Dokładnie to samo chciałem napisać!

Multipla - Samochód z duszą, bardzo dobre prowadzenie, wysoki komfort, niebanalna konstrukcja, dynamiczne silniki i tu dla niektórych pewnie zdziwienie, silnik benzynowy 1,6 16v w zupełności wystarcza do rozsądnie dynamicznej jazdy.

Stilo - obszerny , wygodny samochód, dobrze wyposażony i według mnie całkiem ładny poza wersją 5d. Relatywnie niskie koszty zakupu czynią z niego bardzo dobrą propozycję dla każdego.

Przeceniane samochody to według mnie zdecydowana większość VW - samochody poza małymi wyjątkami Nijakie, przeciętne, zero polotu, zero duszy. Zwykłe taczki dla ludu. Być może i mniej awaryjne, choć i tu nalezy sie dwa razy zastanowić czy aby na pewno. Znam sporo przypadków awari gdzie na Fiata wieszało się psy (znowu się g...o spier..) a w VW traktowało się to jako ,,wymiany eksploatacyjne'' i nie było tematu.

Fiat jak dla mnie produkuje na ten dzień samochody niebanalne, ładne, dobrze zrobione. Oczywiście trzeba brać pod uwage koszty zakupu i różnice w cenie pomiędzy Fiatem a innymi ,,lepszymi'' markami. W tej różnicy być może zawarta jest minimalna różnica w awaryjności.

> Niedoceniane: Fiat Multipla i Fiat Stilo.

> pzdr

Dla jednego wymiana wahaczy po 100 tys to awaria, dla drugiego eksploatacja. Znam też takich którzy jak mieli wymienić rozrząd to i trzepało, jeszcze 5 tys zrobi, jeszcze 10 może przejedzie....... później laweta, serwis i płacz.

> Ze znanych mi kilku AR 156 i 147 oraz jednej 166 wszystkie psuły się na potęgę. Dwie 156 i jedna

> 147 była salonowa i jestem gotów uwierzyć, że ich właściciele byli po imieniu z serwisantami.

> Wszystkie poszły przy pierwszej okazji.

> Pomijam to o czym naczytałem się choćby na naszym forum AR.

> Nie wiem więc gdzie tu podstawy to wyższej oceny niż powszechnie panująca...

Niedoceniane są Lancie na pewno. Wystarczy spojrzeć na ceny Lybry czy Thesis, bo Delt za mało, żeby mieć pogląd. A części w zasadzie dostępne i tanie jak barszcz bo w większości to Fiat.

przeceniany vw,niedoceniany toyota starlet bardzo dobre auto.

Niedoceniane: Kia, Hyundai

Przeceniane: Auta z grupy VW

Generalnie ten wątek wygląda tak:

- Niedoceniane są te auta, którymi JA jeżdżę, bo jak chce sprzedać moją najlepszą na świecie niunię, to się okazuję, że za super-hiper-wspaniałe 10-letnie auto nikt nie chce dać nawet 50% wartości zakupu sprzed 5 lat

- Przeceniane są auta, na które mnie nie stać

> Generalnie ten wątek wygląda tak:

> - Niedoceniane są te auta, którymi JA jeżdżę, bo jak chce sprzedać moją najlepszą na świecie

> niunię, to się okazuję, że za super-hiper-wspaniałe 10-letnie auto nikt nie chce dać nawet 50%

> wartości zakupu sprzed 5 lat

Niedokońca. Zapytaj się kogoś kto jeździ VW albo inną niemiecką technologią o Kie to co usłyszysz? Że to szmelc i za wszystkie czasy wolał by kupić używanego gulfa lub passata "od dziadka z Niemiec" niż nową Kie. Taka rzeczywistość

> Generalnie ten wątek wygląda tak:

> - Niedoceniane są te auta, którymi JA jeżdżę, bo jak chce sprzedać moją najlepszą na świecie

> niunię, to się okazuję, że za super-hiper-wspaniałe 10-letnie auto nikt nie chce dać nawet 50%

> wartości zakupu sprzed 5 lat

> - Przeceniane są auta, na które mnie nie stać

Całkowicie się z tym nie zgadzam.

Kupiłem Multiplę za 20500 PLN po 4 latach sprzedałem za 13000.

