Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była klima to fajnie

Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić. Cały czas trasa - ziębice->wrocław. W tej chwili ma Mondeo 2.5V6 i mu sie nie kalkuluje zupełnie. Gazu nie chce.

Budżet bidny - około 30 tysięcy. Aut może być na raty ale z jakąś ofertą typu 50/50 lub 4x25 - z wiadomych powodów

Jeździł Citigo i Pandą. Ta druga mu się bardziej podoba (dużo ładniejsze auto) ale jakie to ma spalanie przy tym 1.2 69km? Realne nie katalogowe

Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan?

> Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była

> klima to fajnie

> Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić. Cały czas trasa - ziębice-

> Budżet bidny - około 30 tysięcy. Aut może być na raty ale z jakąś ofertą typu 50/50 lub 4x25 - z

> wiadomych powodów

> Jeździł Citigo i Pandą. Ta druga mu się bardziej podoba (dużo ładniejsze auto) ale jakie to ma

> spalanie przy tym 1.2 69km? Realne nie katalogowe

> Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan?

Panda II (2010 rok) z 1.2 69KM przy spokojnej podmiejskiej jeździe spala ok. 5l/100km, kiedyś uważałem że to niewiele, ale zmieniłem auto na dużo większe z 1.4T i kurde przy tej samej jeździe pali 0,2-0,3l/100km więcej. Spalanie przy 120-130km/h w Pandzie ok. 5,8-6,2l/100km.

Wszelkie TSI, TCE, Tjet w przypadku używki odpadają od razu mówię Ma być na maksa prosto

> Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była

> klima to fajnie

> Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić. Cały czas trasa - ziębice-

> Budżet bidny - około 30 tysięcy. Aut może być na raty ale z jakąś ofertą typu 50/50 lub 4x25 - z

> wiadomych powodów

> Jeździł Citigo i Pandą. Ta druga mu się bardziej podoba (dużo ładniejsze auto) ale jakie to ma

> spalanie przy tym 1.2 69km? Realne nie katalogowe

> Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan?

Na takie przebiegi to minimum kompakt

P308 1,6hdi powinien byc w miare mlody za te pieniadze.

> Wszelkie TSI, TCE, Tjet w przypadku używki odpadają od razu mówię Ma być na maksa prosto

rozumiem, napisałem Ci konkret o Pandzie, bo żona dojeżdżała nią ok. 30km w jedną stronę i to spalanie realne a nie szwagra kolegi. Natrzaskała tak ze 30kkm i zawsze takie Jej wychodziło - klima zawsze włączona.

Co do turbawki to wplotłem jako ciekawostkę, bo ja się miło zaskoczyłem

> Na takie przebiegi to minimum kompakt

> P308 1,6hdi powinien byc w miare mlody za te pieniadze.

To też powiedziałem ale on się uparł że ma być tanie i proste. Nie diesel. Ewentualnie fabryczne LPG - tłumaczyłem mu że dobrze zamontowane LPG nie boli ale nie łapie Może da się przekonać

I żeby w przypadku używki były jak najtańsze, proste zawieszenie itd.

Daihatsu Sirion 1.0 2004. Jeżdżony na co dzień do pracy 30km. w jedną stronę. Spalanie 4 - 4,5l./100km. przy około 100km./h.

Od dwóch lat całkowicie bezawaryjny.

Pełna elektryka, klima, cztery poduszki.

Te nowsze już troszkę więcej palą bo są cięższe i silniki nieco mocniejsze.

> Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była

> klima to fajnie

> Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić. Cały czas trasa - ziębice-

> Budżet bidny - około 30 tysięcy. Aut może być na raty ale z jakąś ofertą typu 50/50 lub 4x25 - z

> wiadomych powodów

> Jeździł Citigo i Pandą. Ta druga mu się bardziej podoba (dużo ładniejsze auto) ale jakie to ma

> spalanie przy tym 1.2 69km? Realne nie katalogowe

> Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan?

To jest przynajmniej godzina w jedną stronę. Zajedzie się w jakimś topornym aucie - imho minimum kompakt.

> Daihatsu Sirion 1.0 2004. Jeżdżony na co dzień do pracy 30km. w jedną stronę. Spalanie 4 -

> 4,5l./100km. przy około 100km./h.

> Od dwóch lat całkowicie bezawaryjny.

> Pełna elektryka, klima, cztery poduszki.

> Te nowsze już troszkę więcej palą bo są cięższe i silniki nieco mocniejsze.

+1

Swift 1.0

> To też powiedziałem ale on się uparł że ma być tanie i proste. Nie diesel. Ewentualnie fabryczne

> LPG - tłumaczyłem mu że dobrze zamontowane LPG nie boli ale nie łapie Może da się przekonać

Jeżdżąc dziennie 150kkm będzie musiał co drugi dzień tankować, takim 308 1.6 hdi będzie tankował raz na tydzień.

