Fakt, wybór jest słaby. Forda też oglądałem, wygląda jakoś tak karykaturalnie w tym nowym przdem.

Sprawdź jeszcze Mondeo Vignale, w budżecie się zmieścisz, może bogate wyposażenie Cię przekona. Tylko nie porównuj ze zdjęć, pojedź do salonu i pomacaj.

Taptaraptap

5 godzin temu, sdss napisał:

A5 to takie A4, Insygnia ma 4.9m. Nie napisałeś czy PB czy D?

 

 

Insignia, choc nie tylko Ty przekrecasz

Insignia - jeździłem tydzień. Bardzo fajny. Jak już Ci proponują Lexusa to sprawdź tez Infiniti. Na Mondeo Vignale potrafią zrobić ogromny rabat. Mi zeszli ze 170tys na 115tys PLN, ale mieli duża motywacje. Jeszcze jedno: vignale był 4x4, automat i 180 diesel. W ogóle nie jechał. Dramat. Jak w takim zestawieniu to chyba tylko powyżej 200 koni


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

15 minut temu, johnny_b2 napisał:

Insignia - jeździłem tydzień. Bardzo fajny. Jak już Ci proponują Lexusa to sprawdź tez Infiniti. Na Mondeo Vignale potrafią zrobić ogromny rabat. Mi zeszli ze 170tys na 115tys PLN, ale mieli duża motywacje. Jeszcze jedno: vignale był 4x4, automat i 180 diesel. W ogóle nie jechał. Dramat. Jak w takim zestawieniu to chyba tylko powyżej 200 koni


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Lexus i Infinity odpuszczę. Robię podejście do Audi i BMW - jeśli się uda coś w budżecie lub z nieznacznym przekroczeniem to biorę. Jeśli nie zdecyduję pomiędzy Insignią a Passatem. Patrzyłem jeszcze na Forda, ale kurde nie widzi mi się. Vignale robi wrażenie, ale buda trąci myszką. Przód to karykatura z tą "rozdziawioną paszczą", a tył to chyba bym nie poznał czy nowy czy stary.

11 godzin temu, bergerac napisał:

Buda raczej sedan, kombi mi się specjalnie nie podobają.

 

wiem że Ci sie nie podoba  ... ale jedź i pooglądaj wersje sportline ... bardzo fajna plus troche zindywidualizować jakimiś dodatkami wizualnymi i bedzie git :D

 

edit : skoda superB

Edytowane 17 Września 20178 lat przez jetbang

Teraz, jetbang napisał:

 

wiem że Ci sie nie podoba  ... ale jedź i pooglądaj wersje sportline ... bardzo fajna plus troche zindywidualizować jakimiś dodatkami wizualnymi i bedzie git :D

ale o jakiej marce piszesz ?

Teraz, bergerac napisał:

ale o jakiej marce piszesz ?

super B :D

 

 

Teraz, jetbang napisał:

super B :D

 

 

nie, naprawdę. Robiłem dwa podejścia, do poprzedniego modelu i obecnego. No za cholerę mi się to auto nie widzi, chociaż przyznaję, że wnętrze w wersji L&K wygląda już do ludzi

 

 

Teraz, bergerac napisał:

nie, naprawdę. Robiłem dwa podejścia, do poprzedniego modelu i obecnego. No za cholerę mi się to auto nie widzi, chociaż przyznaję, że wnętrze w wersji L&K wygląda już do ludzi

 

 

 

L&K jest strasznie monotonny .. .za to wersja sportline jest całkiem całkiem ...

17 minut temu, bergerac napisał:

Lexus i Infinity odpuszczę. Robię podejście do Audi i BMW - jeśli się uda coś w budżecie lub z nieznacznym przekroczeniem to biorę. Jeśli nie zdecyduję pomiędzy Insignią a Passatem. Patrzyłem jeszcze na Forda, ale kurde nie widzi mi się. Vignale robi wrażenie, ale buda trąci myszką. Przód to karykatura z tą "rozdziawioną paszczą", a tył to chyba bym nie poznał czy nowy czy stary.

Patrzyłem na aledrogo i polityka cenowa Opla dla insigni jak do Astry z ręki 20tyś rabatu, tylko brak PB z mocą 200km albo 165km albo 260k i 4x4.

1 minutę temu, sdss napisał:

Patrzyłem na aledrogo i polityka cenowa Opla dla insigni jak do Astry z ręki 20tyś rabatu, tylko brak PB z mocą 200km albo 165km albo 260k i 4x4.

ja jeździłem dieslem 170KM i bardzo przyjemnie się to porusza. Myślę, że taki motor bym celował.

