Zarówno w Danii jak i tez w Niemczech stwierdzono problemy z łańcuchem rozrządu w ww. silnikach VW.

Na skutek zastosowanych kiepskich materiałów przez dostawcę stwierdzono, iż łańcuch ma tendencje do rozciągania się.

Sprawa jest ciekawa ponieważ VW nie może stwierdzić które pojazdy posiadają wadliwy łańcuch.

Dotychczas problemy notowano głównie wśród aut z rocznika 2009 i 2010, ale pojawiły się także pojedyńcze przypadki wśród nowszych...

VW zapowiada, iż w przypadku aut do 3 lat i 100.000km będzie dokonywał bezpłatnych napraw, pod warunkiem iż auto ma wszystkie przeglądy itp...

sprawa znana od dawna

ciekawe co zrobia z tymi co zaplacili za naprawe

dywaniki gratis ?

Użytkuję Roomstera 1.2 TSI. Od ok 70tys po odpaleniu pojawiało się dziwne "terkotanie". Przy przeglądzie na 90 tys dokonano gwarancyjnej wymiany łańcucha rozrządu. Wszystko odbyło się po cichu i gdybym nie był dociekliwy pewnie nawet bym się nie dowiedział, że mam nowy rorząd Załatwiają to po cichu i możliwie bez zbędnego rozgłosu

> Użytkuję Roomstera 1.2 TSI. Od ok 70tys po odpaleniu pojawiało się dziwne "terkotanie". Przy

> przeglądzie na 90 tys dokonano gwarancyjnej wymiany łańcucha rozrządu. Wszystko odbyło się po

> cichu i gdybym nie był dociekliwy pewnie nawet bym się nie dowiedział, że mam nowy rorząd

> Załatwiają to po cichu i możliwie bez zbędnego rozgłosu

Po cichu? Oni grzebią w TWOIM aucie

> Zarówno w Danii jak i tez w Niemczech stwierdzono problemy z łańcuchem rozrządu w ww. silnikach VW.

> Na skutek zastosowanych kiepskich materiałów przez dostawcę stwierdzono, iż łańcuch ma tendencje do

> rozciągania się.

> Sprawa jest ciekawa ponieważ VW nie może stwierdzić które pojazdy posiadają wadliwy łańcuch.

> Dotychczas problemy notowano głównie wśród aut z rocznika 2009 i 2010, ale pojawiły się także

> pojedyńcze przypadki wśród nowszych...

> VW zapowiada, iż w przypadku aut do 3 lat i 100.000km będzie dokonywał bezpłatnych napraw, pod

> warunkiem iż auto ma wszystkie przeglądy itp...

Już rok temu wymieniali.

> Po cichu? Oni grzebią w TWOIM aucie

W każdym warsztacie, gdzie naprawiasz auto grzebią w TWOIM aucie. Na dodatek każą później zapłacić. Za "cichą" wymianę łańcucha kasy nie wzięli - jest się o co unosić? Po to jest gwarancja...No, chyba, że ma się takie zasady i wie się lepiej, co serwis ma zrobić a czego nie.

> W każdym warsztacie, gdzie naprawiasz auto grzebią w TWOIM aucie. Na dodatek każą później zapłacić.

> Za "cichą" wymianę łańcucha kasy nie wzięli - jest się o co unosić? Po to jest gwarancja...No,

> chyba, że ma się takie zasady i wie się lepiej, co serwis ma zrobić a czego nie.

A dokonali stosownego wpisu w książce?

> Po cichu? Oni grzebią w TWOIM aucie

Rozumiem, że jak Windows ściaga jakieś uaktualnienie, czy sterowniki, to piszesz gniewnego maila do Małego Miękkiego, ze ci grzebią w TWOIM systemie?

> Rozumiem, że jak Windows ściaga jakieś uaktualnienie, czy sterowniki, to piszesz gniewnego maila do

> Małego Miękkiego, ze ci grzebią w TWOIM systemie?

ja tak robię

poza tym od pewnego czasu mam wyłączone automatyczne aktualizacje

> W każdym warsztacie, gdzie naprawiasz auto grzebią w TWOIM aucie. Na dodatek każą później zapłacić.

> Za "cichą" wymianę łańcucha kasy nie wzięli - jest się o co unosić? Po to jest gwarancja...No,

> chyba, że ma się takie zasady i wie się lepiej, co serwis ma zrobić a czego nie.

