Pomęczyłem szukajkę i z grubsza wyszły trzy opcje:

- grafit w proszku/smar grafitowy (to są zamienniki?),

- biały smar litowy,

- smar silikonowy.

Wszystko jedno, czego z ww się użyje, czy są jakieś lepsze/gorsze rozwiązania?

> Wszystko jedno, czego z ww się użyje, czy są jakieś lepsze/gorsze rozwiązania?

Fachowcy od zamków zgodnie twierdzą, że nie powinno się nic do nich aplikować!

od lat, raz - dwa razy w roku (na pewno na jesień) stosuję zestaw:

- duzo WD40 do zamka, aż się wylewa

- parę minut odpoczynku

- dużo oleju silikonowego ze sklepu na L

Tym samym olejem spryskuję uszczelki.

Wszystkie zamki tak traktowane (a nie używane bo centralny z pilotem) działają zawsze, nie zamarzają.

I tak mam od ponad 10 lat już w 3 czy 4 samochodach.

> Fachowcy od zamków zgodnie twierdzą, że nie powinno się nic do nich aplikować!

Jacy fachowcy?

Czy zamki w samochodzie roznia sie od zamkow w drzwiach domowych, bo dziwnym trafem w tych juz zalecaja smaarowanie (gdzies w instrukcji do drzwi kupionych wraz z zamkami to widzialem).

Moglbys czasem wypowiedziec sie bardziej konkretnie niz rzucic kontrowersyjna mysl bez potwierdzenia, bo tak Ci sie wydaje?

PS. Z zamkami wydaje mi sie ze mozesz miec racje, jak smarujesz to je zasyfic moze ale czasem kapka oliwy jednak pomaga .

> Fachowcy od zamków zgodnie twierdzą, że nie powinno się nic do nich aplikować!

Do nowego.

Do starego, który przestaje działać, trzeba dać np. WD-40, by go rozruszać.

Jeszcze nigdy nie uszkodziłem zamka (wkładki) aplikując woo-dee.

> Jacy fachowcy?

Fachowcy zajmujący się zamkami, stacyjkami i mechaniką precyzyjną. Wszyscy mówią, że wszelkie WD, smary, oleje czy odmrażacze szkodzą i zalecają maksymalnie ograniczać ich używanie.

> Do nowego.

> Do starego, który przestaje działać, trzeba dać np. WD-40, by go rozruszać.

> Jeszcze nigdy nie uszkodziłem zamka (wkładki) aplikując woo-dee.

Ale WD40 wbrew pozorom nie nadaje sie do smarowania...

Zamka trzeba regularnie uzywac i wtedy nie ma problemow

> Fachowcy od zamków zgodnie twierdzą, że nie powinno się nic do nich aplikować!

generalnie to mijasz się z prawdą Robiłem wszystkie zamki u gościa który tylko tym się zajmuje od kilkudziesięciu lat i jak najbardziej zaleca. O ile wkładka jest wyjęta można smarem stałym nasmarować na bazie silikonów lub takim który od temepratury na słońcu nie wypłynie czy też zimą nie zgęstnieje, natomiast doraźna konserwacja polega na aplikacji olei. Na pewno nie poleca wd40 i metody lania w zamek aż z niego wypływa. W ten sposób smar się wypłukuje Inna rzecz, że zamki obecnie mają dużo lżej, bo w większości przypadków centralny zamek robi robotę

Gdyby tak było jak powiadasz to po kilku latach nieużywania nie byłoby problemu ze "stojącym" zamkiem jak właściciel sobie przypomniał o potrzebie otwarcia kluczem.

> - grafit w proszku/smar grafitowy (to są zamienniki?),

Nie. grafit w proszku to... grafit w proszku (pyłu). Jest suchy i nadaje się do zamka. Smar brudzi kluczyk i czepia się do niego kurz.

> - biały smar litowy,

Nie. Jest lepki i łapie syfy.

> - smar silikonowy.

To samo.

Są smary teflonowe, które po aplikacji wysychają i zostawiają cienką warstwę, która nie łapie kurzu.

Co do smarowania, to widziałem kilka zamków - ale do drzwi - na których był wygrawerowany zakaz aplikacji jakichkolwiek smarowideł.

> - smar silikonowy.

i to w sprayu sprawdza się doskonale. Tyle, że należy użyć na suchy zamek. Na mokry niewiele pomoże.

W tym roku zaaplikowałem do zamka smar teflonowy (wersja do mechanizmów precyzyjnych).

Nie było jeszcze problemów z otwarciem drzwi ale też mrozy zaczęły się tydzień temu.

