młodszy
 
bo gdyby mnie sie znudził za np 3 lata to łatwiej bedzie sprzedać 

Rzadko zmieniam

Brałbym to co jest w lepszym stanie technicznym i wizualnym choć przy tych przebiegach i wieku raczej nic im dolegać nie będzie. Sprawdziłbym też wszystkie dokumenty potwierdzające serwis aut. 

13 godzin temu, Fili_P napisał:

Dnia 28.09.2019 o 06:37, mokrii napisał:

młodszy
 
bo gdyby mnie sie znudził za np 3 lata to łatwiej bedzie sprzedać 

Rzadko zmieniam

tym bardziej   

 

za kilka lat ten młodszy bedzie  -- młodszy 

Dnia 26.09.2019 o 07:22, blue_ napisał:

 Owszem. Moja 4 letnia skoda rdzewiała na masce, pokrywie bagażnika i progach. Ale skody tak mają

To moja chyba o tym nie wie. Albo może nie rdzewieje, bo ma już 6 lat.

53 minuty temu, Polarny napisał:

To moja chyba o tym nie wie. Albo może nie rdzewieje, bo ma już 6 lat.

Jedna rdzewieje inna nie, nie ma w tym nic dziwnego zeby zaraz przykladami w obie strony sie okladac.

11 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Jedna rdzewieje inna nie, nie ma w tym nic dziwnego zeby zaraz przykladami w obie strony sie okladac.

"Skody tak mają" to nie jest przykład.

1 godzinę temu, Polarny napisał:

"Skody tak mają" to nie jest przykład.

Jest, bo widać takich bardzo dużo na ulicach

4 godziny temu, blue_ napisał:

Jest, bo widać takich bardzo dużo na ulicach

4-letnich pordzewiałych skód jest dużo na ulicach?

 

Dnia 27.09.2019 o 14:59, Fili_P napisał:

zacznę rozgrzewać znowu silnik przed startem może jak wiele lat temu sugerowano...?

Kto tak sugerował? Absolwenci AWF? Silnik rozgrzewa się najszybciej, najefektywniej i powinien zgodnie ze sztuką być rozgrzewany...podczas jazdy!

Nie chodzi o przesadę, demonizowanie itp. bo nikt tego nie robi. Pytanie w wątku było proste. Odpowiedź też nie jest skomplikowana. Oczywiście na właściwy wybór wpływ ma dużo więcej czynników niż stos. wieku do przebiegu, ale "wiara w przebieg" to źródło wszelkich nieszczęść rynku samochodów używanych.

Ale jestem głęboko przekonany, że w erze samochodów elektrycznych nikt nie będzie zwracał uwagi na przebieg, ale na wiek i ilość ładowań. Jednak tak uczy historia, wszelkie zmiany w świadomości ludzi nastąpią o pokolenie za późno...

To już któreś moje podejście do Yarisa...... I sorry nawet hybryda go nie "ratuje".... No sam nie wiem co jest nie tak z tym samochodem że nie może mi podpasowac..... Tylko ja tak mam?

2 godziny temu, Fili_P napisał:

To już któreś moje podejście do Yarisa...... I sorry nawet hybryda go nie "ratuje".... No sam nie wiem co jest nie tak z tym samochodem że nie może mi podpasowac..... Tylko ja tak mam?

 

Ale to dla Ciebie czy malzonki?

2 godziny temu, Fili_P napisał:

To już któreś moje podejście do Yarisa...... I sorry nawet hybryda go nie "ratuje".... No sam nie wiem co jest nie tak z tym samochodem że nie może mi podpasowac..... Tylko ja tak mam?

No ale coś Ci musi nie pasować skoro tak mówisz? Auto poprawne. Jako dojazdy do pracy po mieście spełnia swoją rolę. Mało awaryjne - a ja upalam Yarisa na nauce jazdy więc łatwo nie ma, najczęściej to rozrusznik i sprzęgło do wymiany. Na A 160 na prostej, 170 z górki pojedzie. 

To już któreś moje podejście do Yarisa...... I sorry nawet hybryda go nie "ratuje".... No sam nie wiem co jest nie tak z tym samochodem że nie może mi podpasowac..... Tylko ja tak mam?

