Witam,

Nowy Ford Mondeo, model CD391.

Dziś przejechałem kilka km.

Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM.

Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek.

W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

Krótki film w załączeniu...

> Witam,

> Nowy Ford Mondeo, model CD391.

> Dziś przejechałem kilka km.

> Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM.

> Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek.

> W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

> Krótki film w załączeniu...

wyświetlacz jest fatalny - od dawna mam wrażenie, że Ford w kwestii stylistyki wnętrza i stylizacji idzie w kierunku chińskich wież audio z lat 90-tych.

Fakt, nie wygląda to ciekawie, szczególnie ten obrotomierz

No dobra, a gdzie te wrażenia z jazdy?

> No dobra, a gdzie te wrażenia z jazdy?

Quote:

---

W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

---

> No dobra, a gdzie te wrażenia z jazdy?

właśnie też czekam na te wrażenia

Zegary dramat, jak do tego dodadzą jeszcze wykończenie ala fortepianowe na desce to będzie mega odpust

Powershift?

> Powershift?

chyba tak

EDIT: a moze nie?

http://www.ford-polska.pl/Mondeo/cennik/Nowy_Mondeo_wkladka_promocyjna_1_2015.pdf

w ogole z tego co widze to mocniejsze wersje benzynowe sa tylko z automatem

> Witam,

> Nowy Ford Mondeo, model CD391.

> Dziś przejechałem kilka km.

> Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM.

> Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek.

> W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

> Krótki film w załączeniu...

Jaki worek pieniędzy daje te wrażenia?

A mi się tam podoba nowe Mondeo, w rzeczywistości zegary wyglądają dużo lepiej. Jak to jeździ? Miałem okazję tylko w nim posiedzieć i pomacać

> Powershift?

Benzyna nie ma Powershit

> No dobra, a gdzie te wrażenia z jazdy?

Dajcie ochłonąć koledze...

> chyba tak

> EDIT: a moze nie?

> http://www.ford-polska.pl/Mondeo/cennik/Nowy_Mondeo_wkladka_promocyjna_1_2015.pdf

> w ogole z tego co widze to mocniejsze wersje benzynowe sa tylko z automatem

Fajny silnik w podstawowej wersji.

Czekam na Mondeo Ph.2 z benzynowym 1.0.

....wiem, wiem....."jako posiadacz turboszmelca 1.4 nie powinienem......itd.".

ja zrobiłem nowym Mondeo prawie 800km

silnik 2.0 tdci 150KM diesel manual kombi gold edition

Plusy:

- cichy

- wygodny

- dobra pozycja za kierownicą

- stabilny w zakrętach

- ładny z zewnątrz ale o gustach się nie dyskutuje.

Minusy:

- subiektywnie słabszy w stosunku do MK4 2.0 140KM

- mało miejsca w stosunku do gabarytów zewnętrznych

- pali trochę więcej niż MK4 pewnie z uwagi na gabaryt i masę.

> wyświetlacz jest fatalny - od dawna mam wrażenie, że Ford w kwestii stylistyki wnętrza i stylizacji

> idzie w kierunku chińskich wież audio z lat 90-tych.

na rynek europejski wyświetlacz jest inny

poza tym w różnych wersjach wyposażenia są różne zegary oraz konsole

> wyświetlacz jest fatalny - od dawna mam wrażenie, że Ford w kwestii stylistyki wnętrza i stylizacji

> idzie w kierunku chińskich wież audio z lat 90-tych.

Mam identyczne od zucia. Chinski kaseciak z bazarku

> na rynek europejski wyświetlacz jest inny

to ten z filmiku jaki byl z USDM ?

Masakra. Dno. Porażka. Zegary z jakiejś chińskiej tandetnej zabawki

> Masakra. Dno. Porażka. Zegary z jakiejś chińskiej tandetnej zabawki

Przy takim układzie i technologii wykonania zegarów prawdopodobnie będzie można sobie wybrać jedną z wielu dostępnych skórek w menu komputera . Ustawiasz "classic" i masz normalne zegary .

> Masakra. Dno. Porażka. Zegary z jakiejś chińskiej tandetnej zabawki

Amerykanie to generalnie lubią.

> Masakra. Dno. Porażka. Zegary z jakiejś chińskiej tandetnej zabawki

O co właściwie chodzi z tą chińskością? Trudno mi to jest zestawić z chińską tradycją i kulturą. Chodzi o rzeczy, które ludzie ze świata tzw. zachodniego zlecają do produkcji w Chinach, według własnych projektów i określonych budżetów? O to chodzi?

> Amerykanie to generalnie lubią.