Rozgrzany do temperatury zagotowanej wody olej silnikowy absolutnie wystarcza na zamarzające zamki W Uniaku i w Seacie trzymanych pod chmurką to działało

> Fachowcy zajmujący się zamkami, stacyjkami i mechaniką precyzyjną. Wszyscy mówią, że wszelkie WD,

> smary, oleje czy odmrażacze szkodzą i zalecają maksymalnie ograniczać ich używanie.

dlatego powinno sie zamek umyć i posmarować smarem do zamków - gerda miała coś takiego u siebie, kiedyś proszek grafitowy stosowało sie - ale na czysty i suchy mechanizm - wtedy nic się nie kleiło i nie zapychało i zamek działał dłuuugo

obecnie można teflon suchy w spraju dać jak nie ma nic innego pod ręka - ważne, żeby nie przyjmowało brudu

Bedac przy temacie, podziele się opinią k2 gerwazy.

Jako, że zamarzły mi drzwi od garazu pomyslałem, ze wypróbuje te ustrojstwo.

A wiec... jedna aplikacja,druga,trzecia i nie idzie zamka otworzyc. Wziałem zwykły płyn do odmrazania szyb i od razu pusciło.

Także nie polecam

Ale mi nie zamarzł zamek - auto w garażu stoi w nocy.

> Ale mi nie zamarzł zamek - auto w garażu stoi w nocy.

Na wszelki wypadek napisałem , jakby przyszło komus do głowy kupowac ten cudowny wynalazek.

Ja profilaktycznie stosuje wurth do smarowania, nawet po zamarznięciu zamka napsikałem i w te -17*C daje rade. Gerwazy i płyn napewno narobiły zamieszania i by to powtórnie zamarzło, ale widać, że Wurth daje rade

> Pomęczyłem szukajkę i z grubsza wyszły trzy opcje:

> - grafit w proszku/smar grafitowy (to są zamienniki?),

> - biały smar litowy,

> - smar silikonowy.

> Wszystko jedno, czego z ww się użyje, czy są jakieś lepsze/gorsze rozwiązania?

ja stosuję rozmrażacz do zamków ze sklepu na B...

a do uszczelek stosuję zwykłą glicerynę z apteki na A...

w punciaku uzywałem tego:

działał dobrze

Ja używam tego:

http://www.ravenol.pl/produkty-zimowe/132-olejek-z-odmrazaczem.html

już w 3cim samochodzie, a jeszcze mi się pierwsza butelka nie skończyła. Raz do roku wystarcza.

Ja od lat na zimę zawsze zapuszczam zamki gliceryną ( strzykawka + gruba igła ) - jeszcze nigdy żaden nie zamarzł

> Jacy fachowcy?

> Czy zamki w samochodzie roznia sie od zamkow w drzwiach domowych, bo dziwnym trafem w tych juz

> zalecaja smaarowanie (gdzies w instrukcji do drzwi kupionych wraz z zamkami to widzialem).

tak bo takiego zamka w drzwiach od mieszkania nie naleci syfu ani nie zamarznie

> Moglbys czasem wypowiedziec sie bardziej konkretnie niz rzucic kontrowersyjna mysl bez

> potwierdzenia, bo tak Ci sie wydaje?

> PS. Z zamkami wydaje mi sie ze mozesz miec racje, jak smarujesz to je zasyfic moze ale czasem kapka

> oliwy jednak pomaga .

U mnie najlepiej działa (i piszę zupełnie poważnie) - olej w sprayu do turbin stomatologicznych firmy NSK, albo W&H.

NSK jest tańszy.

Kiedyś stosowałem "odmrażacz" - nieporozumienie. Zostawiał jakiś osad, który potem utrudniał otwieranie. WD40 z kolei działał przez jakieś 10 minut.

> Fachowcy od zamków zgodnie twierdzą, że nie powinno się nic do nich aplikować!

pod warunkiem ze te zamki sie uzywa

ale...

pomijajac teorie:

raz na jakis czas ruszyc zamki mechanicznie/kluczem przesmarowac smarem silikonowym lub grafitowym i bedzie wsio ok

> Jacy fachowcy?

> Czy zamki w samochodzie roznia sie od zamkow w drzwiach domowych, bo dziwnym trafem w tych juz

> zalecaja smaarowanie (gdzies w instrukcji do drzwi kupionych wraz z zamkami to widzialem).

> Moglbys czasem wypowiedziec sie bardziej konkretnie niz rzucic kontrowersyjna mysl bez

> potwierdzenia, bo tak Ci sie wydaje?

bo jak złapie kurz pył robi sie maz która niszczy zamek

> PS. Z zamkami wydaje mi sie ze mozesz miec racje, jak smarujesz to je zasyfic moze ale czasem kapka

> oliwy jednak pomaga .

oliwa jest najgorsza własnie

najlepiej smar silikonowy który wysycha

> oliwa jest najgorsza własnie

Dobrze, ze nie napisalem "olej z pierwszego tloczenia"

> najlepiej smar silikonowy który wysycha

Albo silikon "beztłuszczowy",