Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla

Jak tam we fracuzach i koreańcach?

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien

> następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla

> Jak tam we fracuzach i koreańcach?

w punto II też tak jest

inaczej ?

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien

> następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla

Fiat na stanowisku projektanta wlewu płynu do spryskiwaczy od wielu lat zatrudnia niezmiennie tego samego kawalarza.

> Jak tam we fracuzach i koreańcach?

W Chevroletach jest wielki i łatwo dostępny wlew.

> w punto II też tak jest

W punto jest chociaż inna lokalizacja. Szkoda,że nie zrobiłem foty. Może ktoś ma jakieś zdjęcie i podrzuci? Po prostu cyrk na kołach.

Nad wlewem przebiega wiązka z kablami. Sam wlew umiejscowiony jest na początku maski i nawet posiadają lejek w bańce z płynem nie da się normalnie nalać, ponieważ nie ma go jak ustawić z racji tego iż z każdej strony coś zawadza

> W punto jest chociaż inna lokalizacja. Szkoda,że nie zrobiłem foty. Może ktoś ma jakieś zdjęcie i

> podrzuci? Po prostu cyrk na kołach.

> Nad wlewem przebiega wiązka z kablami. Sam wlew umiejscowiony jest na początku maski i nawet

> posiadają lejek w bańce z płynem nie da się normalnie nalać, ponieważ nie ma go jak ustawić z

> racji tego iż z każdej strony coś zawadza

O to chodzi?

Dokładnie! Może w padach nie leje się płynu?

Po kilku minutach zabawy z tym wlewem prościej i szybciej było nawrzucać śniegu na szybę

W tej pandzie maska nawet sama nie opadała

idziesz do sklepu i kupujesz lejek - wsadzasz i lejesz wieszasz na sznureczku pod maską i masz

albo coś jest dobre, albo tanie. fiat robi auta tanie, więc jak chcesz mało płacić to musisz akceptować pewne niedogodności

> Dokładnie! Może w padach nie leje się płynu?

> Po kilku minutach zabawy z tym wlewem prościej i szybciej było nawrzucać śniegu na szybę

> W tej pandzie maska nawet sama nie opadała

kto ostatnio sie chwalil ze jechał gofemR ?

znaczy pytam czyim klonem jest to cos komu odpisuje

bo zasadniczo to prowokacja marna

Nie moje auto. Przyszło mi tym padłem jechać w sobotę na narty. Plusem na pewno jest to, że w górach całkiem dobrze sobie radzi ze względu na prześwit i małą masę, lecz jeździ się tym paskudnie.

ale lejek Panie 5 złotych kosztuje a to już raryta$

> Jak tam we fracuzach

Szeroki owalny wlew blisko krawędzi maski. Wygodnie się leje.

Wlew jest bezpośrednio nad alternatorem, więc jak narozlewasz to zalewasz alternator

Tak wymyślili żeby klient miał wygodnie, a i serwis miał robotę

> idziesz do sklepu i kupujesz lejek - wsadzasz i lejesz wieszasz na sznureczku pod maską i masz

> albo coś jest dobre, albo tanie. fiat robi auta tanie, więc jak chcesz mało płacić to musisz

> akceptować pewne niedogodności

Proszę Cię... Tanie auta robi też Chevrolet czy Renault, a użytkownicy nie mają takich problemów. Moim zdaniem Fiat robi to złośliwie.

Żadna prowokacja. Zaskoczyło mnie to, że można tak zaprojektować ten wlew i tyle

> ale lejek Panie 5 złotych kosztuje a to już raryta$

może ten co wlew robił ma fabrykę lejków

poza tym IMO żałosne jest, to że przez paręnaście lat fiat nie wpadł na to żeby szerszą szyjkę do wlewu płynu zrobić - to tylko utwierdza mnie w niskim zdaniu o tej marce

> może ten co wlew robił ma fabrykę lejków

Albo przedłużek do wlewów

> może ten co wlew robił ma fabrykę lejków

> poza tym IMO żałosne jest, to że przez paręnaście lat fiat nie wpadł na to żeby szerszą szyjkę do

> wlewu płynu zrobić - to tylko utwierdza mnie w niskim zdaniu o tej marce

W innych modelach zrobili wieksze . Chyba najbardziej spartolony jest wlasnie w Punto II/IIFL i Pandzie.

W doblo trzeba tak nalac 7litrow, zeby bylo do pelna...