Jestem w stanie Cie zrozumiec. Zrobilem dwa podejscia i kompletnie mi to auto nie przypadlo do gustu. Testowalem i do floty i prywatnie. Moja zona nawet z parkingu u dealera nie wyjechala, wrocila i powiedziala ze nie chce nawet testowac.


Sent from my iPhone using Tapatalk

4 minuty temu, bergerac napisał:

Jestem w stanie Cie zrozumiec. Zrobilem dwa podejscia i kompletnie mi to auto nie przypadlo do gustu. Testowalem i do floty i prywatnie. Moja zona nawet z parkingu u dealera nie wyjechala, wrocila i powiedziala ze nie chce nawet testowac.

 

To auto raczej nalezy traktowac w kategorii sprzetu AGD Tyle w nim emocji co w bialej lodowce

Jak ktos szuka jedynie sprzetu do wozenia z punktu A do B to moze byc zadowolony

 
Ale to dla Ciebie czy malzonki?

Tak się jakoś ułożyło że na codzien to ja upałami małego korkowoza a żona śmiga dużym obwodnica. W wakacje je "Pan na krańcu świata" bierze stery w swoje ręce i te od 4kolek i te od jachtu ;-)))

 

To auto raczej nalezy traktowac w kategorii sprzetu AGD [emoji6] Tyle w nim emocji co w bialej lodowce

Jak ktos szuka jedynie sprzetu do wozenia z punktu A do B to moze byc zadowolony

No w zasadzie tak jest-tak postrzegam Swifta aktualnie ;-)... Ale jednak jest przepaść w moim odbiorze auta Yaris vs Swift czy chociażby poprzednia 207... Sam nie wiem o co chodzi

 

Teraz, Fili_P napisał:

No w zasadzie tak jest-tak postrzegam Swifta aktualnie ;-)... Ale jednak jest przepaść w moim odbiorze auta Yaris vs Swift czy chociażby poprzednia 207

 

To po co w ogole sprzedajesz tego Swifta?

nie lepiej jezdzic dalej?

 

To po co w ogole sprzedajesz tego Swifta?

nie lepiej jezdzic dalej?

1.Brakuje mi automatu.

2. Chłopaki rosną a dwa razy w tygodniu wiozę 4 nastolatkow-koszykarzy na trening i w swifcie zaczyna być gęsto z tyłu (Insignia wtedy zajęta)

3.Jak facet . 190cm jednak trochę upierdliwa jest pozycja w swifcie, zwłaszcza pod światłami. + trochę kręgosłup zaczyna mi szwankowaća a w mojej wersji nie ma wzdłużnej regulacji kierownicy... Po dluSzym staniu w korku odczuwam to w plecach niestety :-(

 

Ma być małe miejskie zwinne wszędzie się wciskające mało pałace wozidlo

 

Btw jak się uda to może jutro sfinalizuje P2008-spelnia prawie wszystkie wymagania chyba poza spalaniem

8 minut temu, Fili_P napisał:

1.Brakuje mi automatu.

2. Chłopaki rosną a dwa razy w tygodniu wiozę 4 nastolatkow-koszykarzy na trening i w swifcie zaczyna być gęsto z tyłu (Insignia wtedy zajęta)

3.Jak facet . 190cm jednak trochę upierdliwa jest pozycja w swifcie, zwłaszcza pod światłami. + trochę kręgosłup zaczyna mi szwankowaća a w mojej wersji nie ma wzdłużnej regulacji kierownicy... Po dluSzym staniu w korku odczuwam to w plecach niestety :-(

 

Ma być małe miejskie zwinne wszędzie się wciskające mało pałace wozidlo

 

Btw jak się uda to może jutro sfinalizuje P2008-spelnia prawie wszystkie wymagania chyba poza spalaniem

 

Do takich wymagan to szukałbym czegos w stylu Kia Venga, Opel Meriva, itp./

Godzinę temu, Fili_P napisał:

Btw jak się uda to może jutro sfinalizuje P2008-spelnia prawie wszystkie wymagania chyba poza spalaniem

ale przymierz chłopaków, bo wg mnie 190 cm z tyłu to może być słabo.

ale przymierz chłopaków, bo wg mnie 190 cm z tyłu to może być słabo.

