kumpel zakupił od 1 właściciela - który, żeby nie było, zostawił sobie jeszcze Mediterana w podobnym stanie

pamiętam, mój dziadek miał podobną, pomarańczową z pomarańczową "pluszową" tapicerką - przy 80-90km/h wydaje charakterystyczne "bziiii" z tłumiczka - generalnie bardzo przyjemne autko do jazdy

Piękna, tylko kto mu dowód podbił?

> Piękna, tylko kto mu dowód podbił?

nie podbiłbyś takiej ładnej Zośce?

> Piękna, tylko kto mu dowód podbił?

A dlaczego mialby nie podbic?

zaje....-jakby prosto z fabryki

> A dlaczego mialby nie podbic?

żółte światła - ustawodawcy przeszkadzają - szkoda że nie przeszkadzają fioletowe xenony w suvach z reflektorami walącymi prosto w łeb

> żółte światła - ustawodawcy przeszkadzają - szkoda że nie przeszkadzają fioletowe xenony w suvach z

> reflektorami walącymi prosto w łeb

A cos sie zmienilo ze swiatlami? Przeciez jeszcze rok/dwa temu mozna bylo miec żółte

> A cos sie zmienilo ze swiatlami? Przeciez jeszcze rok/dwa temu mozna bylo miec żółte

zmieniło się

> zmieniło się

a kiedy? Od roku nie siedze w przepisach bo juz nie pracuje w branzy

> a kiedy? Od roku nie siedze w przepisach bo juz nie pracuje w branzy

a chyba już z rok jakoś....

> a chyba już z rok jakoś....

I usuneli zapis ze swiatla moga byc barwy bialej lub żółtej selektywnej?

To co z tymi pojazdami ktore maja wlasnie barwe żółtą selektywna czyli wszystkie np. sprowadzone z francji na poczatku lat 90? przeciez tam nawet niemieckie auta na francje mialy swiatla mijania żółte

> I usuneli zapis ze swiatla moga byc barwy bialej lub żółtej selektywnej?

> To co z tymi pojazdami ktore maja wlasnie barwe żółtą selektywna czyli wszystkie np. sprowadzone z

> francji na poczatku lat 90? przeciez tam nawet niemieckie auta na francje mialy swiatla

> mijania żółte

z tego co się orientuję jedynym sposobem zachowania żółtych jest "żółta blacha" w wypadku gdy dane auto było fabrycznie wyposażone w takie światła. Ja np w W108 mam symetryki amerykańskie w pełni legalnie

> z tego co się orientuję jedynym sposobem zachowania żółtych jest "żółta blacha" w wypadku gdy dane

> auto było fabrycznie wyposażone w takie światła.

To wydaje mi sie bez sensu

> z tego co się orientuję jedynym sposobem zachowania żółtych jest "żółta blacha" w wypadku gdy dane

> auto było fabrycznie wyposażone w takie światła. Ja np w W108 mam symetryki amerykańskie w

> pełni legalnie

Dziwne Jakoś w przypadku innych elementów wyposażenia samochodu, jeśli nie są zgodne z tym, co jest wymagane przez obecnie obowiązujące przepisy, ale były zgodne z ówczesnymi przepisami, a producent wyposażył samochód tak, a nie inaczej, to nie trzeba mieć żółtych blach żeby móc legalnie jeździć takim samochodem...

P.S. Fajne auto, no i w świetnym stanie (przynajmniej ze zdjęć)

> Dziwne Jakoś w przypadku innych elementów wyposażenia samochodu, jeśli nie są zgodne z tym, co

> jest wymagane przez obecnie obowiązujące przepisy, ale były zgodne z ówczesnymi przepisami, a

> producent wyposażył samochód tak, a nie inaczej, to nie trzeba mieć żółtych blach żeby móc

> legalnie jeździć takim samochodem...

