Jeździł ktoś?Wygląda całkiem fajnie, na niekorzyść słaba paleta silników, ale np. benzynowy N/A więc trwałość powinna być na poziomie powyżej obecnej średniej. Mi to autko na daily car się podoba.

 

1 minutę temu, AkuQ napisał:

Jeździł ktoś?Wygląda całkiem fajnie, na niekorzyść słaba paleta silników, ale np. benzynowy N/A więc trwałość powinna być na poziomie powyżej obecnej średniej. Mi to autko na daily car się podoba.

 

Jezdzilem z wypozyczalni I na jazdach probnych. Auto nudne jak falki z olejem, ale bezawaryjnie dowiezie z punktu A do punktu B

Rozwazalem przez chwile jako alternatywe dla Astry J sedan, ale jednak silnik z turbo duzo lepiej sprawdza sie przy jezdzie po drogach typu A czy S.

Dodatkowo tempomat byl dostepny dopiero w wyzszych wersjach. W PL ten model jest bardzo malo popularny, glownie chyba ze wzgledu na cene.

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

Auto nudne jak falki z olejem, ale bezawaryjnie dowiezie z punktu A do punktu B

 

Wizualnie nudne nie jest, wnętrze jak to w Korea design, ale właśnie tak patrząc na te silniki to może być powtórka takiego lanosa...tyłka nie urywał a kręcił się długo i tanio.

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

Rozwazalem przez chwile jako alternatywe dla Astry J sedan, ale jednak silnik z turbo duzo lepiej sprawdza sie przy jezdzie po drogach typu A czy S.

To jest obecnie bolączka, aczkolwiek turbo nie zawsze świadczy o specjalnej elastyczności, fiatowski 120KM tego przykładem. Cena masz rację, bo np do astry J trzeba dyszkę dorzucić :/

8 minut temu, Maciej__ napisał:

W PL ten model jest bardzo malo popularny, glownie chyba ze wzgledu na cene.

no wlasnie cena Elantry jest dosyc abstrakcyjna. Rozwazalem to auto bo tez mi sie podoba ale ani nie dalo sie nim przejechac ani w ogole dealer Hyundai nie byl sklonny w jakikolwiek sposob namowic mnie do czegokolwiek.

60k za 'golasa' 1.6 w białym kolorze to taka srednia oferta rzekłbym. Na plus tylko gwarancja 5 lat.

Astra 1.6 jest od ręki za 51k (też biała). Gwarancję pewnie da się przedłużyć. Za 60k to już jest 1.4 turbo i pewnie z LPG.

2 minuty temu, iwik napisał:

60k za 'golasa' 1.6 w białym kolorze to taka srednia oferta rzekłbym. Na plus tylko gwarancja 5 lat.

Astra 1.6 jest od ręki za 51k (też biała). Gwarancję pewnie da się przedłużyć. Za 60k to już jest 1.4 turbo i pewnie z LPG.

 

W Astrze przedluzasz gwarancje na 5 lat I 150kkm za ok 2kPLN.

6 godzin temu, alastair napisał:

no wlasnie cena Elantry jest dosyc abstrakcyjna. Rozwazalem to auto bo tez mi sie podoba ale ani nie dalo sie nim przejechac ani w ogole dealer Hyundai nie byl sklonny w jakikolwiek sposob namowic mnie do czegokolwiek.

 

Ja wiem czy abstrakcyjna? Jest tańsza od I30. Przykład:

https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-elantra-classic-plus-wyprzedaz-2017-dostepny-od-reki-ID6zkPQO.html

 

Dla mnie to zdecydowanie lepsza opcja niż przykładowo astra J 1.6 albo jakiekolwiek tipo.

Na papierze osiągi zbliżone do astry J 1.4T.

Spore i nowoczesne auto za niewygórowaną cenę.

Godne rozważenia jak ktoś boi się turbo lub mało jeździ. 

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

W Astrze przedluzasz gwarancje na 5 lat I 150kkm za ok 2kPLN.