> I żeby w przypadku używki były jak najtańsze, proste zawieszenie itd.

No to 307/308 pasuje idealnie. Jak koniecznie chce benzynę to niech sobie kupi 1.6 i zamontuje instalkę BRC - te instalacje montuje teraz Peugeot oficjalnie do 301'ek.

Polo 1.4TDI. Kumpel dojeżdża czymś takim codziennie 50km do i 50 z pracy i pali mu średnio poniżej 4,5l. Taniej chyba się już nie da...

> Polo 1.4TDI. Kumpel dojeżdża czymś takim codziennie 50km do i 50 z pracy i pali mu średnio poniżej

> 4,5l. Taniej chyba się już nie da...

1.0-1.2 LPG taniej wyjdzie

> 1.0-1.2 LPG taniej wyjdzie

Quote:

---

Gazu nie chce

---

> Quote:

> Gazu nie chce

no wspomniany wyzej daihatsu couore lub sircon 1.0 spali takze okolice 4-5L/100km

> Wszelkie TSI, TCE, Tjet w przypadku używki odpadają od razu mówię Ma być na maksa prosto

Przeca wg 90% na AK to są zajefajne silniki...

> To też powiedziałem ale on się uparł że ma być tanie i proste. Nie diesel.

wg mnie powinien to przemyśleć jeszcze raz bo przy tych przelotach to wg mnie kompakt z małym dieselem np. wspomniane 308 1.6hdi lub c4, megane 1.5dci albo może focus 1.6tdci. Będzie oszczędnie a silniki te będą pracowały w optymalnych dla nich warunkach więc nie powinny robić problemów

Gaz byłby najrozsądniejszy przy tym przebiegu, ale jak nie chce to nieduży dieselek np C3 1.4 HDI-bez udziwnień, proste do bólu i żywotne. Turbo bez zmiennej geometrii, bez dumasy, wtryski idiotoodporne, części tanie. Spalanie spokojnie jeżdżąc w okolicach 100-poniżej 4 litrów na setkę.

> Swift 1.0

w miare nowe, a nie stare i przerdzewiale r

> no wspomniany wyzej daihatsu couore lub sircon 1.0 spali takze okolice 4-5L/100km

czyli praktycznie na jedno wyjdzie. A jak będzie więcej trasy i kierowca jest spokojny, to da się zejść poniżej 4. No i te 150km dziennie wolałbym jednak przejeżdżać Polo.

> Gaz byłby najrozsądniejszy przy tym przebiegu, ale jak nie chce to nieduży dieselek np C3 1.4

> HDI

też dobra propozycja imho

albo fiesta 1.4tdci

W tym budżecie kupiłem właśnie Peugeota 308 1.6 HDI. Po mieście pokazuje mi spalanie na poziomie 6 litrów.

Poszukałbym czegoś właśnie z 1.6 HDI, np. ładną 207kę, C3, C4, P308....

> Daihatsu Sirion 1.0 2004.

Spójrzmy na znany portal - całe 39 szt. nieuszkodzonych w całej Polsce.

No i auto ma służyć do codziennej jazdy, a z doświadczenia wiem, że awaria w nietypowym aucie może być problematyczna (części + brak wiedzy mechaników).

Na takie przebiegi tylko coś nowego. Przy używce w wolnych chwilach będzie serwisował auto. Nowe + przedluzona gwarancja i latac.

Przy nowym moze sobie pozwolic na ciut drozszy zakup bo WSZYSTKO dostaje nowe; opony, zawieszenie, filtry, oleje, rozrzady itd.

Zostana przeglady po pare stowek co 30kkm i tyle.

mało palą c1, aygo, 107

6 max w mieście w korkach

5 max w trasie przy deptaniu w podłogę

Citio/UP w trasie bierze 4-5 ltr, w okolicach 30kzł golas z klimą i radiem.

> Budżet bidny - około 30 tysięcy.

Dacia Sandero z dieselkiem. Cena zależna od tego ile uda się ugrać. Jakieś 35-38 jest osiągalne.

> Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była

> klima to fajnie

> Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić. Cały czas trasa - ziębice-

Teraz pytanie zasadnicze czy kuzyn kiedykolwiek spędził 150 km samochodzie klasy A lub B w wersji bida dzień w dzień lekko licząc 2 godziny. Bo mnie się zdarzyło ale byłem wtedy młody i latałem Oplem Corsa B właśnie taka biedną przez 2 lata po 100 km dziennie na dojazdy do pracy. Więc niech jeszcze raz dobrze to przemyśli bo to jednak spory szmat czasu jaki będzie tracił w ciągu doby tłukąc się w małym pudełku po polskich jakże wspaniałych drogach.

pozdr.