I na głowę i na nogi i na szerokość więcej niż w swifcie. Trochę rogi szklanego dachu w kiepskim miejscu wychodzą, ale da się przezyc

  Do takich wymagan to szukałbym czegos w stylu Kia Venga, Opel Meriva, itp./ 

 

Tak Venga w środku ideal (bagażnik mógłby być nawet jeszcze mniejszy na korzyść kabiny-ale to 1,4 czy tam 1,6 i ogólnie jakieś takie nijakie prowadzenie+plus słabiej wyposażony egzemplarz by mi się trafił

 

 To Merivę jeszcze robią? Chyba byłaby ciut za dluga-ale fakt przyjemne minivanidlo to bylo

 

Jeszcze Jazza oglądałem też by się nadawal- ale albo drogie albo z wyposażeniem kiepskim

 

 

 

 

12 godzin temu, Fili_P napisał:

Tak Venga w środku ideal (bagażnik mógłby być nawet jeszcze mniejszy na korzyść kabiny-ale to 1,4 czy tam 1,6 i ogólnie jakieś takie nijakie prowadzenie+plus słabiej wyposażony egzemplarz by mi się trafił

 

 To Merivę jeszcze robią? Chyba byłaby ciut za dluga-ale fakt przyjemne minivanidlo to bylo

 

Jeszcze Jazza oglądałem też by się nadawal- ale albo drogie albo z wyposażeniem kiepskim

 

 

 

 

popatrz na Opla Mokka. Mój ojciec kupił i w środku ma znacznie więcej miejsca niż Pug 2008. W jego przypadku to dość istotne, bo mój przyrodni brat ma dwa metry wzrostu  

popatrz na Opla Mokka. Mój ojciec kupił i w środku ma znacznie więcej miejsca niż Pug 2008. W jego przypadku to dość istotne, bo mój przyrodni brat ma dwa metry wzrostu [emoji4] 

Dzięki teściu ma mokke-mooooooocno się nad nią zastanawialem...ciut większa właśnie i z racji silnika i automatu więcej palaca. 2008 to pewien pasujący mi kompromis ( nie taki muł i smok , siermiez jak Venga) nie taka krowa i smok jak mokka..(garaż mam o wymiarach 10x 3,30-kazde cm na szerokość robią różnice- w pracy też czasami te parę centymetrów robi różnicę że mam 1 minutę do budynku albo dymam objazd kampusu i z buta co potrafi gratis tac 10-15 minut- nie lubię się spóźniać na swoje wykłady ;-)))..a wystarczająco większa od Swifta ( nawet ciut za duża jeśli chodzi o bagażnik)... Do tego z oszczędnym w miarę połączeniem R3 i 6 biegowego automaty... Wydaje mi się że dość przemyślany wybor-zobaczymy jak w praktyce. W piątek odbiór. Btw dramat jakiś w wydziale komunikacji rejestracja on-line na 2 tygodnie do przodu zero wolnych miejsc i pracują 8-14 :-(

11 minut temu, Fili_P napisał:

2008 to pewien pasujący mi kompromis

świetny wybór, wujek posiada od nowości, nie wiem dokładnie ile - parę lat. W tym momencie kupiłby jeszcze raz ale już z doładowanym silnikiem, ten n/a nie grzeszy dynamiką i w mieście potrafi łyknąć 8-9l.  Fakt, że on jakoś daleko jeździ po tym mieście. Poza tym sprawuje się bdb no i dzięki stosunku niewielkim wymiarom łatwo zaparkować

Dzięki sam jestem ciekawy. Nie dość że pierwsze coś wyższego to do tego pierwszy automat.

2 godziny temu, Fili_P napisał:

Dzięki sam jestem ciekawy. Nie dość że pierwsze coś wyższego to do tego pierwszy automat.

Z ciekawości jaka wersja silnikowa? Nówka czy używany? 

Dnia 25.09.2019 o 18:35, Fili_P napisał:

Co wybieracie i dlaczego? Jakie macie doświadczenia w tej materii?

 

Zawsze to nowsze, najchętniej z salonu.

