Tak czytam i nie wierze....

link

> Tak czytam i nie wierze....

> link

Audi kupiło Lambo i wreszcie ma wyścigówki.

VW pozazdrościł Audi i też chce mieć coś z polotem, z wyższych sfer

> Audi kupiło Lambo i wreszcie ma wyścigówki.

> VW pozazdrościł Audi i też chce mieć coś z polotem, z wyższych sfer

Albo zapewnic obłożenie w serwisach, w końcu to dziś największy biznes.

> Tak czytam i nie wierze....

> link

Szkoda gadac - atak klonow bedzie

Nie gadaj, akurat alfie to może by na dobre wyszło.

> Tak czytam i nie wierze....

> link

Alfa w tedeiku... trudne jakoś do wyobrażenia, ale nie niemożliwe... kwestia ceny, jak ze wszystkim.

> VW pozazdrościł Audi i też chce mieć coś z polotem, z wyższych sfer

Ma Bugatti, swego czasu to były baaardzo wysokie sfery .

> Nie gadaj, akurat alfie to może by na dobre wyszło.

Giulielf , 159ssat szkoda gadac...

> Tak czytam i nie wierze....

> link

No i? Volvo kupili chińczycy i też było biadolenie...

Zresztą już któryś raz z rzędu o tym piszą. VW kupił Giugiaro, więc zapędy ma dalsze

Zapewne jesteś fanatykiem makaroniarzy..

Skoda, Seat dobrze na tym wyszły.

Może Alfa nie sypałaby się tak jak domki z kart.

> Zapewne jesteś fanatykiem makaroniarzy..

> Skoda, Seat dobrze na tym wyszły.

> Może Alfa nie sypałaby się tak jak domki z kart.

Jesteś pewny co do Seata?

> Zapewne jesteś fanatykiem makaroniarzy..

> Skoda, Seat dobrze na tym wyszły.

Zero polotu.

> Może Alfa nie sypałaby się tak jak domki z kart.

Jakies doswiadczenia czy koledzy mowili ?

> Jesteś pewny co do Seata?

Moim zdaniem tak.

> Moim zdaniem tak.

jakiś tekst

> Zero polotu.

Kwestia gustu. Źle mnie zrozumiałeś.. Alfy mi się zawsze podobały, są to piękne auta.

> Jakies doswiadczenia czy koledzy mowili ?

Babcia w kiosku ruchu. Śledzę kącik VAG'a i widzę co jakiś czas osoby, które przechodzą z włoskich marek. Sam miałem jedynie punto II.

Nie mogę znaleźć wątku gdzie ktoś testował nową alfę (chyba giuliettę) i palił się w niej check engine.

Chyba raczej odwrotnie vw w JTD-ku to by bylo lepsze rozwiazanie

... nie bardzo Cię rozumiem... Jaki to ma związek z tematem ?

Quote:

---

Problemy Seata głównie wynikają z faktu, że hiszpańska gospodarka nie jest w najlepszej kondycji, zresztą jak większość krajów południowej Europy.

---

Chcesz mi powiedzieć, że Seat byłby w lepszej kondycji finansowej gdyby nie był w grupie VAG?

> ... nie bardzo Cię rozumiem... Jaki to ma związek z tematem ?

> Quote:

> Problemy Seata głównie wynikają z faktu, że hiszpańska gospodarka nie jest w najlepszej kondycji,

> zresztą jak większość krajów południowej Europy.

> Chcesz mi powiedzieć, że Seat byłby w lepszej kondycji finansowej gdyby nie był w grupie VAG?

Tego nie wiem. Fakt jest taki, że jest kiepsko, a jakoś tak się dziwnie składa, że VW w czasie tego samego kryzysu jakoś całkiem nieźle sobie radzi. Zresztą Skoda też nie najgorzej.

> Tego nie wiem. Fakt jest taki, że jest kiepsko, a jakoś tak się dziwnie składa, że VW w czasie tego

> samego kryzysu jakoś całkiem nieźle sobie radzi. Zresztą Skoda też nie najgorzej.

VW raczej nie do końca jest w dobrej kondycji. Gdyby nie Porsche i inni inwestorzy, cienko by prządł.

> jakiś tekst

Gdyby nie VW to Seat by skonczyl podobnie jak nasze FSO...