 

Sporo chcą

8 minut temu, wladmar napisał:

 

Sporo chcą

 

Wg mnie to nie jest duzo...

Pokaz mi tansza oferte.

Rodzice dziewczyny kupili takiego w 2014, 1.6 benzyna. Bezpłciowy i rzadko spotkany na ulicach samochód. Głośny w trasie, sprawia wrażenie lekkiego (= podatny na silne podmuchy wiatru w trasie). Klapa bagażnika leciutka, jakby wykonana ze styropianu. Nie wydałbym na niego tych 70-iluś tysięcy

32 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Wg mnie to nie jest duzo...

Pokaz mi tansza oferte.

 

Mitsu daje za darmo 5 lat i 150 kkm. W Suzuki przedłużenie do 5 lat i 150 kkm kosztuje 1600.

6 minut temu, wladmar napisał:

 

Mitsu daje za darmo 5 lat i 150 kkm. W Suzuki przedłużenie do 5 lat i 150 kkm kosztuje 1600.

2000 i 1600 to nie przepaść, a Mitsubishi po 1 chyba nawet auta tej wielkosci za 51 nie oferuje, po 2 w przeglądach se odbije (z tego co pisze @Ryb).

Teraz, ZUBERTO napisał:

2000 i 1600 to nie przepaść, a Mitsubishi po 1 chyba nawet auta tej wielkosci za 51 nie oferuje, po 2 w przeglądach se odbije (z tego co pisze @Ryb).

 

Przepaść nie przepaść, ale @Maciej__ prosił o pokazanie tańszej oferty, więc pokazałem.

 

53 minuty temu, Jaruga napisał:

Dla mnie to zdecydowanie lepsza opcja niż przykładowo astra J 1.6 albo jakiekolwiek tipo.

 

Co takiego jest w nim wartego dopłaty ok. 10 tyś. zł w porównaniu do astry 1.6 ?

1 minutę temu, wladmar napisał:

 

Przepaść nie przepaść, ale @Maciej__ prosił o pokazanie tańszej oferty, więc pokazałem.

 

Ostatnio zaczynam myśleć o vitarze 4x4 na dojazdy po budowach, więc może przyda mi się to info

4 minuty temu, ZUBERTO napisał:

Ostatnio zaczynam myśleć o vitarze 4x4 na dojazdy po budowach, więc może przyda mi się to info

 

Z mojego doświadczenia bez większego problemu daje się uzyskać przedłużoną gwarancję w ramach negocjacji przy zakupie, chętnie na to idą.

10 minut temu, ZUBERTO napisał:

2000 i 1600 to nie przepaść, a Mitsubishi po 1 chyba nawet auta tej wielkosci za 51 nie oferuje, po 2 w przeglądach se odbije (z tego co pisze @Ryb).

 

Ja mam pełno drogich rzeczy na pokładzie, które "trzeba" serwisować za kosmiczne pieniądze. W prostym 1.6 przegląd może kosztować mniej niż 1000zł.

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Ja mam pełno drogich rzeczy na pokładzie, które "trzeba" serwisować za kosmiczne pieniądze. W prostym 1.6 przegląd może kosztować mniej niż 1000zł.

Dziś za 1 serwis 2.0 cvt 4x4 kumpel dał 940 brutto.

1 minutę temu, ZUBERTO napisał:

Dziś za 1 serwis 2.0 cvt 4x4 kumpel dał 940 brutto.

 

W Vitarze serwis po 15 kkm kosztuje 600, w S-Cross 700. Po 30 kkm odpowiednio 800 i 1000. Z materiałami, oczywiście. Przeglądy w Suzuki są co 15 kkm.

5 minut temu, ZUBERTO napisał:

Dziś za 1 serwis 2.0 cvt 4x4 kumpel dał 940 brutto.