Uważam, że to niedoceniane auto.

pzdr

> Niedokońca. Zapytaj się kogoś kto jeździ VW albo inną niemiecką technologią o Kie to co usłyszysz?

> Że to szmelc i za wszystkie czasy wolał by kupić używanego gulfa lub passata "od dziadka z

> Niemiec" niż nową Kie. Taka rzeczywistość

Tu się zgodzę. Jednak wolę nową Skodę od nowej Kii. Ale mając do wyboru używanego Golfa, czy nowego Hyundaia - wybiorę Hyundaia. Ja w ogóle nie rozumiem sensu kupowania używki, no ale co kto lubi...

Natomiast dziwi mnie dżihad "Fiat vs. cała reszta, a zwłaszcza VW"

> Całkowicie się z tym nie zgadzam.

> Kupiłem Multiplę za 20500 PLN po 4 latach sprzedałem za 13000.

> Uważam, że to niedoceniane auto.

To psujące się na potęgę brzydactwo?? Wybacz, ale za co można DOCENIĆ Multiplę Owszem, jak ktoś lubi taki design, to czemu nie, ale IMHO nijak nie pasuje do kategorii "niedocenianych". Moim zdaniem niedocenianym samochodem jest Dacia Logan, bo ma fatalną prasę, a tak naprawdę stosunkiem jakość-cena bije na głowę wszystkich. Na dodatek niezawodnością przewyższa zarówno VW, jak i Toyotę, a jednak spadek wartości jest większy, niż u konkurencji.

> - Niedoceniane są te auta, którymi JA jeżdżę,

> - Przeceniane są auta, na które mnie nie stać....

.....a które chciałbym miec

100 % racji

> Tu się zgodzę. Jednak wolę nową Skodę od nowej Kii. Ale mając do wyboru używanego Golfa, czy nowego

> Hyundaia - wybiorę Hyundaia. Ja w ogóle nie rozumiem sensu kupowania używki, no ale co kto lubi

W najbardziej łopatologiczny sposób wytłumaczyc kupno używki można tak:

W cenie nowego samochodu, słabo wyposażonego i mało bezpiecznego mozna miec auto bezpieczne i z dobrym wypasem, o klasę wyżej.

Auta używane nie zaczynają się od 15 letnich

Wymienionych zostało pełno marek od malucha po alfę romejo więc moim obowiązkiem jest oczywiście dopisanie do tej listy poloneza caro ! Samochód niedoceniany pod tym względem, że pod koniec swojego istnienia miał wyeliminowane większość wad (poza całą konstrukcją ) wersji poprzednich czyli PRL-owskich czy z pierwszej połowy lat 90-tych a w opinii obiegowej wciąż palił 18l/100km, rozpędzał się do setki w 2 minuty a remontu silnika wymagał co 50 tys. km.

> To psujące się na potęgę brzydactwo?? Wybacz, ale za co można DOCENIĆ Multiplę

Jakie masz doświadczenia z Multiplą? Konkretnie Ty.

Pzdr

> Jakie masz doświadczenia z Multiplą? Konkretnie Ty.

> Pzdr

Jechałem raz jako pasażer taksówki. Plastiki w środku przyprawiały mnie o mdłości

Nie wiesz o czym piszesz. Wygląd kwestia gustu, ale psująca się na potęgę?? Multipla to genialny samochód za bardzo rozsądne pieniądze. Najwiecej złych rzeczy o Multipli piszą ludzie którzy widzieli ją ....na ulicy, znam kilka przypadków fascynacji tym samochodem po poznaniu jego zalet empirycznie, czyli przejechaniu kilkunastu kilometrów.

Dacia Logan, owszem przyzwoity samochód za bardzo rozsądne pieniądze. Oczywiście w tym przypadku trzeba być miłośnikiem minimalizmu, coś ala zakup Daewoo swego czasu. Jesli ktoś nie ma wymagań odnośnie jakości wykończenia i wyglądu środka samochodu z pewnością odnajdzie się w Daci.

> To psujące się na potęgę brzydactwo?? Wybacz, ale za co można DOCENIĆ Multiplę Owszem, jak ktoś

> lubi taki design, to czemu nie, ale IMHO nijak nie pasuje do kategorii "niedocenianych". Moim

> zdaniem niedocenianym samochodem jest Dacia Logan, bo ma fatalną prasę, a tak naprawdę

> stosunkiem jakość-cena bije na głowę wszystkich. Na dodatek niezawodnością przewyższa zarówno

> VW, jak i Toyotę, a jednak spadek wartości jest większy, niż u konkurencji.