Zobacz sobie co produkowali po mariazu z Fiatem

> VW raczej nie do końca jest w dobrej kondycji. Gdyby nie Porsche i inni inwestorzy, cienko by

> prządł.

Ale z tego co wiadomo, to VW kupił Porsche, a nie na odwrót...

No i wkład panów "w prześcieradłach" też jest znaczący

Jestem przekonany, że gdyby Seat nie został przejęty przez VAG, to albo by już dawno zbankrutował, albo by został przejęty przez jakiś inny koncern.

> Ale z tego co wiadomo, to VW kupił Porsche, a nie na odwrót...

Właśnie na odwrót. Porsche ma już ponad 30% i dąży do przejęcia 50% VW. Sprawa oparła się o trybunał w UE.

> Właśnie na odwrót. Porsche ma już ponad 30% i dąży do przejęcia 50% VW. Sprawa oparła się o

> trybunał w UE.

No ale chyba Porsche podupadło ciutkę podczas kryzysu i miało problemy z realizacją tych planów i właśnie oddaniem akcji VW miało spłacić zadłużenie. Tak czy siak pewnie dojdzie do fuzji, skoro grupa VW za kilka lat chce być największym producentem aut na świecie.

> Albo zapewnic obłożenie w serwisach, w końcu to dziś największy biznes.

Spokojnie, VW ma już pełne obłożenie, spróbuj się umówić na serwis

A co do meritum, nie wierzę że dojdzie do transakcji, Fiat nigdy nie sprzeda AR.

> Chyba raczej odwrotnie vw w JTD-ku to by bylo lepsze rozwiazanie

Niemcy się do tego nigdy nie przyznają

> A co do meritum, nie wierzę że dojdzie do transakcji, Fiat nigdy nie sprzeda AR.

Moim zdaniem wszystko jest kwestią ceny i zapotrzebowania na kasę. Załóżmy, że mariaż z Chryslerem nie wyjdzie, co wtedy? Będą potrzebować kasy. A wtedy z reguły wyprzedaje się i klejnoty rodowe (Ferrari sprzedadzą jak będą w jeszcze gorszej sytuacji ).

Wytłumacz mi proszę co ma kącik vaga do alfa romeo?

> Audi kupiło Lambo i wreszcie ma wyścigówki.

> VW pozazdrościł Audi i też chce mieć coś z polotem, z wyższych sfer

Audi należy do VW

> Tak czytam i nie wierze....

> link

A co nie maja swoich silnikow od Ferrari ze musza brac Porsche? Wlosi dosc jasno odpowiedzieli ze nie sa zainteresowani sprzedaza AR ..

> Tak czytam i nie wierze....

tylko ze to ze chca cos kupic, nie oznacza ze jest na sprzedaz

> jakiś tekst

no i jakie wnioski z tego artykułu wysnułeś?

Bo jest tam napisane, że Seat pzyinósł straty ze wzgędu na zły stan Hiszp. gospodarki i tyle. Co to ma wspolnego z VW?

> Niemcy się do tego nigdy nie przyznają

No niestety , ja budze tylko wszystkich sasiadow dokoła jak odpalam PD z rana

> Zapewne jesteś fanatykiem makaroniarzy..

> Skoda, Seat dobrze na tym wyszły.

seat nie spełnia oczekiwań szefostwa VW

> Może Alfa nie sypałaby się tak jak domki z kart.

a coś po za obiegowa opinią ?

plotki plotki plotki

klik

klik

klik

> a coś po za obiegowa opinią ?

Każdy wie, że alfa to bezawaryjne auta

> Wytłumacz mi proszę co ma kącik vaga do alfa romeo?

Widzę, że nie zrozumiałeś.

Chodzi mi o to, że na kąciku vaga pojawiają się co jakiś czas osoby, które przesiadają się na VW i pochodne, i są z tego faktu b. zadowoleni.

Czemu Wy tak uparcie twierdzicie, że alfa to bezusterkowe samochody?

> Chyba raczej odwrotnie vw w JTD-ku to by bylo lepsze rozwiazanie

Jakiś czas temu czytałem, że w gamie VW Audi miało być konkurencją dla Lancii, a Seat dla Alfy.

To pierwsze wyszło, ale to drugie chyba niekoniecznie.

