> Mnie to się wydaje, że Ci się łożyska na którymś wałku posypały...ale obym się mylił.

Najprawdopodobniej masz rację.

> Ja tu widzę łożyska w skrzyni masz do wymiany raczej

Jutro się okaże na 100%

> Jutro się okaże na 100%

to Ty miałeś tę alfę z klapkami w silniku?

> to Ty miałeś tę alfę z klapkami w silniku?

Klapek nie miałem, ale coś tam się na forum żaliłem

> Klapek nie miałem, ale coś tam się na forum żaliłem

jakoś tak pechowo masz z tymi autami

> jakoś tak pechowo masz z tymi autami

C4 udało mi się kupić w bardzo fajnym stanie. Gdyby nie te problemy ze sprzęgłem i skrzynią byłaby ideałem. Wady nie były poukrywane przez sprzedającego, po prostu wyszła zwykła eksploatacja.

Pomimo tego jest to pierwsze auto, którym zamierzam pojeździć parę lat

> C4 udało mi się kupić w bardzo fajnym stanie. Gdyby nie te problemy ze sprzęgłem i skrzynią byłaby

> ideałem. Wady nie były poukrywane przez sprzedającego, po prostu wyszła zwykła eksploatacja.

> Pomimo tego jest to pierwsze auto, którym zamierzam pojeździć parę lat

W takim razie bezawaryjności życzę

ja mam tak z reno

> W takim razie bezawaryjności życzę

> ja mam tak z reno

Nie dzięki

Dzisiaj skrzynia pojechała do sprawdzenia i ewentualnej naprawy. W oleju podobno było widać metaliczną poświatę

Jutro będę wiedział co dokładnie się stało.

No i jest diagnoza.

Łożyska w skrzyni do wymiany, dwa zęby na którymś wałku są delikatnie ścięte.

Wg mechanika skrzynia może jeszcze chwilę pojeździć ale będzie coraz głośniejsza aż się całkiem rozsypie.

Dostałem trzy opcje:

1. Wymiana łożysk, które są gdzieś na widoku (bez tych które tak naprawdę się posypały) - 450 zł

2. Wymiana kompletu łożysk - 1000-1400 zł (bez gwarancji)

3. Wymiana całej skrzyni na używanego pewniaka, przegląd i wymiana potrzebnych elementów - 1450 zł (gwarancja na rok).

Zamierzam tym autem pojeździć parę lat, dodatkowo w każdej chwili może trafić się trasa +/- 1000km dlatego z bólem serca wybrałem bramkę numer 3.

Auto prawdopodobnie we wtorek do odbioru.

Pozimowy przegląd zawieszenia i:

Przód komplet tulei do wahaczy x 2 - meyle hd (tylne) + trw (przednie) razem jakieś 80 zł. Wymiana 3h we własnym zakresie. Przebieg 175 kkm, przednie były oryginały (ale już wyeksploatowane) a tyły meyle hd wytrzymały jakieś 30 kkm.

zaloz tylne z HDI, zapomnisz o tym co to tylne tuleje

> Nie wiem, ale jest to mój pierwszy i ostatni francuz w życiu . Jeszcze w tym roku zostawię ten

> szajs w rozliczeniu prawdopodobnie u jakiegoś "koreańca" .

Coś te renaulty się popsuły.

Wziąłem od teściowej Megane III i już wymieniłem osłonę przegubu a teraz zobaczyłem, że po drugiej stronie rozlazła się osłona amortyzatora. Harmonijka oderwała się od odboju-bałwanka. Ponoć była jakaś wadliwa seria tego badziewia.

Pytanie czy to ta poprawiona jakość Renault czy może zemsta teściowej A może po prostu sprawdziło się że faza pierwsza jest w Renault dla beta testerów.

> a może po prostu sprawdziło

> się że faza pierwsza jest w Renault dla beta testerów.

Ja tam za żadne pieniądze nawet fazy III od Reno nie chcę

> Ja tam za żadne pieniądze nawet fazy III od Reno nie chcę

Miałem Lagunę I pII, mam Scenica II ph II i to się nie psuło/ nie psuje.

A Megane już drugi raz mnie zdenerwowało. Niby drobiazgi ale nigdy takie rzeczy mi się nie rozpadły. A przebieg symboliczny.

