Zakupy u Maćka zrobione i powoli wymieniam:

- olej/ filtry i świece w zielonej

- filtr kaninowy i świece w wiśni

Wiśnia dodatkowo:

-wymieniony halogen prawy - pęknięty stary był, wyczyszczone lampy przednie - odblyśniki wyjęte do regeneracji

-wymontowana pompka sprysków ksenonów, trzeba wymienić

4 oponki letnie nowe obute na alu fabryczne,

- wczoraj odebrany z montażu lpg

- tarcze i klocki leżą na lipiec dla wiśni i zielonej

- elementy zawiasu w zielonej w lipcu

Uff, pierwsze wolne sobotnie popołudnie od.... końca sierpnia zeszłego roku

Taki lekki upgrade megi, należało jej się

sprzęgło i dwumasa wymienione  

 

superanckie to auto - wytrzymały całe 70 tys km

sprzęgło i dwumasa wymienione

 

superanckie to auto - wytrzymały całe 70 tys km

 

Z ciekawosci, ile poszlo na same graty?

Z ciekawosci, ile poszlo na same graty?

Jakos ~1600 brutto.

Jakos ~1600 brutto.

 

Cena jeszcze bez dramatu, spodziewalem sie z 3-4kPLN bo pewnie zamennikow jeszczcze nie ma...

Natomiast trwalosc to masakra Rozrzad tez juz wymieniales? :D

bo w sumie najtaniej bylo na oryginale to poskladac

 

 

Rozrzad tez juz wymienial

 

Teraz czeka go zrzucenie glowicy

bo w sumie najtaniej bylo na oryginale to poskladac

 

 

Rozrzad tez juz wymienial

 

Teraz czeka go zrzucenie glowicy

magia THP czy jakiś inny silnik?

Magia THP i EP

Właśnie to THP/VTi mnie zniechęciło do 308 i kupiłem Fjorda, ciekawe jak z tym będzie

bo trza kupic dyszla i problemow mnie ma :D

bo w sumie najtaniej bylo na oryginale to poskladac

 

 

Rozrzad tez juz wymienial

 

Teraz czeka go zrzucenie glowicy

rozrząd robiłem "zapobiegawczo"

 

tak... glowicę zrzucę... razem z całym autem, z klifu

Cena jeszcze bez dramatu, spodziewalem sie z 3-4kPLN bo pewnie zamennikow jeszczcze nie ma...

Natomiast trwalosc to masakra Rozrzad tez juz wymieniales? :D

bez przesady z zamiennikami. graty od C5 pasują, a silnik jest na rynku od lat

 

co do trwałości...

 

to nie miałbym nic przeciwko sprzęgłu. no jednak moja jazda w korkach warszawskich, boli sprzęgło ekstremalnie. wysprzęglik też rozumiem - plastikowe g... hydrauliczne...

ale dwumasa, która chodzi w każdą stronę na łożysku - to ja przepraszam. byle 200+ Nm i takie efekty? z czego oni to robią?

 

oczywiście nie przeskzodziło to Valeo w pomieszaniu nr części

Edytowane 1 Lipca 201510 lat przez jimbo22

rozrząd robiłem "zapobiegawczo"

 

tak... glowicę zrzucę... razem z całym autem, z klifu

 

 

ale mowie serio :/ problemem jest brak smarowania trzonkow zaworowych i zacieranie sie ich w prowadniach..

oj to sie conajwyżej zdejmie pokrywę zaworów i przesmaruje 

przed zrzuceniem z klifu 

 

btw. w sumie to się zastanawiam czy za 5,10, 20 tys km, nie trzeba będzie tego szitu otworzyć i oczyscic z nagaru jak to "TSI" przystało.

 

 

bo trza kupic dyszla i problemow mnie ma

dyszle są dla dziadków

Edytowane 1 Lipca 201510 lat przez jimbo22

dzisiaj w sumie moge zaczerpnac wiedzy jak bede u swoich przyjaciol ;]

 

 

 

Moze i sa dla dziadkow, ale na chwile obecna przy benzynach w ktorych wszystko sie sypie sa jednak bezpieczniejsze :D

dzisiaj w sumie moge zaczerpnac wiedzy jak bede u swoich przyjaciol ;]

 o czym?

 

Moze i sa dla dziadkow, ale na chwile obecna przy benzynach w ktorych wszystko sie sypie sa jednak bezpieczniejsze :D

3 litery: DPF

dlatego następne auto to będzie wolnossąca benzyna z automatem. szanowanej marki: Lexus - i mam w nosie serwis, dwumasy, turbiny...

o czym?