Alfa jaka jest taka jest, ale nadal to marka premium. O Seacie tego nijak powiedzieć się nie da

> A co nie maja swoich silnikow od Ferrari ze musza brac Porsche? Wlosi dosc jasno odpowiedzieli ze

> nie sa zainteresowani sprzedaza AR ..

dokładnie

> Alfa jaka jest taka jest, ale nadal to marka premium. O Seacie tego nijak powiedzieć się nie da

Seat to w ogóle marketingowa porażka. Ci, co mają kupić VW, kupią VW, ale po jaką cholerę kupować Skodę w innym opakowaniu, na dodatek drożej?

> Czemu Wy tak uparcie twierdzicie, że alfa to bezusterkowe samochody?

Psuje się jak każde inne .... jeden egzemplarz bardziej drugi mniej.

Swego czasu w jakimś raporcie (Dekra chyba) była na pozycji wyżej od przedstawiciela VW.

oczywiscie, że sie psują .. ale czy paski, golfy i polówki nie ?

salony sprzedaży VW nie słyszały o naprawach ? bo wynika że ASO VAG'a posiadają tylko klucze do filtrów oleju, bo nic innego tam się nie dzieje...

no prosze ...

> Seat to w ogóle marketingowa porażka. Ci, co mają kupić VW, kupią VW, ale po jaką cholerę kupować

> Skodę w innym opakowaniu, na dodatek drożej?

No i za wieksze pieniadze kupujesz Seata Ibize, a na silniku wyryty znaczek Skody . Nawet takiego szczegolu nie chcialo im sie zmienic

> Tak czytam i nie wierze....

> link

ale często się mówiło ...

"Gdyby połączyć stylistów z Alfy z inżynierami Volkswagena wyszło by nawet dobre auto"

Ale ja to wiem i NIE twierdzę, że VAG'i się nie psują.

Jak masz prosić to kolegów wcześniej, którzy twierdzą, że alfy są bezawaryjne.

> Czemu Wy tak uparcie twierdzicie, że alfa to bezusterkowe samochody?

Bo trochę przesadzasz.

Cóż to za problem podjechać na poranną kawę do ASO. Kawa dobra i darmowa, kolegów się spotka, serwis miły i przyjazny - w końcu sami znajomi, dzień jak codzień. Auto bezusterkowe, czysta eksploatacja i do tego z przyjemnością.

> Ale ja to wiem i NIE twierdzę, że VAG'i się nie psują.

> Jak masz prosić to kolegów wcześniej, którzy twierdzą, że alfy są bezawaryjne.

Nie ma pojazdów bezawaryjnych .. i w tym rozumiem, że się zgadzamy.

Absolutną prawdą jest, że przeszłość AR jest naznaczona różnego rodzaju awariami, które występowały częściej niż u niektórej konkurencji.

Ale obecnie, nie mogę się zgodzić na stwierdzenie że Fiat/Lancia/AR (nowe) są samochodami awaryjnymi.

Szacuneczek

> Ale obecnie, nie mogę się zgodzić na stwierdzenie że Fiat/Lancia/AR (nowe) są samochodami

> awaryjnymi.

Trzeba poczekać kilka lat i wtedy się okaże. Akurat ucieszyłby mnie fakt, gdyby zakup alfy nie wiązał się z kartą stałego klienta w serwisie i gdyby lepiej trzymały cenę.

Pamiętam, że czytałem na kąciku alfy o jeździe próbnej giuliettą w której palił się check engine.

> Szacuneczek

> Trzeba poczekać kilka lat i wtedy się okaże. Akurat ucieszyłby mnie fakt, gdyby zakup alfy nie

> wiązał się z kartą stałego klienta w serwisie i gdyby lepiej trzymały cenę.

> Pamiętam, że czytałem na kąciku alfy o jeździe próbnej giuliettą w której palił się check engine.

Pewnie nie jednej Alfie się taki CE palił już. Ja w Bravo przez pół roku z taką lampką jeździlem bo nie mogłem się zebrać do naprawy EGR'a.

ale są gorsze rzeczy niż CE - np http://tnij.org/kxml

> "Gdyby połączyć stylistów z Alfy z inżynierami Volkswagena wyszło by nawet dobre auto"

Pomyśl sobie co wyjdzie jak zrobią odwrotnie

> Każdy wie, że alfa to bezawaryjne auta

naturalnie mówisz to bazując na SWOIM doświadczeniu