witajcie

poszukuje czegoś w miarę odpornego na korozję, z mocnym silnikiem benzynowym lub diesla (ale z dieslem to się w cenie nie zmieszczę) min 130KM myślałem o saxo ale może są jeszcze jakieś inne auta które pominąłem i da się je kupić za te pieniądze?

> witajcie

> poszukuje czegoś w miarę odpornego na korozję, z mocnym silnikiem benzynowym lub diesla (ale z

> dieslem to się w cenie nie zmieszczę) min 130KM myślałem o saxo ale może są jeszcze jakieś

> inne auta które pominąłem i da się je kupić za te pieniądze?

Są inne auta, a Saxo nie ma 130KM

Najtańsze będzie Punto HGT i Lupo GTI

> Są inne auta, a Saxo nie ma 130KM

> Najtańsze będzie Punto HGT i Lupo GTI

obiecałem sobie, że fiata już nie kupię więc odpada, lupo trochę za małe coś pokroju saxo najlepiej jeśli chodzi o gabaryty.

honda civic, nawet mam taka na sprzedaz

> honda civic, nawet mam taka na sprzedaz

hmm kurcze zbyt wiele tego jeździ w rękach hmm hmm no nie takich ludzi w których środowisku chciałbym się obracać. Ale myślałem o tym aucie.

powiem Ci, ze na początku tez tak myślałem o użytkownikach civicow, jednak myliłem sie . Uwierz, ze ladny jdm odroznia sie na ulicy. Fakt, ze jezdzi ich dosc duzo, ale dzięki temu kazda czesc jest dostepna i tania

Cupra

> obiecałem sobie, że fiata już nie kupię więc odpada, lupo trochę za małe coś pokroju saxo najlepiej

> jeśli chodzi o gabaryty.

Wolal bym kupic 106 S16 lub 206 S16. Ale wg mnie Punto HGT w tej cenie jest bezkonkurencyjne.

a ja zaproponuje Prelude za 10-12 tysi nie bedzie to co prawda jakis mega wypas (chyba ze 4 gen ale te maja niestety slaba blache - a szkoooda bo to piekne auto ) ale 133KM daje rade a auto ma swoj styl i jest bezawaryjne. Mozna jeszcze pare dodatkowych rumakow wykrzesac (kolektor od 2.3 etc). Co prawda to Prelude zawsze najlepsza opcja jest 2.2vtec - ale za 10-12 tysi to zly pomysl

> a ja zaproponuje Prelude za 10-12 tysi nie bedzie to co prawda jakis mega wypas (chyba ze 4 gen

> ale te maja niestety slaba blache - a szkoooda bo to piekne auto ) ale 133KM daje rade a

Prelude 2.0 nie jest ani mocna, ani mała

> Prelude 2.0 nie jest ani mocna

ustalilismy ze ma 133KM czyli tyle ile minimalnie mialo byc. 9s do 100ki w serii to nie rewelacja ale tragedii tez nie ma. zawsze mozna zrobic pare niedrogich modow: kolektor od 2.3, ktoras ze skrzyn od 2.2vtec (krotsza, sa tez z LSD ale ofc drozsze) i juz jezdzi sie fajniej.

> ani mała

z zewnatrz moze i nie ale w srodku juz tak w szczegolnosci na tylnych fotelach gdzie miejsce jest raczej teoretyczne. Jechal kiedys ze ma (w 4gen) kolega sredniego wzrostu (siedzial z przodu) wraz z 7 letnim synem (z tylu za nim) - obaj zaslaniali sobie uszy kolanami

Ale i tak ja lubie choc oczywiscie w wersji z silnikiem 2.2VTEC

> ustalilismy ze ma 133KM czyli tyle ile minimalnie mialo byc. 9s do 100ki w serii to nie rewelacja

> ale tragedii tez nie ma. zawsze mozna zrobic pare niedrogich modow: kolektor od 2.3, ktoras ze

> skrzyn od 2.2vtec (krotsza, sa tez z LSD ale ofc drozsze) i juz jezdzi sie fajniej.

> z zewnatrz moze i nie ale w srodku juz tak w szczegolnosci na tylnych fotelach gdzie miejsce jest

> raczej teoretyczne. Jechal kiedys ze ma (w 4gen) kolega sredniego wzrostu (siedzial z przodu)

> wraz z 7 letnim synem (z tylu za nim) - obaj zaslaniali sobie uszy kolanami

> Ale i tak ja lubie choc oczywiscie w wersji z silnikiem 2.2VTEC

nawet 2.2 nie idzie, jak dostaje od byle opla corsy

clio sport z tych pierwszych, a więc jakiś 99 rok?

Może Clio z jednym z tych silników jakiś tekst lub jakiś tekst

corsa po swapie na c20xe, bravo,punto hgt

Uno Turbo ??

