Dnia 7.11.2017 o 01:53, OZI napisał:

@kravitz i co fajnie wciska ?


Sent from my iCrap using Tapacrap

 

Wciska fajnie, ale przecież wcisnę przez dwie sekundy maks, bo dalej już mam taką prędkość, że prawko zabiorą, albo w coś mocno przyoram.

Komfort na takim niskim profilu opon jest żaden, wozi po koleinach. Tryb sport skrzyni jest nieużywalny, bo ona szuka szczęścia na wysokich obrotach ciągle i prosząc żeby gazu mocniej wcisnąć, a ja jadę z dzieciakami do szkoły  Nawet kierownica za mała. Same problemy Panie 

Dużo bardziej bym był zadowolony z jakiegoś tapczana, ze skrzynią w stylu spokojnego hydraulika i większym silnikiem który się kręci.

 

Przyznam, że polowałem od pół roku na jakąś super Alfę Romeo 159 2.4 z automatem w idealnym stanie. Ostatnio nawet jakąś wynalazłem na mobile.de, za jakieś niebotyczne pieniądze. Zamówiłem firmę na sprowadzenie tego auta i.....drugiego dnia już tego auta nie było. Wycofali ogłoszenie i powiedzieli że wystawią może w lutym ponownie bo auto im potrzebne. To już przelało czarę goryczy i zdecydowałem się dłużej nie szukać jednorożca. Ale może jednak trzeba było szukać 

 

Dnia 7.11.2017 o 01:52, OZI napisał:

dostanę rozkaz kupić RC350

 

 

Wygląda na auto przekozak. Oby nie był zbytni hardcore w jeździe.

 

7 godzin temu, OZI napisał:

 

 

Nie wiele więcej płac który jest jesCze u dealer-a z pre facelift.

Po facelift lista BTO ok 500 osób czeka u mnie na M2... fudge!


Sent from my iCrap using Tapacrap

 

 

 

ale na m240i (nie do konca m)  czy m2?

bo w pl  roznica w cenie za prawdziwe m  jest znacznie wyzsza niz tych niby emek   m140i i m240i

11 godzin temu, kravitz napisał:

 

Właśnie zanabyłem tylko średnio mocne 4 napędowe Mitsubishi Lancer, nawet i z automatem

rallyart-a z  cvt  kupiłeś ?  

4 minuty temu, mokrii napisał:

rallyart-a z  cvt  kupiłeś ?  

 

A byly w ogole bez cvt?

3 minuty temu, mokrii napisał:

rallyart-a z  cvt  kupiłeś ?  

 

Mam zwykłego Lancera z CVT od dosyć dawna, a teraz doszedł Ralliart z SST

 

Oglądałem też EVO w tak zwanym "między czasie" i wiem na pewno, że dobrze że nie kupiłem EVO.

Wiem też że trzeba było kupować coś spokojniejszego 

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

A byly w ogole bez cvt?

evo  miało  jakieś dwusprzegłowe  

 

 

sorry  pomerdalo mnie  sie   

rallyart  mial w  standarcie  2sprzeglową     -  pamięć nie ta   

 

Edytowane 7 Listopada 20178 lat przez mokrii

Teraz, mokrii napisał:

evo  miało  jakieś dwusprzegłowe  

 

 

Evo to nie Ralliart

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

A byly w ogole bez cvt?

 

Ralliarty są tylko z dwusprzęgłowym automatem od Getraga. Swoją drogą opinii dobrej te skrzynie nie mają jeśli chodzi o wytrzymałość.

W Ralliart jeszcze podobno jako tako wytrzymują, ale w EVO już się sypią.

 
 
ale na m240i (nie do konca m)  czy m2?
bo w pl  roznica w cenie za prawdziwe m  jest znacznie wyzsza niz tych niby emek   m140i i m240i

M2 - teoretycznie nowe M2 to ok $90k żeby wyjechać na ulice z ubezpieczeniem, podatkami, bakiem paliwa etc - na moje - na twoje 250k PLN ale z ludzi na forum wynika ze ok 13% należy odjąć od tej ceny. Max discount jaki facet dostał na forum to 22%.








Sent from my iCrap using Tapacrap

no to jak wytargasz takie za 70K waszych  to  konkurencja wlasnie przestala istniec 

2 godziny temu, OZI napisał:

 

 

Tylko widzisz jak nie przesadzasz to nikt cię za V nie sciagnie.