 

O tym co mozna zrobic zeby oszukac przeznaczenie

 

3 litery: DPF

dlatego następne auto to będzie wolnossąca benzyna z automatem. szanowanej marki: Lexus - i mam w nosie serwis, dwumasy, turbiny...

 

 

No mam DPF i co w zwiazku z tym? IMO od 20 tysiecy km nie wymagal on zadnych dodatkowych rzeczy z mojej strony...

O tym co mozna zrobic zeby oszukac przeznaczenie

 

 

No mam DPF i co w zwiazku z tym? IMO od 20 tysiecy km nie wymagal on zadnych dodatkowych rzeczy z mojej strony...

no a ja mam turbobenzynę, i się nie psuje, poza "eksploatacyjnymi" wymianami;D

a skoro o stereotypach... ile już jelonków Twoje spaliny uśmierciły?

dlatego następne auto to będzie wolnossąca benzyna z automatem. szanowanej marki: Lexus - i mam w nosie serwis, dwumasy, turbiny...

 

Bardzo sluszna koncepcja :D

 

 

 

Moze i sa dla dziadkow, ale na chwile obecna przy benzynach w ktorych wszystko sie sypie sa jednak bezpieczniejsze :D

ale tak jest chyba tylko w PSA

jak PSA to i BMW, no i VAGa nieśmiało dorzucę.

Z tego co piszą, to w Vagach po przejściu na pasek problem z rozrządem w TSI nie występuje

ale teza była: wszytko się sypie a nie tylko rozrząd tam leci trochę więcej tematów  (np. luzy na wale, czy wałkach po 30 tys km itp itd). zależy od silnika, wersji itp itd.

Dzis naprawilem stukającą kierownicę - typowy mankament w c5. 15 min roboty domowym sposobem i nastala bloga cisza

Wymieniona szyba czolowa na Pilkingtona. Niestety 3 tyg temu oryginalna dostala z kamienia

Wiśnia:

Olej w skrzyni - wymiana dynamiczna - 7l potrzebne, skrzynia działa malinowo.

Płyn hamulcowy

Tarcze i klocki tył

Klima: czyszczenie i napełnianie + pozbycie się basenu -> to już we własnym zakresie, mycie i odgrzybianie parownika i udrożnienie odpływu - jest pięknie

Zbieżność

Regeneracja luster fabrycznych ksenonów i czyszczenie soczewek, wymiana palników - świecą teraz idealnie

Wymiana wycieraczek przednich i dolewka płynu spryskiwaczy

Pranie wnętrza i zabezpieczanie skór.

Mycie z zewnątrz i usuwanie smoły - szykowanie pod drobną polerkę

 

Na dziś przewiduję montaż DRL, takich jak w zielonej

Kosztów nie liczę, po co podnosić sobie ciśnienie

Ma jeździć w pełni sprawne

Edytowane 8 Lipca 201510 lat przez Pipper

Wymienione wycieraczki. Chciałem tez swiece wymienić bo nie wiem kiedy poprzedni właściciel to robił ale okazało sie ze sa wsadzone platynowo-irydowe i wyglądają calkiem dobrze.

Autobusik dostał nowe Daylights, bo stare odmówiły posłuszeństwa

 

A - i jeszcze wycieraczki nufki. W końcu wycierają i robią to cicho.

Mój też dzisiaj dostał DRL

 

206 dostał kompletny układ chłodzenia. Chłodnica, termostat, czujnik temperatury, płyn, wentylator. 

Niestety pakujący chłodnicę się nie popisał i spakował na nią termostat 

 

 

Clio 2 PH2 użytkowany przez żonę.

One mają "wspaniałą" elektronikę w kluczykach.

W naszym jedynym kluczyku stawała się już co raz mniej "wspaniała"

Dziś zafundowałem nowy drugi kluczyk + jak się okazało nową elektronikę do starego. Hurra!

Do kwadraciaka zamówiłem:

 

- tłumik środkowy i końcowy

- wahacz prawy

- chłodnica wody

Ostatnio w mojej byłej C4 robiłem wiązkę tylnej klapy, była kiedyś akcja serwisowa na to. Trochę lutowania i wszystko działa jak dawniej

Wczoraj zaszalałem. Zawezwałem pod garaż mobilną myjnię parową i Thalia dostała nowe życie. Czyszczenie całego środka + z zewnątrz + pastowanie itp. Wydałem 300 zł , ale było warto. Kto powiedział, że dba się tylko o droższe fury ?? 

