Debiut na Geneva Motor Show '14

Cel: podboj EU[....]

2 model produkcyjny po sedan, ktory zostal uznany za" NAJbezpieczniejsze auto 2013 wg Euro NCAP"[...]Jak sedan, EU - dwa silniki do wyboru 1.6l i ...[bzik[ 1.6l

Naturalny 94kW/155Nm i Turbo 116kW/210Nm polaczony z 6s manual lub automatic (dwa sprzegla)

Auto o 200mm dluzsze niz VeeDub Golf 7 - 4,400mm

kazda wersja ma byc wyposazona w MMH (multimedia hub) - z 8' tablet - i mozliwoscia sterowania caloscia jak Android.

Wersje lepsze niz bieda maja polaczenie do ‘QorosQloud’- intenet, social networking, audio i wszystko o aucie - big brother [...]

[...]

Souce: Qoros ...

No całkiem, całkiem, niebrzydkie to to.

Spokojna stylistyka, taka bez szaleństw a'la stara Astra.

Oczywiście trzeba zbudować zaufanie, a to potrwa.

wygląda jak Ceed

w ogóle to cieszę się niesamowicie nadchodzącym okresem w motoryzacji - zaraz połowa AK będzie jeździć chińskimi autami i udowadniać że są najlepsze, kto by to przewidział jeszcze 10 lat temu

Zapowiada się ciekawie,

oby nie skończyli jak Chevrolet...

> Debiut na Geneva Motor Show '14

> Cel: podboj EU[....]

> 2 model produkcyjny po sedan, ktory zostal uznany za" NAJbezpieczniejsze auto 2013 wg Euro

> NCAP"[...]Jak sedan, EU - dwa silniki do wyboru 1.6l i ...[bzik[ 1.6l

> Naturalny 94kW/155Nm i Turbo 116kW/210Nm polaczony z 6s manual lub automatic (dwa sprzegla)

> Auto o 200mm dluzsze niz VeeDub Golf 7 - 4,400mm

> kazda wersja ma byc wyposazona w MMH (multimedia hub) - z 8' tablet - i mozliwoscia sterowania

> caloscia jak Android.

> Wersje lepsze niz bieda maja polaczenie do ‘QorosQloud’- intenet, social

> networking, audio i wszystko o aucie - big brother [...]

> [...]

> Souce: Qoros ...

cena czyni cuda, juz pisalem, ze w Bratyslawie Q3 cenia prawie 21 k EUR

> Debiut na Geneva Motor Show '14

> Cel: podboj EU[....]

> 2 model produkcyjny po sedan, ktory zostal uznany za" NAJbezpieczniejsze auto 2013 wg Euro

> NCAP"[...]Jak sedan, EU - dwa silniki do wyboru 1.6l i ...[bzik[ 1.6l

> Naturalny 94kW/155Nm i Turbo 116kW/210Nm polaczony z 6s manual lub automatic (dwa sprzegla)

> Auto o 200mm dluzsze niz VeeDub Golf 7 - 4,400mm

> kazda wersja ma byc wyposazona w MMH (multimedia hub) - z 8' tablet - i mozliwoscia sterowania

> caloscia jak Android.

> Wersje lepsze niz bieda maja polaczenie do ‘QorosQloud’- intenet, social

> networking, audio i wszystko o aucie - big brother [...]

> [...]

> Souce: Qoros ...

Czapki z głów przed Chińczykami. Ale z tego co widziałem to ceny nie rzucają na kolana.

> Debiut na Geneva Motor Show '14

> Cel: podboj EU[....]

> 2 model produkcyjny po sedan, ktory zostal uznany za" NAJbezpieczniejsze auto 2013 wg Euro

> NCAP"[...]Jak sedan, EU - dwa silniki do wyboru 1.6l i ...[bzik[ 1.6l

> Naturalny 94kW/155Nm i Turbo 116kW/210Nm polaczony z 6s manual lub automatic (dwa sprzegla)

> Auto o 200mm dluzsze niz VeeDub Golf 7 - 4,400mm

> kazda wersja ma byc wyposazona w MMH (multimedia hub) - z 8' tablet - i mozliwoscia sterowania

> caloscia jak Android.

> Wersje lepsze niz bieda maja polaczenie do ‘QorosQloud’- intenet, social

> networking, audio i wszystko o aucie - big brother [...]

> [...]

> Souce: Qoros ...

Szczerze powiedziawszy, żeby to się w PL przyjęło to maks. 50 kPLN w dużym wypasie, inaczej nie ma szans. Ewentualnie muszą jak Koreańce, gwarancja na 7-10 lat i może wtedy mogą być ciut drożsi.

Tył przepiękny, przód nieco mniej ale daje radę.

