Witam

Ja z dość nietypowym pytaniem: Które marki klocków hamulcowych wydają piski przy hamowaniu.

Tak jest, nie chodzi mi o te jak najcichsze, tylko jak najgłosniejsze.

Z pewnością ktoś doświadczył takich wyrobów i może coś polecić

> Witam

> Ja z dość nietypowym pytaniem: Które marki klocków hamulcowych wydają piski przy hamowaniu.

> Tak jest, nie chodzi mi o te jak najcichsze, tylko jak najgłosniejsze.

> Z pewnością ktoś doświadczył takich wyrobów i może coś polecić

EBC yellow stuff

ja w omedze mialem SBS-y (scandinawian brake system chyba) i piszczaly strasznie

nie wiem po co mozna polecac piszczące klocki ale trafiły się polskie Brecki- piszczały, drugi komplet jak na razie cisza

> nie wiem po co mozna polecac piszczące klocki ale trafiły się polskie Brecki- piszczały, drugi

> komplet jak na razie cisza

Ja tez nie wiem po co , ale mójdobry kolega wie, ze siedze na "jakimś forum motoryzacyjnym" i zlecił mi dowiedzieć się coś na ten temat. Co knuje nie chce się przyznać.

ps

sam jeżdżę na breckach i u mnie cisza.

Klocki nie piszczą.

Nie ma reguły któe ew piszczą mniej lub bardziej. Sporo też zależy od kierowcy jak i od staranności montażu.

na jednej tarczy klocek będzie piszczał na innej nie. Z moich obserwacji wynika ,że tarcze i klocki powinny być dobrane. Pytanie JAK?

NIE WIEM :D

Lepiej omijać tanie chińskie klocki i kupić lepsze. Grunt ,żeby się szybko nie starły.

> Klocki nie piszczą.

Fakt, jest to najczęściej wina tarczy.

Nam piszczą ATE

Większość typowo wyczynowych klocków np Ferodo DS3000 zanim się porządnie rozgrzeją to piszczą.

U mnie w Nubirze połączenie tarczy hamulcowej Mikody i klocków Bosch'a przy hamowaniu wydaje dźwięki zbliżone do tych w filharmonii, jednym słowem tragedia.

> Większość typowo wyczynowych klocków np Ferodo DS3000 zanim się porządnie rozgrzeją to piszczą.

Lacetti 1.4 i wyczynowe klocki

P.S. Nawet gdy się rozgrzeją to piszczą

> Nam piszczą ATE

Mnie też kiedyś piszczały. Mocno na początku po zmianie. Potem coraz mniej.

> Fakt, jest to najczęściej wina tarczy.

Pitolicie waść panie. Odpowiedzialny zawsze jest klocek. Sprawa jest dość prosta. Przyczyn może być kilka.

Pierwsza, klocki słabej jakości czasem mają dość duże pory w okładzinie. Podczas hamowania klocek się rozgrzewa i powstają gazy. Te gazy przelatując przez pory w okładzinie powodują do drgań gazu. Jeśłi trafi na częstotliwość którą odbierze ludzkie ucho najczęściej powstaje właśnie pisk.

Drugi, niektóre klocki mogą popiskiwać jak są niedogrzane. Można zrobić sobie mały test, rozpędzić się do 70-80km/h i delikatnie nacisnąć pedał hamulca, jechac tak ze 100metrów i w końcowej fazie hamowania nacisnąć pedał aż do zatrzymania. Spora część klocków wtedy zapiszczy.

Trzeci to tak jak już tutaj wspomniano klocki wyczynowe. Piszczą zazwyczaj z powodu zawartego w okładzinie materiału pochodzenia ceramicznego lub metalicznego. Zazwyczaj po mocnym rozgrzaniu przestają piszczeć.

Czwarty powód to wadliwy montaż. Nie wyczyszczenie lub zapieczone prowadnice potrafią prowadzić do zapiekania się klocka.

Pozdro.

tarcze Bosch + klocki Bosch - never more.

Pytanie: Co jest przyczyna jeśli piszczą tylko pod przy początkowej fazie hamowania (wtedy kiedy klocek dopiero zaczyna dotykać lekko tarczy)? Bo gdy się hamuje to najpierw jest pisk, potem przestaje piszczeć i auto staje.

> Pytanie: Co jest przyczyna jeśli piszczą tylko pod przy początkowej fazie hamowania (wtedy kiedy

> klocek dopiero zaczyna dotykać lekko tarczy)? Bo gdy się hamuje to najpierw jest pisk, potem

> przestaje piszczeć i auto staje.

Zbyt duże pory w okładzinie klocka. Jest specjalny środek którym smaruje się okładzinę. Zostawia do wyschnięcia i montuje na auto. Jest to w formie żywicy. Po prostu ona wsiąkając w okładzinę wypełnia pory i w nich zastyga. Wielokrotnie taką operacje robiłem osobiście i za każdym razem pomagało

> Zbyt duże pory w okładzinie klocka. Jest specjalny środek którym smaruje się okładzinę. Zostawia do

> wyschnięcia i montuje na auto. Jest to w formie żywicy. Po prostu ona wsiąkając w okładzinę

> wypełnia pory i w nich zastyga. Wielokrotnie taką operacje robiłem osobiście i za każdym razem

> pomagało

yyy az tak gleboko wnika? i nie sciera sie? i nie wyparowuje?yyyy....

