Gdzieś, ktoś pisał, żeby namoczyć w glicerynie.

Coś kojarzę o min 12h.

A tak jakoś wyszło i kupiłem jej taka wkładkę...

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

A tak jakoś wyszło i kupiłem jej taka wkładkę...

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

fajna sprawa, miałem taką, najlepszy filtr jaki do tej pory uzywałem

fajna sprawa, miałem taką, najlepszy filtr jaki do tej pory uzywałem

czym się objawiała jego najlepszość? Miał najmniejsze opory, najlepiej oczyszczał powietrze? Nie wiem za bardzo jak ocenić działanie filtra bez dodatkowych przyrządów...  

czym się objawiała jego najlepszość? Miał najmniejsze opory, najlepiej oczyszczał powietrze? Nie wiem za bardzo jak ocenić działanie filtra bez dodatkowych przyrządów...

miał zaje.....ste opakowanie

miał zaje.....ste opakowanie

 

Chyba masz na myśli ten napis "Plus potencja", co?

Chyba masz na myśli ten napis "Plus potencja", co?

Ogólnie

Koszt pudełka to że 60% ceny

..... i te 25 lat .... na rynku ? doświadczenia ?

Purflux był już wówczas dziadkiem

jędrocha, przypominam Ci ze to nie klub cytrynki, zachowaj prosze chociaz troche przyzwoitosci w swoich wypowiedziach.

jędrocha, przypominam Ci ze to nie klub cytrynki, zachowaj prosze chociaz troche przyzwoitosci w swoich wypowiedziach.

 

Muzyk, ........ ale o co Ci chodzi ?

bo nie załapałem .... 

Już pisałem, że to durny wątek, prawda?

 

Clio 2 - filtr powietrza i kabinowy i pokrowce na siedzenia (oryginalna tapicerka porwana miejscami, uzupełniłem nawet gąbkę gdzieniegdzie)

C5 1 - świece, filtr powietrza i kabinowy, sworzeń wahacza, odbojniki tył, wspornik linki ręcznego, nowy korek wlewu oleju oraz załatanie dziury w zbiorniku spryskiwaczy.

Olej Elf SXR 5W40 + filtry powietrza i oleju, świece, 2 drążki kierownicze (miały minimalny luz), pełna geometria. Razem 500 zł. Rozrząd .graty od Muzyka (dzięki za opanowanie tematu w rozsądnych pieniądzach, szybko miło i kompetentnie), 1085 zł z KZFR. Wymiana 250 zł + 50 zł płyn + 50 zł zmiana języka wyświetlacza i pełna diagnostyka CLIPem. Doszła jeszcze poduszka lewa, bo siadła. Niestety mechanik wymieniła na byle co za 150 zł i pewnie długo nie pojeździ. Fuldy ecocontrol HP 205/55/R16 za 930 zł z montażem. Filtr PP 20zł + CRC AircoCelan 33 zł. Starczy na razie tych inwestycji w nowy zakup. Jeszcze skrzypią na hopach gumy na stabilizatorze, ale częściowo podobno TTTM.

jędrocha, przypominam Ci ze to nie klub cytrynki, zachowaj prosze chociaz troche przyzwoitosci w swoich wypowiedziach.

muzyk najlepsze jest to że większość osób szydzących nie miała nigdy styczności z takimi filtrami

Wymieniłem żarówkę pozycyjną, całe 3,90 za dwie sztuki. Strasznie łatwo poszło, za łatwo.

muzyk najlepsze jest to że większość osób szydzących nie miała nigdy styczności z takimi filtrami

ale czy przy seryjnym, niewysilonym turbodieslu jest sens stosować filtry o niższych oporach przepływu, które mają niższą skuteczność filtrowania?

ale czy przy seryjnym, niewysilonym turbodieslu jest sens stosować filtry o niższych oporach przepływu, które mają niższą skuteczność filtrowania?

w codziennym użytkowaniu bardziej mu możesz zaszkodzić, niż zyskać na osiągach.