> wygląda jak Ceed

> w ogóle to cieszę się niesamowicie nadchodzącym okresem w motoryzacji - zaraz połowa AK będzie

> jeździć chińskimi autami i udowadniać że są najlepsze, kto by to przewidział jeszcze 10 lat

> temu

Ale najlepsze będzie to, że jak zamówisz jakieś części z napisem "Made in Germany" to będzie podróbka

W sumie Niemcy już od dawna z jakością idą jak Ju-87 w dół podczas gdy chinole powoli ale jednak pną się do góry.

> Zapowiada się ciekawie,

> oby nie skończyli jak Chevrolet...

Ale co chcesz od Chevroleta? Ta marka ma się świetnie,a to że się wycofuje z rynku EU...cóż Europa ma się kiepsko.

> Ale najlepsze będzie to, że jak zamówisz jakieś części z napisem "Made in Germany" to będzie

> podróbka

> W sumie Niemcy już od dawna z jakością idą jak Ju-87 w dół podczas gdy chinole powoli ale jednak

> pną się do góry.

wszyscy kiedyś będziemy jeździć chińczykami , co by nie mówić to chyba dużo lepsze auta niż indyjskie Tata

Zewnetrznie calkiem udany, w sam raz dla tradycjonalistow, tyl mi sie podoba, przod juz tak sobie.

Czy nawojuje wiele to sie okaze.

> Debiut na Geneva Motor Show '14

> Cel: podboj EU[....]

> 2 model produkcyjny po sedan, ktory zostal uznany za" NAJbezpieczniejsze auto 2013 wg Euro

Tu tez chińczyk i do tego hybryda , mają rozmach sk...

> Ale co chcesz od Chevroleta? Ta marka ma się świetnie,a to że się wycofuje z rynku EU...cóż Europa

> ma się kiepsko.

To, ze wycofuje sie z rynku na ktorym zyjemy?

Co mnie, smiertelnika z PL interesuje to, ze Chevi za oceanem sukcesy odnosi, skoro zwija grabki z mojej piaskownicy.

> To, ze wycofuje sie z rynku na ktorym zyjemy?

> Co mnie, smiertelnika z PL interesuje to, ze Chevi za oceanem sukcesy odnosi, skoro zwija grabki z

> mojej piaskownicy.

Ale to wina polityki a nie samego Chevroleta.

Całkiem niezłe z zewnątrz a jak w środku ?

Trochu mi to A3 przypomina

> wycofuje z rynku EU...cóż Europa

No właśnie...

Nieźle się zapowiadało.. sprzedaż rosła..

> No właśnie...

> Nieźle się zapowiadało.. sprzedaż rosła..

Przy okazji serwisu mojego auta zapytałem ostatnio czy nie będą z tej okazji Captiv za półdarmo rozdawać.

Okazało się, że mogę się co najwyżej zapisać na listę oczekujących - i to po cenie z cennika.

Mimo informacji o wycofaniu z rynku Chevrolety sprzedają się jak ciepłe bułeczki.

> Ale to wina polityki a nie samego Chevroleta.

Wszystkiemu winna jest polityka, tylko za zaprzestanie produkcji Pandy w PL winny byl Fiat

> wszyscy kiedyś będziemy jeździć chińczykami

mów za siebie

je jestem fanem przyśpiewki "Nie oddamy Chinom Związku Radzieckiego"

Dla mnie totalny brzydal.

Linia przypomina mi nowe 308.

Jak narazie to taki egzotyk, pozycję muszą sobie wyrobić

Sorry, ale dziwni chyba jesteście wszyscy... to ma być ładne!? Przecież to jest OBRZYDLIWE.

> Sorry, ale dziwni chyba jesteście wszyscy... to ma być ładne!? Przecież to jest OBRZYDLIWE.

Faktycznie - w porównaniu z piękną, klasyczną, aczkolwiek jednocześnie dynamiczną i harmonijną linią SC nie ma to auto żadnych szans

> Sorry, ale dziwni chyba jesteście wszyscy... to ma być ładne!? Przecież to jest OBRZYDLIWE.

Kwestia gustu...

> Debiut na Geneva Motor Show '14

Jako całość wydaje się o.k. Jednak stylistycznie samochód jest dekadę albo więcej z tyłu. Wystarczy popatrzeć co dzisiaj robią europejscy nie mówiąc o koreańskich producentach. No i te beznadziejne detale w postaci chromowanych klamek, listwy na dole drzwi, kanciaste chromy z tyłu i grill . Ten samochód w takiej postaci dając nawet sporo więcej za sporo mniej nie sprzeda się dzisiaj w Europie. Zdecydowanie bym tego nie kupił .

