Czyli następca mało popularnego Foxa:

Wnętrze pod kolor nadwozia:

Hoop 1

Hoop 2

bardzo ladny, wspanialy

VW das auto!

> Czyli następca mało popularnego Foxa:

> Wnętrze pod kolor nadwozia:

> Hoop 1

> Hoop 2

VW podaje UP'a jako konkurencje dla Pandy

> VW podaje UP'a jako konkurencje dla Pandy

Czemu nie, skoro ma być wersja 5D i van

Tylko, że nowa Panda musi wcelować się cenowo w przypuszczalny poziom VW...

> Czemu nie, skoro ma być wersja 5D i van

> Tylko, że nowa Panda musi wcelować się cenowo w przypuszczalny poziom VW...

tylko stary FOX zaczynaø sie cenowo coß od ok. 39 tys zl, a Panda od 28 PLN

> tylko stary FOX zaczynaø sie cenowo coß od ok. 39 tys zl, a Panda od 28 PLN

Ciekawe, czy nowa Panda utrzyma podobny poziom, zwłaszcza, że włoscy robotnicy za 600 ojro do pracy nie pójdą

Fox to była pomyłka

> Ciekawe, czy nowa Panda utrzyma podobny poziom, zwłaszcza, że włoscy robotnicy za 600 ojro do pracy

> nie pójdą

> Fox to była pomyłka

UP podzieli ten samo los co LUPO/AROSA i FOX

> UP podzieli ten samo los co LUPO/AROSA i FOX

No ale one były dostępne tylko jako 3d. Poczekajmy na ceny, może VW zaskoczy

Jako autko zakupowo-miejskie mały, zwrotny i ładniejszy od Lupo, chciałbym

żeby dawali tam 1.4 TDI co palił 3-3,5l ON/100

> Czemu nie, skoro ma być wersja 5D i van

> Tylko, że nowa Panda musi wcelować się cenowo w przypuszczalny poziom VW...

Okładki niemieckich gazet mówią coś o 9800 euro o ile dobrze pamiętam. A więc ceny OD prawie 10000 w górę...

IMHO może być bdb auto , tylko żeby tam stare dobre 1,4 wsadzili, a nie uturbione 1,2 i 1,4

> bardzo ladny, wspanialy

> VW das auto!

A dla mnie to wygląda z przodu jak Toyota IQ (swoją drogą dostępne to w Polsce?) a z tyłu bardzo jak C1/107/Aygo.

Ale gust jak każdy ma swój

Widziałbym takie auto w rozsądnej cenie i wersji na prąd

> Czyli następca mało popularnego Foxa:

> Wnętrze pod kolor nadwozia:

> Hoop 1

> Hoop 2

w tym segmecie zdecydowananie wole fiata

Wnętrze zuopełnie jak w Cinquecento: goła blacha na drzwiach i ta półeczka przed dźwignią zmiany biegów

> Wnętrze zuopełnie jak w Cinquecento: goła blacha na drzwiach i ta półeczka przed dźwignią zmiany

> biegów

A co bys chaial za 10 tys euro??

> A co bys chaial za 10 tys euro??

Punto evo :-) a na foto jest wersja za conajmniej 15.

> a na foto jest wersja za conajmniej 15.

Tego Larka na desce na pewno nie dostaniesz za 20 euro

> Czemu nie, skoro ma być wersja 5D i van

> Tylko, że nowa Panda musi wcelować się cenowo w przypuszczalny poziom VW...

U mnie ma to byc cos OK $14 k czyli tyle Pileckiego kosztuje Honda Jazz, Yaris, etc

Ma to byc nowa era moto dla miast

> A co bys chaial za 10 tys euro??

Chociażby Colta, albo od biedy Fabię

Praktisz kwadratisz ale czy gut? to już kiedyś było tylko z innym znaczkiem na masce...

wnetrze troche przypomina dwa samochody

-zegary - fiat 500

-konsola środkowa - fiat grande punto

Nie wiem, czy dobrze widzę, ale chyba nie ma nawiewów na środku deski?