Mnie natomiast bardziej rozśmieszyła "kolorowość" opakowania, ściągająca wzrok klienta, a przy tym wypływająca na cenę produktu. Ładnie wygląd więc musi być "super" i te 25 lat doświadczenia.....

kosztowalo tyle co 1.5 Twojego ulubionego purfluxa, wiec nie narzekam :D

kosztowalo tyle co 1.5 Twojego ulubionego purfluxa, wiec nie narzekam :D

Ceny u Ciebie ? Czy tam gdzie ja kupuję ?

ale czy przy seryjnym, niewysilonym turbodieslu jest sens stosować filtry o niższych oporach przepływu, które mają niższą skuteczność filtrowania?

znam ludzi co stosują dla oszczędności na wymianach.  Podaj mi proszę informacje o gorszym filtrowaniu filtrów K&N Pipercross

znam ludzi co stosują dla oszczędności na wymianach.  Podaj mi proszę informacje o gorszym filtrowaniu filtrów K&N Pipercross

taką informację znalazłem jak używałem K&N - teraz tego nie odszukam

W c5 wymieniony filtr powietrza na hart za 22zl, w Clio filtr powietrza na purflux za 55zl. W kolejce kabinowe juz zakupione. Oba purflux

W c5 wymieniony filtr powietrza na hart za 22zl, w Clio filtr powietrza na purflux za 55zl. W kolejce kabinowe juz zakupione. Oba purflux

 

Angrius, też maż C5mk1 oraz Clio? heh...

No i nareszcie się udało upolować... Dzisiaj montaż

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

No i nareszcie się udało upolować... Dzisiaj montaż

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

 

Oby tylko LED był w odpowiednim kolorze Bursztynowy a nie Orangowy

C4 Picasso, wsio się zgadza :D

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

I po montażu

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Co to za led? Do czego on?

Co to za led? Do czego on?

 

Fragment oświetlenia kameralnego z C4 P/GP w C5X7 również występuje w kolorze Orange

Jak mi się zachce to spróbuje zrobić coś takiego u siebie

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

dziś w Megi wymieniłem 3-cie światło stop, bo poprzednie padło na amen. Do tego wymieniłem klapkę/pokrywę tylnego światła - kostka przestała istnieć i nie było masy. Do tego niedawno doszły rainsporty 3:

 

oraz wyczyściłem przepustnicę

przed:

po:

no i oczywiście jak to we francowatych coś musiało pójść nie tak, bo na biegu jałowym okresowo łapie obroty w okolicach 1,5 k rpm - pewnie uszczelka pod przepustnica już straciła elastyczność i puszcza lewe powietrze

 

Jak mi się zachce to spróbuje zrobić coś takiego u siebie

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

 

Chciałbym zobaczyć "kameralne" w C5 II zwłaszcza drzwi

Angrius, też maż C5mk1 oraz Clio? heh...

Od tygodnia mam clio 3 z 2006r. Zona nim jeździ. Wczoraj wymieniłem w nim swiece jeszcze

dziś w Megi wymieniłem 3-cie światło stop, bo poprzednie padło na amen. Do tego wymieniłem klapkę/pokrywę tylnego światła - kostka przestała istnieć i nie było masy. Do tego niedawno doszły rainsporty 3:

WP_000374.jpg

 

oraz wyczyściłem przepustnicę

przed:

WP_000356.jpg

po:

WP_000366.jpg

no i oczywiście jak to we francowatych coś musiało pójść nie tak, bo na biegu jałowym okresowo łapie obroty w okolicach 1,5 k rpm - pewnie uszczelka pod przepustnica już straciła elastyczność i puszcza lewe powietrze

Czy musiales adaptować przepustnice kompem? Jak to jest w cytrynach? Tez niedlugo chce zajrzec do przepustnicy, tylko ze nie mam lexii

Czy musiales adaptować przepustnice kompem? Jak to jest w cytrynach? Tez niedlugo chce zajrzec do przepustnicy, tylko ze nie mam lexii

 

Jaki masz motor w cytrynce?

Pełne sterowanie elektryczne? Pedał gazu bez linki?

Adaptację przepustnicy robi się z leksji.

Ale powiem Ci, że czyściłem parę razy (co prawda syfu wielkiego tam nigdy nie było) i adaptacja w ogóle nie była potrzebna.

Jaki masz motor w cytrynce?

Pełne sterowanie elektryczne? Pedał gazu bez linki?

Adaptację przepustnicy robi się z leksji.

Ale powiem Ci, że czyściłem parę razy (co prawda syfu wielkiego tam nigdy nie było) i adaptacja w ogóle nie była potrzebna.