> Uno Turbo ??

jeśli chce mu się szukać zadbanego egzemplarza minimum rok - do tego za granicą

> Są inne auta, a Saxo nie ma 130KM

Podobno seria potrafi miec 130 KM.

Jesli ktos mowi male, mocne do 12 tys..

to nie ma innego wyboru jak 106/saxo.

Na smiechowo:

http://www.dailymotion.pl/video/xbgnjm_old-top-gear-hot-hatches_auto

W miarę mocnych aut w tych pieniądzach jest naprawdę sporo ale ciężko znaleźć coś w naprawdę dobrym stanie. Większość jest po poważnych naprawach blacharskich a i często mechaniczne też mocno już zużyte. Jeśli nie zależy Ci na znaczkach typu GTi, VTS etc a poprostu szukasz czegoś to w miarę żwawego przemieszczania to polecam forda pumę 1.7 i opla astre II 2.0 16V (136 KM bodajże, nie OPC!) ewentualnie jeszcze meganke coupe 2.0 16V pierwszej generacji, ale tu różnie z korozją może być. No ale jeśli szukasz czegoś co zapewnia rajdowe emocje za kierownicą to raczej bez trzyliterowych skrótów sie nie obędzie

Punto GT (PGT), Renault 5 GT, Coupe 20v (FC), Barchetta ?

> Są inne auta, a Saxo nie ma 130KM

> Najtańsze będzie Punto HGT i Lupo GTI

Z lamerskiej ciekawości - da się kupić w ogóle Lupo GTI w okolicach cenowych 10 tys zł lub nieco ponad? Bo wszystkie jakieś oferty na jakie przypadkowo wpadałem to chcieli z 15 tysięcy minimum

Ja w proponowanych ramach cenowych i gabarytowych pooglądałbym sobie Saxo w pierwszej kolejności.

Ciekawostka:

FIESTA

> Są inne auta, a Saxo nie ma 130KM

Na ogol wlasnie tyle miewaja na hamowni - seryjne

> Punto GT (PGT), Renault 5 GT, Coupe 20v (FC), Barchetta ?

R5GT bym sobie odpuscil. Barchetta nie jest mocna.

> R5GT bym sobie odpuscil. Barchetta nie jest mocna.

FC, nie 20VT nie jezdzi Wypada dodac.

> FC, nie 20VT nie jezdzi Wypada dodac.

Inaczej: doladowane FC jedzie. To czy ma 4 garnki czy 5 nie gra roli. Oba silniki maja cos co za nimi przemawia. Oba sa chyba naszybszymi samochodami w swojej klasie cenowej.

Ja natomiast proponuje Lancie Delte HPE HF. Pod maska jest prawie 200Km z doladowanego silnika, auto jest mniej znane i popularne niz FC a przez to tez tansze. W dodatku jest o wiele praktyczniejsze niz FC. I mniej rzuca sie w oczy co dla wielu jest olbrzymia zaleta. Awaryjnosc taka sama jak w FC 16vT bo technicznie to jest ten sam samochod.

ja proponuje pierwsze auto o sportowym zacieciu ktore w tej kasie bedzie w stanie dobrym lub bdb tak to tylko koncert zyczen

> clio sport z tych pierwszych, a więc jakiś 99 rok?

oglądałem kilka dwa z nich już dosyć mocno napoczęte przez rudą i także dwa miały dziwne załamanie na dachu w okolicy łączenia ze słupkiem środkowym trochę mnie to przeraziło bo buda widać słaba.

> corsa po swapie na c20xe, bravo,punto hgt

wszystkie wymienione korodują

> już zużyte. Jeśli nie zależy Ci na znaczkach typu GTi, VTS etc a poprostu szukasz czegoś to w

> miarę żwawego przemieszczania to polecam forda pumę 1.7 i opla astre II 2.0 16V (136 KM

> bodajże, nie OPC!)

samochód musi być mniejszy niż astra, generalnie mile widziane poniżej 8s do setki. Na drogach publicznych przemieszczam się z zgodnie z przepisami ale poza chciałbym już poszaleć i po to jest mi potrzebne takie auto.

ewentualnie jeszcze meganke coupe 2.0 16V pierwszej generacji, ale tu

> różnie z korozją może być.

no właśnie ta korozja

ja na twoim miejscu szukal bym saxo albo hgt...

albo doluz troche i moze corsa C gsi

a może by tak trochę egzotycznie: MG ZR160?

> a może by tak trochę egzotycznie: MG ZR160?

Za każdym razem jak to proponowałam byłam kompletnie ignorowana Poza tym trochę ciężko w tej kasie. Za 10tyś. to ja bym nie sprzedała swojego r25.

