kolejny Unijny farmazon już w drodze

[wladmar]

> A moze tak US by zaczeli splacac swoje

Nie zaczną. To my spłacamy ich długi. Amerykanie właśnie ukradli europejskie złoto i nikt im niczego nie może zrobić. Tutaj link.

[A_Kras]

> Od którego roku nie ma? w aucie z 2008r jest

> Z ciekawości auto z kanady ma limit na 160

To co najmniej dziwne. Bo raczej jak sie czyta testy roznych aut jakie tam sprzedaja to predkosci max sa spokojnie wieksze.

No i akurat moge osobiscie potwierdzic, ze seryjne Evo z 2006r sprowadzone z US jechalo duuuzo szybciej niz ten limit

[CiniO]

> To ma dotyczyć samochodów DOSTAWCZYCH, nie "ciężarowego SC". Ma być z tyłu paka, gdzieś czytałem,

> że ma dotyczyć powyżej 3.5t, ale nie jestem pewien. Ale nawet jak to ma dotyczyć Opla Combo,

> to i tak jestem za, przy prędkościach powyżej 120 tego typu auta zachowują się kiepsko.

Ale pojazdy powyzej 3.5 tony i tak juz mama ograniczniki do 90km/h (dostawecze, ciezarowe).

[A_Kras]

> Zadna partia w D nie wystosuje takiego projektu bo z automatu przegra wybory

Nie doceniasz zielonych

A poza tym oplaty dla Niemcow to jedno, a dla obcokrajowcow drugie...

[Danielpoz.]

> To co najmniej dziwne. Bo raczej jak sie czyta testy roznych aut jakie tam sprzedaja to predkosci

> max sa spokojnie wieksze.

> No i akurat moge osobiscie potwierdzic, ze seryjne Evo z 2006r sprowadzone z US jechalo duuuzo

> szybciej niz ten limit

W każdym aucie z usa miałem limiter a ten z Kanady to już w ogole ciakawostka

[wladmar]

> Uważasz, że jazda np nowym Transitem, po autostradzie, z prędkością 140km/h, "śmierdzi aferą"

> bardziej, niż jazda osobowym BMW z prędkością 250km/h?

Nie mam na myśli autostrady. Ale jazda Transitem przez wioskę w Polsce z prędkością 150 km/h śmierdzi i to bardzo. Ogranicznik by się przydał. Gdyby nie ogranicznik, TIRy śmigałyby przez wioski 150 km/h, a tak tylko 90. Ma to sens.

[wladmar]

> Ale pojazdy powyzej 3.5 tony i tak juz mama ograniczniki do 90km/h (dostawecze, ciezarowe).

Nie wszędzie w UE.

[A_Kras]

> W każdym aucie z usa miałem limiter a ten z Kanady to już w ogole ciakawostka

To nie wiem, nie znam sie.

Marek z Florydy chyba tez sie chwalil, ze jego ISF jest "troche" szybszy

Moze sa rowni i rowniejsi...

[wladmar]

> W każdym aucie z usa miałem limiter a ten z Kanady to już w ogole ciakawostka

Zgadza się, kolega był bardzo zdziwiony, jak jego sprowadzony Voyager nie chciał jechać więcej, niż 130 km/h (licznikowo). Po wpięciu do kompa zaczął jeździć 190

[CiniO]

> Może 110 mil

Ale w Japoni uzywaja km a nie mil.

[Danielpoz.]

> To nie wiem, nie znam sie.

> Marek z Florydy chyba tez sie chwalil, ze jego ISF jest "troche" szybszy

> Moze sa rowni i rowniejsi...

Kiedys Marka z Florydy pytałem o ograniczniki w USA ale milczał w tym temacie wiec czuje ze cos sciemnia z tym leksem

[Artur7]

> Nie mam na myśli autostrady.

Na tym mogłeś zakończyć odpowiedź.

>Ale jazda Transitem przez wioskę w Polsce z prędkością 150 km/h

> śmierdzi i to bardzo. Ogranicznik by się przydał. Gdyby nie ogranicznik, TIRy śmigałyby przez

> wioski 150 km/h, a tak tylko 90. Ma to sens.

Zgadza się, ale my nie o tym.

[CiniO]

> powyżej 3,5t jest ciężarowy. Definicji dostawczego nie znalazłem w polskich przepisach

EU ma nastepujace kategorie pojazdow:

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/vehicles/categories_en.htm

Rozumiem, ze tu chodzi o pojazdy kategorii N1 i to one by mialy miec limit do 120km/h.

Tylko czy auta osobowe przekonwertowane na dostawcze (np wlasnie auta 5 miejscowe z kratka sie lapie pod ta kategorie to nie wiem.

[wladmar]

> Zgadza się, ale my nie o tym.

No to sprecyzuj, "o czym wy"

[Artur7]

> No to sprecyzuj, "o czym wy"

Chciałbyś ogranicznik do 120 w Transicie, który porusza się po autostradach, jednocześnie trzęsiesz portkami, żeby utrzymać no limit w DE, dla BMW.

