> mniejsze ale lepsze

> http://www.youtube.com/watch?v=EYn2Q4OGWYg

Ale to przeciez jakis klon Matiza

> no tak i tam aveo jest super bezpieczne a w euro ncap padaka

To w USA jest Aveo...

> To w USA jest Aveo...

tam od zawsze były daewoo

> tam od zawsze były daewoo

To wiem z tym że Ups, zamiast pomyśleć o Aveo pomyślałem o sparku i dlatego zastanawiałem się czy maqja takie maleństwo. Tam nawet Ford Ka nie oferował....

> Nie porównuj konstrukcji, w prezentowanym VW przed kierowcą jest

> tylko.....szyba

Da się zrobić bezpieczne auto z silnikiem z tyłu

- trzeba byle chcieć :-)

> Ford F 150

a Hanys tak broni farmersiej motoryzacji ciekawe czy to ogladał

ja zaś dalej będę twierdził że amerykany są gówno warte...

> Tu jest dobry filmik

> Widać mercedes już od dawna dba o bezpieczeństwo.

pierwsze crasz testy mercedes wykonał na modeli w-108 w latach '60tych...

to o czyms swiadczy ...

> mniejsze ale lepsze

> http://www.youtube.com/watch?v=EYn2Q4OGWYg

Niestety to nie NCAP.

Ten "crash test" zrobili sobie Chińczycy i się nim chwalą..

Zapomnieli dodać, że był robiony przy 20 albo 30km/h

> PO CO ONI TO SPRAWDZAJĄ

Czy ściana wytrzyma?

ten też się ładnie złamał

a tu coś dla fanów garunku

a w środku...

> Chery Amulet - jeszcze nikt takiego rekordu nie pobil

> http://www.youtube.com/watch?v=5kQGAK550LE

> Wiec moze sie ucza ale jeszcze wiele laaaaaaaaaaat

czy wy takze widzicie podobienstwo do toledo 1 genereacji?

> PO CO ONI TO SPRAWDZAJĄ

samolot nawet bez amunicji tez jest bronia

vide japonscy kamikaze

> Ale to przeciez jakis klon Matiza

zew, wew latwo skopiowac, komputerowo opracowane strefy zgniotu juz nie

> i pomyśleć,że ja jechałem takim tylko że multivanem z nad morza do

> domu..

ano szczescie

.to auto było produkowane chyba do 92roku więc chińczycy

> wcale nie są tak w tyle...

dokladnie takie jest moje zdanie. Widze jaki postep zrobili w telco... Z autami tak samo bedzie. Moze wykonanie nie jest najlepsze ale czas pokarze i jesli ktos bedzie chcial produkt ktory za niska cene jedzie z a o b to kupi... Popatrzy co sie stalo z taka marka jak Dacia na rynkach rozwinietych... nawet mozliwe ze do Oz przypelznie... to znaczy ze sa ludzie ktorzy chca takie cos kupic ... ale nie znaczy to ze to bedzie dla kazdego auto

> Nie porównuj konstrukcji, w prezentowanym VW przed kierowcą jest

> tylko.....szyba

i jaki z tego wniosek?

> Wiec moze sie ucza ale jeszcze wiele laaaaaaaaaaat

Wiele? Znaczy ile? Zrób retrospekcje i przypomnij sobie kitajskie auta 10 lat temu - nic sie nie zmieniło?

> i co z tego

> jak znikają również podłużnice zawieszenia i wszystko inne składa sie

dokladnie. przeciez z punktu widzenia bezpieczenstwa nie ma znaczenia gdzie jest silnik. Auto sie musi na czyms opierac i nie moze byc mowy ze konstrukcja inna. Inne czasy - tak

> jestem w niezłym szoku ... pytanie jaką miał prędkość

chyba takim nie jezdzisz?

> W autach z "przodem" jest ~1m przedniej części z silnikiem ,który

> pochłania część energii zderzeniowej.

Zgadzam sie z jednym - to byly inne czasy ale dzis jakbys chcial skonstruowac auto z silnikiem z tylu to to IMVHO nie ma zadnego znaczenia ..... Ten twoj 1m da sie czyms innym nadrobic...

> Ostre.

> Po kabinie przed przednia osia bym sie wiele nie spodziewal

> ale ze znika polowa auta to troche zaskoczenie.

"aby przetrwac nalezy jechac na pace"

[...]

> howgh

sam bym tego lepiej nie napisal.... Z tym ze dochodzi jeszcze jedno pytanie Zeby auta moglybyc sprzedawane musza spelniac jakies standard -y np bezpieczenstwa.... Nie wiem jak w EU ale watpliwe zeby u Yanks ktos takie auto dopuscil do sprzedazy - z reszta toczy sie doc ciekawa dyskusja za i przeciw na forum GM .... Jak to w EU wyglada?