 

Za 1. serwis też dałem bodaj 1400. Oni nie chcą na początku klientów zniechęcać. Dopiero potem będą wymieniać na zmianę olej w tylnym moście, skrzynce rozdzielczej, skrzyni biegów itd. licząc sobie za to po 1000zł ekstra przy każdym przeglądzie.

 

Edit: 1600 dałem. 

Edytowane 13 Grudnia 20178 lat przez Ryb

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Za 1. serwis też dałem bodaj 1400. Oni nie chcą na początku klientów zniechęcać. Dopiero potem będą wymieniać na zmianę olej w tylnym moście, skrzynce rozdzielczej, skrzyni biegów itd. licząc sobie za to po 1000zł ekstra przy każdym przeglądzie.

 

Ja w Lancerze miałem przeglądy w normalnej cenie, czyli 500-700, drogi był tylko po 60 kkm z wymianą oleju w skrzyni, wyszło coś ok. 1400. Przy 90 kkm miało wyjść w okolicach 2 kzł, ale olałem już wtedy i zrobiłem to samo w zwykłym warsztacie za 700.

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

Ja w Lancerze miałem przeglądy w normalnej cenie, czyli 500-700, drogi był tylko po 60 kkm z wymianą oleju w skrzyni, wyszło coś ok. 1400. Przy 90 kkm miało wyjść w okolicach 2 kzł, ale olałem już wtedy i zrobiłem to samo w zwykłym warsztacie za 700.

 

Ja przy 100kkm zapłacę coś koło 5k. Już mi wyliczyli.

 

4 minuty temu, Ryb napisał:

 

Ja przy 100kkm zapłacę coś koło 5k. Już mi wyliczyli.

 

 

Rekord, który widziałem na własne oczy to była służbowa Insignia, gdzie przegląd przy 100 kkm wyniósł 12 kzł

1 minutę temu, wladmar napisał:

 

Rekord, który widziałem na własne oczy to była służbowa Insignia, gdzie przegląd przy 100 kkm wyniósł 12 kzł

 

Sam przegląd? To chyba za OPC i wymieniali pół auta?

 

U mnie będzie wymiana oleju w skrzyni (megadroga!) i regulacja zaworów (droga). Do tego standardowy przegląd i się zrobi drogo. Dobrze że silnik na łańcuchu. W OII za przegląd z wymianą paska wyszło 4800.

 

I najlepsze jest to, że tam nie ma nic ponad standard. Nawet klocków nie zmieniali.

Teraz, Ryb napisał:

 

Sam przegląd? To chyba za OPC i wymieniali pół auta?

 

No przegląd gwarancyjny. Rzeczy eksploatacyjne policzyli maksymalnie - czyli klocki + tarcze, oleje wszędzie, świece, rozrząd i tak dalej.

 

Teraz, Ryb napisał:

 

U mnie będzie wymiana oleju w skrzyni (megadroga!) i regulacja zaworów (droga). Do tego standardowy przegląd i się zrobi drogo. Dobrze że silnik na łańcuchu. W OII za przegląd z wymianą paska wyszło 4800.

 

I najlepsze jest to, że tam nie ma nic ponad standard. Nawet klocków nie zmieniali.

 

Sporo sobie liczą, sporo...

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

No przegląd gwarancyjny. Rzeczy eksploatacyjne policzyli maksymalnie - czyli klocki + tarcze, oleje wszędzie, świece, rozrząd i tak dalej.

 

Klocki sobie zmienię sam. Skoro Panicz w Lexusie zmieniał to i ja mogę!   

 

2 minuty temu, wladmar napisał:

Sporo sobie liczą, sporo...

 

Nie wiem czy ta bezawaryjność nie jest czasem droższa niż awaryjność w innych markach.

2 minuty temu, Ryb napisał:

Nie wiem czy ta bezawaryjność nie jest czasem droższa niż awaryjność w innych markach.

 

A pytałeś w innych ASO? Lancer naprawdę miał tanie przeglądy, na poziomie jakiejś Skody czy innej Kii.

