Dokładnie ta sama trasa, lecz sportsvanem momentami jechałem szybciej na autostradzie niż Ateca.

1. Seat Ateca 2.0 tdi 150 4motion, średnia prędkość 58 km/h, spalanie 5.4 l/km

2. Golf sportsvan 1.4 125 tsi, średnia prędkości 63 km/h, spalanie 5.2 l/100 km. Momentami jechałem ok 140-150 km/h.

Trasa: połowa dystansu to autistrada, a druga połowa to drogi lokalne z prędkościami 70-90 km/h.

Porównanie:

https://m.facebook.com/prawoimotoryzacja/photos/a.1777004485876080.1073741830.1752392311670631/1814296405480221/?type=3&source=48

Edytowane 26 Listopada 20169 lat przez Lexsensei

I?

Dokładnie ta sama trasa, lecz sportsvanem momentami jechałem szybciej na autostradzie niż Ateca.

1. Seat Ateca 2.0 tdi 150 4motion, średnia prędkość 58 km/h, spalanie 5.4 l/km

2. Golf sportsvan 1.4 125 tsi, średnia prędkości 63 km/h, spalanie 5.2 l/100 km. Momentami jechałem ok 140-150 km/h.

Trasa: połowa dystansu to autistrada, a druga połowa to drogi lokalne z prędkościami 70-90 km/h.

Porównanie:

https://m.facebook.com/prawoimotoryzacja/photos/a.1777004485876080.1073741830.1752392311670631/1814296405480221/?type=3&source=48

Jakim cudem przy takiej jeździe masz średnia poniżej 60km/h?

I czego niby to porównanie ma dowodzić?

I czego niby to porównanie ma dowodzić?

 

Że przy takich silnikach nie ma sensu instalacja LPG ani kupowanie Diesla

Porównanie:

 

Czyżby nowe TSi było tak radykalnie inne ?

Mam w domu Fabię 1,2 TSi 86 KM i Exeo 2,0 TDi 143 KM - nie ma warunków, w których Fabia spali mniej. Szczyt możliwości to zrównanie się, ale zwykle TDi wygra o co najmniej litr.

Że przy takich silnikach nie ma sensu instalacja LPG ani kupowanie Diesla

Nie ma sensu to jedzic plastikiem 4 cylindrowym 125KM jak mozna w tych pieniadzach zl/km jedzic 6 garami

Zdajesz sobie sprawę, że to porównanie zupełnie nie ma sensu? 

Nie ma sensu to jedzic plastikiem 4 cylindrowym 125KM jak mozna w tych pieniadzach zl/km jedzic 6 garami

 

Moje 4 garnki 140 KM kosztowały więcej, przepraszam 

Edytowane 26 Listopada 20169 lat przez mrBEAN

Moje 4 garnki 140 KM kosztowały więcej, przepraszam

Nie zlapalem. Przepraszam

Że przy takich silnikach nie ma sensu instalacja LPG ani kupowanie Diesla

Też jak ktoś dzisiaj pyta o diesla w salonie, to patrzą się jak na wariata   . Nawet w paszczy lwa   - czyli u "Lellka" na placu same benzyny   .

Nie ma sensu to jedzic plastikiem 4 cylindrowym 125KM jak mozna w tych pieniadzach zl/km jedzic 6 garami

 

Tak, dla Ciebie jedyne istniejące samochody to Subaru przerobione na gaz, innych poza nimi nie widzisz.

Idę o zakład, że co najmniej 50% kierowców ma w dupie czy ma 4, czy 6 cylindrów.

Jakim cudem przy takiej jeździe masz średnia poniżej 60km/h?

I czego niby to porównanie ma dowodzić?

Bo najpierw trzeba się dostać na autostradę, a później jest sporo miasteczek z rondami i światłami.

Czyżby nowe TSi było tak radykalnie inne ?

Mam w domu Fabię 1,2 TSi 86 KM i Exeo 2,0 TDi 143 KM - nie ma warunków, w których Fabia spali mniej. Szczyt możliwości to zrównanie się, ale zwykle TDi wygra o co najmniej litr.

Pala mniej od poprzednich tsi. Nowe bardzo szybko łapią temperaturę robocza, a stare z żeliwnym blokiem silnika bardzo długo się nagrzewaja.

Zdajesz sobie sprawę, że to porównanie zupełnie nie ma sensu?

Wiadomo, że jest zbyt dużo zmiennych, ale mimo wszystko pokazuje, iż nie ma żadnej wielkiej korzyści w wypadku diesla. Teraz jeździłem po mieście i spalanie 6.8, w tym trochę dynamicznej jazdy.