Przejechałem Texas ostatnio z 90mph - czasami 100mph z ruchem, 10-20 Highway Patrol - nie liczyłem.

Lokalne powiedzenie: cops catch stupid drivers not fast.


Czyli palisz opony, wyprzedzasz na Hoover lines - polecisz I za V.

I like it


Sent from my iCrap using Tapacrap

 

ja rozumiem tylko mi chodzi o to kupowanie na siłę auta z przysp. do setki poniżej 5 sekund (jak to marekfloryda pisze że merc AMG to minimum bo reszta nie nadaje się do jazdy)

w normalnym ruchu nie ma to znaczenia czy auto ma do 100 kmh 4,5s czy ma 8,5 s - osiągi są w zupełności wystarczające.... a jeżeli chodzi o prędkość to tak samo: 160 kmh pojedzie Ci bez najmniejszego problemu zarówno auto z przysp. 4,5 s jak i z 8,5s

na tor autem nie jeździsz więc płącenie nie wiadomo ile $$$ za to żeby mieć kwitek na 4,5 s (które to 4,5 s wykorzystasz co najwyżej raz na tydzień a i to dla funu a nie z konieczności) - dla mnie mija się z celem - lepiej za 1/3 kasy albo i mniej, kupic normalne auto z osiągami na poziomi 7-8 s/100 kmh i już...

 

 

ale kto bogatemu zabroni......

Ten obrazek wytłumaczy zasady jazdy na FL i przydatność samochodu z dużym silnikiem:



Sent from my refurbished iPhone 5 using Tapatalk

Ten obrazek wytłumaczy zasady jazdy na FL i przydatność samochodu z dużym silnikiem:



Sent from my refurbished iPhone 5 using Tapatalk

Myślisz że 80 mph pojedzie tylko auto o mocy 400 KM i więcej?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Myślisz że 80 mph pojedzie tylko auto o mocy 400 KM i więcej?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

200 MPH wymaga jednak kilku KM.


Sent from my refurbished iPhone 5 using Tapatalk

2 minuty temu, Florydziak napisał:

200 MPH wymaga jednak kilku KM.
 

 

To już jest sporo i mało aut osiąga

 

200 MPH wymaga jednak kilku KM.


Sent from my refurbished iPhone 5 using Tapatalk

A w ilu miejscach masz możliwość legalnie w tyle pojechać?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

jego bida wersja i tak nie poleci 200mph  wiec po co pytasz :D

jak by doplacil to owszem ale nie ta 

11 godzin temu, OZI napisał:

 

Tylko widzisz jak nie przesadzasz to nikt cię za V nie sciagnie.

Przejechałem Texas ostatnio z 90mph - czasami 100mph z ruchem, 10-20 Highway Patrol - nie liczyłem.

Lokalne powiedzenie: cops catch stupid drivers not fast.


Czyli palisz opony, wyprzedzasz na Hoover lines - polecisz I za V.

I like it


Sent from my iCrap using Tapacrap

 

Tyle to można jeździć u nas całkowicie legalnie i byle 15 letni kompakt o mocy 100 KM do tego wystarczy.

1 godzinę temu, Jantarel napisał:

Przejechałem Texas ostatnio z 90mph - czasami 100mph z ruchem, 10-20 Highway Patrol - nie liczyłem.

1 godzinę temu, Jantarel napisał:

Tyle to można jeździć u nas całkowicie legalnie i byle 15 letni kompakt o mocy 100 KM do tego wystarczy.

 

To dość interesujące - gdzie w PL jest dopuszczona na drogach publicznych prędkość wyższa niż 140km/h? 

 

Co do samej prędkości - nie trzeba 100KM by osiągnąć sporo więcej 

 

90 mph to 144 km/h. A tu chyba nie apteka. Poza tym mając na uwadze mocą rozporządzenia wprowadzoną tolerancję, to 150 km/h nie zawsze jest penalizowane.

18 minut temu, Jantarel napisał:

90 mph to 144 km/h. A tu chyba nie apteka. Poza tym mając na uwadze mocą rozporządzenia wprowadzoną tolerancję, to 150 km/h nie zawsze jest penalizowane.