> Jako całość wydaje się o.k. Jednak stylistycznie samochód jest dekadę albo więcej z tyłu. Wystarczy

> popatrzeć co dzisiaj robią europejscy nie mówiąc o koreańskich producentach. No i te

> beznadziejne detale w postaci chromowanych klamek, listwy na dole drzwi, kanciaste chromy z

> tyłu i grill . Ten samochód w takiej postaci dając nawet sporo więcej za sporo mniej nie

> sprzeda się dzisiaj w Europie. Zdecydowanie bym tego nie kupił .

jak nie lubię nowych aut to nie wiem o co Ci chodzi - wygląda jak każdy inny współczesny kondom

> jak nie lubię nowych aut to nie wiem o co Ci chodzi - wygląda jak każdy inny współczesny kondom

Wygląda jak koreańskie wynalazki z poprzedniej dekady, Ceed, Lacetti i europejskie Stilo, Megane II czy ostatni Focus przed liftem. To jest mniej więcej ten poziom. Dzisiaj na wypuszczenie takiego konserwatywnego samochodu może sobie pozwolić wyłącznie Audi .

> Sorry, ale dziwni chyba jesteście wszyscy... to ma być ładne!? Przecież to jest OBRZYDLIWE.

Jakby miał znaczek Skody to by wszyscy sikali w majtki z zachwytu.

Przecież to wygląda lepiej niż dowolna Skoda czy VW.

> Wygląda jak koreańskie wynalazki z poprzedniej dekady, Ceed, Lacetti i europejskie Stilo, Megane II

> czy ostatni Focus przed liftem. To jest mniej więcej ten poziom. Dzisiaj na wypuszczenie

> takiego konserwatywnego samochodu może sobie pozwolić wyłącznie Audi .

Wygląda lepiej niż nowa Octavia czy ten śmieszny Rapid.

> Faktycznie - w porównaniu z piękną, klasyczną, aczkolwiek jednocześnie dynamiczną i harmonijną

> linią SC nie ma to auto żadnych szans

Faktycznie, ten Quoros z Twoim SantaFe może się równać. Podobny poziom.

Serio, potrzebne są takie prywatne wycieczki? Jeżdżę tym na co mnie stać, jakbym miał nieograniczony budżet, to uwierz mi, że Seicento bym nie posiadał.

Chodzi mi tylko o to, że to auto wygląda strasznie tandetnie. Te wielkie tabliczki czekolady zamiast znaczków, linia rodem z lat 90...

Golf/Octavia nie są piękne, są wręcz nudne, ale w żadnym wypadku nie wyglądają tak tandetnie. Już ktoś pisał, że to cudo przypomina Lacceti, Astre I albo Megane I... szkoda, że te auta były robione parę lat temu.

Aaa i przód ma identyczny jak Subaru Impreza "lanos" n/a. I jakoś nie przypominam sobie, żeby ludziom się to auto podobało... ten jest piękny, bo to "chinol"... bez jaj.

> Jakby miał znaczek Skody to by wszyscy sikali w majtki z zachwytu.

> Przecież to wygląda lepiej niż dowolna Skoda czy VW.

skoda Ci chomika rozjechala?

> skoda Ci chomika rozjechala?

Nie.

1. Porównuję do taniej marki bo to będzie konkurent

2. Przecież rzeczywiście jest do Rapida podobny

> Nie.

> 1. Porównuję do taniej marki bo to będzie konkurent

> 2. Przecież rzeczywiście jest do Rapida podobny

ua, skoda to juz dawno nie jest tania marka ........ ceny to maja z sufitu

> ua, skoda to juz dawno nie jest tania marka ........ ceny to maja z sufitu

Ten Chińczyk też przestanie być tani tak szybko, że nawet się nie obejrzymy.

Pewnie ich clo zabije. Jak bedzie tansze od focusa lub leona ze stajni VW to ustawiam sie w kolejce po niego.

> Sorry, ale dziwni chyba jesteście wszyscy... to ma być ładne!? Przecież to jest OBRZYDLIWE.

Nie napisałem, że ładne, ale gdyby nawet, to gust jak ... każdy mas swój.

Teraz zauważyłem, że Auris chyba stracił prowadzenie w konkursie na najkrótszą wycieraczkę tylnej szyby

> Chodzi mi tylko o to, że to auto wygląda strasznie tandetnie. Te wielkie tabliczki czekolady zamiast znaczków, linia rodem z lat 90...

Logo takie mają Jedni mają dziwnego kuraka, inni kultowe vee dub, ci zafascynowani są czekoladą najwyraźniej

> Golf/Octavia nie są piękne, są wręcz nudne, ale w żadnym wypadku nie wyglądają tak tandetnie. Już ktoś pisał, że to cudo przypomina Lacceti, Astre I albo Megane I... szkoda, że te auta były robione parę lat temu.

Do tych modeli podobne jest poprzez fakt, iż posiada 4 koła i jest hatchbackiem.