> Za każdym razem jak to proponowałam byłam kompletnie ignorowana Poza tym trochę ciężko w tej

> kasie. Za 10tyś. to ja bym nie sprzedała swojego r25.

a za 12?

nie mówię, że kupi nówkę sztukę ale może coś upoluje.

> a za 12?

> nie mówię, że kupi nówkę sztukę ale może coś upoluje.

Nie ma rzeczy niemożliwych jak dobrze poszuka może coś w miarę przyzwoitego za 12tyś. wyhaczy, ewentualnie jakiś trochę przerysowany

> a może by tak trochę egzotycznie: MG ZR160?

w sumie podoba mi się, ale nie myślałem o nim, kiedyś prawie kupiłem tą wersję uterenowioną.

> wszystkie wymienione korodują

bravo może korodować

ale punto 2 - nie

> Coupe 20v

za 12tys to ogór

drogie w utrzymaniu

> za 12tys to ogór

> drogie w utrzymaniu

Delta i Coupe zaoferuja najlepszy stosunek osiagow do ceny. Rowniez najlepszy stosunek potencjalnych mozliwosci tuningu do ceny zakupu.

EDIT: ciekawa opcja moglby byc Rover 220 Turbo. Bardzo fajne osiagi w serii za rozsadna cene. I ladny dran jest

> ale punto 2 - nie

koroduje koroduje, coś o tym wiem

> koroduje koroduje, coś o tym wiem

masz jaks obsesje na punkcie korozji? jest cos nie koroduje?

> masz jaks obsesje na punkcie korozji? jest cos nie koroduje?

pewnie by się coś znalazło, ale na pewno nie jest to żaden fiat niestety

> pewnie by się coś znalazło, ale na pewno nie jest to żaden fiat niestety

audi a8 - trzeba kupowac

> audi a8 - trzeba kupowac

ewentualnie DeLorean

Kupo cokolwiek, przecież znasz się na zabezpieczeniach antykorozyjnych, więc nie powinno korodowac...matko i córko...nawet trabant pewnie koroduje

> Kupo cokolwiek, przecież znasz się na zabezpieczeniach antykorozyjnych, więc nie powinno

> korodowac...matko i córko...nawet trabant pewnie koroduje

oczywiście, że trabant koroduje i to dość mocno. Tyle, że w niewidocznych miejscach - np. rama...

> oczywiście, że trabant koroduje i to dość mocno. Tyle, że w niewidocznych miejscach - np. rama...

na szczescie autor watku o tym wie i wie jak sprawdzic potencjalny samochod na ta okolicznosc.

Do autora watku: nie chce byc zlosliwy ale z takim podejsciem to raczej nigdy nie znajdziesz samochodu. Kazde auto ma mniejsze lub wieksze wady. Idzie jedynie o to aby kupic auto ktorego wady nie beda nam przeszkadzac w planowanym okresie eksploatacji.

Moze A2?

> witajcie

> poszukuje czegoś w miarę odpornego na korozję, z mocnym silnikiem benzynowym lub diesla (ale z

> dieslem to się w cenie nie zmieszczę) min 130KM myślałem o saxo ale może są jeszcze jakieś

> inne auta które pominąłem i da się je kupić za te pieniądze?

dołożył byś ciutke i Ci sprzedam ibize i myślę ze spełniła by Twoje wymagania

> Do autora watku: nie chce byc zlosliwy ale z takim podejsciem to raczej nigdy nie znajdziesz

> samochodu. Kazde auto ma mniejsze lub wieksze wady.

zdaję sobie z tego sprawę, auto może mieć zajechany silnik lub skrzynię ale wolałbym aby buda była zdrowa. Dlatego na wstępie wykluczam fiaty, fordy oraz starsze ople.

Idzie jedynie o to aby kupic auto ktorego

> wady nie beda nam przeszkadzac w planowanym okresie eksploatacji.

masz rację, ale ja nie potrafię sobie tego wytłumaczyć

> Moze A2?

ale to bardziej jest mały VAN przecież

> dołożył byś ciutke i Ci sprzedam ibize i myślę ze spełniła by Twoje wymagania

ibiza AFN lub ABF jakoś nie robi na mnie wrażenia pod względem osiągów, jechałem kiedyś saxo VTS i wrażenia były przynajmniej jak dla mnie sporo ciekawsze. Ale dziękuje za propozycje.

> ibiza AFN lub ABF jakoś nie robi na mnie wrażenia pod względem osiągów, jechałem kiedyś saxo VTS i

> wrażenia były przynajmniej jak dla mnie sporo ciekawsze. Ale dziękuje za propozycje.

takiego vts'a robiłem cc 1.2 16v więc nie robi to szału

a co do mojej ibizy ASV myślę że byś był miło zaskoczony 7s do paki myślę, że złym wynikiem nie jest