 

Aha, czyli 90mph to jednak ponad 140km/h, a 100mph to jeszcze więcej. Niestety, już prędkość 144 to nie jest "całkowicie legalnie", a co do tolerancji - tolerancja nie czyni z jazdy 150km/h jazdy legalnej. 

Lol

11 godzin temu, futrzak napisał:

Aha, czyli 90mph to jednak ponad 140km/h, a 100mph to jeszcze więcej. Niestety, już prędkość 144 to nie jest "całkowicie legalnie", a co do tolerancji - tolerancja nie czyni z jazdy 150km/h jazdy legalnej. 

 

Oczywiście 

 

Halo, czy to przedszkole? 

Tyle to można jeździć u nas całkowicie legalnie i byle 15 letni kompakt o mocy 100 KM do tego wystarczy.

Yep, comfort jazdy autem o mocy 100KM jest niesamowity.


Sent from my Samsung Galaxy S8+ using Tapatalk

26 minut temu, OZI napisał:

Yep, comfort jazdy autem o mocy 100KM jest niesamowity.


Sent from my Samsung Galaxy S8+ using Tapatalk
 

W miescie w korkach? Srednia predkosc <40 km/h. Mialem 70KM i20 i w zupelnosci wystarczal.

W miescie w korkach? Srednia predkosc

Przecież temat poszedl -‚140 km/h i 75kW’ jest super. [emoji106] Więcej niż 100KM nie trzeba.

1. Automat tez nie potrzebny - noga niech się meczy. ( w mieście)
2. Hałas z malutkiego wyjącego silnika, tez jest ok.

3ci dzień z 1.5l jakieś 105KM... ani to wygodne, ani bezpieczne - No i gratis hałas przy 120km/h powoduje ze nie da się rozmawiać.

To tak po 600km ... [emoji90][emoji90][emoji90]








Sent from my iCrap using Tapacrap

Przecież temat poszedl -‚140 km/h i 75kW’ jest super. [emoji106] Więcej niż 100KM nie trzeba.

1. Automat tez nie potrzebny - noga niech się meczy. ( w mieście)
2. Hałas z malutkiego wyjącego silnika, tez jest ok.

3ci dzień z 1.5l jakieś 105KM... ani to wygodne, ani bezpieczne - No i gratis hałas przy 120km/h powoduje ze nie da się rozmawiać.

To tak po 600km ... [emoji90][emoji90][emoji90]








Sent from my iCrap using Tapacrap

Nirmalnie jakbys pisal o corvette Marka. Ani wygodne ani bezpieczne no i hałas z duzego ryczacego silnika gratis i noga się męczy w manualu ZTCP

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Nirmalnie jakbys pisal o corvette Marka. Ani wygodne ani bezpieczne no i hałas z duzego ryczacego silnika gratis i noga się męczy w manualu ZTCP

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

@DZIDA [emoji23]


@MarekFloryda


Ciekawe czy lekarstwo to samo stosuje?



Jestem juz na 2 pigułce zanim na obiad pójdę i dalej mam szum wyjącego 1.5l ‚wystarczy’ 100KM auta [emoji33][emoji33][emoji33][emoji51]






Sent from my iCrap using Tapacrap

[mention=129563]DZIDA[/mention] [emoji23]


@MarekFloryda


Ciekawe czy lekarstwo to samo stosuje?



Jestem juz na 2 pigułce zanim na obiad pójdę i dalej mam szum wyjącego 1.5l ‚wystarczy’ 100KM auta [emoji33][emoji33][emoji33][emoji51]






Sent from my iCrap using Tapacrap

Nie chodzi mi o popadanie ze skrajności w skrajność ale nie przesadzajmy ze do jazdy minimum 400 KM i wiecej musi byc bo inaczej się nie da jechać , kiedy to samo w normalnej jezdzie bedziesz miec dysponujac moca rzędu 200-250 KM.

Gdzie jeździsz ze potrzebujesz poniżej 5 sek do setki? Scigasz sie na 1/4 mili czy co? Nie zdążysz na zielonym ruszyć zanim sie czerwone zapali ? Czy jak?
Do wyprzedzania potrzebujesz? Przeciez macie wszedzie albo autostrady albo zwykle drogi ale za to tak dlugie i proste ze widzisz na przod odcinek 10 km a w dodatku samochody z naprzeciwka jada z częstotliwością 1 szt na pol godziny.