Dokladnie. Dlatego zawsze byl (do dzis myslalem ze jest nadal) ten przepis ze swiatla mijania moga byc barwy białej lub żółtej selektywnej, bo kiedys duzo aut takie mialo

> Dokladnie. Dlatego zawsze byl (do dzis myslalem ze jest nadal) ten przepis ze swiatla mijania moga

> byc barwy białej lub żółtej selektywnej, bo kiedys duzo aut takie mialo

ja wiem tylko tyle co napisałem, wiem też że kumpel w E30 pozbył się DR bo miał oryginalne żółte Yellow Hella :/

myślę że można by założyć temat na MK, pewnie ktoś rozwieje wątpliwości dokładnie

> ja wiem tylko tyle co napisałem, wiem też że kumpel w E30 pozbył się DR bo miał oryginalne żółte

> Yellow Hella :/

> myślę że można by założyć temat na MK, pewnie ktoś rozwieje wątpliwości dokładnie

Zapytalem na MK

> zaje....-jakby prosto z fabryki

dziadzio dbał

> kumpel zakupił od 1 właściciela - który, żeby nie było, zostawił sobie jeszcze Mediterana w

> podobnym stanie

> pamiętam, mój dziadek miał podobną, pomarańczową z pomarańczową "pluszową" tapicerką - przy

> 80-90km/h wydaje charakterystyczne "bziiii" z tłumiczka - generalnie bardzo przyjemne autko do

> jazdy

Wow, piękny egzemplarz

czyzby to ta zośka z zawiercia?

> ja wiem tylko tyle co napisałem, wiem też że kumpel w E30 pozbył się DR bo miał oryginalne żółte

> Yellow Hella :/

> myślę że można by założyć temat na MK, pewnie ktoś rozwieje wątpliwości dokładnie

To może ten co dowód zabierał był zwyczajnie niedouczony...

EDIT: Skąd wyrwaliście taką sztukę?

> kumpel zakupił od 1 właściciela - który, żeby nie było, zostawił sobie jeszcze Mediterana w

> podobnym stanie

> pamiętam, mój dziadek miał podobną, pomarańczową z pomarańczową "pluszową" tapicerką - przy

> 80-90km/h wydaje charakterystyczne "bziiii" z tłumiczka - generalnie bardzo przyjemne autko do

> jazdy

z gliwic ?

tak jak myslalem to ta sztuka ktora kiedys ogladalem pozostaje jedynie pytanie w jakiej cenie kupiona, ale wiem, ze wlasciciel nawet 100zl nie chcial opuscic swojego czasu

http://tablica.pl/oferta/zastava-1100p-CID5-ID1INpx.html

> kumpel zakupił od 1 właściciela - który, żeby nie było, zostawił sobie jeszcze Mediterana w

> podobnym stanie

> pamiętam, mój dziadek miał podobną, pomarańczową z pomarańczową "pluszową" tapicerką - przy

> 80-90km/h wydaje charakterystyczne "bziiii" z tłumiczka - generalnie bardzo przyjemne autko do

> jazdy

Mój ojciec miał taką "żabkę". Naprawdę przyjemne i mało awaryjne autko.

przepiękna

trzymam kciuki by kolega był świadomym użytkownikiem, a nie zgnił jej pod blokiem (używając terminologii zlomnik.pl)

> kumpel zakupił od 1 właściciela - który, żeby nie było, zostawił sobie jeszcze Mediterana w

> podobnym stanie

> pamiętam, mój dziadek miał podobną, pomarańczową z pomarańczową "pluszową" tapicerką - przy

> 80-90km/h wydaje charakterystyczne "bziiii" z tłumiczka - generalnie bardzo przyjemne autko do

> jazdy

Fiatowski silnik 1116 cm3 ma przepiękny dźwięk wydechu

Może jestem porąbany, ale od zawsze mi się podobał.

Egzemplarz piękny, chociaż kolor nietypowy...

> Fiatowski silnik 1116 cm3 ma przepiękny dźwięk wydechu

1301, 1372, 1498 i 1581 tez .

> (używając

> terminologii zlomnik.pl)

a czy Kolega posiada już naklejkę z najnowszej edycji złomnika?

> kumpel zakupił

jest to jedyne auto z tamemtego okresu i systemu wladzy jakie chcialbym miec

> jest to jedyne auto z tamemtego okresu i systemu wladzy jakie chcialbym miec

fajna jest ale nie generalizowałbym z takim zarzekaniem się

taką byś wzgardził?

