Rozważam zakup Golfa VII R w wersji kombi. Jednym z warunków, które musi spełnić moje przyszłe auto jest możliwość ciągnięcia przyczep. Problem w tym, że producent jej w przypadku tego samochodu nie przewidział. Oficjalna wersja producenta - z powodu sportowego charakteru auta. Nieoficjalnie natomiast wiadomo, że chodzi o niewystarczające chłodzenie oleju w tych silnikach i obawy producenta z tym związane. Taka sama sytuacja dotyczy Seata Cupry, słabsza Octavia 3 RS Kombi przyczepy już ciągnąć może. Wiem, bo w tym momencie ją na co dzień użytkuję z fabrycznym hakiem holowniczym (temperatura oleju oscyluje latem wokół 110 stopni przy naprawdę spokojnej jeździe ciągnąc lawetę ;)).

 

Tak więc mamy taką sytuację, że auto nie ma podanych mas przyczepy hamowanej i bez hamulca w karcie pojazdu i dowodzie rejestracyjnym. Z założeniem haka nie ma technicznie większych problemów. Czy nie ma możliwości w żaden sposób legalnie ciągnąć przyczep tym autem?

 

Edytowane 17 Stycznia 20188 lat przez ztj

Sposób  jest ale trzeba mieć  dobrego znajomego diagnoste. A tak na marginesie taka poważna firma  żeby nie rozwiązała takiej błachostki jak chłodzenie oleum.

Ciekawe czy Superb z 280PS może ciągnąć przyczepę, ale pewnie może, a te silniki już się chyba za bardzo nie różnią konstrukcyjnie?!

Godzinę temu, szyman napisał:

żeby nie rozwiązała takiej błachostki jak chłodzenie oleum.

 

Te silniki nie mają chłodnicy oleju? 

22 minuty temu, sebaso napisał:

Ciekawe czy Superb z 280PS może ciągnąć przyczepę, ale pewnie może, a te silniki już się chyba za bardzo nie różnią konstrukcyjnie?!

 

Może. Jest opcja haka fabrycznego. 3500zł kosztuje.

Sorry ale co to się porobiło żeby haka holowniczego nie móc założyć... Wow w Pandzie miałem i jakoś producent przewidział montaż, podobnie w Seicento czy nawet maluchach. Ehh co za czasy. 

8 godzin temu, wladmar napisał:

 

Te silniki nie mają chłodnicy oleju? 

Mają tylko producent się zabezpiecza bo z 2.0l 310km/380nm,napęd 4x4,dsg,a silnik to niezły piec i holując przyczepę z kpl. pasażerów było by spokojnie 120-130stopni na oleju,a tam dalej castrol 5w30 edge+dsg-mają z samym golfem jak przyładujesz co robić.Po zmianie oleju i chipie na 347/421nm na 0w40 penrite + Archoil9100 temp oleju nie przekracza 108stopni nawet na Autobanie i 250km/h.

12 godzin temu, szyman napisał:

Sposób  jest ale trzeba mieć  dobrego znajomego diagnoste. A tak na marginesie taka poważna firma  żeby nie rozwiązała takiej błachostki jak chłodzenie oleum.

 

Możesz bardziej szczegółowo opisać rozwiązanie z diagnostą?

10 godzin temu, Luke16 napisał:

Sorry ale co to się porobiło żeby haka holowniczego nie móc założyć... Wow w Pandzie miałem i jakoś producent przewidział montaż, podobnie w Seicento czy nawet maluchach. Ehh co za czasy. 

 

Nic sie nie porobilo, przeciez kazdy inny Golf poza wersja R ma mozliwosc zamontowac hak.

Z jakiegos wzgledu producent doszedl do wniosku, ze tutaj akurat nie bedzie I tyle...

To raczej nie jest auto do ciagania przyczepy  

12 godzin temu, szyman napisał:

Sposób  jest ale trzeba mieć  dobrego znajomego diagnoste.

też mnie ciekawi co to za sposób jeśli w DR i homologacji nie ma mas przyczepy - sam sobie dopisze ?

bo wpisy w DR i karcie pojazdu chyba i tak robi WK, więc raczej bardzo mocne znajomości w WK są potrzebne, ale może się zrobić śmierdząca sprawa

37 minut temu, Maciej__ napisał:

Z jakiegos wzgledu producent doszedl do wniosku, ze tutaj akurat nie bedzie I tyle

 

Może nawet i ze względów marketingowych. Producent może sobie nie życzyć, by akurat ten model kojarzył się z ciągnięciem przyczepy. 

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

Może nawet i ze względów marketingowych. Producent może sobie nie życzyć, by akurat ten model kojarzył się z ciągnięciem przyczepy. 

