Wczoraj byłem na badaniu technicznym w FAP B-B swoim Bravo II. Diagnosta dobrych kilka chwil lustrował kolumny mcphersona. Z ciekawości zagadałem czy wszystko z nimi w porządku odparł, że tak ale lubią często w nich pękać sprężyny, bo to samo zawieszenie co w Stilo i Lanci Delta. W delcie na 2 badane samochody miał 2 przypadki pęknięć sprężyn. Wychodzi na to, że od 14 lat Fiat nie potrafił rozwiązać problemu pękających sprężyn w przednim zawieszeniu i dalej klepie to samo

Pękają nie tylko we Fiacie Ale tak, masz rację maja to w tyłku. W stilo to zrobili akcje naprawczą montując osłony na kielichy, aby pęknięta sprężyna nie spadła. Bo nawet kielichów w amorkach ie potrafili zrobic jak nalezy

Może tylko w Polsce pękają

> Wczoraj byłem na badaniu technicznym w FAP B-B swoim Bravo II. Diagnosta dobrych kilka chwil

> lustrował kolumny mcphersona. Z ciekawości zagadałem czy wszystko z nimi w porządku odparł, że

> tak ale lubią często w nich pękać sprężyny, bo to samo zawieszenie co w Stilo i Lanci Delta. W

> delcie na 2 badane samochody miał 2 przypadki pęknięć sprężyn. Wychodzi na to, że od 14 lat

> Fiat nie potrafił rozwiązać problemu pękających sprężyn w przednim zawieszeniu i dalej klepie

> to samo

jesli Cie to uspokoi to w bmw tez pekaja ale z tylu i producent chowa glowe w piasek....

> Pękają nie tylko we Fiacie Ale tak, masz rację maja to w tyłku. W stilo to zrobili akcje naprawczą

> montując osłony na kielichy, aby pęknięta sprężyna nie spadła. Bo nawet kielichów w amorkach

> ie potrafili zrobic jak nalezy

Teraz to im się już nie chce nawet tego zabezpieczenia zrobić

> Teraz to im się już nie chce nawet tego zabezpieczenia zrobić

W NB jest juz poprawiona konstrukcja.

mi pękły sprężyny w kangoo i w grand vitarze - czyli to nie tylko problem fiata

> jesli Cie to uspokoi to w bmw tez pekaja ale z tylu i producent chowa glowe w piasek....

No tak średnio mnie to uspokoiło

> mi pękły sprężyny w kangoo i w grand vitarze - czyli to nie tylko problem fiata

Mi w Viki C

> W delcie na 2 badane samochody miał 2 przypadki pęknięć sprężyn.

O statystykach diagnosta może mówić, jak obleci kilkanaście takich samych modeli.

> Wychodzi na to, że od 14 lat

> Fiat nie potrafił rozwiązać problemu pękających sprężyn w przednim zawieszeniu i dalej klepie

> to samo

Pękają nie częściej niż w Fordach, Oplach, Daewoo/Chevrolet, VW, PSA, Renault. Problemem nie jest marka, tylko sól na polskich drogach.

> Pękają nie tylko we Fiacie Ale tak, masz rację maja to w tyłku. W stilo to zrobili akcje naprawczą

> montując osłony na kielichy, aby pęknięta sprężyna nie spadła. Bo nawet kielichów w amorkach

> ie potrafili zrobic jak nalezy

Jeszcze przed produkcją NB zmienili konstrukcję amorka do Stilo. Dali szeroką miskę, zamiast przykręcanej dokładki.

> No tak średnio mnie to uspokoiło

No to przebijam, niezawodny VW Golf, 2 sprężyny z przodu wymienione

> No to przebijam, niezawodny VW Golf, 2 sprężyny z przodu wymienione

W VW to zaleta, nie wada

> Fiat nie potrafił rozwiązać problemu pękających sprężyn w przednim zawieszeniu i dalej klepie

> to samo

no popacz.... a ja od 20 lat fiatami jezdze i nigdy nie pekla mi sprezyna

> Wczoraj byłem na badaniu technicznym w FAP B-B swoim Bravo II. Diagnosta dobrych kilka chwil

> lustrował kolumny mcphersona. Z ciekawości zagadałem czy wszystko z nimi w porządku odparł, że

> tak ale lubią często w nich pękać sprężyny, bo to samo zawieszenie co w Stilo i Lanci Delta. W

> delcie na 2 badane samochody miał 2 przypadki pęknięć sprężyn. Wychodzi na to, że od 14 lat

> Fiat nie potrafił rozwiązać problemu pękających sprężyn w przednim zawieszeniu i dalej klepie

> to samo

a alternatory przynajmniej nie pekaja ?

> no popacz.... a ja od 20 lat fiatami jezdze i nigdy nie pekla mi sprezyna

Mi też ale ponoć innym pękają

> a alternatory przynajmniej nie pekaja ?

do pewnego momentu zarówno altki jak i sprężyny w fiatach nie pękały.

pozdr

> do pewnego momentu zarówno altki jak i sprężyny w fiatach nie pękały.