Bo to proste zwierzeta

...

> Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM.

> Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek.

> W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

...

Czyli jak w trzynastoletnim Daihatsu.

Ciekawe czy prowadzi się też tak samo?

> Witam,

> Nowy Ford Mondeo, model CD391.

> Dziś przejechałem kilka km.

> Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM.

> Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek.

> W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

> Krótki film w załączeniu...

z zewnatrz ladny, ale srodek kiepsko, jakies male guziczki, malo miejsca w srodku

Jezdze fordami od 8 lat (foka, mundek, s-maxy) i niestety musialem zmienic marke bo nie bylo co wybrac z forda, jezdzilem nowym passatem i powiem ze jest niesamowity wg mnie bije konkurencje na glowe

> wyświetlacz jest fatalny - od dawna mam wrażenie, że Ford w kwestii stylistyki wnętrza i stylizacji

> idzie w kierunku chińskich wież audio z lat 90-tych.

Jeździłem kilkoma takimi "błyskotkami / dyskotekami itp (w sensie wyświetlacz i oświetlenie wnętrza)" na dłuższych trasach...Irytacja, zmęczenie szczególnie podczas zapadania zmroku z deszczem jest na wyjątkowo wysokim poziomie w wszystko powoli zmierza w tym kierunku

> Fajny silnik w podstawowej wersji.

> Czekam na Mondeo Ph.2 z benzynowym 1.0.

> ....wiem, wiem....."jako posiadacz turboszmelca 1.4 nie powinienem......itd.".

Dziś dostałem takiego 1.4TSI 103kW na kilka dni i zamierzam tutaj poczynić za kilka dni wątek "TSI vs. TDI z praktyki"

> Powershift?

Tak, w benzynie 2.0 240 KM + Powershift wraz łopatkami przy kierownicy...

Chodź daaaleko mu do DSG...

Poprzedni jeździłem właśnie CC z DSG...

> Amerykanie to generalnie lubią.

Podobały mi się zegary z Mk4 z Convers +. Jednak zwyciężyła klasyka i Mondeo nie kupiłem.

> w ogole z tego co widze to mocniejsze wersje benzynowe sa tylko z automatem

Nie ma się co dziwić - taka tendencja jest na rynku i będzie się rozszerzać. Najpierw największe modele tylko z automatem, potem coraz mniejsze modele dostępne w lepszych wersjach tylko z automatem, a finał bedzie taki, że za kilka lat samochodu z ręczną skrzynią w salonie łatwo nie kupisz - tylko na zamówienie jakieś bieda podstawowe wersje. Manual będzie powszechny tylko w pudełkach typu Panda, Spark, Splash, Picanto, bo tam rządzi tylko i wyłącznie cena.

1. automaty są coraz lepsze - nie pogarszają już osiągów i nie podnoszą spalania, tak jak sprzed kilku - kilkunastu lat.

2. coraz więcej osób chce automat, bo albo jeździli automatem albo ktoś ze znajomych ma automat i jest zadowolony

3. automat to lepszy zarobek dla producenta samochodu

Manual to zło

test mondeo we wersji europejskiej

> Witam,

> Nowy Ford Mondeo, model CD391.

> Dziś przejechałem kilka km.

> Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM.

> Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek.

> W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h...

> Krótki film w załączeniu...

miały być wrażenia z jazdy, a jest recenzja 1 linijki (i bezużytecznego parametru) z katalogu

> miały być wrażenia z jazdy, a jest recenzja 1 linijki (i bezużytecznego parametru) z katalogu

Nie znasz jego wpisów? Chciał się pochwalić, że kupił, z tym, że w oryginalny sposób..jak zwykle

Pamiętasz watek o ramkach w Subaru?

> Nie znasz jego wpisów? Chciał się pochwalić, że kupił, z tym, że w oryginalny sposób..jak zwykle

> Pamiętasz watek o ramkach w Subaru?

Pochwalić? Przeciez to nie Passat, a auto na F....

no to conajwyżej:

brawo! umiesz przyśpieszyć automatem do 100km/h trzymając telefon!

> test mondeo we wersji europejskiej

ladnie mu dal na zimnym myslalem ze z tych 5tys jeszcze ze sprzegla strzeli zeby zrobic test przyspieszenia, mistrz redaktor

> ladnie mu dal na zimnym myslalem ze z tych 5tys jeszcze ze sprzegla strzeli zeby zrobic test

> przyspieszenia, mistrz redaktor

strzeli ze sprzegla automatem?