Kolega bawi się w starsze z butem, obecnie jego A6 C6 stoi pod domem, skrzynię zrobił ale teraz coś z silnikiem znowu, jak nie wtryski to czujniki itp.

A to zwykłe 3.0 TDI dłubnięte na >300 KM.

 

Ja kupuje z salonu lub prawie nowe i mam po prostu święty spokój. Im nowsze tym lepiej

3 godziny temu, jacob24 napisał:

Z ciekawości jaka wersja silnikowa? Nówka czy używany? 

Już pisałem 

1,2L/110KM

Używka

6 godzin temu, Fili_P napisał:

Już pisałem 

1,2L/110KM

Używka

👍 nie doczytałem, tym bardziej gratuluję fajnego silnika

1 godzinę temu, jacob24 napisał:

👍 nie doczytałem, tym bardziej gratuluję fajnego silnika

Chyba nie wszystkie egzemplarze sa super......

Cytuj

Silnik 1.2 PureTech o mocach 110KM i 130KM ma zastosowanie w samochodach segmentu B i C marki Peugeot oraz Citroen. Jednostka została wyróżniona w 2016 roku i otrzymała prestiżową nagrodę Engine of The Year 2016. Silnik nowoczesny z wieloma nowatorskimi rozwiązaniami oparty w połowie na rozwiązaniach z poprzedniej jednostki 1.0 VTI, wyposażony w turbosprężarkę oraz wtrysk bezpośredni. Silnik spisuje się rewelacyjnie jest bardzo dynamiczny i oszczędny a przy tm daje dużą frajdę z jazdy, silnik świetnie zbiera się już od 2000 obrotów.Niestety jego niewątpliwe atuty przyćmiewa poważny problem z układem rozrządu.Silnik boryka się z poważnym problemem łuszczenia oraz rozpuszczania się paska rozrządu !!! Użytkownicy sygnalizują tą poważną usterkę przy przebiegach 60 tys/km co wiąże się z uszkodzeniem jednostki.Odpowiada za to złej jakości pasek który zaczyna się łuszczyć a jego drobinki dostają się do układu smarowania (pasek rozrządu pracuje w oleju) co powoduje zatkanie się pompy oleju i brakiem smarowania. Konsekwencją tej usterki jest całkowite uszkodzenie silnika,niestety nie zawsze mamy do czynienia z autem na gwarancji co przekłada się na wysokie koszty naprawy.Przed zakupem warto sprawdzić wadliwy układ aby uniknąć kosztownych napraw. Z pewnością jednostka jest alternatywą dla silników wysokoprężnych jak również jednostek o większych pojemnościach.

Zrodlo

2 minuty temu, wlad napisał:

Chyba nie wszystkie egzemplarze sa super......

Zrodlo

dobrze wiedzieć, nie interesowałem się newralgiczną stroną tego silnika. Wynika z tego, że @Fili_P  powinien sprawdzić pasek jak kupi auto

Młodszy, po kilkunastu latach doswiadczenia stwierdzam, ze na auta wiek wplywa bardziej niz przebieg. Jak to jest miejskie wozidlo jakies to tym bardziej. 

dobrze wiedzieć, nie interesowałem się newralgiczną stroną tego silnika. Wynika z tego, że [mention=130990]Fili_P[/mention]  powinien sprawdzić pasek jak kupi auto

Tak czytałem o tym do tego zdarzają się wydmuchniecia uszczelki pod głowicą ;-)))

Btw
Rozbieranie silniczka 1.2 na części znalazłem

Zaczęło się od Yariski a skończyło jak zawsze.

Dzięki wszystkim za pomoc.

BTW wymiana paska osprzętu w ASO extra ( nie przy okazji innych czynności serwisowych) 237zl. Tragedii nie ma ;-))(

Zaczęło się od Yariski a skończyło jak zawsze.

Fajne fele. Jaka wersja ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Allure

5 godzin temu, Fili_P napisał:

Zaczęło się od Yariski a skończyło jak zawsze.

Dzięki wszystkim za pomoc.

BTW wymiana paska osprzętu w ASO extra ( nie przy okazji innych czynności serwisowych) 237zl. Tragedii nie ma ;-))(

 

Mnie zawsze zastanawiał garb w tym aucie...

