Czego używacie do diagnostyki i programowania TPMS?

Pytałem gdzie indziej o Autel TS401, ale zero odzewu. Jakieś opinie na temat tego urządzenia?

No to wychodzi na to, ze będę pierwszy na AK i trzeba będzie przecierać szlak...

 

Do czego to służy?

Jets potrzeba jakichś działań przy czujnikach?

 

4 minuty temu, rwIcIk napisał:

Do czego to służy?

Jets potrzeba jakichś działań przy czujnikach?

 

 

Do odczytu parametrów, sprawdzania i co najważniejsze, do klonowania czujników TPMS...

1 minutę temu, K3 napisał:

 

Do odczytu parametrów, sprawdzania i co najważniejsze, do klonowania czujników TPMS...

Zmieniam same opony, więc nie potrzebuję.

Gdy zużyję te, założę całoroczne i zapomnę o problemie.

 

 

59 minut temu, K3 napisał:

 

Do odczytu parametrów, sprawdzania i co najważniejsze, do klonowania czujników TPMS...

To jest niezle  Żeby auto samo nie szczailo, ze sa inne czujniki i się zaprogramowalo.

1 godzinę temu, wujekcybul napisał:

To jest niezle  Żeby auto samo nie szczailo, ze sa inne czujniki i się zaprogramowalo.

 

Jest wiele takich aut. I wcale nie chodzi o Kia...

31 minut temu, K3 napisał:

 

Jest wiele takich aut. I wcale nie chodzi o Kia...

EU sie powinna za to wziac i wymusic latwe programowanie.

Godzinę temu, wujekcybul napisał:

EU sie powinna za to wziac i wymusic latwe programowanie.

Po co? Przecież ktoś musi sprzedawać te skanery do tpms. Na szczęście w BMW auto samo mi programuje czujniki z drugiego kompletu. Nie jestem pewien, ale chyba w Suzuki, Kia/Hyundai też powinny tak robić, bo tam siedzą dokładnie te same czujniki, co w f20 i f30.

Ale to jest sztuczna ekonomia, generowanie potrzeb, których wcale nie powinno być. Takie skanery nie dodają żadnej wartości, a ich producenci i sprzedawcy powinni się zająć czymś potrzebnym

Edytowane 31 Października 20196 lat przez grogi

Godzinę temu, grogi napisał:

Ale to jest sztuczna ekonomia, generowanie potrzeb, których wcale nie powinno być. Takie skanery nie dodają żadnej wartości, a ich producenci i sprzedawcy powinni się zająć czymś potrzebnym

 

Problem został wygenerowany przez producentów aut, bo nie wdrażają TPMS jako uniwersalnego standardu, tylko stosują często własne implementacje, ograniczając listę możliwych do zastosowania czujników.

Jeśli auto wymaga programowania w serwisie, to rozwiązaniem jest uniwersalny sensor z skopiowanym numerem ID z oryginalnego.

7 godzin temu, K3 napisał:

 

Problem został wygenerowany przez producentów aut, bo nie wdrażają TPMS jako uniwersalnego standardu, tylko stosują często własne implementacje, ograniczając listę możliwych do zastosowania czujników.

Jeśli auto wymaga programowania w serwisie, to rozwiązaniem jest uniwersalny sensor z skopiowanym numerem ID z oryginalnego.

 

I właśnie dlatego powinny być regulacje, które taką manianę ukrócą.

 

@kaczorek79 martwi się natomiast, że takie regulacja spowodują utratę miejsc pracy - osoby które takie programatory teraz produkują i sprzedają nie będą miały co robić. Niech się wtedy zajmą czymś, co nie będzie odpowiedzią na sztucznie wygenerowane potrzeby. 

Edytowane 1 Listopada 20196 lat przez grogi

@K3

Pół roku temu takie urządzenia były dość drogie. Klonowanie 1 czujnika to ok 20 zł. Czujnik powinien działać ok 5 lat.

Poza osobami zajmującymi się tym usługowo, kupowanie zdaje się nie ma sensu?

12 godzin temu, kaczorek79 napisał:

 Nie jestem pewien, ale chyba w Suzuki, Kia/Hyundai też powinny tak robić, bo tam siedzą dokładnie te same czujniki, co w f20 i f30.

Hyundai sam rozpoznaje oryginały. Klony różnie.

1 godzinę temu, DamU napisał:

@K3

Pół roku temu takie urządzenia były dość drogie. Klonowanie 1 czujnika to ok 20 zł. Czujnik powinien działać ok 5 lat.

Poza osobami zajmującymi się tym usługowo, kupowanie zdaje się nie ma sensu?

 

Obecnie 140 euro na Amazon. Dla jednej zmiany nie ma sensu, ale może mi się przydać...

Inna kwestia, że tu za klonowanie czujnika krzyczą sobie więcej...

 
Obecnie 140 euro na Amazon. Dla jednej zmiany nie ma sensu, ale może mi się przydać...
Inna kwestia, że tu za klonowanie czujnika krzyczą sobie więcej...

Załóż sobie opony całoroczne i będziesz miał kłopot z głowy

7 godzin temu, grogi napisał:

 

@kaczorek79 martwi się natomiast, że takie regulacja spowodują utratę miejsc pracy - osoby które takie programatory teraz produkują i sprzedają nie będą miały co robić. Niech się wtedy zajmą czymś, co nie będzie odpowiedzią na sztucznie wygenerowane potrzeby. 