Podczas serwisów gwarancyjnych bardzo często wymieniają coś albo naprawiają w ramach gwarancji i róznych akcji serwisowych, przeciętny użytkownik o tym nie wie i nie powinien nawet wiedzieć, bo i po co. Ostatnio była jakaś akcja w Mitsubishi, wymieniali jakiś moduł SRS, podobno była wadliwa partia i było niebezpieczeństwo, że kurtyny mogą nie zadziałać. Co prawda nie było na świecie takiego przypadku (dlatego akcja nie była krytyczna ani przywoławcza), ale przegląd trwał o godzine dłużej, bo wymieniali ten moduł. Do książki wpisywali na życzenie.

> Podczas serwisów gwarancyjnych bardzo często wymieniają coś albo naprawiają w ramach gwarancji i

> róznych akcji serwisowych, przeciętny użytkownik o tym nie wie i nie powinien nawet wiedzieć,

> bo i po co.

To są tzw. ciche akcje serwisowe

> ja tak robię

OK, masz prawo

> poza tym od pewnego czasu mam wyłączone automatyczne aktualizacje

W ASO też możesz powiedzieć, że nie życzysz sobie żadnych czynności, oprócz wymienionych na liście. Ba, w ogóle nie masz obowiązku tam jeździć

> To są tzw. ciche akcje serwisowe

Owszem, i nie jest to żadna tajemnica

yeti 1.2tsi - przebieg 15kkm - wymieniono cały rozrzad

w 1.4 tsi nie słyszałem, ale w 1.2tsi o wielu przypadkach słyszałem

> ja tak robię

> poza tym od pewnego czasu mam wyłączone automatyczne aktualizacje

bardzo mądrze

Problemy z rozrządem w VW jest od kiedy tylko go wprowadzili i z tego co widze jakoś specjalnie nie maja ochoty tej konstrukcji poprawiać ,zreszta nie tylko ten producent ma z tym problemy ale widocznie jest to opłacalne wymienia raz na gwarancji a potem ze dwa razy wymieni klient i zapłaci

> Problemy z rozrządem w VW jest od kiedy tylko go wprowadzili i z tego co widze jakoś specjalnie nie

> maja ochoty tej konstrukcji poprawiać ,zreszta nie tylko ten producent ma z tym problemy ale

> widocznie jest to opłacalne wymienia raz na gwarancji a potem ze dwa razy wymieni klient i

> zapłaci

W Vectrze 2.2 znajomego łańcuch z prowadnicami jest do wymiany dopiero po 250kkm, ale to też wcześnie.

> Problemy z rozrządem w VW jest od kiedy tylko go wprowadzili i z tego co widze jakoś specjalnie nie

> maja ochoty tej konstrukcji poprawiać ,zreszta nie tylko ten producent ma z tym problemy ale

> widocznie jest to opłacalne wymienia raz na gwarancji a potem ze dwa razy wymieni klient i

> zapłaci

VW i problemy z rozrządem to taka prastara niemiecka tradycja 2.0 TDI, 2.5 TDI, 3.3 TDI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI...

Producent podzespołów do zwolnienia.. Pamiętam to cudowne 2.5Tdi z pięknie wycierającymi się wałkami. A o 2.0 TDI to piszesz o napędzie pompy oleju czy coś innego ?

> Producent podzespołów do zwolnienia.. Pamiętam to cudowne 2.5Tdi z pięknie wycierającymi się

> wałkami. A o 2.0 TDI to piszesz o napędzie pompy oleju czy coś innego ?

Tam akurat bardziej pękała głowica, do tego napęd pompy oleju, ale 1.8 TSI też ma problemy z rozrządem...

wadliwe silniki

O głowicy zapomniałem.

PSA ma rowniez ten sam problem, silniki 1.6 VTI i THP czyli te robione w kooperacji z bmw

> W Vectrze 2.2 znajomego łańcuch z prowadnicami jest do wymiany dopiero po 250kkm, ale to też

> wcześnie.

tu jest dośc toporny łańcuch który wytrzymuje nawet 500

> yeti 1.2tsi - przebieg 15kkm - wymieniono cały rozrzad

> w 1.4 tsi nie słyszałem, ale w 1.2tsi o wielu przypadkach słyszałem

ja już kilka rozrządów do 1.4 tsi sprzedałem..na szczęście nie są specjalnie drogie, więc portfel za bardzo nie cierpi

> tu jest dośc toporny łańcuch który wytrzymuje nawet 500

Łańcuch tak, ale już plastikowe prowadnice nie

> PSA ma rowniez ten sam problem, silniki 1.6 VTI i THP czyli te robione w kooperacji z bmw

Ja tam jestem za tym by sie wyciagały ,rozciagały ,zrywały itd.