M.

> To też powiedziałem ale on się uparł że ma być tanie i proste. Nie diesel. Ewentualnie fabryczne

> LPG - tłumaczyłem mu że dobrze zamontowane LPG nie boli ale nie łapie Może da się przekonać

> I żeby w przypadku używki były jak najtańsze, proste zawieszenie itd.

Chevy Lacetti 1.8 z fabrycznym LPG.

Duże, dramatycznie tanie, jeździ na gazie aż miło, nie psuje się a części kosztują grosze.

A jeśli ma 30k to może nawet na Cruza starczy.

> mało palą c1, aygo, 107

> 6 max w mieście w korkach

> 5 max w trasie przy deptaniu w podłogę

Z tym 6max to deko przesadzasz, bo kręcąc się tylko na miejscu potrafi spalić nawet i 7,5, co jest i tak dobrym wynikiem, natomiast w trasy masz rację, są to oszczędne samochody, głównie dlatego że mają dość długie skrzynie, na 3 biegu można całe miasto przejechać, od 30-100km/h. Nad morze 2+1 i bagaże 107 spaliła 5.3, a jazda ekonomiczna nie była, przy dziadkowej jeździe na odcinku 230km ten samochodzik schodzi w okolice 4-4.5 l/100km. Te 70 w jedną stronę na pewno nie będzie męczące w takim samochodziku.

> Teraz pytanie zasadnicze czy kuzyn kiedykolwiek spędził 150 km samochodzie klasy A lub B w wersji

> bida dzień w dzień lekko licząc 2 godziny. Bo mnie się zdarzyło ale byłem wtedy młody i

> latałem Oplem Corsa B właśnie taka biedną przez 2 lata po 100 km dziennie na dojazdy do pracy.

> Więc niech jeszcze raz dobrze to przemyśli bo to jednak spory szmat czasu jaki będzie tracił w

> ciągu doby tłukąc się w małym pudełku po polskich jakże wspaniałych drogach.

> pozdr.

> M.

Spędził całe dwa lata w Uno Fire

Gośc nie ma wielkich wymagać - jak ktoś jeździł po 12 godzin Ursusem 120 po polu to da radę przejechać 2 godzinki autkiem

Na dłuższe trasy na raz zostaje Mondeo.

Jeśli chodzi o Lacetti - nie jest zły pomysł taka używka. Proste w naprawach pewnie też więc większość rzeczy sam by sobie wymienił.

Ewentualnie może na małego diesla też dałby się namówić.

A co powiecie na coś takiego?

http://otomoto.pl/dacia-sandero-sandero-1-5dci-klima-2010r-C31777933.html

> Z tym 6max to deko przesadzasz, bo kręcąc się tylko na miejscu potrafi spalić nawet i 7,5, co jest

> i tak dobrym wynikiem,

mi spalił z klimą max 6,1 gdzie godzine jechałem 15km

natomiast w trasy masz rację, są to oszczędne samochody, głównie

> dlatego że mają dość długie skrzynie, na 3 biegu można całe miasto przejechać, od 30-100km/h.

> Nad morze 2+1 i bagaże 107 spaliła 5.3, a jazda ekonomiczna nie była, przy dziadkowej jeździe

> na odcinku 230km ten samochodzik schodzi w okolice 4-4.5 l/100km. Te 70 w jedną stronę na

> pewno nie będzie męczące w takim samochodziku.

> mi spalił z klimą max 6,1 gdzie godzine jechałem 15km

Być może dlatego, że nie był odpalany i jak już się rozgrzał to tak mogło wyjść, ja pisałem o krótkich odcinkach 3-4km w jedną stronę, zgaszenie na parę h, powrót i kolejnego dnia znowu itd.

> Być może dlatego, że nie był odpalany i jak już się rozgrzał to tak mogło wyjść, ja pisałem o

> krótkich odcinkach 3-4km w jedną stronę, zgaszenie na parę h, powrót i kolejnego dnia znowu

> itd.

Przy takich przebiegach to nawet nie ma sensu patrzec na spalanie...

> Przy takich przebiegach to nawet nie ma sensu patrzec na spalanie...

Żonka tak jeździ - gogle pokazują 3.8km w jedną stronę. Dwa kursy - rano i po południu. 6 ltr/100km.

> Żonka tak jeździ - gogle pokazują 3.8km w jedną stronę. Dwa kursy - rano i po południu. 6

> ltr/100km.

