Musze się Was spytac... Co poniektórzy w tym dziale gdy piszą co zrobili to się okazuje ze wymienili pól samochodu. Czemu tak macie? Nie lepiej co jakis czas wymienić cos? Nagle wszystko pada w jednym momencie? Czy z klockami i tarczami czekacie aż np za 5 tys trzeba będzie wymienić rozrząd żeby to razem zrobić? Tak z ciekawości

Bo lepiej zrobic raz a dobrze

No chyba, ze sam dlubiesz sobie w aucie to mozna wymieniać na raty.

A tak to zwyczajnie szkoda czasu.

Dla mnie akceptowalne sa max 2 wizyty w roku i poki co od 4 lat C4 spelnia ten warunek

Przed wyjazdem na wakacje zrobiłem przegląd renuary. Megane dostała:

 

- klocki przód (stare może by obleciały jeszcze wyjazd ale po co ryzykować?)

- serwis klimatyzacji z wymianą filtra kabinowego

- serwis olejowy

- wymiana filtra paliwa

- wymiana filtra powietrza

- sprawdzenie auta przed wakacjami

 

Stałem się lżejszy o ok. 950 zeta.

Musze się Was spytac... Co poniektórzy w tym dziale gdy piszą co zrobili to się okazuje ze wymienili pól samochodu. Czemu tak macie? Nie lepiej co jakis czas wymienić cos? Nagle wszystko pada w jednym momencie? Czy z klockami i tarczami czekacie aż np za 5 tys trzeba będzie wymienić rozrząd żeby to razem zrobić? Tak z ciekawości

Prosciej jest podstawic auto raz na caly dien niz 2x po pol dnia.

Musze się Was spytac... Co poniektórzy w tym dziale gdy piszą co zrobili to się okazuje ze wymienili pól samochodu. Czemu tak macie? Nie lepiej co jakis czas wymienić cos? Nagle wszystko pada w jednym momencie? Czy z klockami i tarczami czekacie aż np za 5 tys trzeba będzie wymienić rozrząd żeby to razem zrobić? Tak z ciekawości

 

Ja podobnie jak Wojtek. Samochód jest w ciągłym użytku, bez niego ciężko mi się dostać do/z pracy (25km), a AK'owy mechanik jest kawałek ode mnie. Dlatego z rzeczami niekrytycznymi czekam na jakąś małą kumulację. Wtedy zostawiam auto na cały dzień. Często przy tym celuję w jakąś delegację, kiedy nie ma mnie na miejscu.

 

A przy okazji: przegląd ogólny przedwyjazdowy , serwis klimatyzacji, wymiana oleju, filtra paliwa.

umyłem go jak zawsze na myjni ręcznej - jestem zaskoczony, że po 4 miesiącach eksploatacji na drogach w PL jest tyle odprysków na przodzie. pas pod maską (tam gdzie znaczek reno) ma kilkanaście kropek odprysków 

poza tym założyłem owiewki. lewa przednia blokuje szybę i szyba automatycznie opuszcza się niżej. coś chyba trzeba poprawić :n:(

Ja dzisiaj zamontowalem schowek na okulary

poza tym założyłem owiewki.

Przygotuj się na porysowane szyby -rant górny i boczny -  tam gdzie stykają sią z owiewką 

Wiem bo mam  ... znaczy się owiewki i rysy od nich....

no tak może być, ale potrzebuje mieć dyskretnie uchylone okna, bo 8 godzin w słońcu wypala mi w środku cały zapach

Kupiłem żonie do Puga 208 nawigacje, jak dobrze pójdzie to w przyszłym tygodniu montaż

 

 

Zamontowane i zakodowane, po prostu działa fajnie wygląda, można traktować że następny gadżet zamontowany

Picasso przekroczyło 100.000 z tej okazji dostało nowy olej

 

Total 5w40 + mecafilter

 

kupiłem też nowy bat do anteny, bo stary w niewyjaśnionych okolicznościach (przy demontażu) uszkodził się i radio nie obdierało żadnych stacji

 

kupiłem też nowy bat do anteny, bo stary w niewyjaśnionych okolicznościach (przy demontażu) uszkodził się i radio nie obdierało żadnych stacji

 

Za ile złociszy i gdzie jeśli można spytać ? Mój odbiera normalnie ale nie daje się odkręcić co jest klopotliwe np. w myjniach. Sam bat wymieniałeś czy całość ?

Za ile złociszy i gdzie jeśli można spytać ? Mój odbiera normalnie ale nie daje się odkręcić co jest klopotliwe np. w myjniach. Sam bat wymieniałeś czy całość ?