Twoje mdłości nie mogą być wyznacznikiem opini na temat Multipli. Taksówka, cóż patrząc przez ten pryzmat, to pawiować mi się chce praktycznie za każdym razem jak jadę Taxi, samochody są dorżnięte i zaje...ne na amen. Wszystko stuka, puka byle się kula.

Multipla to genialny projekt, niezłe wykończenie, ponadprzecietna wygoda i niezwykła frajda z jazdy. Jedyny samochód którego właściciele pozdrawiaja się na drodze!

Oczywiście szanuję Twoją opinię, szkoda ze nia czujesz tego samochodu, wygląd cóż pierwsza generacja jest kontrowersyjna. Osobiście znacznie bardziej mi się podoba niż po lifcie, ale są i tacy co patrzeć na nią nie mogą. Jazda i eksploatacja to już inna rzecz, podróż bez zmęczenia nad morze w dwie rodziny na pokładzie (6 osób) i bagaże na dwa tygodnie - osobiście odbyłem ją w zeszłym roku i byłem zachwycony.

Pozdrawiam.

> Jechałem raz jako pasażer taksówki. Plastiki w środku przyprawiały mnie o mdłości

Spokojnie, nie mam ochoty brać udziału w dżihadzie "Fiat jest najlepszy, a mój Fiat to w ogóle " Po prostu dla mnie Multipla jest okrutnie brzydka, plastiki w środku są jakie są i nie uważam, by to auto było niedoceniane . Wręcz przeciwnie, odnoszę wrażenie, że właściciele Multipli je przeceniają . Ale skoro Ci się podoba - Może faktycznie ma jakieś ukryte talenty, świetne prowadzenie i ponadprzeciętną trwałość, wtedy zwracam honor i chowam się do jamki Ze stajni Fiata dla mnie niedocenianym (w czasie produkcji) był Stilo.

> Jechałem raz jako pasażer taksówki. Plastiki w środku przyprawiały mnie o mdłości

to musiały być rzeczywiście tragiczne, bo tam prawie wszędzie materiał jest

> Multipla to genialny projekt, niezłe wykończenie,

Niezłe wykończenie Plastiki obłażą, wyglądają jakby, ktoś pawia na nie walnął, nie wspominajac o projekcie deski rozdzielczej.

ponadprzecietna wygoda i niezwykła frajda z

> jazdy.

W porównaniu do czego...SC, Panda, Punto??

Porównaj sobie do aut rodzinnych np Espace, Galaxy, Zeta itp to zobaczysz przepasc pod każdym względem.

> , wygląd cóż pierwsza generacja jest kontrowersyjna.

I to cała zaleta tego auta, że jest inne niz wszystkie i wyróznia sie z tłumu.

Technologicznie to najzwyklejszy fiat z tamtych lat: silniki, zawieszenie itp.

Ps.

Pracowałem a ASO fiata jakbys miał jakies wątpliwosci co do mojej merytoryki.

> Jechałem raz jako pasażer taksówki. Plastiki w środku przyprawiały mnie o mdłości

Tam większość rzeczy jest pokryta tkaniną. Może to nie była Multipla ?

A doświadczenie z autem na podstawie raz jechałem i to wersją TAXI... wybacz ale żadne.

pzdr

> Pracowałem a ASO fiata jakbys miał jakies wątpliwosci co do mojej merytoryki.

2-ch pracowników ASO w Toruniu wybrało Multiplę dla siebie prywatnie. Wciąż nimi jeżdżą.

pzdr

> .....a które chciałbym miec

> 100 % racji

No nie :-) Dla mnie klasycznie przeceniana jest Skoda Fabia i Skoda Octavia. Stać mnie na nie lecz nie chcę ich mieć.

pzdr

> W najbardziej łopatologiczny sposób wytłumaczyc kupno używki można tak:

> W cenie nowego samochodu, słabo wyposażonego i mało bezpiecznego mozna miec auto bezpieczne i z

> dobrym wypasem, o klasę wyżej.

> Auta używane nie zaczynają się od 15 letnich

To prawda. Czasem jednak zakup nowego bywa korzystny - jeśli chcemy mieć auto na 8-10 lat i 100% znaną historię.