Też jak ktoś dzisiaj pyta o diesla w salonie, to patrzą się jak na wariata . Nawet w paszczy lwa - czyli u "Lellka" na placu same benzyny .

Diesle tez maja do tego ta cisza..

Edytowane 26 Listopada 20169 lat przez Lexsensei

O TDI nie napisze. O TSI moge.

Jadąc a2-a1-s6, ze srednia z kompa 105km/h, spalanie mialem 6,8. Ile by spalul diesel?.

Na tempomacie bylo 150-160 ustawiane.

O TDI nie napisze. O TSI moge.

Jadąc a2-a1-s6, ze srednia z kompa 105km/h, spalanie mialem 6,8. Ile by spalul diesel?.

Na tempomacie bylo 150-160 ustawiane.

Stary 1,9 Tdi w Fabii palił piątkę na trasie autostradowej. Na krajówkach dało się 4 - 4,5 zrobić.

Nowy 1,6 TDI nazw Fabii na trasie KRK - Stutgart z gazem w podłodze gdzie się dało i przepisy u Niemca pozwalały zżarł 6,8. srednia była spora 8,5h jazdy.

Nowe diesle spała tyle mniej % ile bardziej kaloryczny jest litr ON w stosunku do benzyny.

Zakładamy ta sama budę i silniki podobnej mocy.

Krawiec

Edytowane 26 Listopada 20169 lat przez Krawiec

edyne istniejące samochody to Subaru przerobione na gaz

 

masz  nie aktualne informacje

Pala mniej od poprzednich tsi. Nowe bardzo szybko łapią temperaturę robocza

 

A od kiedy są "nowe" ? Podasz symbole silników, żeby było wiadomo, czego szukać ?

Jeśli palą tyle co TDi, to mógłbym następnego auta szukać benzynowego ...

A od kiedy są "nowe" ? Podasz symbole silników, żeby było wiadomo, czego szukać ?

Jeśli palą tyle co TDi, to mógłbym następnego auta szukać benzynowego ...

Te na pasku. Jeżeli diesel to takim od 3.0 tdi

Dokładnie ta sama trasa, lecz sportsvanem momentami jechałem szybciej na autostradzie niż Ateca.

1. Seat Ateca 2.0 tdi 150 4motion, średnia prędkość 58 km/h, spalanie 5.4 l/km

2. Golf sportsvan 1.4 125 tsi, średnia prędkości 63 km/h, spalanie 5.2 l/100 km. Momentami jechałem ok 140-150 km/h.

Trasa: połowa dystansu to autistrada, a druga połowa to drogi lokalne z prędkościami 70-90 km/h.

Porównanie:

https://m.facebook.com/prawoimotoryzacja/photos/a.1777004485876080.1073741830.1752392311670631/1814296405480221/?type=3&source=48

 

 mam w domu auta vw z tymi wlasnie silnikami, po pierwsze rzadko mam spalanie ponizej 6l w TDIku (jak jade autostrada 90km / h). W normalnym cyklu jezdzenia po miejscie i po drogach szybkiego ruchu to w pasku tdi mam okolo 6.5-8,5l, sportsvan of 8-10l. Golf jest swiezutki moze sie jeszcze dotrze, ale u mnie roznice sa znacznie wieksze. Ale tak czy siak po pasku kupuje druga benzyne, komfort pracy silnika i jazdy nie porownywalny,

Przede wszystkim to przy najtańszej w historii benzynie jakiekolwiek jej oszczędzanie jest bezsensowne. Przy obecnych cenach nie ma znaczenia czy samochód pali 4 litry na setkę czy 20.

Sent from my iPhone using Tapatalk

          

Edytowane 27 Listopada 20169 lat przez sdss

Przede wszystkim to przy najtańszej w historii benzynie jakiekolwiek jej oszczędzanie jest bezsensowne. Przy obecnych cenach nie ma znaczenia czy samochód pali 4 litry na setkę czy 20.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak, jasne. Jak możesz to poslij jakieś jakiś statek z paliwem do pl, skoro u Ciebie jest tak tania benzyna i możesz dorzucić trochę tego czegoś pp tym piszesz te mądrości

Tak, jasne. Jak możesz to poslij jakieś jakiś statek z paliwem do pl, skoro u Ciebie jest tak tania benzyna i możesz dorzucić trochę tego czegoś pp tym piszesz te mądrości

Ale mamy lpg i puki sa jeszcze auta ktore lykaja to paliwo trzeba z tego kozystac...