Oryginalności w tej linii oczywiście zero - Chińczycy wybrali raczej bezpieczne rozwiązanie "zasugerowania się" liniami już kiedyś narysowanymi. Linia boczna w górnej części to Astra H, dół przypomina mi Audi A3, tył to jakaś nowsza KIA, przód to Impreza wypisz wymaluj. Świeżości, polotu - brak, ale w założeniach jest to raczej auto budżetowe, stosunkowo tanie i konkurentów trzeba szukać raczej wśród budżetowych modeli większych producentów - Skody Rapid (niby wszystko OK, ale czegoś jakby brakuje...), Peugeota 508 itp. I w porównaniu z tymi modelami chińskie auto jest niezłe Jeżeli pójdzie za tym jakość lepsza od przysłowiowej chińskiej może to być o wiele lepszy start, niż wyśmiewanych na początku marek koreańskich. Tyle, że Koreańczykom było "łatwiej" - wchodzili na chłonny rynek, teraz jednak jest znacznie ciężej.

Z na ktoś ich cenę choć przybliżoną?

Masz całkiem dużo racji z quorosem. Czy ktoś z was przyglądał sie temu, kto siedzi w zarządzie i kto był odpowiedzialny za bezpieczeństwo, design i takie tam?

Właśnie sie dowiedziałem

W zarządzie siedzi Niemiec, który był prezesem VW na stany do 2010roku, bezpieczeństwo to główny gość od bezpieczeństwa saab, design - studio niemieckie z projektantem niemieckim

Ogólnie na Genewa 2013 ponoć chcieli ich inni zlinczować za sprzedaż know how zachodniej technologii

> Z na ktoś ich cenę choć przybliżoną?

bylo napisane, w Slowacji Q3 ok 20500 EUR

to logo jest tak duże ze wygląda jak qpa

http://www.wautom.com/2013/11/gallery-qoros-q3-test-drive-in-china-2013-11/ - podoba mi się.

> http://www.wautom.com/2013/11/gallery-qoros-q3-test-drive-in-china-2013-11/ - podoba mi się.

Wnętrze na pierwszy rzut okaładne, ale ale... widać ogromne podpobieństwo do nowego Leona! Całe sterowanie multimediami, sterowanie klimatyzacją, kratki od nawiewów... kierownica ścięta jak w Audi... niby jest ok, ale nie jest

No jakoś mnie to wnętrze nie zachęca do jazdy. Nie zrozumcie mnie źle, nie żebym uważał wnętrze Corolli E12 za piękne ale po prostu czuję się w środku dobrze, tu chyba pomimo że wygląda to nicy znacznie lepiej i nowocześniej, to jednak... no właśnie, niby dobrze ale jednak nie. A to że do Audi czy Seata podobne to jasne, patrząc na to kto za tym stoi

Moim zdaniem przyjęli taktykę "to co oferuje np. Audi A3 za znacznie mniejsze pieniądze", a nie "kompakt za 70% ceny konkurencji". Na normalnych rynkach to się może udać, tzn. tam gdzie się kupuje nowe auto na kilka lat i patrzy na to co się dostaje za daną cenę, a nie na "podróż w komforcie i prestiżu" za 1/5 ceny

> bylo napisane, w Slowacji Q3 ok 20500 EUR

jeżeli to będzie w pełni wypasiony model z mocnym silnikiem turbo, to mooooże jeszcze ktoś kupi.

Z drugiej jednak strony, jak masz do wyboru już jednak bardzo dobrą Kia Ceed lub jakiegoś Qoros w podobnej kasie, to chyba jasne co wybierze 99% ludzi.

Qoros musi najpierw pokazać, że jest coś warte i pokazać, ile będzie warte za 3-4 lata, a nie walić z górnej półki mówiąc, że auto jest pierwsza klasa i mamy im uwierzyć na słowo

> to logo jest tak duże ze wygląda jak qpa

ehehe tak

to jest wielkosci malej pizza

> ehehe tak

> to jest wielkosci malej pizza

Ale to jest dasałtowe, więc może być nawet wielkości dużej pizzy

W środku zalatuje VAG-iem, albo trochę Kią Rio.

W sumie wygląda ciekawe, sporo detali nawiązuje do wyglądu logo.

Ciekawa propozycja, czekam z zaciekawieniem co dalej

> jeżeli to będzie w pełni wypasiony model z mocnym silnikiem turbo, to mooooże jeszcze ktoś kupi.

> Z drugiej jednak strony, jak masz do wyboru już jednak bardzo dobrą Kia Ceed lub jakiegoś Qoros w

> podobnej kasie, to chyba jasne co wybierze 99% ludzi.

> Qoros musi najpierw pokazać, że jest coś warte i pokazać, ile będzie warte za 3-4 lata, a nie walić

> z górnej półki mówiąc, że auto jest pierwsza klasa i mamy im uwierzyć na słowo

no, 1.6T jakies 150 kuca ... potega mocy i momentu