> Nieswiadomie napewno.

pewien duzy koncern zostal przylapany na zmianie naklejek Made in China na Made in Germany - nazwe przmilkne, ale zaloze sie ze spora czesc dzis kazdego auta, domu pochodzi z Chin

Zobacz gdzie IKEA robi wiekszosc - i dlatego jej nie kupuje

> Nie zmienia to mojej opinii o nich.

> I jakos tak sie sklada ze wokol mnie duzo tandety..

> moze wiecej w tym chinszczyzny niz myslalem.

[...]

> i to tak pcha

naped na tyl i pewnie dlatego

> Wiele? Znaczy ile? Zrób retrospekcje i przypomnij sobie kitajskie

> auta 10 lat temu - nic sie nie zmieniło?

moze jeszcze z 10. Popatrz na Korea, ja pamietam Hyundai Excel 1985, 88 - kupowali je dla TAFE bo to byly idealne auta ktore sie rozysypywaly po 3 latach gwarancji, wiec aukurat mialy przekroj usterek i sie mogli mlodzi szkolic. Calkiem to mowie powaznie ... wiec odpowiadajac na to pytanie i biarac pod uwage postep techniki to IMVHO 7-10 lat... ba nawet wtedy wszyscy bedziemy hodowali ziemniaki -bo nikt oprocz Ch nie bedzie mial pracy i jak starczy na auto to nie zaleznie od marki i tak bedzie wypordukowane w Ch tylko ze znaczkiem np BMW....

Popatrz ile malych czesci w KAZDYM aucie jest Made in China i nawet o tym nie wiemy....... Juz kiedys pisalem gdzie GM przeniosl produkcje zderzakow do swoich aut - bo koszt produkcji, transportu, podatkow etc wynosi[(SIC!) $8 i zeby bylo jasne $8 US ....

> NHTSA robi inne testy - auto uderza całym przodem, a w EuroNCAP auto

> uderza tylko 40% przodu - tkie testy w USA robi IIHS.

> Zobacz na przykładzie Aveo

> http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_A.html#TstZdA

zaraz zaraz, jesli dobrze pamietam to Aveo dostalo tylko ** gwiazdki w ANCAP ktory jest idetyczny jak E..NCAP ... i sprzedaz zleciala 60%

> ten też się ładnie złamał

ale ma sun roof -przy zakupie to sie dla niektorych liczy

> a tu coś dla fanów garunku

> a w środku...

no co chcesz poduszka odpalila, a ze przy okazji leb komus urwala - to marginaln

Generalnie nie wiem jak inni ale ja patrze jak kupuje auta ile ma **** jaki wynik punktowy etc etc. Moze te $5-10 extra ocali mi kiedys zycie- nie wiadomo. Sa jednak tacy co cenia bardziej skorzane fotele niz **** (gwiazdki)

> zaraz zaraz, jesli dobrze pamietam to Aveo dostalo tylko ** gwiazdki

> w ANCAP ktory jest idetyczny jak E..NCAP ... i sprzedaz zleciala

> 60%

oj nie czytamy tekstu do końca, nie czytamy

>[...]że amerykany są gówno warte...

zalezy jak na to patrzec... Jakosciowo - coz zalezy od marki ale generalnie jest pole do poprawy w ... wiekszosci... Co do crash test to jakby nie nylo F-series nie sa prawie zmieniane od lat - konstrukcyjnie nie mowie wygladowo. Dopiero nacisk ostatnich lat wymusil zmiany konstrukcyjne...

Z drugiej strony ogladam ten crash test i... wiem jaki jest F250,F350 ... Nie zaleznie od marki zniszczenia sa - sprobuje znalesc pict jak walnalem w strusia z 80km/h. Zostaly wbite nogi w 150 kg bull bar -ktory zreszta sie pogial

> oj nie czytamy tekstu do końca, nie czytamy

czytamy ... do polowy....

Sorry

> czytamy ... do polowy....

> Sorry

te gorsze wiadomości są na końcu

> te gorsze wiadomości są na końcu

wlasnie doczytalem ale ciekawe -piszesz o 4d a ja raczej myslalem o 3d - o ile pamietam takiego rozwalali w Melbourne

> TAFE

Rozwiń skrót.

> Popatrz ile malych czesci w KAZDYM aucie jest Made in China i nawet o

> tym nie wiemy.......

Ja wiem. Grzebiąc się trochę w elektronice amatorsko mam pogląd przez ostatnich kilkanaście lat ile części kiedyś było made in EU bądź US a teraz im z oczy skośnie patrzy Ale tak naprawdę przeciętny konsument zauważa tylko znaczek na masce, bo pod maskę patrzy serwisant...