1 minutę temu, bergerac napisał:

ja jeździłem dieslem 170KM i bardzo przyjemnie się to porusza. Myślę, że taki motor bym celował.

Elit z kilkoma dodatkami wyjdzie koło 120, to koszt golfa z D 184km.

4 minuty temu, sdss napisał:

Elit z kilkoma dodatkami wyjdzie koło 120, to koszt golfa z D 184km.

zależy z jakimi dodatkami. Mi konfiguracja wyszła na ponad 140 koła.

Edytowane 17 Września 20178 lat przez bergerac

3 minuty temu, bergerac napisał:

zależy z jakimi dodatkami. Mi konfiguracja wyszła na ponad 140 koła.

Od tego rabat i wyjdzie 125.

Poczekalbym na przyszloroczny lifting Passata.

Poczekalbym na przyszloroczny lifting Passata.

Nie bede czekal.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

6 godzin temu, t_kucyk napisał:

Poczekalbym na przyszloroczny lifting Passata.

 

Znajac VW to model po liftingu bedzie nie do odroznienia od poprzednika

14 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Znajac VW to model po liftingu bedzie nie do odroznienia od poprzednika

od tego dwie generacje wstecz  

3 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Znajac VW to model po liftingu bedzie nie do odroznienia od poprzednika

 

Chodzi o usuniecie chociaz czesci usterek wieku dzieciecego i byc moze brak tej idiotycznej nawiewo-listwy.

 

IMHO

W B8 fabryczna navi jest kiepska, jest tez glosniej niz w moim B7. Czujniki cisnienia powietrza w oponach zyja wlasnym zyciem.

 

Na plus dobre fotele w highline i fajne reflektory.

Już w tym wątku padło 3GT, dla flot od cen z konfiguratora było -25%, w tym budżecie starczy pewnie tylko na 318d z 8AT ale skoro 170KM w Insigni Ci styka to 318d będzie ok.

Buda raczej sedan, kombi mi się specjalnie nie podobają. Fajne są SUV, ale do mojej jazdy raczej się nie nadadzą - dużo tras, duże prędkości. Rodzina 2+2 więc musi być segment D. Po moim wstępnym przeglądzie rynku na prowadzenie wysuwa się nowa Insignia. Myślałem też o A4, ale ona jest chyba znacznie mniejsza. Oglądałem też Passata, ale jakoś to wnętrze mnie nie przekonuje, bo wygląd zewnętrzny jestem już w stanie zaakceptować. Ważna jest również bezawaryjność. Nie chcę latać po serwisach.

Leon kombi 4x4 z tym najmocniejszym silnikiem. Nie musi być D.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Piotrus napisał:

Już w tym wątku padło 3GT, dla flot od cen z konfiguratora było -25%, w tym budżecie starczy pewnie tylko na 318d z 8AT ale skoro 170KM w Insigni Ci styka to 318d będzie ok.

to wygląda na dobrą opcję. Wymiary wyglądają interesująco. Byłoby coś takiego:

Koniecznie dorzuć fotele sportowe plus regulacja lędźwiowa, oraz jeśli korzystasz to tempomat bo w standardzie jest dopiero w Luxury.

29 minut temu, bergerac napisał:

to wygląda na dobrą opcję. Wymiary wyglądają interesująco. Byłoby coś takiego:

Przecież to brzydkie, 4er. Dziwne większe to od 4er.

Edytowane 18 Września 20178 lat przez sdss

48 minut temu, Piotrus napisał:

Koniecznie dorzuć fotele sportowe plus regulacja lędźwiowa, oraz jeśli korzystasz to tempomat bo w standardzie jest dopiero w Luxury.

o kurde, to bym nie wpadł, że tej regulacji plus tempomatu nie ma w standardzie. Muszę podjechać się przymierzyć do auta.

Może focus RS? Jak bagażnik za mały to od bidy Focus ST Kombi

Cenowo RS się mieści, na ST styknie i będzie na duuuży baniak paliwa

 

Przynajmniej będzie to jechać, i każde premium będzie z tyłu

To pewnie bym kupił przy takich założeniach.

Dnia 17.09.2017 o 21:46, sdss napisał:

Od tego rabat i wyjdzie 125.

dokładnie 119.800 zł. Wydaje się niezła opcja.