> ja już kilka rozrządów do 1.4 tsi sprzedałem..na szczęście nie są specjalnie drogie, więc portfel

> za bardzo nie cierpi

Sama wymiana droga nie jest, gorzej gdy rozciągnięty łańcuch przeskoczy

> Łańcuch tak, ale już plastikowe prowadnice nie

Nie są najlepsze ale weż pod uwage ze większośc tych aut ma juz jadąc do nas cofniete liczniki

> Nie są najlepsze ale weż pod uwage ze większośc tych aut ma juz jadąc do nas cofniete liczniki

Ten kupiony z Polski z udokumentowanym przebiegiem 230kkm.

> Ten kupiony z Polski z udokumentowanym przebiegiem 230kkm.

To dośc szybko sie wyrobil jednak

> To dośc szybko sie wyrobil jednak

Różne są losy, różni użytkownicy, różni handlarze

> VW zapowiada, iż w przypadku aut do 3 lat i 100.000km będzie dokonywał bezpłatnych napraw, pod

> warunkiem iż auto ma wszystkie przeglądy itp...

Śmieszna firma. Ja nie wiem gdzie oni znajdują klientów, z takim podejściem do nich.

Wypuścili bubla i na dobrą sprawę powinni wezwać każdego użytkownika i wymienić mu ten łańcuch.

Peugeot jak zaliczył wpadkę z 307, to wydał mnóstwo kasy na odnalezienie właścicieli wszystkich łapiących się na kampanię serwisową egzemplarzy. I za free dokonywał naprawy, bez stawiania jakichkolwiek warunków.

> W każdym warsztacie, gdzie naprawiasz auto grzebią w TWOIM aucie. Na dodatek każą później zapłacić.

> Za "cichą" wymianę łańcucha kasy nie wzięli - jest się o co unosić? Po to jest gwarancja...No,

> chyba, że ma się takie zasady i wie się lepiej, co serwis ma zrobić a czego nie.

To idź i jeszcze zapłać vw za ten bubel, który został sprzedany i jeszcze płaszcz się przed salonem vw jakby to było nie wiadomo co

Po raz kolejny VW nie dba o PR. Co ciekawe nie wpływa to u nich jakoś znacząco na sprzedaż. Ta marka łamie wszelkie prawa.

Sibuja jeszcze nie było?

Maruchy też?

Może im się coś stało?

Może w serwisie siedzą?

> Użytkuję Roomstera 1.2 TSI. Od ok 70tys po odpaleniu pojawiało się dziwne "terkotanie". Przy

> przeglądzie na 90 tys dokonano gwarancyjnej wymiany łańcucha rozrządu. Wszystko odbyło się po

> cichu i gdybym nie był dociekliwy pewnie nawet bym się nie dowiedział, że mam nowy rorząd

> Załatwiają to po cichu i możliwie bez zbędnego rozgłosu

Dokładnie tak samo jak ASO Toyoty. Z tego co wiem, potrafili na przeglądach gwarancyjnych wymieniać drobne części zawieszenia (które niezależnie od marki, szybko lecą na naszych drogach). I nie informować o wymianie, ani tym bardziej nie odnotowywać nigdzie wymian. Wszystko ponoć w imię dbałości o miejsce marki w rankingach bezawaryjności.

> Dokładnie tak samo jak ASO Toyoty. Z tego co wiem, potrafili na przeglądach gwarancyjnych wymieniać

> drobne części zawieszenia (które niezależnie od marki, szybko lecą na naszych drogach). I nie

> informować o wymianie, ani tym bardziej nie odnotowywać nigdzie wymian. Wszystko ponoć w imię

> dbałości o miejsce marki w rankingach bezawaryjności.

A chciałbyś walczyć o takie darmowe wymiany?

Gdyby nie auta francuskie nie mialbym pracy a tak nie narzekam, na chleb jest i nawet na maslo do niego starcza

> Zarówno w Danii jak i tez w Niemczech stwierdzono problemy z łańcuchem rozrządu w ww. silnikach VW.

> Na skutek zastosowanych kiepskich materiałów przez dostawcę stwierdzono, iż łańcuch ma tendencje do

> rozciągania się.

> Sprawa jest ciekawa ponieważ VW nie może stwierdzić które pojazdy posiadają wadliwy łańcuch.