Dnia 26.09.2019 o 09:57, blue_ napisał:

 Ja nie pisze o takim staniu. 

Moja tesciowa rusza auto 2 razy w tygodniu po 3 km w jedną i 3 w drugą. Od 5 lat nic jej nie zdechło, ani nie stanęło. A mogło, bo to seicento

 

To nie jest stanie samochodu - to regularna eksploatacja.

2 godziny temu, Fili_P napisał:

Allure

no to na wypasie  

No dobra po emcjach jeszcze małe podsumowanie finanswe w kontekście cen aut i osyatnich dyskusji tutaj....

 

Ciekawie to wygląda:

 

Swift (rocznik 2012) kupiony w 2013 w maju. Nie używany ("zerowy przebieg salonowy") , ale myk niekorzystny-drugi właściciel w karcie pojazdu od razu na wejściu i auto z rocznika poprzedniego (środkowa wersja wyposażenia, benzyna NA,92czy 04KM) - 40500pln, sprzedany w październiku 2019 roku za 24000pln..... dobrze liczę że uzywany prawie 7 lat a rocznikowo to nawet 8?

 

P2008-rocznik2015 automat, 110KM, najwyższa chyba wtedy mozliwa wersja wyposażenia (I rej 2016-wtedy coś z grubą 8 z przodu), teraz zakup w październiku 2019: 48000pln

11 godzin temu, Fili_P napisał:

No dobra po emcjach jeszcze małe podsumowanie finanswe w kontekście cen aut i osyatnich dyskusji tutaj....

 

Ciekawie to wygląda:

 

Swift (rocznik 2012) kupiony w 2013 w maju. Nie używany ("zerowy przebieg salonowy") , ale myk niekorzystny-drugi właściciel w karcie pojazdu od razu na wejściu i auto z rocznika poprzedniego (środkowa wersja wyposażenia, benzyna NA,92czy 04KM) - 40500pln, sprzedany w październiku 2019 roku za 24000pln..... dobrze liczę że uzywany prawie 7 lat a rocznikowo to nawet 8?

 

P2008-rocznik2015 automat, 110KM, najwyższa chyba wtedy mozliwa wersja wyposażenia (I rej 2016-wtedy coś z grubą 8 z przodu), teraz zakup w październiku 2019: 48000pln

Małe spadki wartości  

Dnia 13.10.2019 o 00:37, Fili_P napisał:

dobrze liczę że uzywany prawie 7 lat a rocznikowo to nawet 8?

używany 6 lat i 5 miesięcy, jeżeli z końca 2012 to rocznikowo 7 lat:-) Fajna wersja Pug`a.

Muszę powiedzieć po paru dniach że te 110 kucyków w połączeniu z ASB naprawdę robi robotę w tym autku

9 godzin temu, Fili_P napisał:

Muszę powiedzieć po paru dniach że te 110 kucyków w połączeniu z ASB naprawdę robi robotę w tym autku

jak spalanie ?

jak spalanie ?

niecałe 300km przejechane dopiero
Od 6.7 do 22L
Średnia z aplikacji 7,9 ( start stop na razie permament off od razu po wejściu do pojazdu)
-juz widzę że spokojnie okolice 7z hakiem da się osiągnąć bez jakiejś nadmiernej eko jazdy w trybie: dojazd do miasta i korek przez pół trasy...ale muszę jeszcze to porównać z wartościami z dystrybutora bo nie wiem jakie różnice są wskazania vs real

2 godziny temu, Fili_P napisał:

niecałe 300km przejechane dopiero
Od 6.7 do 22L
Średnia z aplikacji 7,9 ( start stop na razie permament off od razu po wejściu do pojazdu)
-juz widzę że spokojnie okolice 7z hakiem da się osiągnąć bez jakiejś nadmiernej eko jazdy w trybie: dojazd do miasta i korek przez pół trasy...ale muszę jeszcze to porównać z wartościami z dystrybutora bo nie wiem jakie różnice są wskazania vs real

całkiem nieźle  

całkiem nieźle  

To tak samo jak 3 litrowy suv [emoji16]

Ja w 1.5 TSI 150 z DSG mam z pierwszych 800km średnie z komputera 8.0. I spadnie chyba jeszcze.