2 minuty temu, bergerac napisał:

dokładnie 119.800 zł. Wydaje się niezła opcja.

Cena jak za kompakt.

1 godzinę temu, sdss napisał:

Przecież to brzydkie, 4er. Dziwne większe to od 4er.

3GT jest na jakiejs chińskiej płycie podłogowej i ma wyżej dach od zwykłej 3er, wśrodku jest przestronniej niż w zwykłej 3er.

 

5 minut temu, Piotrus napisał:

3GT jest na jakiejs chińskiej płycie podłogowej i ma wyżej dach od zwykłej 3er, wśrodku jest przestronniej niż w zwykłej 3er.

 

ano tak wygląda. Porównując do obecnej Insigni, która jest dla mnie satysfakcjonująca pod względem ilości miejsca wygląda tak:

 

wygląda to bardzo rozsądnie  

23 minuty temu, Piotrus napisał:

3GT jest na jakiejs chińskiej płycie podłogowej i ma wyżej dach od zwykłej 3er, wśrodku jest przestronniej niż w zwykłej 3er.

 

Doczytałem w jakimś tam teście, że miejsca jak w 5 w tylnym rzędzie. W końcu rozstaw 2,9m.

10 godzin temu, bielaPL napisał:

Leon kombi 4x4 z tym najmocniejszym silnikiem. Nie musi być D.

jednak na to za mało masz kasy, może Levorg?

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-levorg-1-6-turbo-170km-benz-sport-nowy-autoryzowany-dealer-subaru-polmotor-ID6yMRuR.html

 

Dnia 17.09.2017 o 13:14, Maciej__ napisał:

 

V40 to kompakt, S60 jest sporo wieksze

 

 

Mawiasem mówiąc v40 jest bardzo ciasne z tylu. Dużo mniej miejsca na głowę i nogi niż w nowej astrze

 

Jak patrzysz na wymiary, to BMW zawsze będzie miało większy rozstaw osi od przednionapędowym. Nie przekłada się to wcale na miejsce w środku. W BMW przednia oś jest mocniej z przodu a silnik cofniety

Edytowane 19 Września 20178 lat przez kravitz

9 godzin temu, komor napisał:

Może focus RS? Jak bagażnik za mały to od bidy Focus ST Kombi

Cenowo RS się mieści, na ST styknie i będzie na duuuży baniak paliwa

 

Przynajmniej będzie to jechać, i każde premium będzie z tyłu

To pewnie bym kupił przy takich założeniach.

Ja tam widzę "musi być segment D", więc nie wiem czy różnych założeń nie czytasz.

47 minut temu, ZUBERTO napisał:

Ja tam widzę "musi być segment D", więc nie wiem czy różnych założeń nie czytasz.

Bo odpowiadałem na pytanie:

"Jakie auto byście wybrali w przedziale 120-140 kPLN"

W dodatku był zapis " Ważna jest również bezawaryjność. Nie chcę latać po serwisach" to napisałem co mi ślina na język przyniosła, cała reszta została już tutaj wymieniona, racja mogłem znowu napisać superb, passat albo A6

 

A to że to nie klasa D to nic, A6 i 5er widuje częściej na lawecie więc one też założenia "bezawaryjność" nie spełniają

dobra znalazłem ideał dla szukającego, widzę że kusi go premium i luksus ale nie ma więcej kasiory... proponuje roczniaka

http://allegro.pl/bmw-f10-528i-245km-2016r-auto-jak-nowe-i6944539436.html

 

Dnia 17.09.2017 o 09:31, bergerac napisał:

Buda raczej sedan, kombi mi się specjalnie nie podobają. Fajne są SUV, ale do mojej jazdy raczej się nie nadadzą - dużo tras, duże prędkości. Rodzina 2+2 więc musi być segment D. Po moim wstępnym przeglądzie rynku na prowadzenie wysuwa się nowa Insignia. Myślałem też o A4, ale ona jest chyba znacznie mniejsza. Oglądałem też Passata, ale jakoś to wnętrze mnie nie przekonuje, bo wygląd zewnętrzny jestem już w stanie zaakceptować. Ważna jest również bezawaryjność. Nie chcę latać po serwisach.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-c-c-200-4matic-leasing-1-rata-1929-zl-wplata-5-ID6z4pXK.html#d5d014217f

 

Takie coś (pakiet AMG, 4*4, 2.0 benzyna) kupił ojciec kolegi u tego dealera. 

Dał 150 kPLN brutto.