> wlasnie doczytalem ale ciekawe -piszesz o 4d a ja raczej myslalem o

> 3d - o ile pamietam takiego rozwalali w Melbourne

5d w Europie dostał 3 gwiazdki

http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_kalos_2006/256.aspx

> "aby przetrwac nalezy jechac na pace"

A podobno to zabronione ze wzgledow bezpieczenstwa..

> Chery Amulet - jeszcze nikt takiego rekordu nie pobil

Origami to sztuka skladania papieru. W tym sa wyraznie dobrzy...

> Origami to sztuka skladania papieru.

Z tym że origami to IMO japońska kultura....

a samochód był z Chin...

Ten twoj 1m da sie czyms innym nadrobic...

Teraz owszem ....ale dwie,trzy dekady temu były inne wymagania co do bezp.

> Chery Amulet - jeszcze nikt takiego rekordu nie pobil

> http://www.youtube.com/watch?v=5kQGAK550LE

> Wiec moze sie ucza ale jeszcze wiele laaaaaaaaaaat

od razu przypomina mi się crash test vw transporter z lat 80tych , czyli gdzieś 20 lat w tył narazie są chinole

> PO CO ONI TO SPRAWDZAJĄ

ten filmik powinien zamknąć usta zwolennikom teorii spiskowej pt jaki samolot uderzył w Pentagon w 2001 roku - czemu? Bo widac ile z samolotu zostaje po uderzeniu. Otóż niewiele.

> Z tym że origami to IMO japońska kultura....

> a samochód był z Chin...

ale Chińczycy też to już skopiowali

.... Jak

> to w EU wyglada?

homologacja chyba, ale pewnosci nie mam. Nawet jesli jest wymagana to nie wiem jakie wymogi musi spelnic pojazd aby mogl poruszac sie po drogach

a ja jestem pewny że wiele osób nawet nie słyszało o tym że są przeprowadzane crash testy i generalnie tym ludziom wisi jak samochód zachowuje się podczas wypadku

dla nich duże jest bezpieczne i taki chiński samochód segmentu D może spokojnie trafić w ich oczekiwania

> a ja jestem pewny że wiele osób nawet nie słyszało o tym że są

> przeprowadzane crash testy i generalnie tym ludziom wisi jak

> samochód zachowuje się podczas wypadku

> dla nich duże jest bezpieczne i taki chiński samochód segmentu D może

> spokojnie trafić w ich oczekiwania

Zwłaszcza jeżeli bedzie odpowiedni tani i z odpowiednia reklamą... Możesz miec rację...

> a ja jestem pewny że wiele osób nawet nie słyszało o tym że są

> przeprowadzane crash testy i generalnie tym ludziom wisi jak

> samochód zachowuje się podczas wypadku

Dobrze Kol. mówi różnego rodzaju systemy ,

airbagi uratowały niejedno życie i dobrze je mieć ale......najlepiej ,aby nie trzeba było ich oglądać w akcji.

Ludzie kupują auta z myślą ,aby nimi jeździć a nie rozbijać je.

> Opel/Holden

>

> czyli pytanie jak szybko China nadrobi.... 5 lat ?

już to dawałem ale konstrukcja sprzed 45 lat

http://www.youtube.com/watch?v=erJtIM5r7KE

chyba lepsza niz ten chinol (zderzenie przy 64km/h więc wiecej niż normalnie)

btw ruskie chyba nauczyły się wyciągać wnioski:

http://www.youtube.com/watch?v=Icj8aZvNRrg

> Rozwiń skrót.

Collage

> Ja wiem. Grzebiąc się trochę w elektronice amatorsko mam pogląd przez

> ostatnich kilkanaście lat ile części kiedyś było made in EU bądź

> US a teraz im z oczy skośnie patrzy Ale tak naprawdę przeciętny

> konsument zauważa tylko znaczek na masce, bo pod maskę patrzy

> serwisant...

.... nie nawet znaczek jest Made in China ....

A powaznie - components a dokladnie wiekszosc z nich jest od nich, Taiwan to teraz High Class ... bo koszt pracy w Taiwan stal sie nieporownywalnie wysoki niz Ch....

> od razu przypomina mi się crash test vw transporter z lat 80tych ,

> czyli gdzieś 20 lat w tył narazie są chinole

jest gdzies na dole w watku ... a... i VW wy[adl gorzej

> już to dawałem ale konstrukcja sprzed 45 lat

[..]

> btw ruskie chyba nauczyły się wyciągać wnioski:

[...] Ciekawe jak punktowo wyciaga?

> Ten twoj 1m da sie czyms innym nadrobic...

> Teraz owszem ....ale dwie,trzy dekady temu były inne wymagania co do

> bezp.

owszem byly ale... raczej chodzilo mi oto ze postep technologiczny jest tak duzy ze jak EU potrzebowala 20 lat, to Ch zrobi postep w 5-7....

> A podobno to zabronione ze wzgledow bezpieczenstwa..

tak

A Toyota Taliban?