To szybciej w EU by taka moc byla potrzebna bo tu sa wąskie kręte i zatłoczone drogi.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

@OZI @DZIDA ma rację w 100%.  Uważam że na drogi EU w przeciętnym samochodzie 150-200KM jest w zupełności wystarczające.  Zasadniczo wszędzie gdzie są limity te 7-8s 0-100km/h i Vmax >200km/h jest spoko.  

 

PS. Mam Vectrę C 1.6 i po autostradzie jedzie 130km/h paląc 7l, nie hałasując wcale nadmiernie (bardziej dużo słychać opony), ja uważam że to nieźle.  Chociaż osiągów brak i spod świateł nie ma się co ścigać.  Dla wizualizacji:

 

 

To ostatnie jako ciekawostka - odpalałem jeden z największych silników w Vectrze B (po prawej 2.5 V6 - było jeszcze 2.6 V6 i 3.0 V6 limitowana do 30szt. wersja) najmniejszym dostępnym w Vectrze C (1.6 po lewej).  I powiem Ci że to 1.6 tak samo jeździ po mieście jak to 2.5 V6. W trasie oczywiście V6 miała przewagę, i oczywiście korci mnie przekładka z 1.6 na 3.2 V6, ale tym 1.6 byłem w FR na Lazurowym Wybrzeżu i dojechałem tam swobodnie z prędkościami autostradowymi bez męczarni.  Ty pokazałeś Note @OZI albo inny wasz odpowiednik, pamiętaj że głośność to w dużej mierze wyciszenie, a to jest gorsze w tańszych samochodach, a u Ciebie mały silnik = tani samochód. Ten sam silnik w dobrze wyciszonej limuzynie, typu takiej jak wasze V8 nie będzie w ogóle słyszalny. Przejedź się np. 1.6T w normalnych rozmiarów samochodzie, zobaczysz że jest ok mimo że silnik mały.

Kończąc wywód - też wolałem duże silniki i więcej mocy, ale nie mówmy zaraz że bez 400KM to się jechać po autostradzie nie da.

Dnia 10/28/2017 o 13:25, Florydziak napisał:

napęd na 4 zabija całkowicie przyjemność z jazdy.

Powiedziałem to kolegom w pracy i mało nie pękli ze śmiechu 

Marku trzymaj jakiś poziom na MK. 

Dnia 11/6/2017 o 23:03, DZIDA napisał:

Marek ale po co wam auta z takimi osiągami jak macie policjanta na każdym rogu....

@DZIDA wpadnij kiedyś do mnie to Ci pokażę po co. 

Dnia 11/7/2017 o 09:01, DZIDA napisał:

A w ilu miejscach masz możliwość legalnie w tyle pojechać?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
 

Sądzę ,że w USA jest więcej torów niż w Polsce. 

Sądzę ,że w USA jest więcej torów niż w Polsce. 

Ok. Pytanie moje brzmi: ile razy ty czy marek czy ozi na nich byliscie nowo zakupionym autem o mocy ponad 400 KM

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

16 godzin temu, DZIDA napisał:

Ok. Pytanie moje brzmi: ile razy ty czy marek czy ozi na nich byliscie nowo zakupionym autem o mocy ponad 400 KM
 

Ja zero 

Nigdy nie czułem potrzeby sprawdzać max-a. 

Myślisz ,że w USA wszyscy jeżdżą przepisowo po zwykłych drogach ? 

25 minut temu, HanYs napisał:

Ja zero 

Nigdy nie czułem potrzeby sprawdzać max-a. 

Myślisz ,że w USA wszyscy jeżdżą przepisowo po zwykłych drogach ? 

Myślę że kupywanie auta o mocy pow. 400 KM vs. np. 200 KM nie ma żadnego uzasadnienia w kwestiach ekonomicznych, praktycznych, bezpieczeństwa itp.

 

Co do jazdy to IMO bardziej przepisowo niż w PL  choć nie twierdzę żę 100% jeździe idealnie.... zawsze się trafi jakiś idiota...

ale czy to jest argument żeby kupić auto 400KM? bo lubię zapier...lać ? Jakoś w PL idioci potrafią zapieprzać jak debil nawet matizem czy pandą  więc do tego 400 KM nie jest potrzebne. Jak masz sieczkę we łbie to i 40 KM wystarczy żęby zrobić z siebie idiotę lub się zabić....