> No ale one były dostępne tylko jako 3d. Poczekajmy na ceny, może VW zaskoczy

i będą dostępne tylko jako 3 dr. ale auto będzie rejestrowane na 5 osób

"Według Autocar cena będzie o 1000 funtów mniejsza niż Polo, w sumie 8500 funtów (9800 euro)."

poczekamy zobaczymy

O ile Fox byl jak dla mnie po prostu brzydki , to ten VW nawet mi sie podoba.

Wnetrze to jak kol. wyzej napisal troche pod Fiata podchodzi , zegary , nawiewy , konsola .

O ile VW tradycyjnie nie przesadzi z cena to autko moze miec wziecie

Edit. Gorzej tylko jak seryjna uboga wersja bedzie miala czarne zderzaki i brzydkie 13" stalowe koleczka - wtedy bedzie to na pewno gorzej wygladac.......

> Czyli następca mało popularnego Foxa:

Fajny brzdąc ,ma szanse zamieszać w autkach miejskich

> Czyli następca mało popularnego Foxa:

> Wnętrze pod kolor nadwozia:

> Hoop 1

> Hoop 2

no i mamy nowe najbrzydsze auto w klasie maluchów

Gdzieś przespałem.... jakt to jest u VW obecnie od najmniejszego modelu? :

- FOX

- Lupo

- POLO

- Golf

- Pasat

> Gdzieś przespałem.... jakt to jest u VW obecnie od najmniejszego modelu? :

> - FOX

> - Lupo

> - POLO

> - Golf

> - Pasat

fox i Lupo są skasowane. Za nie jest up/ Fox był następcą Lupo

chyba

- FOX/Lupo

- POLO

- Golf

- Pasat

> no i mamy nowe najbrzydsze auto w klasie maluchów

Co jest dla Ciebie ladnym autem w tej klasie?

> Nie wiem, czy dobrze widzę, ale chyba nie ma nawiewów na środku deski?

sa, z tyłu za Larkiem

> Co jest dla Ciebie ladnym autem w tej klasie?

Fiat 500, Lupo było ładne

> Wnętrze zuopełnie jak w Cinquecento: goła blacha na drzwiach i ta półeczka przed dźwignią zmiany

> biegów

Zakładając, że to blacha

> Fiat 500, Lupo było ładne

Lupo było ładne, a jeśli Up'a porónać do 500-tki, to cena już tak nie razi

> i będą dostępne tylko jako 3 dr. ale auto będzie rejestrowane na 5 osób

Masakra

No ale Up! ma być całą rozdiną - kabriolet, mikrovan...

> "Według Autocar cena będzie o 1000 funtów mniejsza niż Polo, w sumie 8500 funtów (9800 euro)."

> poczekamy zobaczymy

VW od zawsze się cenił.

> sa, z tyłu za Larkiem

A no masz rację, o ile się nie mylisz

Autko bardzo fajne.

BTW: Dzisiaj pod apteką parkowałem obok Smarta (tego śmisznego, małego). Gdyby w USA wszyscy jadący do pracy się na takie auta przesiedli - mielibyśmy problem korków z głowy. Co nie zmienia faktu, że autko jest skandalicznie małe.

Dzisiaj pracownicy pokazałem na zdjęciach VW Polo '07, jakim jeździłem w UK. Powiedziała, że jest "słit" a zaniemówiła, jak powtórzyłem jej 3 razy, ile nim mil można z galona ropy przejechać.

> Dzisiaj pracownicy pokazałem na zdjęciach VW Polo '07, jakim jeździłem w UK. Powiedziała, że jest

> "słit" a zaniemówiła, jak powtórzyłem jej 3 razy, ile nim mil można z galona ropy przejechać.

Tak to jest jak się społeczeństwo przekona, że nie trzeba oszczędzać, bo benzyna

tania... Ale może USA też kiedyś zacznie wyciskać mile z galona Zamiast litry

pojemności pakować, a auto nie jedzie...