Ale mamy lpg i puki sa jeszcze auta ktore lykaja to paliwo trzeba z tego kozystac...

PÓki.

Tak, jasne.

Ej, Marek po prostu nie stracił okazji, żeby przypomnieć o swoim bogactwie.

Też jak ktoś dzisiaj pyta o diesla w salonie, to patrzą się jak na wariata 

Nawet w volvo?

Ej, Marek po prostu nie stracił okazji, żeby przypomnieć o swoim bogactwie.

seat i golf - no faktycznie

seat i golf - no faktycznie

Przeczytaj raz jeszcze wątek

Dokładnie ta sama trasa, lecz sportsvanem momentami jechałem szybciej na autostradzie niż Ateca.

1. Seat Ateca 2.0 tdi 150 4motion, średnia prędkość 58 km/h, spalanie 5.4 l/km

2. Golf sportsvan 1.4 125 tsi, średnia prędkości 63 km/h, spalanie 5.2 l/100 km. Momentami jechałem ok 140-150 km/h.

Trasa: połowa dystansu to autistrada, a druga połowa to drogi lokalne z prędkościami 70-90 km/h.

Porównanie:

https://m.facebook.com/prawoimotoryzacja/photos/a.1777004485876080.1073741830.1752392311670631/1814296405480221/?type=3&source=48

 

Ameryki nie odkryłeś, kolega swego czasu miał w domu A4 2.0 TDI 170KM i Golfa GTI 2.0 TFSI, oba manuale FWD. Golf przy spokojnej jeździe palił mniej.

Jak widać w ameryce mają odnawialne źródła benzyny.

W mieście diesel pali odrobinę mniej. Właśnie wróciłem z gór. Jazda raczej przepisowa - spalanie z kompa 4.5 l/km.

Ameryki nie odkryłeś, kolega swego czasu miał w domu A4 2.0 TDI 170KM i Golfa GTI 2.0 TFSI, oba manuale FWD. Golf przy spokojnej jeździe palił mniej.

Przy ostrej jeździe diesel będzie jednak dużo bardziej oszczędny.

Dokładnie ta sama trasa, lecz sportsvanem momentami jechałem szybciej na autostradzie niż Ateca.

1. Seat Ateca 2.0 tdi 150 4motion, średnia prędkość 58 km/h, spalanie 5.4 l/km

2. Golf sportsvan 1.4 125 tsi, średnia prędkości 63 km/h, spalanie 5.2 l/100 km. Momentami jechałem ok 140-150 km/h.

Trasa: połowa dystansu to autistrada, a druga połowa to drogi lokalne z prędkościami 70-90 km/h.

Porównanie:

https://m.facebook.com/prawoimotoryzacja/photos/a.1777004485876080.1073741830.1752392311670631/1814296405480221/?type=3&source=48

 

 

Tak, dalej porównuj kompakta z wąskimi oponami do lodówki z napędem 4x4...

Przy ostrej jeździe diesel będzie jednak dużo bardziej oszczędny.

Dużo nie, trochę tak.

Nowe diesle spała tyle mniej % ile bardziej kaloryczny jest litr ON w stosunku do benzyny.

Zakładamy ta sama budę i silniki podobnej mocy.

Pozwoliłem sobie pogrubić, właściwie chyba już tylko do tego sprowadza się przewaga diesla nad benzyną. 

Diesel 36 MJ / l (+12,5%)

Benzyna 32 MJ / l 

To jak wytlumaczysz to, ze okular 320cdi przy bucie od swiatel do swiatel pali maks 14l, a 3.2pb od 20l bez gornej granicy?

To jak wytlumaczysz to, ze okular 320cdi przy bucie od swiatel do swiatel pali maks 14l, a 3.2pb od 20l bez gornej granicy?

 

Różnicą w generowanej mocy?

To jak wytlumaczysz to, ze okular 320cdi przy bucie od swiatel do swiatel pali maks 14l, a 3.2pb od 20l bez gornej granicy?

3.2pb od 20?

Tyle to trzeba sie mocno postarac zeby wciagnela tribeca 2 tony ze stalym napedem i kasycznyn automatem

jako ze użytkuję dwa niemali identyczne pojazdy jakos mam inne zdanie o spalaniu tdi-6-7,5 145KM tsi 8-10 122KM spalanie z miasta krótkie odcinki na trasie przy ekonomicznej jedzie spalanie podobne prz autostradzie tdi znowu górą.