> strzeli ze sprzegla automatem?

dziennikarz potrafi

> dziennikarz potrafi

aaaaa dziennikarz - mea culpa, myslalem ze chodzi o pierwszy filmik. ten diesel to "stikszift"... masakra, w tej klasie auta, manual...

i co, tyle tych wrażeń z jazdy? 7s do 100 przy 240KM to raczej licho, ale pewnie waży z 2t

latanie bokiem z automatem to zuo

> i co, tyle tych wrażeń z jazdy? 7s do 100 przy 240KM to raczej licho, ale pewnie waży z 2t

7,3 wg katalogu. mega lipa. nowoczesny automat rulez:D

> 7,3 wg katalogu. mega lipa. nowoczesny automat rulez:D

7,9

> 7,9

uahahaha. pomyliłem ze spalaniem (które też jest deklarowane: ).

no to cudowne osiągi:) moja 180 konna Megane z takim sobie silnikiem nopb, nie lubiącym się kręcić (aczkolwiek sympatycznym) - miała 7,8, przy 60 KM mniej!

z tego co pacze na wiki, to to waży 1,5 tony. gdzie ford się podziewał? zamieniają się w Opla?

> i co, tyle tych wrażeń z jazdy? 7s do 100 przy 240KM to raczej licho, ale pewnie waży z 2t

w rzeczywistości dołóż jeszcze 1,5 sek.

> 7,9

ok. 7 sekund

ja mam niedosyt wrażeń po tych 10s / 120km/h - szkoda, że autor nie napisał nic więcej

> uahahaha. pomyliłem ze spalaniem (które też jest deklarowane: ).

myślę że ta masa 1,5t to po prostu marzenia, jak w BMW. Pomyliło im sie o 200kg

> myślę że ta masa 1,5t to po prostu marzenia, jak w BMW. Pomyliło im sie o 200kg

dlaczego ?

Może ważyć sporo mniej, mój Obk z cięzkim 3.0 silnikiem, awd, tradycyjnym automatem, kombi waży 1570kg, wersja 2.5 (tylko) 1450kg

Ale ten lepszy z CC

> Ale ten lepszy z CC

A tak poważnie. Dlaczego Ford?

> latanie bokiem z automatem to zuo

Dlaczego tak uważasz? Jeżeli współczesne skrzynie reagują bardzo szybko, samemu można zmieniać biegi +/-, to przyznam że nie przychodzi mi do głowy jaki może być problem.

Ale - to latanie bokiem. Samochód przeważnie jeździ przodem, czasem tyłem. A do tego automat jest na pewno lepszy

Parę lat temu za nic w świecie nie chciałem samochodu z automatem, bo nie kojarzył mi się z przyjemnością z jazdy. Teraz, gdybym mógł to pogoniłbym obecny z manualem jeszcze dziś i zmienił na coś z dobrym automatem (i najlepiej jeszcze z łopatkami z kierownicą) . Ktoś mi mówił, że jak ktoś chce kupić automat, to już oznaka starzenia - nie sądzę

> Dlaczego tak uważasz? Jeżeli współczesne skrzynie reagują bardzo szybko, samemu można zmieniać

> biegi +/-, to przyznam że nie przychodzi mi do głowy jaki może być problem.

> Ale - to latanie bokiem. Samochód przeważnie jeździ przodem, czasem tyłem. A do tego automat jest

> na pewno lepszy

> Parę lat temu za nic w świecie nie chciałem samochodu z automatem, bo nie kojarzył mi się z

> przyjemnością z jazdy. Teraz, gdybym mógł to pogoniłbym obecny z manualem jeszcze dziś i

> zmienił na coś z dobrym automatem (i najlepiej jeszcze z łopatkami z kierownicą) . Ktoś mi

> mówił, że jak ktoś chce kupić automat, to już oznaka starzenia - nie sądzę

kiedyś automat - oznaczał wyższe spalanie i gorsze osiągi. dodaj do tego kształt polskiej motoryzacji i niedobór cylindrów w silnikach, to faktycznie, wygodę ZAMIENIAŁEŚ na pogorszenie parametrów jazdy. to nie USA...

teraz? automaty dwusprzęgłowe - biją manuale parametrami. a automaty klasyczne mają 8 biegów i biją manuale spalaniem

manual teraz ma rację bytu tylko jako:

1. zabawka do latania bokami

2. w małym piardku miejskim

poza tym jak ktoś twierdzi ze TYLKO manual w kompakcie czy segmencie D, to albo nie jeździł automatem, albo ma zbyt silny związek emocjonalny ze swoim samochodem i nie myśli racjonalnie albo 3cia opcja: boi się awarii i kosztu naprawy, ale wtedy to z klimy też powinien zrezygnować