 

sam bat - 16.99 zł

ANTENA CITROEN C2 C3 C4 C5 XSARA PICASSO XSARA P-ń (numer 5507701782)

 

bez uwag, śmiga ok poprzedni chyba uszkodziłem przy odkręcaniu kombinerkami ... chociaż wg. mnie nie ma się co tam uszkodzic

sam bat - 16.99 zł

ANTENA CITROEN C2 C3 C4 C5 XSARA PICASSO XSARA P-ń (numer 5507701782)

 

bez uwag, śmiga ok poprzedni chyba uszkodziłem przy odkręcaniu kombinerkami ... chociaż wg. mnie nie ma się co tam uszkodzic

 

Swojej nie muszę zmieniać jak się okazało. Dziś potraktowałem ją kombinerkami ale się odkręciła w jednym kawałku. Popsikałem gwint czym trzeba i mam nadzieję że już teraz będzie współpracować przy demontażu :-)

Grand Scenic II, 2006r. 

- wymiana rozrządu;

- wymiana tarcz i klocków (p+t);

- mycie;

- nabicie klimy;

- sprzęgło.

To wydatki tylko z tego roku, no ale jak się dużo jeździ to się auto zużywa.

Osłona przegubu zewnętrznego 35PLN + wymiana 70PLN

A ile zrobies w tym roku ?

megi, od stycznia pewnie z  8 kkm

Przegoniłem Scenika 2650 km po autostradach Słowacji, Węgier i Chorwacji. Zużycie paliwa średnio 8,4 l/100 km, średnie prędkości podróżne ok 105 kph.

Salonka dostała nowe.

Sprzęgło ( wzmocnione na ul skoczylasa )

Koło dwumasowe zmiana dobrego na nowe

uszczelniaczy na wale od strony skrzyni

uszczelniacze na półosiach

nowy olej w skrzynce

nowy olej w wspomaganiu

poprawiłem kilka rzeczy po fabryce

Teraz można ruszać na wakację

W najblizszym okresie czeka mnie wymiana coolera bo zaczyna "puszczać" a że cena nowego zabija nawet po rabatch to pewnie bedzie jedna z piewrzych 807 z IC frontowym

C3 wymusiła prezent w postaci pompy wody. Dostała przez to kartkę ostrzegawczą od żonki, bo ostatnio jej fochy (C3 a nie żony) są zbyt częste i zmęczyły właścicielkę. Ma ktoś jakieś małe autko z automatem na sprzedaż?

 

C8 dostał nowe amorki z tyłu. Przebieg dobija do 300kkm, więc się należało

Salonka dostała nowe.

Sprzęgło ( wzmocnione na ul skoczylasa )

Koło dwumasowe zmiana dobrego na nowe

uszczelniaczy na wale od strony skrzyni

uszczelniacze na półosiach

nowy olej w skrzynce

nowy olej w wspomaganiu

poprawiłem kilka rzeczy po fabryce

Teraz można ruszać na wakację

W najblizszym okresie czeka mnie wymiana coolera bo zaczyna "puszczać" a że cena nowego zabija nawet po rabatch to pewnie bedzie jedna z piewrzych 807 z IC frontowym

Nowy BEHR (czyli oryginał) kosztuje ~800 zł, czy to jest cena zabijająca ?

s_krzychu ma w swojej C8 od ponad 140 000 km i nie wrócił (chyba) problem

Nowy BEHR (czyli oryginał) kosztuje ~800 zł, czy to jest cena zabijająca ?

s_krzychu ma w swojej C8 od ponad 140 000 km i nie wrócił (chyba) problem

Zakładając że FMIC kosztuje ~300-450 zl. I jest o wiele wydajniejszy w dodatku mam pewność że nie pusci jak to bywa z ori. To cena nowego jest nie do przyjecia

Mój autobus zaczął na mnie pokrzykiwać, że mu się kończą klocki hamulcowe. I robił to już na tyle natarczywie, że wytrzymać się nie dało. Nie należę do typu "taksówkarskiego", żeby oszczędzać każdy milimetr okładziny na klockach, więc u Muzyka zakupiłem nowe klocuchny a przy okazji oleum oraz filterki. I jest spokój - nic nie piszczy.

Za to okazało się, że i tarcze hamulcowe są do wymiany. No nic, jak trzeba, to trzeba. W końcu C8 to ciężki wóz, więc będzie mnie dalej wiózł ten wóz, tyle że bezpieczniej.

 

Pozdro

Bartek

 

PS. W tym wątku szczególnie brakuje mi drzewka ze starego forum, bo bym się ładnie dopisał do swoich poprzednich wpisów. :-(

Dojechałem do końca tarcze i klocki z przodu, wleciał zestaw Tarcze Protechnic + klocki TRW...

Wymieniłem światełka w Pugu :D Oby nowe nie parowały ...

Podziękowania dla Muzyka za dobrą cenę i szybką wysyłkę..

Wymieniona cewka (koszt 500zł z valeo)

dziś wymieniam rozrząd

Zapomniałem, że niedawno, w żony Clio 2 ph2:

1) naprawiłem pęknięty trzpień (w który wkłada się oś motoreduktora) mieszalnika od klimatronika zakładając nań stalową tulejkę (rurkę)

2) naprawiłem jedyną niedziałającą rzecz jaka wobec tego była: niedziałający spryskiwacz tylny.