> Dotychczas problemy notowano głównie wśród aut z rocznika 2009 i 2010, ale pojawiły się także

> pojedyńcze przypadki wśród nowszych...

Za takie potwarze będziesz się smażył w piekle!

Najpierw Ci zaszyją, a potem napoją Longlife'em wg normy 505.01!

Ja naprawdę nie znajduję w słowniku osób kulturalnych słów, które dostatecznie obelżywie byłyby w stanie opisać Twą małość i podłość.

To typowe dla fiacikarzy.

> VW zapowiada, iż w przypadku aut do 3 lat i 100.000km będzie dokonywał bezpłatnych napraw, pod

> warunkiem iż auto ma wszystkie przeglądy itp...

Ale w czym problem - przecież wymiana oleju i ścieżka diagnostyczna w SKP załatwi sprawę, nie? :->

> Sibuja jeszcze nie było?

Jestem, jestem, wypraszam sobie!

> Może im się coś stało?

> Może w serwisie siedzą?

Może nie są no-life'ami tak jak np Ty...

> Gdyby nie auta francuskie nie mialbym pracy a tak nie narzekam, na chleb jest i nawet na maslo

> do niego starcza

coś o tym wiem w tym tygodniu mamy w robocie jak w lidlu "tydzień fracuski" berlingo ,c8 i partner we wszystkich silniki sa wyjęte z róznych przyczyn

> Sama wymiana droga nie jest, gorzej gdy rozciągnięty łańcuch przeskoczy

Ale wymiana oleju i test na ścieżce diagnostycznej przecież to wykryją i usuną w porę, prawda?

> Ale wymiana oleju i test na ścieżce diagnostycznej przecież to wykryją i usuną w porę, prawda?

A jak nie, to sam użytkownik się zgłosi na lawecie

> A chciałbyś walczyć o takie darmowe wymiany?

Byłaby wtedy okazja do pochwalenia się zajebistością i asertywnością przed ziomalami ("nie chcieli, ale wdeptałem ich w glebę mym groźnym wzrokiem!")

> A jak nie, to sam użytkownik się zgłosi na lawecie

Do tej świątyni drożyzny?!

W życiu!

JEST!!! maj hiroł!

Ale coś nie w formie jesteś dziś. Gdzie "powykręcane" wyrazy?

To teraz jeszcze Marooha i można iść spać.

Tak poza tym to z kim bym nie rozmawiał (z ludzi, którzy mieli do czynienia z najnowszymi wynalazkami z koncernu aut dla ludu) to każdy wiesza psy na tej marce i mówi, że już nigdy nie kupi. VW "skończy się" w naszym kraju za kilka lat.

Zaraz przyjdzie Michal8937 i powie ,ze to wroga propaganda fiata

takich awarii dawno nie widzialem ostatnio widzialem jakos w zimie jak kumplowi wybuch motor w Clio II sport sieczka piekna sie zrobila

> Ale coś nie w formie jesteś dziś. Gdzie "powykręcane" wyrazy?

Masz na myśli brak jazdy po "TEJ" marce?

Dzięki głębokim myślom kolegów z tego forum (Yarek, pokaż się koledze!) zrozumiałem swą maluczkość i błędność swego "rozumowania" (cudzysłów celowy - przecież bezrozumny nie może rozumować, nie?).

Od tej pory o TEJ marce i Jej przyległościach mówię wyłącznie na kolanach i z twarzą, pardą RYJEM w błocie - z braku odpowiedniej emotionikony - pozostaję "tylko" na kolanach

> Tak poza tym to z kim bym nie rozmawiał (z ludzi, którzy mieli do czynienia z najnowszymi

> wynalazkami z koncernu aut dla ludu) to każdy wiesza psy na tej marce i mówi, że już nigdy nie

> kupi. VW "skończy się" w naszym kraju za kilka lat.

Bluźnisz.

> A chciałbyś walczyć o takie darmowe wymiany?

W FauWeju trzeba walczyć? :D

Mi by wystarczyło bym był poinformowany o nich.

> Po cichu? Oni grzebią w TWOIM aucie

Hmmm...

O ile rozumiem wydzwonienie właściciela i wcześniejsze uzgodnienie zakresu napraw PŁATNYCH, o tyle - ja Cię bałdzo przepraszam - ale nie bardzo widzę opcję proszenia właściciela o łaskawą zgodę na naprawy GWARANCYJNE (nieodpłatne)...