Jak widać nie zna polskich realiów

11 minut temu, volf6 napisał:

Jak widać nie zna polskich realiów

 

W polskim internecie nic na temat problemu z montażem haka w Golfie R i Leonie Cupra nie znalazłem. Natomiast na niemieckich forach jest ten temat wałkowany w paru kilkustronicowych wątkach. To tak a propos wyobrażeń Polaków o swojej wyjątkowości   

Edytowane 18 Stycznia 20188 lat przez ztj

12 minut temu, ztj napisał:

W polskim internecie nic na temat problemu z montażem haka w Golfie R i Leonie Cupra nie znalazłem.

 

Bo w Polsce tych samochodów sprzedało się 10-20 razy mniej niż w Niemczech/GB/itp. 

2 minuty temu, motomouse napisał:

 

Bo w Polsce tych samochodów sprzedało się 10-20 razy mniej niż w Niemczech/GB/itp. 

 

Jasna sprawa. Chciałem tylko dać do zrozumienia, że ci bogaci Niemcy też bardzo często wpadają na - jak widać - w polskich warunkach dla niektórych wstydliwe pomysły ciągnięcia usportowionym kombi przyczepy.

11 minut temu, ztj napisał:

 

Jasna sprawa. Chciałem tylko dać do zrozumienia, że ci bogaci Niemcy też bardzo często wpadają na - jak widać - w polskich warunkach dla niektórych wstydliwe pomysły ciągnięcia usportowionym kombi przyczepy.

 

Chcą założyć bagażnik rowerowy na hak, a nie ciągnąć przyczepę.

2 minuty temu, grogi napisał:

 

Chcą założyć bagażnik rowerowy na hak, a nie ciągnąć przyczepę.

 

Wierz mi, że nie tylko. I nikt tam nikomu nie próbuje uzmysławiać, że to zły pomysł lub że to nie przystoi. Zresztą podobne różnice wyłapuję czytając wątki chociażby o LPG w polskim i niemieckim internecie. Widać w tym jak na dłoni, że Polacy to niestety mocno zakompleksiony naród.

8 minut temu, grogi napisał:

 

Chcą założyć bagażnik rowerowy na hak, a nie ciągnąć przyczepę.

 

Hak do bagażnika rowerowego to chyba można założyć legalnie do samochodu który na ma legalnie możliwości holowania przyczepy.

Odpowiedni wpis w dowodzie i kula haka z jakimś wystającym bolcem.

14 minut temu, ztj napisał:

Chciałem tylko dać do zrozumienia, że ci bogaci Niemcy

 

Źle na to patrzysz. Bogaty Niemiec nie kupuje Golfa R, tylko coś ze stajni AMG albo S/RS ;-) Tam taki Golf R to jeździdełko dla młodych, aktywnych ludzików, którzy właśnie tak jak napisał @grogi chcą założyć uchwyt rowerowy na hak ;-)

 

A swoją drogą - czy czasem brak mas w homologacji, czy też brak tej opcji w konfiguratorze dla wersji R i GTI nie jest spowodowany różnicami w konstrukcji tylnego zawieszenia / tylnej części samochodu, i po prostu nie ma tak jak zamontować tego haka ?

3 minuty temu, motomouse napisał:

A swoją drogą - czy czasem brak mas w homologacji, czy też brak tej opcji w konfiguratorze dla wersji R i GTI nie jest spowodowany różnicami w konstrukcji tylnego zawieszenia / tylnej części samochodu, i po prostu nie ma tak jak zamontować tego haka ?

 

Przeczytawszy wszystkie znalezione wątki wnioskuję, że nie. Trafiłem na informacje o dwóch autach (1x Golf Kombi R, 1 x Leon Cupra Kombi), które jeżdżą za granicą na nielegalu z hakiem. Pasują haki z innych modeli, elektryka rozpoznaje przyczepę, zawieszenie normalnie sobie radzi. Panuje tam opinia, że właśnie z obawy o wysilenie silnika producent "zapomniał" zupełnie o temacie przyczepy w przypadku tych aut. 

2 minuty temu, ztj napisał:

 

Przeczytawszy wszystkie znalezione wątki wnioskuję, że nie. Trafiłem na informacje o dwóch autach (1x Golf Kombi R, 1 x Leon Cupra Kombi), które jeżdżą za granicą na nielegalu z hakiem. Pasują haki z innych modeli, elektryka rozpoznaje przyczepę, zawieszenie normalnie sobie radzi. Panuje tam opinia, że właśnie z obawy o wysilenie silnika producent "zapomniał" zupełnie o temacie przyczepy w przypadku tych aut. 

 

Ale to domysly uzytkownikow, czy oficjalne stanowisko producenta?

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Ale to domysly uzytkownikow, czy oficjalne stanowisko producenta?

 

 

Widziałem tylko oficjalne pismo z Seata, w odpowiedzi na zapytanie użytkownika niemieckiego forum o hak. Odpowiedzieli, że to przez sportowy charakter auta nie przewidzieli takiej możliwości.