 

po prostu nie rozumiem sensu kupienia auta 400 KM+ i jeżdżenia nim w normalnym ruchu.... jedyny argument jaki mi przychodzi do głowy to gul u sąsiada, ale myślałem że to cecha typowo polska..... i nie rozumiem narzekania żę auto poniżej 400 KM nie jedzie i nie da się nim jeździć....

 

20 godzin temu, HanYs napisał:

Powiedziałem to kolegom w pracy i mało nie pękli ze śmiechu 

Marku trzymaj jakiś poziom na MK. 

@Florydziak ma rację  

4 minuty temu, DZIDA napisał:

Myślę że kupywanie auta o mocy pow. 400 KM vs. np. 200 KM nie ma żadnego uzasadnienia w kwestiach ekonomicznych, praktycznych, bezpieczeństwa itp.

 

Co do jazdy to IMO bardziej przepisowo niż w PL  choć nie twierdzę żę 100% jeździe idealnie.... zawsze się trafi jakiś idiota...

ale czy to jest argument żeby kupić auto 400KM? bo lubię zapier...lać ? Jakoś w PL idioci potrafią zapieprzać jak debil nawet matizem czy pandą  więc do tego 400 KM nie jest potrzebne. Jak masz sieczkę we łbie to i 40 KM wystarczy żęby zrobić z siebie idiotę lub się zabić....

 

po prostu nie rozumiem sensu kupienia auta 400 KM+ i jeżdżenia nim w normalnym ruchu.... jedyny argument jaki mi przychodzi do głowy to gul u sąsiada, ale myślałem że to cecha typowo polska..... i nie rozumiem narzekania żę auto poniżej 400 KM nie jedzie i nie da się nim jeździć....

 

Ty piszesz o toczydłach. O przewożeniu Cię z A do B. 

400 + to fun car. 

Wydaje mi się ze tego nikt nie zrozumie zanim sobie nie pojeździ. Tej przyjemności 460 km nad którymi masz pełna władze (bo nie ma żadnych automatów) nie da się opisać, to trzeba spróbować. Ale w niedziele jedziemy do salony Tesli przymierzać się do czegoś przy czym Corvette to krowa i jestem ciekaw co nam z tego wyjdzie.


Sent from my refurbished iPhone 5 using Tapatalk

Ja zero 
Nigdy nie czułem potrzeby sprawdzać max-a. 
Myślisz ,że w USA wszyscy jeżdżą przepisowo po zwykłych drogach ? [emoji6]

No nie mów że w seju niestety sprawdzałeś
Znajdź mi centomaniaka który nie zna vmax swojego szerszenia.

tapatalked

Myślę że kupywanie auta o mocy pow. 400 KM vs. np. 200 KM nie ma żadnego uzasadnienia w kwestiach ekonomicznych, praktycznych, bezpieczeństwa itp.
 

W tych kategoriach nawet zakup czegoś powyżej 25KM nie ma sensu. Pytanie kto kupuje samochód wyłącznie na ich podstawie.

tapatalked

W tych kategoriach nawet zakup czegoś powyżej 25KM nie ma sensu. Pytanie kto kupuje samochód wyłącznie na ich podstawie.

tapatalked

Kupienie corvette żeby systematycznie wpadać na tor rozumiem ale zeby sie taczac nią 50 kmh po mieście nie rozumiem. Po trasie ganianie jest na krótką metę bo w końcu dostaniesz mandat i od wuja punktów. Albo jeszcze gorzej.. Wiec po co.. Autostrady bez ograniczen to w DE a nie USA.
Wiec IMO usadzanie sie na auto co ma mniej niz 5 sek./100 kmh. Spokojnie do normalnej jazdy starczy moc połowę mniejsza.
Czyli zostaje wwersja zeby sąsiadowi gul skoczył...

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

5 godzin temu, format napisał:

No nie mów że w seju niestety sprawdzałeś
Znajdź mi centomaniaka który nie zna vmax swojego szerszenia.
 

Oczywiście ,że Seiczucha sprawdzałem   @Dzida też ! 