Korzystne kredyty i ubezpieczenia i zwykle spokój w okresie pierwszych lat eksploatacji równoważą utratę wartości.

pzdr

> Po prostu dla mnie Multipla jest okrutnie brzydka.

Ja mam identyczne spostrzeżenia jadąc Skodą :-) Zwłaszcza Fabia I i Octavia I... a Roomster w wersji 1.4 tdi to jeden z większych szajsów jaki prowadziłem.

pzdr

> No nie :-) Dla mnie klasycznie przeceniana jest Skoda Fabia i Skoda Octavia. Stać mnie na nie lecz

> nie chcę ich mieć.

> pzdr

mam obie. Fabia faktycznie jest przeceniana, natomiast Octavia (I) którą posiadam - swietne auto. ma swoje wady (zawieszenie miekkie jak diabli, miska olejowa za nisko, z tylu miejsca tyle co w fabii) natomiast jest całkowicie bezawaryjna, przynajmniej moja i bardzo lubie nią jeździć. Ma dobry stosunek ceny do tego co oferuje. Pamietać jednak trzeba ze to już stareńka konstrukcja

> mam obie. Fabia faktycznie jest przeceniana, natomiast Octavia (I) którą posiadam - swietne auto.

> ma swoje wady (zawieszenie miekkie jak diabli, miska olejowa za nisko, z tylu miejsca tyle co

> w fabii) natomiast jest całkowicie bezawaryjna, przynajmniej moja i bardzo lubie nią jeździć.

> Ma dobry stosunek ceny do tego co oferuje. Pamietać jednak trzeba ze to już stareńka

> konstrukcja

Octavia I jest mało awaryjna, ale toporna i surowa. Dodam jeszcze fatalne wspomaganie kierownicy (zawsze kiedy wsiadam mam wrażenie, że jest popsute!) i hałas przy dużych prędkościach. Absurdalnie wielki bagażnik przy niewielkiej ilości miejsca dla pasażerów z tyłu. Kiepskie materiały (twarde plastiki i siedzenia pokryte tkaniną zrobioną z rajstop z recyclingu ;-)

Jest przeceniana - za taką kasę można kupić lepsze auto.

> Octavia I jest mało awaryjna, ale toporna i surowa. Dodam jeszcze fatalne wspomaganie kierownicy

> (zawsze kiedy wsiadam mam wrażenie, że jest popsute!) i hałas przy dużych prędkościach.

> Absurdalnie wielki bagażnik przy niewielkiej ilości miejsca dla pasażerów z tyłu. Kiepskie

> materiały (twarde plastiki i siedzenia pokryte tkaniną zrobioną z rajstop z recyclingu ;-)

> Jest przeceniana - za taką kasę można kupić lepsze auto.

ile osób tyle opinii. mam inne zdanie

> ile osób tyle opinii. mam inne zdanie

To prawda. W naszej firmie 90% aut we flocie o Skody. Znamy je bardzo dobrze. Te opinie podzielają ich użytkownicy. Łatwo to zauważyć przesiadając się do prywatnych aut.

ale cóż... nie ma idealnych aut w tym zakresie kasowym i w każdym można coś kiepskiego znaleźć :-)

pzdr

> Octavia I jest mało awaryjna, ale toporna i surowa. Dodam jeszcze fatalne wspomaganie kierownicy

> (zawsze kiedy wsiadam mam wrażenie, że jest popsute!) i hałas przy dużych prędkościach.

> Absurdalnie wielki bagażnik przy niewielkiej ilości miejsca dla pasażerów z tyłu. Kiepskie

> materiały (twarde plastiki i siedzenia pokryte tkaniną zrobioną z rajstop z recyclingu ;-)

> Jest przeceniana - za taką kasę można kupić lepsze auto.

Zgadzam, jest to strasznie toporne auto... patrząc na plastiki, tapicerkę, zegary i jeszcze siedzenia są średnio wygodne. Największa zaletą jest bezawaryjnośc. Jak dla mnie to auto nadające się do pracy lub flot.