Taka benzyna nie powinna jakoś nie wiadomo ile palić.

13 godzin temu, bergerac napisał:

o kurde, to bym nie wpadł, że tej regulacji plus tempomatu nie ma w standardzie. Muszę podjechać się przymierzyć do auta.

 

tak samo zobacz czy masz klimę automatyczną dwustrefową, bo w zwykłej 3er też nie ma od tego roku - w standardzie jest jedna strefa

13 godzin temu, bergerac napisał:

o kurde, to bym nie wpadł, że tej regulacji plus tempomatu nie ma w standardzie. Muszę podjechać się przymierzyć do auta.

 

a, i z tego co pamiętam to w wersji Advantage która jest chyba jakieś 4 kpln droższa od podstawy jest już tempomat z funkcją hamowania... plus coś tam jeszcze, bo to pakiet jest

 
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-c-c-200-4matic-leasing-1-rata-1929-zl-wplata-5-ID6z4pXK.html#d5d014217f
 
Takie coś (pakiet AMG, 4*4, 2.0 benzyna) kupił ojciec kolegi u tego dealera. 
Dał 150 kPLN brutto.
Taka benzyna nie powinna jakoś nie wiadomo ile palić.

Jezdzilem C klasa. Fajna, ale ciasna. Nie na dwojke dzieci. Poza tym - pottzebuje diesla.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bo odpowiadałem na pytanie:

"Jakie auto byście wybrali w przedziale 120-140 kPLN"

W dodatku był zapis " Ważna jest również bezawaryjność. Nie chcę latać po serwisach" to napisałem co mi ślina na język przyniosła, cała reszta została już tutaj wymieniona, racja mogłem znowu napisać superb, passat albo A6
 
A to że to nie klasa D to nic, A6 i 5er widuje częściej na lawecie więc one też założenia "bezawaryjność" nie spełniają [emoji6]

Musi byc segment D. Wpadla ta Bmw 3GT, ale zobaczymy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

dobra znalazłem ideał dla szukającego, widzę że kusi go premium i luksus ale nie ma więcej kasiory... proponuje roczniaka
http://allegro.pl/bmw-f10-528i-245km-2016r-auto-jak-nowe-i6944539436.html
 

Dzieki, chce nowke.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 
a, i z tego co pamiętam to w wersji Advantage która jest chyba jakieś 4 kpln droższa od podstawy jest już tempomat z funkcją hamowania... plus coś tam jeszcze, bo to pakiet jest

Dzieki. Umowilem sie na sobote, przymierze sie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

12 godzin temu, bergerac napisał:

Dzieki, chce nowke.

zastanów się dwa razy, jak znajdziesz jakąś E klasę czy a6 czy coś takiego w dobrej cenie roczną czy dwu letnią z małym przebiegiem to naprawdę.. nie ma się co upierać przy nowym, nie mówię o szukaniu na siłę, czasem w rozliczeniu ktoś coś zostawi naprawdę godnego uwagi

Dnia 17.09.2017 o 12:39, bergerac napisał:

Volvo S60 - to nie jest segment C ?

 

Bierz SUVa w sedanie. Będziesz oryginalny.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-s60-cross-country-t5-245km-summum-dealer-volvo-ID6z1l8w.html#ceaf368816

 

9 minut temu, bielaPL napisał:

zastanów się dwa razy, jak znajdziesz jakąś E klasę czy a6 czy coś takiego w dobrej cenie roczną czy dwu letnią z małym przebiegiem to naprawdę.. nie ma się co upierać przy nowym, nie mówię o szukaniu na siłę, czasem w rozliczeniu ktoś coś zostawi naprawdę godnego uwagi

 

Ale ogaraniasz. ze czasami nie ma wyboru?

Moze kolega ma budzet na auto sluzbowe i wtedy wszelkie uzywki odpadaja na starcie...

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Ale ogaraniasz. ze czasami nie ma wyboru?

Moze kolega ma budzet na auto sluzbowe i wtedy wszelkie uzywki odpadaja na starcie...

może ma, może nie ma, z postów nic nie wynikało

http://www.kia.com/pl/swiat-kia/premiery/kia-stinger/#/intro

Skoro ktoś wcześniej proponował Optimę, to warto też przyjrzeć się i40. Kolega jechał takim z 1.7 dieslem i nie narzekał - na autostradzie nie było głośno.

Patrząc na wymagania, jedynym problemem jest ... cena. Wypada z reguły poniżej 120 tys.