[wladmar]

> Chciałbyś ogranicznik do 120 w Transicie, który porusza się po autostradach, jednocześnie trzęsiesz

> portkami, żeby utrzymać no limit w DE, dla BMW.

Tak. Porównaj sobie jak się zachowuje przy 150 km/h BMW, a jak załadowany Transit. Droga hamowania itd. Na autostradach dobra, nie jest to takie istotnie, ale w normalnym ruchu?

[noras]

> Tylko czy auta osobowe przekonwertowane na dostawcze (np wlasnie auta 5 miejscowe z kratka sie

> lapie pod ta kategorie to nie wiem.

Dokładnie tak.

Myślę, że rząd Tuska przyklaśnie temu rozwiązaniu - będzie mógł spokojnie wtedy przywrócić pełne odliczenie VAT od takich samochodów.

[mp79]

> Niech zamontują w swoich prywatnych i służbowych.

Przecież ich służbowe to to samo, co prywatne. Z tą różnicą, że można włączyć niebieskie szklanki i omijać korki. No i nie trzeba się martwić o takie głupoty jak badania techniczne i OC.

Auto prywatne to większa odpowiedzialność i mniejsze przywileje, więc po co...

[t_kucyk]

Trzeba znikać z Eurokołchozu :-D

[mokrii]

> W Japonii nie kupisz samochodu, jeżeli nie masz garażu, lub wykupionego miesjca

> parkingowego.

troche mijasz sie z prawdą

owszem sa obostrzenia ale dotyczy to najwiekszych miast

[wladmar]

> troche mijasz sie z prawdą

> owszem sa obostrzenia ale dotyczy to najwiekszych miast

No przecież napisałem, że w miastach

[Filipfm]

> To ma dotyczyć dostawczaków. W sumie popieram pomysł Za osobówki się nie wezmą. Chociaż w Japonii

> nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h

180

[WariaTor]

> Jestem absolutnie za tym. Obecnie dostawczaki potrafią na autostradzie

> pędzić 200 km/h, zwłaszcza te w leasingu.

Nie wszystkie, mamy w firmie transity poblokowane na 120

[HanYs]

> Kiedys Marka z Florydy pytałem o ograniczniki w USA ale milczał w tym temacie wiec czuje ze cos

> sciemnia z tym leksem

Osobówki mają max 125 mph.

Dostawcze van-y 89 mph, a mój pick-up 110 mph.

HanYs

[HelixSv]

> http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

> Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w

> urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

to tylko kwestia czasu, kiedy auto dzięki netowi i gps nie będzie mogło przekraczać dozwolonej prędkości.

[Danielpoz.]

> Osobówki mają max 125 mph.

i to by się zgadzalo

> Dostawcze van-y 89 mph, a mój pick-up 110 mph.

Ford Expedition jedzie160km/h czyli około 100mph ale może w Kanadzie sa inne przepisy

We wszystkich stanach sa rowne te blokady?

sa jakies odstępstwa np. jakies auta sportowe itp.?

[twinsen]

> To może leasingu zabronić i będzie bezpieczniej

Nie sądzę. Chodzi tu głównie o dostawczaki np. Mercedesa, czy Forda,

które po prostu "jadą na krechę". Zwykle mają logo jakiejś firmy,

rejestrację z Warszawy i mocny silnik. I nie ma siły, jadą ile fabryka

dała. Dlatego podoba mi się ten przepis

[HanYs]

> i to by się zgadzalo

O ile się nie mylę tyle wycisną compact cars

> Ford Expedition jedzie160km/h czyli około 100mph ale może w Kanadzie sa inne przepisy

Możliwe.

> We wszystkich stanach sa rowne te blokady?

> sa jakies odstępstwa np. jakies auta sportowe itp.?

Z moich obserwacji wynika ,że to zależy od producenta ,bo nie udało mi się znaleźć przepisu innego niż tylko dla ciężarówek 68 mph.

Z tego co ludzie piszą np. Ford Mustang ma limit 150 mph.

HanYs

[twinsen]

> to tylko kwestia czasu, kiedy auto dzięki netowi i gps nie będzie mogło przekraczać dozwolonej

> prędkości.

Ten pomysł rozwinąłbym i dostawczaki obniżył do 90 km/h. Różnica

w czasie dojazdu znikoma, a poprawa bezpieczeństwa znaczna.

Tylko kierowców firmy musiałyby zrewidować, z niedopchnietych

nerwusów, na normalnych kierowców z doświadczeniem.

[hefi]

> Chociaż w Japonii

> nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h

mialem toyote levin i szla tylko do 180 bo taki maja limit

licznik w km

[Artur7]

> Tak. Porównaj sobie jak się zachowuje przy 150 km/h BMW, a jak załadowany Transit. Droga hamowania

> itd. Na autostradach dobra, nie jest to takie istotnie, ale w normalnym ruchu?

Na precyzyjnie zadane pytania, z konkretnym przykładem, odpowiadasz i owszem prawdziwymi faktami, tyle że nie na temat.

[Citric]

> to tylko kwestia czasu, kiedy auto dzięki netowi i gps nie będzie mogło przekraczać dozwolonej

> prędkości.