> Zgadzam, jest to strasznie toporne auto... patrząc na plastiki, tapicerkę, zegary i jeszcze

> siedzenia są średnio wygodne. Największa zaletą jest bezawaryjnośc. Jak dla mnie to auto

> nadające się do pracy lub flot.

u mnie pełni rolę auta rodzinnego + dojazdy do pracy. Sprawdza sie idealnie. Do bagażnika wchodzi duży wózek dzieciecy i nawet nie musze wyjmować subwoofera. Z przodu wystarczająco miejsca a z tyłu - roczne dziecko ma w foteliku wygodnie. Jak podrośnie to auto sie sprzeda

> . Jak dla mnie to auto

> nadające się do pracy lub flot.

Idealne do takich celów.

pzdr

Do bagażnika wchodzi

> duży wózek dzieciecy i nawet nie musze wyjmować subwoofera. Z przodu wystarczająco miejsca a z

> tyłu - roczne dziecko ma w foteliku wygodnie.

Do mojego uno wchodzą 2 rowery górskie + kupa bagażu + moja kobieta ... i w ten sposób sobie jeździmy na wszystkie wypady..... ale to chyba nie zmienia faktu jakim samochodem jest uno....

> Do bagażnika wchodzi

> Do mojego uno wchodzą 2 rowery górskie + kupa bagażu + moja kobieta ... i w ten sposób sobie

> jeździmy na wszystkie wypady..... ale to chyba nie zmienia faktu jakim samochodem jest uno....

uno jest swietnym samochodem. Moi rodzice mają wersję 899 rocznik 2000 czyli bida aż piszczy. Sam zjeździłem nim pól polski kiedy nie mialem wlasnego auta.

Jak dla mnie - teraz Uno jest kiepskim autem - nie spełnia żadnych wymagań jakie stawiam przed samochodem. Kiedyś było idealne bo - było i jeździło.

Natomiast dla moich rodziców to auto idealne - na dojazdy do sklepu, tanie w utrzymaniu, pali 7-8 l gazu, ubezpieczenie za ta pojemnosc znikowe, jakiekolwiek czesci i naprawy gosztuja grosze. I według mojego taty to najlepsze auto na swiecie - i wiesz co? - ma racje. Kżdy patrzy na świat (w tym samochody) przez inny filtr i widzi co innego. Dla moich rodziców to najlepsze auto na świecie, dla mnie juz kiepskie a jeszcze inni wstydzą się pokazac w aucie które ma mniej niż 8 cylindrów bo "nie jedzie"

> Jest przeceniana - za taką kasę można kupić lepsze auto.

Np jakie auto ?

> Np jakie auto ?

Np. Multiplę

> Np jakie auto ?

Wolę pięcioletnie Stilo niż pięcioletnią Octavię I. Zostaje jeszcze kilka tysięcy w kieszeni.

OK?

pzdr

> Np. Multiplę

Zdecydowanie tak.

pzdr

> Kżdy patrzy na świat

> (w tym samochody) przez inny filtr i widzi co innego. Dla moich rodziców to najlepsze auto na

> świecie, dla mnie juz kiepskie a jeszcze inni wstydzą się pokazac w aucie które ma mniej niż 8

> cylindrów bo "nie jedzie"

Święta prawda. Co oznacza ni mniej ni więcej tylko tyle że ten wątek jest bez sensu

> Święta prawda. Co oznacza ni mniej ni więcej tylko tyle że ten wątek jest bez sensu

Święta prawda. Klepiemy bez sensu.

pzdr

> Wolę pięcioletnie Stilo niż pięcioletnią Octavię I. Zostaje jeszcze kilka tysięcy w kieszeni.

> OK?

> pzdr

Dzięki za opinię

Też pracowałem w ASO Fiata przez wiele lat, Twoja merytoryka mnie nie interesuje

Oczywiście że Multipla to najzwyklejszy Fiat, na podzespołach z Bravo, ale projekt uważam za wysoce udany. Nie każdy oczywiście musi się z tym zgadzać. Pozdrawiam

> Niezłe wykończenie Plastiki obłażą, wyglądają jakby, ktoś pawia na nie walnął, nie wspominajac

> o projekcie deski rozdzielczej.

> ponadprzecietna wygoda i niezwykła frajda z

> W porównaniu do czego...SC, Panda, Punto??

> Porównaj sobie do aut rodzinnych np Espace, Galaxy, Zeta itp to zobaczysz przepasc pod każdym

> względem.