2.0 bez linki bo mam tempomat. Tylko gdzies czytałem ze jak się nie zrobi adaptacji leksja to po czyszczeniu dalej sa zachowane parametry brudnej i tak działa... Nie wiem na ile to prawda

dziś w Megi wymieniłem 3-cie światło stop, bo poprzednie padło na amen. Do tego wymieniłem klapkę/pokrywę tylnego światła - kostka przestała istnieć i nie było masy. Do tego niedawno doszły rainsporty 3:

WP_000374.jpg

 

oraz wyczyściłem przepustnicę

przed:

WP_000356.jpg

po:

WP_000366.jpg

no i oczywiście jak to we francowatych coś musiało pójść nie tak, bo na biegu jałowym okresowo łapie obroty w okolicach 1,5 k rpm - pewnie uszczelka pod przepustnica już straciła elastyczność i puszcza lewe powietrze

nie robiłem adaptacji, ponoć nie trzeba i sama w trakcie jazdy się kalibruje/ustawia. Po założeniu chodziła dokładnie tak samo jak przed czyszczeniem

Uruchomiłem klime. Na szczescie nieszczelnosc była na oringu a  nie na chłodnicy jak mnie straszyli . Koszt 250zł z nabiciem i odgrzybieniem

meganka- nowe tarcze, klocki, filtr powietrza i kabinowy

Clio - nowa pompa płynu chłodzącego   , bo się rozciekła po dwóch latach i 23 tys, przebiegu     . Wymianie takiej pompy towarzyszy w ASO - cały kompletny rozrząd z paskiem, napinaczani i rolkami, paskami od alternatora i sprężarki klimy bo są jednorazowe beznaciągowe, przetoczenie czynnika klimatyzacji bo trzeba rozszczelnić. Do tego płyn plus jakiś uszczelniacz. Koszt 1900 złotych   . Samochód po gwarancji, zrobić musiałem i chciałem w ASO   . Po negocjacjach w centrali Renault postanowili partycypować w kosztach i do zapłaty zrobiło się 900,-. 

Możecie wpisywać poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym       .

clio- nowe łozysko koła przedniego- koszta 140 zł, 9 dych łozysko+nakrętka i 5 dych robota, taki ukłon w stronę @@amazaque

a u mnie dla odmiany po 300 km w trasie przepustnica się sama dopasowała do nowych warunków pracy i trzyma obroty na biegu jałowym tak jak powinna    Reno  

Jakiś czas temu zmieniłem kierunki, bo pomarańczowy zamienił się na jakiś taki żółtawy.

Co do kierunków...

 

Było:

 

Jest z wersji FL:

 

Dziś auto ma wymienione wszystkie filtry, olej, płyn chłodniczy (oraz płukanie), płyn hamulcowy, rozrząd, drążki stabilizatora.

 

No i postępy - trochę wolnego i z tyłu z korbek na elektrykę się przerzuciłem  

 

Jak będę wymieniał światła od razu "francuski" smaczek wleci w oświetlenie

W clio wymienione opony. Dwie nowe plus dwie z zeszłego roku.

Ozonowanie Clio i c5. W clio wymieniony filtr kabinowy, w c5 tez chciałem wymienić ale sprzedali mi niepasujacy filtr... Musze reklamować.

jak do c5 można sprzedać źle filtr?

Widac można. A ze pierwsi raz ja w nim zmieniam to nie zwróciłem na to uwagi. Na opakowaniu pisze c5, ale tez berlingo. Za krótki i bez mocowania na sruby

Laguna2 f4r elective

Wiec tak po 9 miesiącach posiadania Renuara to tylko tak to wyglądało u mnie

Filtry (powietrza,kabinowy)

4szt.swiece

4szt.cewki

2 szt. Opony Continental Conti Sport Contact5 (2 były nowe ,wiec dokupiłem tylko 2)

2 sprężyny tylnego zawieszenia (pękły po 1 dnym zwoju )

Poduszka tylna (tak zwana ósemka )

Pasek osprzętu

Prawą półoś (kompletną )

I myślę że narazie wystarczy na jakiś czas

jak do c5 można sprzedać źle filtr?

A można bo do C5 MKI część katalogów podaje (np FILTRONA) K1147A a część K1125A.

Jeden jest jakby samym wkładem, drugi w takiej plastikowej obudowie. U mnie musi być w tej plastikowej obudowie, co się dwiema śrubeczkami przykręca..

A skoro już wlazłem w ten wątek: C5 4 nowe opony, Clio wymiana oleum i filtra oleum.

Awaryjna wymiana klocków z tyłu, 265 zł .... 

był czas więc:

Nowy look  

 

był czas więc:

Nowy look

 

 

 

... ale że o co chodzi ? o tą żółtą folie na p. mgłowych ?