No niestety, doszła wczoraj kolejna naprawa prawy wahacz, sworzeń oraz łącznik stabilizatora

to nie jest naprawa tylko wymiana eksploatacyjna nie wiem czym jezdzisz, ale jakos dziwnie napisales, wahacz osobno i sworzen osobno ?

to nie jest naprawa tylko wymiana eksploatacyjna nie wiem czym jezdzisz, ale jakos dziwnie napisales, wahacz osobno i sworzen osobno ?

 

a jeden to sworzeń i wahacz jest w samochodzie ?

to nie jest naprawa tylko wymiana eksploatacyjna nie wiem czym jezdzisz, ale jakos dziwnie napisales, wahacz osobno i sworzen osobno ?

 

Pewnie tradycyjnym francuzem, w którym te elementy są rozdzielne

Najnowsze mapy wlasnie leca na dysk w 208 troche sie nameczylem zeby ogarnac co i jak, nastepna sztuke moge robic nawet zdalnie

Pomijając remont totalny to zarejestrowałem 806stkę na PL blachy w koncu

Kupiłem w piątek cztery czarne plastikowe nakrętki/kapturki na wentyle, bo jakieś żule wykręciły mi na osiedlowym parkingu metalowe chromowane  . Dopisałem te dwa złote do wydatków na samochód w aplikacji mobilnej i pojawiła mi się nowa opcja "serwis"  , ale cieniutki jest ten kawałek tortu  .

rozkręciłem sporta i w każdą dziurę zalałem jakiegoś fluidolu. koszt z 50 zł za kilka puszek i dwa dni z życiorysu.

ale niech ma, w końcu to będzie jego pierwsza polska zima.

Dzisiaj C4 miało zrobiony przegląd po 40kkm/2 latach, obejmujący min wymianę oleju, płynu hamulcowego, filtra ppyłkowego i paliwa. Koszt w warszawskim ASO wyniósł 1020 PLN, z czego robota to 380 PLN a reszta to części. No nic, następnym razem przywiozę swoje bo nie mam zamiaru płacić ponownie 250PLN za sam olej

Modus dostał instalację LPG

 

Wtrysk Hana, instalka KME, zbiornik Stako w bagażnik, żeby nie ciąć podłogi.

Zarejestrowalem i ubezpieczylem oraz zatankowalem za 100zl

Zarejestrowalem i ubezpieczylem oraz zatankowalem za 100zl

 

kolejne: wycieraczki szyby, zamówione czujniki parkowania i nowy włącznik awaryjnych,

w kolejce głośniki czekają

Dzisiaj wymieniłem żarówkę (mijania). Świeci wyraźnie jaśniej niż stara w drugim reflektorze. Druga jaka padła w tym aucie Poprzednio padła jedna z oświetlających tablicę rejestracyjną. Dojście do wymiany dobre, ale aby zablokować żarówkę musiałem użyć lusterka   bo nie widziałem zaczepów sprężynek blokujących żarówkę.

W tym tyg. wymieniłem:

- siłownik tylnej klapy,

- żarówki w tylnych światłach - mnóstwo popalonych było

- polutowane ścieżki 3-go stopu (popaliły się)

- olej + Filtr o

- filtr pow.

- świece zap.

- amortyzatory przód + śruby mocujące do piasty - poukręcały się

 

dzięki Muzyk

uszczelnienie wybieraka skrzyni biegów plus nowej olej do skrzynki- graty jakieś 170 zł plus robota własna

uszczelnienie wybieraka skrzyni biegów plus nowej olej do skrzynki- graty jakieś 170 zł plus robota własna

 

Nasmarowalem uszczelki drzwi smarem silikonowym, zeby nie przymarzaly

Niestety zajela mi garaz i czeka mnie w tym roku parkowanie pod chmurka jak nie znajde na szybko nic do wynajecia

Scenic II, 

134tyś

tarcze i klocki tył - 650

EGR - 850

łączniki stabilizatora - 170

 

trochę pociągnęło 

Ogłosiłem koniec lata, powrót na zimówki i stalówki kołpak edyszyn.

Wymieniłem polamana klamkę kierowcy-czesty przypadek w c5. 20 min roboty i w końcu mogę wychodzić z auta jak człowiek

Wymieniłem polamana klamkę kierowcy-czesty przypadek w c5. 20 min roboty i w końcu mogę wychodzić z auta jak człowiek

 

Częsty powiadasz ?

Przez 12 lat i 3 x C5 w żadnej nic mi się nie ułamało

Częsty powiadasz ?

Przez 12 lat i 3 x C5 w żadnej nic mi się nie ułamało

Ta klamka ulamala sie właśnie po 12 latach :D no w necie pelno skarg na ulamane klamki

zamontowałem czujniki cofania

koszt 53 zł i 3 godziny pracy własnej