> Miałem Lagunę I pII, mam Scenica II ph II i to się nie psuło/ nie psuje.

> A Megane już drugi raz mnie zdenerwowało. Niby drobiazgi ale nigdy takie rzeczy mi się nie

> rozpadły. A przebieg symboliczny.

Kumpel ma Captura, juz na lawecie jjechał. Tak samo szwagra sąsiadka również laweta.

> Kumpel ma Captura, juz na lawecie jjechał. Tak samo szwagra sąsiadka również laweta.

A moja stara laguna przez 70kkm (od 135 do 205 kkm) miała dwie usterki, które nie powalały na jazdę. Silniczek krokowy wolnych obrotów i urwany przewód przekaźnika wtrysków. Obie usterki wystąpiły w garażu. Kiedyś to były samochody.

PS. Jeszcze się akumulator skończył jak zajechałem z rodziną do Zakopanego. Pod chałupą się skończył :-)

> A moja stara laguna przez 70kkm (od 135 do 205 kkm) miała dwie usterki, które nie powalały na

> jazdę. Silniczek krokowy wolnych obrotów i urwany przewód przekaźnika wtrysków. Obie usterki

> wystąpiły w garażu.

Wszystko pewnie zostało naprawione przez poprzedniego właściciela?

>Kiedyś to były samochody.

Masz na myśli Laguna 2 królowa lawet.

> PS. Jeszcze się akumulator skończył jak zajechałem z rodziną do Zakopanego. Pod chałupą się

> skończył :-)

O widzisz, a mi nigdy się akumulator nie skończył ooo...

> Wszystko pewnie zostało naprawione przez poprzedniego właściciela?

Poprzedni włąściciel to wiedział gdzie jest korek od paliwa. Po nim zrobiłem pakiet startowy i było przez ponad 4 lata dobrze.

> Masz na myśli Laguna 2 królowa lawet.

NIe. To była babcia L1ph2

> O widzisz, a mi nigdy się akumulator nie skończył ooo...

A mnie dwa razy nagle różnych autach.

Niejako na własne życzenie musiałem wymienić przewód hamulcowy w PP zacisku. Powód - lamerskie zakładanie łańcuchów śnieżnych i uszkodzenie metalowej części przewodu. Na szczęście dla mnie wyciek był niewielki i nie skończyło się wszystko tragedią.

Koszt oryginalnego przewodu - 166zł. Wymiana we własnym zakresie.

Syn nauczył się pomagać przy odpowietrzaniu hamulców, z czego jako ojciec jestem bardzo dumny.

A tak to jeździmy dalej i nabijamy kilometry......

Pozdreaux,

Bartek

Wymieniłem przełącznik zespolony kolumny kierownicy - padła taśma airbag - 350PLN za regenerowany

kupiłem komplet nowych opon letnich

kupiłem czujnik ciśnienia koła

wymieniłem filtr kabinowy

podniosłem wartość Renuara

Jutro dalszy ciąg prac.

Jak by byli chętni to mogę manuala zrobić.

SCIII

wymiana kpl. rozrządu

wymiana wszystkich filtrów

wymiana płynu chłodniczego

można jeździć

> SCIII

> wymiana kpl. rozrządu

> wymiana wszystkich filtrów

> wymiana płynu chłodniczego

> można jeździć

przegapiłem czy jeszcze się nie zdążyłeś pochwalić zakupem

jeszcze się na AK nie chwaliłem...

zaraz się poprawię

Saxo - wymiana sworzni, i tulei wahacza.

na pierwszy ogień lusterko foochromoatyczne

nawet działa

potem filtr pp ... ciekawe kiedy ostatni raz wymieniany....

a potem klima .... było 360g, nieszczelności nie stwierdzono...

i letniaki

Miała być jeszcze wymiana pozycyjnych, bo jedna się spaliła, niestety sprzedawca w sklepie dał mi złe żarówki, więc to będzie jutro.

> na pierwszy ogień lusterko foochromoatyczne

> nawet działa

też zanabyłem lusterko do swojej LIII i czeka na montaż

Thalia 2003 r.

Sprzęgło, katalizator, łączniki stabilizatorów - 850 zł.