Przede wszystkim to przy najtańszej w historii benzynie jakiekolwiek jej oszczędzanie jest bezsensowne. Przy obecnych cenach nie ma znaczenia czy samochód pali 4 litry na setkę czy 20.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 Tania chyba w US, gdzie płacąc za paliwo i cena jest zależna od ceny ropy, a nie tak jak w PL, że płacisz przy okazji akcyzę, opłatę paliwową, a cena zależy dodatkowo od wiecznie się pogarszającego kursu USD-PLN.

 

A co do porównania - jakkolwiek nieco wypaczone, to coś w tym jest. Wypaczone, bo samochody nieporównywalne. Ateca zapewne miała napęd na 4 koła, a to są dodatkowe kilogramy, dodatkowe opory nawet z rozłączonego napędu na tył. Do tego wydaje mi się, że ze względu na bryłę nadwozia Ateca będzie mieć gorszą aerodynamikę od Sportsvana. Pomimo tych róznic, to jednak coś w tym jest - w tym roku robiąc rekonesans przed zakupem sporo razy na różnych forach spotkałem się z opiniami, że TSI są naprawdę oszczędne i warto się dobrze zastanowić czy dopłacać do TDI. Nawet sprzedawca w salonie coś takiego sugerował. Mi w 1.8 TSI na autostradzie przy 140 i drogach krajowych wychodzi ok 7,5 l/100 km. Jak jeżdżę jakimiś drogami krajowymi to schodziłem poniżej 7 l/100km. porównywalne 2.0 TDi 184 KM znacząco oszczędniejsze by nie było.

3.2pb od 20?

Tyle to trzeba sie mocno postarac zeby wciagnela tribeca 2 tony ze stalym napedem i kasycznyn automatem

Przy pelnym bucie od swiatel do swiatel te 20 to poczatek zabawy. Tam tez sa prawie 2tony i stary automat.

Tak, jasne. Jak możesz to poslij jakieś jakiś statek z paliwem do pl, skoro u Ciebie jest tak tania benzyna i możesz dorzucić trochę tego czegoś pp tym piszesz te mądrości

 

Tania chyba w US, gdzie płacąc za paliwo i cena jest zależna od ceny ropy, a nie tak jak w PL, że płacisz przy okazji akcyzę, opłatę paliwową, a cena zależy dodatkowo od wiecznie się pogarszającego kursu USD-PLN.

 

Edytowane 27 Listopada 20169 lat przez apb77

jako ze użytkuję dwa niemali identyczne pojazdy jakos mam inne zdanie o spalaniu tdi-6-7,5 145KM tsi 8-10 122KM spalanie z miasta krótkie odcinki na trasie przy ekonomicznej jedzie spalanie podobne prz autostradzie tdi znowu górą.

 

A co to za TDI co ma 145KM?

 

Jak porównasz najnowsze silniki 2.0 TDI 150KM i 1,4 TSI 150 o już nie ma takich dużych różnic. Stary 1,4TSI 122KM palił z 10% więcej niż obecny, mocniejszy.

Przy pelnym bucie od swiatel do swiatel

 

i w tych samych warunach 320cdi max 14L ?

Też jak ktoś dzisiaj pyta o diesla w salonie, to patrzą się jak na wariata 

 

A potem taki jegomość wsiada w TSI, jedzie autostradą non-stop 150-160km/h i ma "niemałe" zdziwienie i żałuje, że diesla nie wziął... 

A potem taki jegomość wsiada w TSI, jedzie autostradą non-stop 150-160km/h i ma "niemałe" zdziwienie i żałuje, że diesla nie wziął...

Mam te same obserwacje ze wlasmie wszystkie nowoczesne turbo benzyny jedza po autostradach zadziwiajaco zgodnie z przrpisami...

A potem taki jegomość wsiada w TSI, jedzie autostradą non-stop 150-160km/h i ma "niemałe" zdziwienie i żałuje, że diesla nie wziął...

Te czasy już minęły, popatrz sobie na raporty spalania od użytkowników.

Ciekawe ile naprawde będzie palić taki 2.0 TDI z dpf i adblue z powyłączanymi wszystlim cheat'ami.

Mam te same obserwacje ze wlasmie wszystkie nowoczesne turbo benzyny jedza po autostradach zadziwiajaco zgodnie z przrpisami...

 

no, żeby wyprzedzając tsi, które jedzie autostradą przepisowo być w stanie rozczytać że to tsi, a nie tdi, czy inne mpi,

to trzeba jechać nie dużo więcej niż przepisowo

 

a na poważnie, to z moich obserwacji wynika, że zdecydowana większość samochodów na autostradach zeszła do prędkości bardzobliskoprzepisowych