego nie jest zły ale starsze Daihatsu lubiły być mocno skorodowane

bo clip to rzadkość w kabel sygnałowy do jednej z cewek lub owinąć kawałek drutu wokoło jednego kabla wysokiego napięcia

dokładnie tak jak przedmowca napisał

potwierdzam

większość firm do których dzwoniłem odpowiadała: "regenerujemy poprzez napylenie nowej warstwy na stary odbłyśnik". jak pytałem o szczegóły to się zasłaniali tajemnicą handlową itp. i jedyne co zapewniali że to trwała powłoka z gwarancją 2 lata :-) z racji że u mnie odbłyśnik jest metalowy i zardzewiał postanowiłem spróbować galwanizacji. jest to metoda dużo trwalsza. z ciekawości mogę dodać że firma (nawiasem mówiąc jedyna, która sie podjąć chciała) chciała się podjąć nałożenia powłoki galwanicznej na plastiku...

odbłyśnik nie pęka od tak... ja regenerację robię sam i mam pewność, że dobrze zrobię (w alfie mam odbłyśnik metalowy to oddaję do galwanizacji a nie do napylania itp.) ale... przy tym nie licze co taniej a co lepiej

lepiej zrobić porządną regeneracje oryginału niż zakładać zamiennik

dwie sprawy o scenicu: ręczny jest elektryczny, automat zaciąga linki zamiast ręki w bagażniku jest pod zaślepką wajcha która go zwalnia na postoju (awaryjna do takich sytuacji jak podałeś) i wywala błąd do usunięcia w ASO ten ręczny to wg mnie poroniony pomysł... ale cóż...

jako sam będący podobnej postury mam również problem z wyborem samochodu. powiem jedno, do miasta dobre byly wysokie pojazdy. coś pokroju atos/agila/cuore (czyli pudełka). ostatnio jezdzilem micrą k11 z 1.0 i lpg i nie bylo tragedii z miejscem. niestety generalnie w grupie vag mialem problem z prawidłową pozycją (i tutaj ciekawostka np. z zakresem regulacji lusterek a zasadniczo jego brakiem) a i wbrew obiegowej opini małe silniki nie zawsze są ekonomiczne. a i doradz mu niech szuka auta za 5 tys plus LPG, bo... jak już tutaj ktos wspominal w tanim aucie to 9/10 to druciarstwo (i moge to potwierdzic z doświadczenia) ps. pociesz szwagra ze te 1.6 jak na swoje osiagi nie jest az taki paliwozerny (alfa 145 1.4 boxer spala mi srednio 12-14 LPG a ma tylko 90KM :-) wyskrobane na kalkulatorze

podepnę się pod temat ale z budżetem do 10 tys zł...

+1 dla ASX

tak czytam ten wątek juz dłuższy czas i tak. brakuje mi w obecnym aucie: - zawieszenia o regulowanej wysokosci i twardosci, bo zdarza mi sie jeździc po roznych drogach - napędu 4x4 - kamery cofania (nie trawie czujników) - systemu 4 kół skrętnych co mam i bez tego sie nie obejde: - radio mp3 z dowolnym złączem czego nie potrzebuje: - wszelakich wspomagaczy dla kierowcy w stylu ABS itp. spytacie dlaczego... lubie miec 110% kontroli nad autem i wybitnie mnie irytuje jak mi cos pomaga. staram sie jezdzic zawsze odrobine słabiej niz warunki pozwalaja i nie ma problemu. - klimy... dwa przeziebienia wystarczyly abym sie skutecznie z niej wyleczyl - z racji ze jestem minimalista to jak najmniej elektorniki i udogadniaczy, systemow bezkluczykowych itp... to chyba tyle w temacie.

nie wiem co koledzy macie z tym PZU czy Warta ale u mnie w okolicy są najtańszymi ubezpieczycielami. i to niezależnie czy online czy u agenta...

+1

ale ktora czesc wspornika chcesz zastapic? paru osobom montowalem stabilizator i o ile obejme udalo sie normalnie kupic to blache po drugiej stronie docinalem sam

ja bym juz nie jezdzil ale znam takich co jezdza i sie nic zlego nie dzieje