> Masakra

> No ale Up! ma być całą rozdiną - kabriolet, mikrovan...

może i tak

> VW od zawsze się cenił.

no tak wiec gdzie ta konkurencja dla Pandy? jak za 40 tys to można mieć juz auto klasy B

> Zakładając, że to blacha

a jeszcze gorzej jak plastik

> może i tak

> no tak wiec gdzie ta konkurencja dla Pandy? jak za 40 tys to można mieć juz auto klasy B

No właśnie - zależy jak to wypozycjonować - Panda, czy 500.

> a jeszcze gorzej jak plastik

Dlaczego - w końcu obecnie całe wnętrza to tworzywa sztuczne, a z ich jakością w VW nie jest najgorzej

> Dlaczego - w końcu obecnie całe wnętrza to tworzywa sztuczne, a z ich jakością w VW nie jest

> najgorzej

to na pewno np. VW Caddy aaa tam też była tektura na bokach wiec prawie jak drewno

> Tak to jest jak się społeczeństwo przekona, że nie trzeba oszczędzać, bo benzyna

> tania... Ale może USA też kiedyś zacznie wyciskać mile z galona Zamiast litry

> pojemności pakować, a auto nie jedzie...

Nie no, nie ma takiej tragedii. Nawet mój wołowaty Equinox zbiera się do europejskiej "setki" poniżej 10 sekund.

Nowa Impala 3.6 litra - 6.6 sekundy.

Corvetty i Mustangi - 4.4 do 5.5 sekund (najwolniejszy Mustang chyba coś koło 5.5 sekundy)

Niektóre z nich są naprawdę niedrogie, mają spore silniki i jeszcze nieźle jadą.

http://www.zeroto60times.com/

> to na pewno np. VW Caddy aaa tam też była tektura na bokach wiec prawie jak drewno

Nie wiem - miałem na myśli auta osobowe, a nie użytkowe. Zresztą akurat tektura na bokach to w wielu autach jest. Ba, obecnie nawet w meblach się zdarza

Ważne, że to co pasażer dotyka jest odpowiednie. To co pod spodem 90% użytkowników nigdy w życiu nie obejży.

> Nie no, nie ma takiej tragedii. Nawet mój wołowaty Equinox zbiera się do europejskiej "setki"

> poniżej 10 sekund.

> Nowa Impala 3.6 litra - 6.6 sekundy.

> Corvetty i Mustangi - 4.4 do 5.5 sekund (najwolniejszy Mustang chyba coś koło 5.5 sekundy)

> Niektóre z nich są naprawdę niedrogie, mają spore silniki i jeszcze nieźle jadą.

> http://www.zeroto60times.com/

Całkiem nieźle... gdyby jeszcze nie te zakręty które są w Europie

> Nie wiem - miałem na myśli auta osobowe, a nie użytkowe. Zresztą akurat tektura na bokach to w

> wielu autach jest. Ba, obecnie nawet w meblach się zdarza

> Ważne, że to co pasażer dotyka jest odpowiednie. To co pod spodem 90% użytkowników nigdy w życiu

> nie obejży.

w caddy była tektura na bokach gdzie siedzą pasażerowie za kierowca pomijam fakt ze zamiast ze dziury na elementy dodatkowe (rączki do trzymania sie przy dachu itp.) nie miały nawet zaślepek

> Całkiem nieźle... gdyby jeszcze nie te zakręty które są w Europie

A po co są zakręty?

W NJ zwłaszcza na północy w powiatach Sussex i Passaic jest mnóstwo bardzo krętych dróg.

Ale przyznam, że generalnie drogi mamy prostsze, niż w EU.

Na wschodzie USA zamieszanie robią Apallachy a na zachodzie - Skaliste. Przez to i drogi są kręte.

Że nie wspomnę o ulicy w SF:

Albo w radosnym wydaniu:

> Lupo było ładne

ja wiem ze to kwestia gustu, ale twierdzisz ze lupo/arosa byly/sa ladniejsze od tego Up-a ?

> Co jest dla Ciebie ladnym autem w tej klasie?

fiat500

jak se tak popatrzałem na VW, to jednak nie jest najbrzydsze... przynajmniej sie wyroznia tą pudełkowatością. reszta (C1, Pug, Ka) to jedno kopyto straszne.