To byłoby ciekawe cracking własnego auta

[Lisek]

> to tylko kwestia czasu, kiedy auto dzięki netowi i gps nie będzie mogło przekraczać dozwolonej

> prędkości.

A jaki problem... już teraz systemy Viatool i inne na autostradach/bramkach są w stanie określić średnią prędkość aut. To że ten system zostanie wprowadzony do aut osobowych jest już pewne.. to tylko kwestia czasu kiedy każą nam zamontować Viatoole w osobówkach... Ale do tego dochodzi GSM i czas przełączania się między stacjami... i w prosty sposób Unia może każdego obywatela kontrolować i karać za zbyt szybką jazdę tak jak piszesz kwestia czasu i pod parasolem bezpieczeństwa zostanie ukrócone Vmax a potem i nawet max przyspieszenie Jestem tego pewien

[coenmz]

> Chociaż w Japonii

> nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h

A nie 110mph?

[coenmz]

> Jestem absolutnie za tym. Obecnie dostawczaki potrafią na autostradzie

> pędzić 200 km/h, zwłaszcza te w leasingu.

Fantazjujesz. jeździłem chyba każdym obecnym na rynku dostawczakiem. Nawet te najmocniejsze nie robia więcej niż rzeczywiste 170kmh.

[coenmz]

> Nie sądzę. Chodzi tu głównie o dostawczaki np. Mercedesa, czy Forda,

> które po prostu "jadą na krechę". Zwykle mają logo jakiejś firmy,

> rejestrację z Warszawy i mocny silnik. I nie ma siły, jadą ile fabryka

> dała. Dlatego podoba mi się ten przepis

A fabryka dała 165-170kmh i to niezależnie czy jest tam 180KM czy więcej.

[coenmz]

> Ten pomysł rozwinąłbym i dostawczaki obniżył do 90 km/h. Różnica

> w czasie dojazdu znikoma, a poprawa bezpieczeństwa znaczna.

różnica w czasie dojazdów byłaby kolosalna. Większość firm kurierskich by musiała dołóżyc olbrzymie pieniądze i zatrudnić dodatkowych podwykonawcó.

> Tylko kierowców firmy musiałyby zrewidować, z niedopchnietych

> nerwusów, na normalnych kierowców z doświadczeniem.

Powiedz, miałeś kiedykolwiek styczność z transportem czy jedynie pleciesz po piwku o czymś o czym nie masz pojęcia?

Chcesz poprawy bezpieczeństwa? Zacznij gardłować za rejestratorami czasu pracy dla tych którzy używają auta zawodowo - również auta osobowego.

[format]

> Jestem absolutnie za tym. Obecnie dostawczaki potrafią na autostradzie

> pędzić 200 km/h, zwłaszcza te w leasingu.

Jak mogą?! Przecież 140km/h+ jest zarezerwowane tylko dla twinsena.

[format]

> Fantazjujesz. jeździłem chyba każdym obecnym na rynku dostawczakiem. Nawet te najmocniejsze nie

> robia więcej niż rzeczywiste 170kmh.

Nie wiem, mnie przy licznikowym 180 kiedyś wyprzedził sprinter.

[coenmz]

> Nie wiem, mnie przy licznikowym 180 kiedyś wyprzedził sprinter.

To sprawdź swoje licznikowe 180

[MARS]

> http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

> Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w

> urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

Mogę sobie sam np. zmniejszyć prędkość maksymalną- "ford my key". I to w osobówce .

[Mis]

Jak czytam takie rzeczy o jestem coraz bardziej pewien, że to euro?ówno przestanie śmierdzieć jeszcze za mojego zycia.

Debilizm brukselczyków nie zna granic.

Wstyd mi, że głosowałem za wejściem do Polski UE.

[enhu]

> Może 110 mil

w Japonii mają system metryczny a co za tym idzie kilometry, blokada we wszystkich pojazdach jest ustawiona na 180km/h dla tego nie spotyka się liczników JDM o większej skali, kei-cary za to mają ogranicznik bodajże do 140 km/h

[enhu]

> Np nissan gtr, poprzez gps, potrafi samodzielnie to wyłączyć w Japonii, właśnie gdy jest na torze.

gtr ma jeszcze taki patent, że jak się przekroczy jakąś tam prędkość na drogach poza Japonią to automatycznie wysyła do centrali nissana informację o anulowaniu gwarancji na pojazd

[Lawnowerman]

jezeli tir-om obniza do 70- ciu to ja moge nawet zbierac podpisy

[mrBEAN]

> Jestem absolutnie za tym. Obecnie dostawczaki potrafią na autostradzie

> pędzić 200 km/h, zwłaszcza te w leasingu.

Który dostawczy tyle poleci ?

[Danielpoz.]

> Który dostawczy tyle poleci ?

Vito 126 blaszak ?

[pawel182]

> Czy auto z kratką jest dostawczakiem ??

hehehe byłoby super np Porsche Cayene z kagańcem do 120km/h

[delco]

> http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

> Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w

> urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

Jeszcze trochę a szybszy będe na rowerze...

[Antoine]

> http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

> Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w

> urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

ja mam kaganiec na 100ke, a nawet jak go nie mam to i tak wiecej rzadko jezdze...