6 minut temu, wladmar napisał:

 

A pytałeś w innych ASO? Lancer naprawdę miał tanie przeglądy, na poziomie jakiejś Skody czy innej Kii.

 

Mam dookoła 4 ASO. Ale wszystkie należą do tej samej spółki.

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Mam dookoła 4 ASO. Ale wszystkie należą do tej samej spółki.

 

Zadzwoń do Krakowa

Godzinę temu, wladmar napisał:

 

Mitsu daje za darmo 5 lat i 150 kkm. W Suzuki przedłużenie do 5 lat i 150 kkm kosztuje 1600.

 

Tak, z pewnoscia daja za darmo  A pozniej przeglad w Mitsu kosztuje 2x tyle co w innych markach  

Roznice pomiedzy 1,6k a 2k raczej ciezko nazwac istotna. Do tego japonce maja czesto przeglady co 15kkm zamiast 30

Edytowane 13 Grudnia 20178 lat przez Maciej__

1 minutę temu, wladmar napisał:

 

Zadzwoń do Krakowa

 

Nie chce mi się tak daleko jeździć. Powiem więcej - poznałem osobiście właścicieli częstochowskiego salonu i powiedzieli żebym wpadł do nich a zrobią mi robociznę gratis ale nawet tam nie chce mi się jeździć.

 

36 minut temu, wladmar napisał:

 

Rekord, który widziałem na własne oczy to była służbowa Insignia, gdzie przegląd przy 100 kkm wyniósł 12 kzł

4x4 z dużym silnikiem, z wymianą rozrządu i wszystkiego co eksploatacyjne?

15 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Tak, z pewnoscia daja za darmo  A pozniej przeglad w Mitsu kosztuje 2x tyle co w innych markach  

 

Jak pisałem wyżej, Lancer miał normalne ceny przeglądów. To @Ryb ma coś nie tak ze swoim Outlanderem

 

15 minut temu, Maciej__ napisał:

Roznice pomiedzy 1,6k a 2k raczej ciezko nazwac istotna. Do tego japonce maja czesto przeglady co 15kkm zamiast 30

 

Ale jest. I dobrze zresztą, przy turbo lepiej jednak wymieniać olej co 15 kkm, a nie co 30.

 

1 minutę temu, ZUBERTO napisał:

4x4 z dużym silnikiem, z wymianą rozrządu i wszystkiego co eksploatacyjne?

 

Tak.

8 minut temu, wladmar napisał:

 

Jak pisałem wyżej, Lancer miał normalne ceny przeglądów. To @Ryb ma coś nie tak ze swoim Outlanderem

Ale jest. I dobrze zresztą, przy turbo lepiej jednak wymieniać olej co 15 kkm, a nie co 30.

 

@kravitz chyba nie podzielal entuzjazmu w kwestii przegladow w Mitsu.

A naprawa turbo po 150-200km bedzie pewnie tansza niz "przeglady" co 15kkm za 600 PLN

I tak naprawde wcale nie musi wystapic bo we flotach auta tak jezdza i turbo ma sie dobrze.

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

@kravitz chyba nie podzielal entuzjazmu w kwestii przegladow w Mitsu.

A naprawa turbo po 150-200km bedzie pewnie tansza niz "przeglady" co 15kkm za 600 PLN

I tak naprawde wcale nie musi wystapic bo we flotach auta tak jezdza i turbo ma sie dobrze.

 

Każdy producent tak kalkuluje to wszystko, żeby to jemu było dobrze, żadne odkrycie

3 godziny temu, iwik napisał:

 

Co takiego jest w nim wartego dopłaty ok. 10 tyś. zł w porównaniu do astry 1.6 ?

 

O ile prawie 12 sekund do setki vs. 10.2 w elantrze jeszcze można przełknąć, to przyspiesz astrą J 1.6 od 60 do 100 na czwórce, albo 80-120 na piątce.