 Nawet film z tego mam 

5 godzin temu, Florydziak napisał:

 w niedziele jedziemy do salony Tesli przymierzać się do czegoś przy czym Corvette to krowa i jestem ciekaw co nam z tego wyjdzie.

 

Według mnie jedynym problemem Tesli jest waga. 

Masz +1000 lbs w stosunku do Vette. 

 

5 godzin temu, DZIDA napisał:

Kupienie corvette żeby systematycznie wpadać na tor rozumiem ale zeby sie taczac nią 50 kmh po mieście nie rozumiem. Po trasie ganianie jest na krótką metę bo w końcu dostaniesz mandat i od wuja punktów. Albo jeszcze gorzej.. Wiec po co.. Autostrady bez ograniczen to w DE a nie USA.
Wiec IMO usadzanie sie na auto co ma mniej niz 5 sek./100 kmh. Spokojnie do normalnej jazdy starczy moc połowę mniejsza.
Czyli zostaje wwersja zeby sąsiadowi gul skoczył...
 

A po co ludziom motocykle ?

Katapultujesz się ze świateł ! Nienormalne ? 

@DZIDA mocne auta dają przyjemność , tyle 

7 godzin temu, format napisał:

No nie mów że w seju niestety sprawdzałeś
Znajdź mi centomaniaka który nie zna vmax swojego szerszenia.
 

Ja swoim często jeździłem z pedałem w podłodze i Vmax - ale ja miałem 700

Do normalnej jazdy wystarczy IMO 150 KM, najlepiej z turbo, by i momentu trochę było.

200 KM ma sens na drogę, ale więcej to już chyba tylko dla rozrywki

 

Ja swoim często jeździłem z pedałem w podłodze i Vmax - ale ja miałem 700
Do normalnej jazdy wystarczy IMO 150 KM, najlepiej z turbo, by i momentu trochę było.
200 KM ma sens na drogę, ale więcej to już chyba tylko dla rozrywki

Ja jeździłem swoją taczką z vmax, dość upierdliwe, szczególnie że tempomat działa mi tylko do 180.
Wracając do 'normalnej jazdy'. Ja normalnie jeżdżę moim skuterem który ma teraz pewnie z 2 albo 3KM więc korzystając ze starej zasady pt. przebij niemądrą tezę tezą jeszcze głupszą, przebijam. Według mnie 2hp wystarczą do normalnej jazdy!

BTW. Żeby nie było wątpliwości, ja bym się nie obraził gdyby moja astra miała dwa razy więcej mocy (ale obraziłbym się jednak jeśli miałoby to być okupione choćby 50% wzrostem zużycia paliwa). Wszystko jak zwykle rozbija się o kaskę.
BTW#2. Ciekaw jestem jakby zareagował kierownik jakiejś ciężkiej S-klasse gdybyś mu przedstawił swoją myśl o 150hp.

tapatalked

27 minut temu, format napisał:

 

BTW#2. Ciekaw jestem jakby zareagował kierownik jakiejś ciężkiej S-klasse gdybyś mu przedstawił swoją myśl o 150hp.
 

 

No i mamy drugi parametr - masę

I wychodzi mi, że przyzwoicie byłoby mieć 100 KM na tonę. Teraz mam ciut nniej i tych paru kucyków brakuje.

Kiedyś miałem 60 KM w Astrze i to było naprawdę mało

 

No i mamy drugi parametr - masę [emoji4]
I wychodzi mi, że przyzwoicie byłoby mieć 100 KM na tonę. Teraz mam ciut nniej i tych paru kucyków brakuje.
Kiedyś miałem 60 KM w Astrze i to było naprawdę mało
 

To dodaj jeszcze trzeci, indywidualne wymagania, bo dajmy na to ja mam circa 150 na tonę i mi bardzo brakuje mocy. Inna sprawa że mam zły napęd.

tapatalked

3 godziny temu, format napisał:

To dodaj jeszcze trzeci, indywidualne wymagania, bo dajmy na to ja mam circa 150 na tonę i mi bardzo brakuje mocy. Inna sprawa że mam zły napęd.
 

Hehe. Indywidualna sprawa. Trundo wydać obiektywny osąd. Dla każdego mogą być inne wartości minimalne, wystarczające i na wyrost

Ja zanim było mnie stać, jeździłem dziadostwem. A teraz idę w komfort.