> poza tym IMO żałosne jest, to że przez paręnaście lat fiat nie wpadł na to żeby szerszą szyjkę do

> wlewu płynu zrobić - to tylko utwierdza mnie w niskim zdaniu o tej marce

Bo Fiat jako marka ma być z założenia nisko pozycjonowany i pewne szczegóły konstrukcyjne świadczące o taniości samochodu muszą być uwzględniane na poziomie projektanta. Jeżeli mam coś zaprojektować, robię to porządnie i najlepiej jak potrafię. Jak przyjdzie inny klient i zechce coś prostego i taniego, to muszę to zrobić tak, żeby ten poprzedni któremu zrobiłem wypas jak zobaczy taniość nie wkurzył się, że przepłacił . I wtedy projektując samochód wymyśla się taką Pandę .

....ale za to wymiana żarówek H7 w MII to "czysta przyjemność".

Prawda??

pewnie to ten sam rozwinął myśl z CCS, jak kupiłem to nie było korka, wiec sam wlew ledwo widoczny w nadkolu, aż do serwisu jechałem by go znaleźli bo za diabła nie umiałem

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien

> następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla

> Jak tam we fracuzach i koreańcach?

A nie można kupić ... lejka?

w renuarach jest klasa:

> w renuarach jest klasa:

za to wymień w nich żarówkę

> A nie można kupić ... lejka?

Można kupić lejek, tylko po co? Wystarczyło, żeby producent wyciągnął o 10 może 12 cm w górę szyjkę i zrobił wlew o średnicy 5 a nie 2 cm. Potem krążą takie a nie inne opinie o marce i teoretycznie firma powinna na tym tracić, ale znowu wygrywa taniość bo ludzie to kupują . Ja po pięciu latach właśnie zakończyłem przygodę z Pandą. Mimo że od nowości raz padł jakiś bezpiecznik termiczny dmuchawy, co naprawiłem w pół godziny za 3 złote klnąc przy tym jak szewc , to rozstaję się bez żalu z mojej strony. Ten samochód można było zrobić lepiej i mądrzej bez zwiększania kosztów, ale konkurował by z lepszymi i droższymi maluchami w swojej klasie i był by zgrzyt między producentami.

> ....ale za to wymiana żarówek H7 w MII to "czysta przyjemność".

> Prawda??

Ojtam ojtam

> za to wymień w nich żarówkę

Prościzna.

W nadkolu są specjalne klapki. Zaczynasz od skręcenia kół w odpowiednią stronę a dalej to już z górki...

> Prościzna.

> W nadkolu są specjalne klapki. Zaczynasz od skręcenia kół w odpowiednią stronę a dalej to już z

> górki...

Pewnie tak ale rób to w zimie gdzie masz lód w nadkolu i nie widzisz klapek lub są zamarznięte

> Pewnie tak ale rób to w zimie gdzie masz lód w nadkolu i nie widzisz klapek lub są zamarznięte

lub nie jesteś akurat w ubraniu roboczym i nie masz ochoty mordą o oponę się wycierać...

> lub nie jesteś akurat w ubraniu roboczym i nie masz ochoty mordą o oponę się wycierać...

a reno droższą marką niż fiat i ma takie badziewne rozwiązania

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien

> następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla

> Jak tam we fracuzach i koreańcach?

nie marudz - lejek za 50 groszy moze za zlotowke i po sprawie

> A nie można kupić ... lejka?

mozna - ale dla niektorych jest to problem nie do przebrniecia

> może ten co wlew robił ma fabrykę lejków

> poza tym IMO żałosne jest, to że przez paręnaście lat fiat nie wpadł na to żeby szerszą szyjkę do

> wlewu płynu zrobić - to tylko utwierdza mnie w niskim zdaniu o tej marce

Jeden pies, czy lejek jest wąski czy szeroki. Nalewałem płynu do różnych samochodów, w jednych był wąski, w innych szeroki. Fakt, we Fiatach jest wąski. Ale i tak w każdym używam lejka. Ostatnio zrobiłem sobie taki z plastikowej butelki 1,5l. Otwierając nową bańkę płynu do spryskiwacza i tak nie da się nalać bez polania wszystkiego dookoła do żadnego auta jeśli nie użyje się jakiegoś lejka. Przynajmniej ja nie umiem

> a reno droższą marką niż fiat i ma takie badziewne rozwiązania

a tak sie to robi w volvo - od 0:30

w tym by ci lejek do zbiornika wpadł

> Ja

> po pięciu latach właśnie zakończyłem przygodę z Pandą. Mimo że od nowości raz padł jakiś

> bezpiecznik termiczny dmuchawy, co naprawiłem w pół godziny za 3 złote klnąc przy tym jak

> szewc , to rozstaję się bez żalu z mojej strony.

co kraj to obyczaj - widzisz mi tak przypasowala panda ze po 9 latach eksploatacji zmienilem na taki sam samochod bo nie potrafie znalezc czegos w tym samochodzie co by mi przeszkadzalo w codziennej eksploatacji

> Otwierając nową bańkę płynu do

> spryskiwacza i tak nie da się nalać bez polania wszystkiego dookoła do żadnego auta jeśli nie

> użyje się jakiegoś lejka.