Wczoraj franca zaserwowała mi obłok pary wydobywający się spod maski. Pękła obudowa termostatu. Koszt 141 zł za febi bo tylko to było "na szybko" + nowy płyn chłodniczy..

Kupiłem żonie do Puga 208 nawigacje, jak dobrze pójdzie to w przyszłym tygodniu montaż

Przegląd XP 1,6 HDI za mną i o 1350 pln lżejszy Przebieg prawie 180 kkm więc wymieniłem rozrząd, kompletny zestaw z pompą wody. Do tego pasek wielorowkowy, olej total ineo 5/30, filtry powietrza, oleju, ppyłkowy i paliwa. No i normalny przegląd auta. Warsztat zaufany, cena netto, drogo ?

jak na moje drogo... graty na oko ~600-700 zl brutto

jako że urlop na półmetku, RS dostał klocki ate, bo na poprzednich jakoś słabo hamował, wypaćkany został woskiem collinite, naprawiłem też cieknący zbiornik spryskiwaczy i wysmarowałem skóry gliptone, dorobiłem na wzór oryginału dywanik kierowcy. koszty znikome, a banan na twarzy. pozdrawiam spożywających alkohol

jak na moje drogo... graty na oko ~600-700 zl brutto

 

Hmm, też mi sie o jakaś stówkę,dwie wydawało za dużo, z drugiej strony jak patrze po sklepach internetowych rozrząd z pompą dobrej marki pod 500 pln podchodzi. No i przy rozrządzie przynoszenie własnych gratów do mechanika raczej zbyt rozsądne nie jest, w razie W.

jak na moje drogo... graty na oko ~600-700 zl brutto

Maćku warsztat ma za darmo robić ??

Maćku warsztat ma za darmo robić ??

 

 

Uważasz ze ~1000pln za taka robote to jest mało i jakby zrobił to za 600zl to straciłby aż tyle? wszak to tylko przegląd z rozrządem, nie przesadzajmy..

Uważasz ze ~1000pln za taka robote to jest mało i jakby zrobił to za 600zl to straciłby aż tyle? wszak to tylko przegląd z rozrządem, nie przesadzajmy..

pamiętaj że ceny części moga znacząco różnić się od tych które ty masz np. kompletny rozrząd w IC to koszt 508 zł Contiego wraz z pompą oczywiście mowa o detalu  Robocizna rozrządu to 300-350 zł przegląd zależy co wchodzi w taki przegląd ale powiedzmy od 200-400 zł

Uważasz ze ~1000pln za taka robote to jest mało i jakby zrobił to za 600zl to straciłby aż tyle? wszak to tylko przegląd z rozrządem, nie przesadzajmy..

No już bez przesady z tym tysiącem. Zapłaciłem 1350, w tym koszt rozrządu z pompą, filtr paliwa,powietrza, oleju, pyłkowy, pasek wielorowkowy no i olej. Za 350 raczej tego w hurtowni nie kupili

napisales ze zaplaciles netto 1350, a to juz jest spora roznica... wychodzi mi ~1660zl brutto, co za tym idzie, widze zarobek okolo 1000zl na gratach + robota... Imo troche sporo..

wczoraj w BMW wymieniłem teleskopy bagażnika i 1 zatrzask tapicerki

w Pugu, wywaliłem 4 kubki po kawie i smieci z drzwi:D

Rozrząd z pompą, olej + wszystkie filtry, klocki + tarcze przód, tuleje belki tylnej, łączniki stabilizatora, regeneracja drążków + końcówki, a na koniec zbieżność. Trochę się tego nazbierało 

Musze się Was spytac... Co poniektórzy w tym dziale gdy piszą co zrobili to się okazuje ze wymienili pól samochodu. Czemu tak macie? Nie lepiej co jakis czas wymienić cos? Nagle wszystko pada w jednym momencie? Czy z klockami i tarczami czekacie aż np za 5 tys trzeba będzie wymienić rozrząd żeby to razem zrobić? Tak z ciekawości

Ja staram się robić kumulacje, ponieważ żona używa scenica i pracuje na zmiany a mechanika mam w innym rejonie miasta niż mieszkam. Dlatego staram się tak robić aby mechanika za często nie widywać.