Zdążysz się ogolić i zapalić fajkę

Drogi i jak to w hultaju chcesz wiecej to placisz jeszcze wiecej. Za taka cene jest normalny hb z turbo bo ten 1.6 kily to szalu nie robi. Wolalbym astre IV sedan tam nawet mozna wirusa na 170KM to juz jest bardzo ladnie choc i standardowe 140KM wystarcza. Plus, ze ladny jest i to by bylo na tyle. Nie widac tego na ulicach i sie nie dziwie srednia oferta.

1 godzinę temu, Jaruga napisał:

 

O ile prawie 12 sekund do setki vs. 10.2 w elantrze jeszcze można przełknąć, to przyspiesz astrą J 1.6 od 60 do 100 na czwórce, albo 80-120 na piątce.

Zdążysz się ogolić i zapalić fajkę

Od tego jest skrzynia zeby zredukowac. Jednak turbo bedzie jechac lepiej. Swoja droga nie ma co przyspieszac bo zarowno kila jak i hultacj nie prowadza sie jakos super. Kila na szybkich zakretach wyjezdzala przodem a teraz fiesta tylko gaz dociskam.

15 godzin temu, wladmar napisał:

 

Rekord, który widziałem na własne oczy to była służbowa Insignia, gdzie przegląd przy 100 kkm wyniósł 12 kzł

to albo bym zmienił warsztat bo "trochę" naciągają lub ktoś kase na lewo ciągnie żeby z faktury vat ściągnąć

albo w ramach przeglądu wymienili silnik / skrzynie na nową

albo Kolega jedno zero za dużo zobaczył

2 minuty temu, piotr1982 napisał:

to albo bym zmienił warsztat bo "trochę" naciągają lub ktoś kase na lewo ciągnie żeby z faktury vat ściągnąć

albo w ramach przeglądu wymienili silnik / skrzynie na nową

albo Kolega jedno zero za dużo zobaczył

 

Bez przesady, wystarczy ze byla to wersje 2,8T i przy tym przebiegu wypadla wymiana rozrzadu

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Bez przesady, wystarczy ze byla to wersje 2,8T i przy tym przebiegu wypadla wymiana rozrzadu

chyba ze złota go robią i wysadzają kryształkami svarovskiego

Godzinę temu, piotr1982 napisał:

chyba ze złota go robią i wysadzają kryształkami svarovskiego

 

Po prostu ASO mają 400% marży i tyle. Normalka.

Godzinę temu, piotr1982 napisał:

chyba ze złota go robią i wysadzają kryształkami svarovskiego

 

Z tego co pamiątam na fakturze same tarcze + klocki wyszły ponad 3 kzł, najwięcej kosztował rozrząd. 

26 minut temu, wladmar napisał:

 

Z tego co pamiątam na fakturze same tarcze + klocki wyszły ponad 3 kzł, najwięcej kosztował rozrząd. 

 

Mitsu za klocki do mojego liczy sobie ponad 400. O cenę tarcz bałem się zapytać.

2 minuty temu, Ryb napisał:

 

Mitsu za klocki do mojego liczy sobie ponad 400. O cenę tarcz bałem się zapytać.

ZTCP do Lancera chcieli 1600 za komplet tarcz przód 

9 minut temu, wladmar napisał:

ZTCP do Lancera chcieli 1600 za komplet tarcz przód 

Do Evo ? 

1 minutę temu, marcindzieg napisał:

Do Evo ? 

 

Do zwykłego. Do Evo to nie wiem ile chcieliby Ale kto robi takie rzeczy w ASO?

2 godziny temu, wladmar napisał:

ZTCP do Lancera chcieli 1600 za komplet tarcz przód

Skoro już w tym temacie, to koledze zaproponowali w starej hondzie acura profilaktyczną wymianę poduszek powietrznych - koszt ok. 10 PLN, czyli więcej, niże było warte auto.

5 minut temu, Polarny napisał:

koszt ok. 10 PLN, czyli więcej, niże było warte auto

 

No to niedrogo