Gdyby palil 10 to w skali miesiaca roznica bedzie pewnie z 30 PLN

> Gdyby palil 10 to w skali miesiaca roznica bedzie pewnie z 30 PLN

Aaaa, o to chodzi.

W sumie racja.

Teraz po taniości można wyrwać Forda Ka 1.2 69km, z klimą i radiem jakieś 27500 zł. Tańszego nowego nie ma. Podwozie i silnik sprawdzone (Panda).

Ja bym wybierał między Logan/Sandero, a Citigo/Up!. Jak jeździ po dziurawych drogach to Daćka, jak musi szukać miejsc na zatłoczonym parkingu to Skoda/VW

> Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była

> klima to fajnie

> Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić. Cały czas trasa - ziębice-

> Budżet bidny - około 30 tysięcy. Aut może być na raty ale z jakąś ofertą typu 50/50 lub 4x25 - z

> wiadomych powodów

> Jeździł Citigo i Pandą. Ta druga mu się bardziej podoba (dużo ładniejsze auto) ale jakie to ma

> spalanie przy tym 1.2 69km? Realne nie katalogowe

> Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan?

A ja bym zaproponował Nota I z silnikiem 1.4 benzyna - przy rozsądnej jeździe do 100 - 110 kmh/h zmieści się w 5 l/100 km, do tego może znaleźć auto po liftingu (ma dłuższą "piątkę" przy ok. 110 km/h jest 3 tys. obr.) i w dobrej wersji.

> Citio/UP w trasie bierze 4-5 ltr, w okolicach 30kzł golas z klimą i radiem.

po autostradzie z max dozwolonymi predkosciami, tj. wg gps nie licznika tez tyle pali?

> po autostradzie z max dozwolonymi predkosciami, tj. wg gps nie licznika tez tyle pali?

Te auta raczej srednio sie nadaja do jazdy autostrada z predkoscia 140km/h

Do tego to minimumu kompakt, zeby sie nie zameczyc.

> A ja bym zaproponował Nota I z silnikiem 1.4 benzyna - przy rozsądnej jeździe do 100 - 110 kmh/h

> zmieści się w 5 l/100 km, do tego może znaleźć auto po liftingu (ma dłuższą "piątkę" przy ok.

> 110 km/h jest 3 tys. obr.) i w dobrej wersji.

3000 rpm i 110 km/h to nie jest długi bieg

> To też powiedziałem ale on się uparł że ma być tanie i proste. Nie diesel.

SDI

tak wiem ze nie diesel - ale zgaduje ze sie boii padu np wtryskow czy innej turbiny

w tym tego nie ma

> Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była klima to fajnie

> Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić.

Dla mnie klima to wyposażenie podstawowe. Mogą okna na korby być, ale klima musi.

Jak na trasy, to proponowałbym jakiegoś diesla o pojemności do 2.0l. Takie 1.4-1.7 powinno wystarczyć.

I podstawowe pytanie: czy kuzynowi zależy wyłącznie na niskim spalaniu, czy na niskich pozostałych kosztach utrzymania też? Chodzi mi o naprawy (częstotliwość x koszt) oraz np. ubezpieczenie.

> Budżet bidny - około 30 tysięcy. Aut może być na raty ale z jakąś ofertą typu 50/50 lub 4x25 - z

> wiadomych powodów

To wcale nie jest bidny budżet jak na takie autko. Podpowiedz mu może jakiegoś Yarisa z silnikiem D4D lub HDI z koncernu PSA, okolice pojemności 1.6 lub 2.0. Opakowanie to już wtórna sprawa, ale na 140km codziennie ja bym wybierał coś bliższego kompaktowi.

> Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan?

Ja bym się rozglądał za używkami, nie bał się rocznika a celował w modele cieszące się opinią niezawodnych.

Pozdrawiam

Bartek

Za 20-25k kupi ceeda 1.6 90KM z polskiego salonu. Rocznik 2008/9. Lepiej jechac tym bo bez spinki spali mu 5l na autosradzie jak 100 bedzie lecial jak 140 to minimum 7. Panda przy 140 bedzie palila wiecej. Zalezy co chce czy nowka Panda czy uzywany ceed.

Rozejrzalbym sie jeszcze za cruzem albo 308.

> Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan?

Ojciec ma seata 1.9sdi i jest on bardzo oszczędny, ale ma już swoje lata.

Może pokusić się o golfa 2.0sdi - realnie najmłodszy będzie z rocznika 2007. Na pewno posłuży kilka lat, będzie w miarę wyposażony i wygodny, oraz odsprzeda go "z zyskiem"

> Te auta raczej srednio sie nadaja do jazdy autostrada z predkoscia 140km/h

> Do tego to minimumu kompakt, zeby sie nie zameczyc.

nadaja sie srednio, ale za to ile wtedy pala