> fajna jest ale nie generalizowałbym z takim zarzekaniem się

> taką byś wzgardził?

mowa o autach "dla kowalskiego"

> mowa o autach "dla kowalskiego"

Jest wiele aut z tamtej epoki ciekawszych od Zastavy, po prostu nie byly tak popularne na naszych drogach. Zeby daleko nie szukac - Fiat 128 Sport Coupe, swego czasu nawet montowany w podstawowym zakresie w Bielsku.

Fiat 128 Sport Coupe, swego czasu nawet montowany w

> podstawowym zakresie w Bielsku.

Z Fiatow jeszcze Argenta, 131 Supermirafiori (albo Abarth), 124 Spider oraz Coupe, X1/9 ,

Chociaż osobiście sądzę, że dekadę wcześniej było więcej uroku z takim 850 czy standardowym czy sport coupe czy spiderem albo Dino lub 130 Coupe...

> Fiat 128 Sport Coupe, swego czasu nawet montowany w

> Z Fiatow jeszcze Argenta, 131 Supermirafiori (albo Abarth), 124 Spider oraz Coupe, X1/9 ,

> Chociaż osobiście sądzę, że dekadę wcześniej było więcej uroku z takim 850 czy standardowym czy

> sport coupe czy spiderem albo Dino lub 130 Coupe...

trochę się zapędziłeś, co Fiat Dino miał wspólnego z PRLem? Z tego co wiem to w Polsce wtedy były trzy sztuki tego samochodu Jedną, nie chwaląc się poznałem bliżej

> trochę się zapędziłeś, co Fiat Dino miał wspólnego z PRLem? Z tego co wiem to w Polsce wtedy były

> trzy sztuki tego samochodu Jedną, nie chwaląc się poznałem bliżej

Fakt No to Polonez Stratos powiedzmy - 1 sztuka w PRLu niewielki wybor byl. Moim ulubionym typowym autem z PRL jest Mikrus.

> Fakt No to Polonez Stratos powiedzmy - 1 sztuka w PRLu niewielki wybor byl. Moim ulubionym

> typowym autem z PRL jest Mikrus.

z popularnych (w miarę) to ja bym jednak brał to co mam czyli Wołgę, ewentualnie 2103 Choc najładniejszy to był chyba Wartburg 311

Z ekstremów to Czajka, Tatra, Ził

> z popularnych (w miarę) to ja bym jednak brał to co mam czyli Wołgę, ewentualnie 2103 Choc

> najładniejszy to był chyba Wartburg 311

> Z ekstremów to Czajka, Tatra, Ził

jak Wartburg to tylko 1000

> Z ekstremów to Czajka, Tatra, Ził

Tatra to był (i jest) wypas maksymalny. Ja jeszcze pewien sentyment czuję do Zaporożca a z wyglądu podobała mi się jeszcze trochę stara Octavia i Moskwicze te z płetwami

> jak Wartburg to tylko 1000

przecież to prawie to samo co 311/312...

> Fakt No to Polonez Stratos powiedzmy - 1 sztuka w PRLu niewielki wybor byl. Moim ulubionym

> typowym autem z PRL jest Mikrus.

Trochę OT bo się nie znam, ale czemu on nie ma kół w pionie?

> Trochę OT bo się nie znam, ale czemu on nie ma kół w pionie?

Takie najprostsze możliwe zawieszenie. Dwie ośki i przegub na środku - dlatego koła się prostowały jak go dociążyłeś . A jak go przeciążyłeś do w drugą stronę były wygięte .

> Trochę OT bo się nie znam, ale czemu on nie ma kół w pionie?

Bo wykorzystuje tzw. os lamana, przy ktorej pochylenie kol zmienia sie wraz z obciazeniem (patrz ciezarowki Tatra).

I jeszcze coś z epoki przy okazji

> Trochę OT bo się nie znam, ale czemu on nie ma kół w pionie?

Koledzy niżej wyjaśnili, a ja wyjaśnię w skrócie: bo był taki beznadziejny

czasem nie do końca

> czasem nie do końca

Faktycznie szare. Zeby nie ten "polbruk" i czerwony akcent na wiadukcie pomyslalbym, ze to zdjecie z epoki...

PIĘKNA!

Zawsze mi się podobały. W tamtych czasach były jak sama Jugosławia - prawie jak Zachód.

> 1301, 1372, 1498 i 1581 tez .

1372T ma bardzo fajny

> 1372T ma bardzo fajny

Ano ma .

> czasem nie do końca