Widzisz - w Lanosie da się nalać bez lejka i nie uronić kropli , a w Pandzie nawet z lejkiem zalejesz pół komory silnika, bo kiedy trzeba skończyć lać dowiadujesz się dopiero jak lejek jest wypełniony do połowy płynem (albo cały, w zależności od wielkości lejka) .

> a tak sie to robi w volvo - od 0:30

I jeszcze nie zwolnili tego co to wymyślił?

Jak można samemu zmienić żarówkę zamiast wzywać serwis?

> Jeden pies, czy lejek jest wąski czy szeroki. Nalewałem płynu do różnych samochodów, w jednych był

> wąski, w innych szeroki. Fakt, we Fiatach jest wąski. Ale i tak w każdym używam lejka.

> Ostatnio zrobiłem sobie taki z plastikowej butelki 1,5l. Otwierając nową bańkę płynu do

> spryskiwacza i tak nie da się nalać bez polania wszystkiego dookoła do żadnego auta jeśli nie

> użyje się jakiegoś lejka. Przynajmniej ja nie umiem

Kupując płyn zwróć uwagę na bańki. Niektóre maja taki mały lejek wciskany w zamiast korka bańki.

> Widzisz - w Lanosie da się nalać bez lejka i nie uronić kropli , a w Pandzie nawet z lejkiem

> zalejesz pół komory silnika, bo kiedy trzeba skończyć lać dowiadujesz się dopiero jak lejek

> jest wypełniony do połowy płynem (albo cały, w zależności od wielkości lejka) .

miałem Lanosa, też używałem własnego lejka

> Kupując płyn zwróć uwagę na bańki. Niektóre maja taki mały lejek wciskany w zamiast korka bańki.

znam to. Czasami trzeba naprawdę dużo cierpliwości, żeby przez te dodawane lejki coś nalać. Leci jak krew z nosa

> Kupując płyn zwróć uwagę na bańki. Niektóre maja taki mały lejek wciskany w zamiast korka bańki.

W Pandzie nie przyda się ten lejek

> miałem Lanosa, też używałem własnego lejka

Nigdy nie używałem lajka, nawet jak dołączony do butelki był.

I we Fiacie też nie musiałem - jak sobie przypominam to może i faktycznie mniejsza średnica była niż w obecnym Citroenie ale ani tu ani tam anie nigdzie indziej nic się nie rozlewało.

Może miałem jakiegoś dziwnego Fiata (Brava)

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien

> następnego dnia wylecieć z roboty!

ten sam idiota wymyslil wlew w seicento i cc.

Lekarstwem na jego debilizm jest pusta flaszka typu PET z obcietym denkiem i wsadzona w rzeczony wlew korkiem.

> znam to. Czasami trzeba naprawdę dużo cierpliwości, żeby przez te dodawane lejki coś nalać. Leci

> jak krew z nosa

Jak masz małą bańkę i wlejesz całą to w dnie zrób dziurę (odpowietrzenie) i poleci jak wodospad.

> a reno droższą marką niż fiat i ma takie badziewne rozwiązania

odróżnijmy badziewność od złośliwości i głupoty

> ten sam idiota wymyslil wlew w seicento i cc.

Małe auto więc logiczne że i mały wlew - inaczej głupio by wyglądało.

> Jak masz małą bańkę i wlejesz całą to w dnie zrób dziurę (odpowietrzenie) i poleci jak wodospad.

Sonax ma lejek z dwoma kanalikami, dolnym leci płyn, drugim wraca powietrze - można szybko sprawnie nalać. Poza tym nie ma alkoholu i nie śmierdzi. Kosztuje 25zł/5l (zimowy), ale się opłaca, dobrze czyści i ładnie pachnie.

> Sonax ma lejek z dwoma kanalikami, dolnym leci płyn, drugim wraca powietrze - można szybko sprawnie

> nalać. Poza tym nie ma alkoholu i nie śmierdzi. Kosztuje 25zł/5l (zimowy), ale się opłaca,

> dobrze czyści i ładnie pachnie.

Proste rozwiązanie jest w Corolli: ze zbiorniczka można wysunąć sobie lejek, który zawiesza się pod maską.

> Pewnie tak ale rób to w zimie gdzie masz lód w nadkolu i nie widzisz klapek lub są zamarznięte

Po paru wymianach przez te je@#$% klapki dochodzisz do takiej desperacji, że uczysz się to robić od góry