1 minutę temu, ztj napisał:

 

 

Widziałem tylko oficjalne pismo z Seata, w odpowiedzi na zapytanie użytkownika niemieckiego forum o hak. Odpowiedzieli, że to przez sportowy charakter auta nie przewidzieli takiej możliwości.

 

Napisz  zatem do VW I zobacz co odpowiedza

14 godzin temu, Luke16 napisał:

Sorry ale co to się porobiło żeby haka holowniczego nie móc założyć... Wow w Pandzie miałem i jakoś producent przewidział montaż, podobnie w Seicento czy nawet maluchach. Ehh co za czasy. 

 

Swego czasu fiat uno z silnikiem 900 nie miał w papierach możliwości ciągnięcia haka. Inne wersje miały, fiat 126p miał, a ta franca nie miała. Podobno był za słaby silnik, ale w porównaniu z maluchem cokolwiek może być za słabe? 

@ztj

A czy ten brak DMC przyczepy w homologacji, to dotyczy każdej wersji Golfa R Variant, czy tylko tych z DSG? Wcale bym się nie zdziwił jakby to było związane ze skrzynią, która nie ma lekko.

Godzinę temu, spad napisał:

 

Swego czasu fiat uno z silnikiem 900 nie miał w papierach możliwości ciągnięcia haka. Inne wersje miały, fiat 126p miał, a ta franca nie miała. Podobno był za słaby silnik, ale w porównaniu z maluchem cokolwiek może być za słabe? 

A ja mam Megane Grandtour 1,6 16v i też nie mogę mieć haka. A wszystko przez to, że był kiedyś ciężarowym 5 osobowym. Inne auta nawet dużo większe były 4 osobowe jako ciężarówki, a Megane 5 osobowy. Dlatego kupił go mój teść. Jak przerabiałem na osobówkę to się okazało, że nie mogę mieć haka. Inne Megane mogą.

Jak jest temat haka, to właśnie badałem pod tym kątem nową Hondę Civic:

 

 

w sumie wersja którą oglądałem miała taki wydech ... więc pomyślałem że hak odpada i to straszna wada (a potrzebuję do platformy rowerowej) ... ALE ... w katalogu jest

 

 

tylko odpadają wersje SPORT ... centralny wydech to głupota ....

 

 

11 minut temu, Azbest napisał:

tylko odpadają wersje SPORT ... centralny wydech to głupota ....

 

Czy ja wiem?

Jaki % aut ma zamontowany hak?

5 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Czy ja wiem?

Jaki % aut ma zamontowany hak?

pewnie niewielki ... ale dla niektórych to istotna sprawa

 

 

2 godziny temu, spad napisał:

 

Swego czasu fiat uno z silnikiem 900 nie miał w papierach możliwości ciągnięcia haka. Inne wersje miały, fiat 126p miał, a ta franca nie miała. Podobno był za słaby silnik, ale w porównaniu z maluchem cokolwiek może być za słabe? 

Tico też nie miało homologacji na hak a widziałem takie targające przyczepę, Polak potrafi

3 godziny temu, Manx napisał:

@ztj

A czy ten brak DMC przyczepy w homologacji, to dotyczy każdej wersji Golfa R Variant, czy tylko tych z DSG? Wcale bym się nie zdziwił jakby to było związane ze skrzynią, która nie ma lekko.

 

Każdej - zarówno manual jak i DSG. Leon ST Cupra również w każdej wersji nie może mieć haka.

 

 

Na tabliczce znamionowej masz masy  i między innymi masę zespołu pojazdów F3, także jak pierwsza i druga pozycja będzie taka sama lub na drugiej pozycji nic nie będzie to znajomy diagnosta nie pomoże.

10 godzin temu, ztj napisał:

 

Możesz bardziej szczegółowo opisać rozwiązanie z diagnostą?

 Diagnosta ma uprawnienia do zmian  cyferek w dowodzie obecnie tylko Stacje Okręgowe jak wypisze glejt idziesz do WK i urzędnik wnosi zmiany. 

Dnia 17.01.2018 o 19:13, ztj napisał:

Czy nie ma możliwości w żaden sposób legalnie ciągnąć przyczep tym autem?

 

Superba 280 KM kup i ma 2200 na haku 

Po programie objedzie tą Rkę 

12 godzin temu, mrBEAN napisał:

 

Superba 280 KM kup i ma 2200 na haku 

Po programie objedzie tą Rkę 

 

To jest jakaś opcja, ale Superb do mnie jakoś nie trafia z powodu swoich gabarytów. Lubię stosunkowo małe, zwinne auta, a że muszę czasem coś przewieźć obracam się przy wyborze wokół usportowionych kombi klasy kompakt. Z powodu przyczepy najprawdopodobniej następnym autem będzie kolejna Octavia RS, choć po liftingu nie trafia do mnie ten samochód wizualnie.