1) założone światła do jazdy w dzień (WAŚ model 706)

2) niestety moduł kierunkowskazów nie ruszył (nie wiem co jest grane)

3) zakupione lusterko fotchromatyczne oraz wewnętrzne do obserwacji

4) uruchomiona nawigacja z językiem PL

> 1) założone światła do jazdy w dzień (WAŚ model 706)

> 2) niestety moduł kierunkowskazów nie ruszył (nie wiem co jest grane)

> 3) zakupione lusterko fotchromatyczne oraz wewnętrzne do obserwacji

> 4) uruchomiona nawigacja z językiem PL

szkoda tylko ze swiatla sa niezgodnie z przepisami zalozone

a co widzisz nie tak?

bo ja wiem, że są OK

> a co widzisz nie tak?

> bo ja wiem, że są OK

odleglosc miedzy nimi powinna byc 60 cm a nie jest

> a co widzisz nie tak?

> bo ja wiem, że są OK

odległośc pomiędzy skrajnymi krawędziami świateł powinna być 60 cm, tyle ma tablica rejestracyjna,a u Ciebie "zachodzą" na tablicę. Ale jakby wszyscy mieli tylko tak nieprzepisowo pozakładane dzienne, to by było super To co można zaobserwować na ulicach woła o pomstę do nieba.

to akurat łatwo obalić - odległość pomiędzy środkiem odniesienia, który bierze się do badań homologacyjnych jest znacznie powyżej 60 cm.

co najwyżej obrys boczny nie spełnia tych 400 mm. jest powiedzmy... 420 mm

> odległośc pomiędzy skrajnymi krawędziami świateł powinna być 60 cm, tyle ma tablica

pokaż przepis, gdzie pisze "skrajnymi krawędziami"

kapkę w tych homologacjach siedziałem i z Panem Kaźmierczakiem gadałem

> to akurat łatwo obalić - odległość pomiędzy środkiem odniesienia, który bierze się do badań

> homologacyjnych jest znacznie powyżej 60 cm.

> co najwyżej obrys boczny nie spełnia tych 400 mm. jest powiedzmy... 420 mm

> pokaż przepis, gdzie pisze "skrajnymi krawędziami"

> kapkę w tych homologacjach siedziałem i z Panem Kaźmierczakiem gadałem

http://dadrl.pl/docs/regulamin48.pdf

6.19 mowisz masz

dwóch powierzchni widocznych

bardziej mnie te 400 mierzi, ale zobaczymy z czasem

> dwóch powierzchni widocznych

> bardziej mnie te 400 mierzi, ale zobaczymy z czasem

a nie mogles dac ich pod lampami w tych kratkach w zdesiu bys mial oki i bez problemu

> 1) założone światła do jazdy w dzień (WAŚ model 706)

montaż raczej nie spełnia warunków technicznych

> szkoda tylko ze swiatla sa niezgodnie z przepisami zalozone

czujnyś

> czujnyś

Nowy nabywca dba o Cytrynę

Czysta, pachnąca. Dziś działaliśmy przy tylnych lewych drzwiach, bo był problem z otwieraniem tych drzwi jak były przymrozki, dziś było ciepło to zdjęliśmy boczek, jednak skończyło się na zakupie drugiej kasety od CZ.

Tu z moją Hondą:

> a nie mogles dac ich pod lampami w tych kratkach w zdesiu bys mial oki i bez problemu

tam się nie zmieściły - musiałbym dużo ciachać, a (po doświadczeniach z SCII) nie chciałem niszczyć zderzaka

> montaż raczej nie spełnia warunków technicznych

oj tam oj tam

już wyżej pisali o tym

> montaż raczej nie spełnia warunków technicznych

Z ciekawosci, czepiacie sie tego?

Przeciez to nikomu nie przeszkadza, ani nie oslepi...

> Z ciekawosci, czepiacie sie tego?

nie, no co ty

po prostu rzuca się w oczy, tablica rej. ma szerokość 54 cm a światła muszą być w odstępie min 60 cm

> oj tam oj tam

> już wyżej pisali o tym

ale to ja wystawiam:

> ale to ja wystawiam:

a wiesz co ja robię?

> a wiesz co ja robię?

no co?

> no co?

pewnie płaci

bo co innego można w tej sprawie poza sądem i powoływaniem biegłych

> pewnie płaci

> bo co innego można w tej sprawie poza sądem i powoływaniem biegłych

za zatrzymany dowód ?