> pozdr

Masz racje !

Mialem kiedys Fiata 126p My87 i rzeczywiscie alternator nie pekal

> a alternatory przynajmniej nie pekaja ?

Pękają, ale te w konkretnej obudowie.

> Mi też ale ponoć innym pękają

na podstawie tego co sie czyta to jak nic mozna dojsc do wniosku ze na kazde 4 sprezyny w kazdym fiacie przynajmniej 6 peka

> Masz racje !

> Mialem kiedys Fiata 126p My87 i rzeczywiscie alternator nie pekal

ale resor sie prostowal albo z belki wyrywal hehe

83kkm sprężyny całe

a w lanosie już przy 80kkm wymieniałem

> no popacz.... a ja od 20 lat fiatami jezdze i nigdy nie pekla mi sprezyna

Ja uzytkuje cytroena i jedno co jest pewne - sprężyna nie pęknie

> ale resor sie prostowal albo z belki wyrywal hehe

Po sklepaniu resora wzrastała V-max - to akurat pozytywne

> no popacz.... a ja od 20 lat fiatami jezdze i nigdy nie pekla mi sprezyna

Jak wyżej

> ale resor sie prostowal albo z belki wyrywal hehe

dobra, ale ze sprezynami nie bylo problemu

> no popacz.... a ja od 20 lat fiatami jezdze i nigdy nie pekla mi sprezyna

Ok.240 kkm przebiegu sprężyny,amortyzatory,prawa końcówka drążka kier.od nowości.Wszystko sprawne. Alternator też nie pękał.

Bo te sprężyny w Stilo/Bravo to pękają głównie w dieslach chyba dlatego że cieższe silniki. W benzyniakach to rzadko sie słyszy...

Stilo przestali produkować 14 lat temu? Ale ten czas leci...

A to tylko w Fiatach sprężyny pękają?

> Ok.240 kkm przebiegu sprężyny,amortyzatory,prawa końcówka drążka kier.od nowości.Wszystko sprawne.

> Alternator też nie pękał.

to nie moze byc fiat hahahah

> Pękają nie częściej niż w Fordach, Oplach, Daewoo/Chevrolet, VW, PSA, Renault. Problemem nie jest

> marka, tylko sól na polskich drogach.

Sól???

a ja myślałem ze zacierające się łożyska ma Mcphersonach bądź źle dobrana obróbka cieplna

> Stilo przestali produkować 14 lat temu? Ale ten czas leci...

Nie, zaczęli 13 lat temu.

to w moim Stilo 2002r. sprężyny do dziś oryginalne ... alternator fabryczny

> Sól???

> a ja myślałem ze zacierające się łożyska ma Mcphersonach bądź źle dobrana obróbka cieplna

Twoja teoria mogłaby się sprawdzić, gdyby pękały tylko przednie sprężyny w autach jeżdżących w całej Europie. Jednak u naszych zachodnich sąsiadów pękanie sprężyn to rzadki przypadek. Często widzę 10-cio latki sprowadzone z zagranicy, w których sprężyny wyglądają, jak nowe, czego nie można powiedzieć o 5-cio letnich krajowych autach.

> Bo te sprężyny w Stilo/Bravo to pękają głównie w dieslach chyba dlatego że cieższe silniki. W

> benzyniakach to rzadko sie słyszy...

Bravo II T-Jet poszła sprężyna przy 90kkm

> delcie na 2 badane samochody miał 2 przypadki pęknięć sprężyn. Wychodzi na to, że od 14 lat

> Fiat nie potrafił rozwiązać problemu pękających sprężyn w przednim zawieszeniu i dalej klepie

> to samo

W "służbowym" Stilo kiedyś sprężyny wymieniałem, bo klapnęły, założono KYB i auto dalej siedziało, więc zamówiliśmy oryginały i dopiero wtedy stało normalnie.

> Twoja teoria mogłaby się sprawdzić, gdyby pękały tylko przednie sprężyny w autach jeżdżących w

> całej Europie. Jednak u naszych zachodnich sąsiadów pękanie sprężyn to rzadki przypadek.

> Często widzę 10-cio latki sprowadzone z zagranicy, w których sprężyny wyglądają, jak nowe,

> czego nie można powiedzieć o 5-cio letnich krajowych autach.

bo tam:

1)kultura jazdy jest zupelnie inna patrz pnkt 2

2)stan dróg jest zupelnie inny itd

> Twoja teoria mogłaby się sprawdzić, gdyby pękały tylko przednie sprężyny w autach jeżdżących w

> całej Europie. Jednak u naszych zachodnich sąsiadów pękanie sprężyn to rzadki przypadek.

> Często widzę 10-cio latki sprowadzone z zagranicy, w których sprężyny wyglądają, jak nowe,

> czego nie można powiedzieć o 5-cio letnich krajowych autach.

Może po prostu są nowe? (były wymieniane) Sprężyny też powinno się wymieniać a nie jeździć na nich aż pękną.