> Klocki nie piszczą.

> Nie ma reguły któe ew piszczą mniej lub bardziej. Sporo też zależy od kierowcy jak i od staranności

> montażu.

od kierowcy??!!

moje jak są zimne to "pierdzą". nie ma się co śmiać. Coś jakby gołą tyłkiem po skórzanym fotelu. Tylko tak cichutko przy delikatnym hamowaniu.

Klocki ATE

tarcze ATE

> tarcze Bosch + klocki Bosch - never more.

Wadliwy montaż? Zakładałem taki zestaw do Renówki 15 tys.km temu i spisuje się b. dobrze

> Wadliwy montaż? Zakładałem taki zestaw do Renówki 15 tys.km temu i spisuje się b. dobrze

No własnie też sie dziwie bo oryginalnie miałem tarcze i klocki bosch. Teraz klocki sie skończyły ale tarcza była dobra wiec do tego boscha dałem klocki trw i po 10 tys zaczeły piszczec jak cholera.

> Witam

> Ja z dość nietypowym pytaniem: Które marki klocków hamulcowych wydają piski przy hamowaniu.

> Tak jest, nie chodzi mi o te jak najcichsze, tylko jak najgłosniejsze.

> Z pewnością ktoś doświadczył takich wyrobów i może coś polecić

wszystkie, zależy od sposobu jazdy kierowcy, ale każde można tak użytkować aby popiskiwały.

> Witam

> Ja z dość nietypowym pytaniem: Które marki klocków hamulcowych wydają piski przy hamowaniu.

> Tak jest, nie chodzi mi o te jak najcichsze, tylko jak najgłosniejsze.

> Z pewnością ktoś doświadczył takich wyrobów i może coś polecić

Dobrej jakości klocek ma na zewnętrznej stronie naklejoną folię, która przy hamowaniu stykając się z jarzmem z jednej strony i tłokiem hamulca z drugiej eliminuje wszelkiego rodzaju piski. Zaleca się dodatkowo nasmarować specjalnym smarem miejsca styku klocka w prowadnicach w jarzmie, a także miejsca styku folii klocka z jarzmem i tłokiem. Ot i cała filozofia.

> tarcze Bosch + klocki Bosch - never more.

Kurna mam to samo....toć pociąg ciszej hamuje...

pomaga chwilowe przeczyszczenie warstwy ściernej klocka...

że nie wspomnę że te klocki to syf, miękkie jak kupa, syfią felgi niesamowicie

to szwagier ma założone klocki TRW a tarcze sportowe, nacinane,nawiecane i inne cuda na kiju firmy Hart i hamują IMHO zajebiście

> yyy az tak gleboko wnika? i nie sciera sie? i nie wyparowuje?yyyy....

A oczywiście że się ściera. Razem z okłądziną. No chyba logiczne że jak jest w środku to musi się ścierać.

Powiem ci że specjalnie nie wnikałem. Po prostu to działa.

> od kierowcy??!!

A co u ciebie w aucie hamuje pasażer???

> No własnie też sie dziwie bo oryginalnie miałem tarcze i klocki bosch. Teraz klocki sie skończyły

> ale tarcza była dobra wiec do tego boscha dałem klocki trw i po 10 tys zaczeły piszczec jak

> cholera.

A jak wyglądała tarcza??? Bo idealnie gładka to na pewno nie.

A masz pudełko po tych Bosch'ach? Bo znajomy mechanik opowiadał że produkcję niektórych części przenoszą do Turcji i one są gorszej jakości, natomiast ja mam tarcze i klocki wyprodukowane chyba we Włoszech i UK i są jak na razie ok. Z piszczeniem był problem na oryginalnych klockach Renault - po przesiadce na Bosch - cisza. Widocznie mam szczęście

> Czwarty powód to wadliwy montaż. Nie wyczyszczenie lub zapieczone prowadnice potrafią prowadzić do

> zapiekania się klocka.

I to w ogromnej większości powód. Większość użytkowników opluwa klocki/tarcze za piszczenie a to wcale nie ich wina

> Nam piszczą ATE

absolutnie zaprzeczam, u mnie nawet nie jękną

> Dobrej jakości klocek ma na zewnętrznej stronie naklejoną folię, która przy hamowaniu stykając się

> z jarzmem z jednej strony i tłokiem hamulca z drugiej eliminuje wszelkiego rodzaju piski.

> Zaleca się dodatkowo nasmarować specjalnym smarem miejsca styku klocka w prowadnicach w

> jarzmie, a także miejsca styku folii klocka z jarzmem i tłokiem. Ot i cała filozofia.

zgadzam się z tą właśnie teorią

> Mnie też kiedyś piszczały. Mocno na początku po zmianie. Potem coraz mniej.

A u mnie odwrotnie. Klocki i tarcze Bosch z tyłu zmieniłem latem, a piszczeć zaczynają teraz.