> I to cała zaleta tego auta, że jest inne niz wszystkie i wyróznia sie z tłumu.

> Technologicznie to najzwyklejszy fiat z tamtych lat: silniki, zawieszenie itp.

> Ps.

> Pracowałem a ASO fiata jakbys miał jakies wątpliwosci co do mojej merytoryki.

> Święta prawda. Co oznacza ni mniej ni więcej tylko tyle że ten wątek jest bez sensu

zgadza się. Nie ma co jezyka strzepic. A dodam od siebie do tematu ze dla mnie jedna z najbardziej przecenianych marek jest leksus. Taka toyota w innej budzie tylko dwukrotnie drozsza

Toś się przyssał do Akwarium

> Np. Multiplę

> zgadza się. Nie ma co jezyka strzepic. A dodam od siebie do tematu ze dla mnie jedna z najbardziej

> przecenianych marek jest leksus. Taka toyota w innej budzie tylko dwukrotnie drozsza

To chyba tylko na plakacie widziałes leksusa i to jakim mocno sponiewieranym

> zgadza się. Nie ma co jezyka strzepic. A dodam od siebie do tematu ze dla mnie jedna z najbardziej

> przecenianych marek jest leksus. Taka toyota w innej budzie tylko dwukrotnie drozsza

czyli mozna powiedziec ze nie masz pojecia o leksusie

Niedoceniane: Dacia i może już nieco mniej Kia i Hyundai, także Fiat

Przeceniane: VW, Skoda, Seat

Jak już było wspominane kilkakrotnie, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia i każdy obstaje za swoim niezawodnym autkiem.

Ja jednak chciałem zaznaczyć, że gdy Fiat w uczył się produkować takie auta jak Pandy, 500 itp; to VW, BMW, Mercedes itd. tworzyli już zaawansowane technologicznie i pod względem bezpieczeństwa konstrukcje.

Pod względem niedocenienia i przeceniania, imho można jedynie porównywać nowe auta, bo to co się dalej stanie zależy od użytkownika, choć dwa razy bym nie powiedział, że AR przy normalnym użytkowaniu się nie popsuje.

W dzisiejszych czasach króluje moda na obniżanie kosztów produkcji i to sprawia, że Fiat zbliża się do zachodu, ale bardziej dlatego że zachód troszkę wyhamował, a Fiat nieznacznie przyspieszył. Choć i tak uważam, że w jednym z wyższych modeli Fiata jakim jest Croma można mieć wiele zastrzeżeń do tworzyw z jakich jest wykonane wnętrze i do elastyczności silnika.

pzdr

> Jak już było wspominane kilkakrotnie, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia i każdy obstaje za

> swoim niezawodnym autkiem.

> Ja jednak chciałem zaznaczyć, że gdy Fiat w uczył się produkować takie auta jak Pandy, 500 itp; to

> VW, BMW, Mercedes itd. tworzyli już zaawansowane technologicznie i pod względem bezpieczeństwa

> konstrukcje.

czysta... subiektywna... lekkademagogia... niby prawda, ale... Fiat - zaczynał od małych autek i stanął na wysokości zadania... Fiat wyznaczał trendy i wprowadzał innowacje w swojej lidze tak samo jak niemcy w swoim segmencie...

a Twoj argument działa w obie strony: niemcy nie umieli robić małych autek, tak jak fiat nie umiał przeskoczyć segment wyżej...

od "osiągnięć" Fiat miał zbrojne ramie: Abartha... a ww hitlerwageny - zaczynały od produkcji dla wojska i dalej podobnie się prezentują itp itd.

bardziej współcześnie:

chciałbym zaznaczyć, że to Fiat (razem z Boschem) wypuścił pierwszego Common Raila, podczas kiedy grupa VW klepała swoje pompowtryski... teraz widzimy MultiAir - która to technologia, pierwszy raz na skalę użytkową ma szansę konkurować z tradycyjnymi rozwiązaniami wlasnie dzieki Fiatowi (wczesniejsze próby na świecie zostały w laboratoriach)... jak będzie zobaczymy - ale innowacja to pewna jest...

BTW. nie jestem fanem żadnej z ww marek - poprostu staram się być obiektywny

> Przeceniane: VW, Skoda, Seat

A z tej trójki które wiedzie prym?

Dodajmy jeszcze Audi.