To nie jest moje zmartwienie. Nie obchodzi mnie Chińczyk produkujący 99% tego typu urządzeń. 

11 godzin temu, K3 napisał:

 

Obecnie 140 euro na Amazon. Dla jednej zmiany nie ma sensu, ale może mi się przydać...

Inna kwestia, że tu za klonowanie czujnika krzyczą sobie więcej...

Ja zmieniam w ASO co sezon opony na oryginalnych felgach z czujnikami - liczą sobie 159 zł.

 

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Ja zmieniam w ASO co sezon opony na oryginalnych felgach z czujnikami - liczą sobie 159 zł.

Wolałbym kupić 2 komplet felg z czujnikami, albo na wielosezon przejść.

Wiem, że to nie Wa-wa ale 40 płacę za przerzutkę kół (jak mam  wenę na fizyczną robotę to sam przerzucę).

Za alumy 17" z czujnikami dałem 1200, auto samo łapie czujniki.

Edytowane 1 Listopada 20196 lat przez ZUBERTO

Dnia 31.10.2019 o 17:04, wujekcybul napisał:

To jest niezle  Żeby auto samo nie szczailo, ze sa inne czujniki i się zaprogramowalo.

kupujesz dedykowane i po problemie. 

@r1sender te czujniki to jednorazówka? Czy wystarczy wymiana baterii ? 

19 minut temu, r1sender napisał:

kupujesz dedykowane i po problemie. 

Ew kupujesz auto bez czujników....

1 godzinę temu, delco napisał:

Ew kupujesz auto bez czujników....

 

TMPS TPMS jest zdaje sie obowiazkowy w nowych autach, ale moze byc realizowany za pomoca czujnikow ABS wtedy w oponie nie ma zadnych sprzetow

Edytowane 2 Listopada 20196 lat przez Filipfm

2 minuty temu, Filipfm napisał:

 

TMPS jest zdaje sie obowiazkowy w nowych autach, ale moze byc realizowany za pomoca czujnikow ABS wtedy w oponie nie ma zadnych sprzetow

Właśnie o czyms takim piszę - mam tak w Volvo...

[mention=149005]r1sender[/mention] te czujniki to jednorazówka? Czy wystarczy wymiana baterii ? 

Z założenia do wymiany czujnik, lecz da się go rozciac i wymienić baterie.

Suzuki też z automatu dopisuje drugi komplet, zamienniki i oryginały

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, HARDTECHNO napisał:

@r1sender te czujniki to jednorazówka? Czy wystarczy wymiana baterii ? 

nie mam pojęcia. Mój "gumiarz" twierdzi, że nie ma problemów z dedykowanymi czujnikami. Wszelkie uniwersalne są źródłem błędów mimo, że były programowane.

13 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Za alumy 17" z czujnikami dałem 1200, auto samo łapie czujniki.

Tanio.

Do mojego jeden czujnik kosztuje 180 zł.

50 minut temu, rwIcIk napisał:

Tanio.

Do mojego jeden czujnik kosztuje 180 zł.

Do mojego też (a u chińczyka komplet za tyle) co nie zmienia faktu, że gumiarz opylił mi wszystko za tyle ile napisałem z faktura (felgi to żadne wydumki, ale mi się podobają).

Edytowane 2 Listopada 20196 lat przez ZUBERTO

8 godzin temu, delco napisał:

mam tak w Volvo

W tańszych VAG'ach też tak jest/było

Z założenia do wymiany czujnik, lecz da się go rozciac i wymienić baterie.

Suzuki też z automatu dopisuje drugi komplet, zamienniki i oryginały

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

W 12 letnim Citroenie C4 czyjniki nadal mialy fabryczne baterie jak go sprzedawalem...
Szkoda sobie tym glowe zawracac.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dnia 1.11.2019 o 08:40, K3 napisał:

 

Obecnie 140 euro na Amazon. Dla jednej zmiany nie ma sensu, ale może mi się przydać...

Inna kwestia, że tu za klonowanie czujnika krzyczą sobie więcej...

ja kupiłem programator za 6$ na ali

22 godziny temu, ZUBERTO napisał:

Wolałbym kupić 2 komplet felg z czujnikami, albo na wielosezon przejść.

Wiem, że to nie Wa-wa ale 40 płacę za przerzutkę kół (jak mam  wenę na fizyczną robotę to sam przerzucę).

Za alumy 17" z czujnikami dałem 1200, auto samo łapie czujniki.

nowe alufelgi? gdzie tak tanio?

Dnia 1.11.2019 o 20:25, rwIcIk napisał:

Ja zmieniam w ASO co sezon opony na oryginalnych felgach z czujnikami - liczą sobie 159 zł.

 

masakra...

12 godzin temu, r1sender napisał:

kupujesz dedykowane i po problemie. 

 

8 godzin temu, rwIcIk napisał:

Tanio.

Do mojego jeden czujnik kosztuje 180 zł.

300zł za sztukę chce ASO

7 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Do mojego też (a u chińczyka komplet za tyle) co nie zmienia faktu, że gumiarz opylił mi wszystko za tyle ile napisałem z faktura (felgi to żadne wydumki, ale mi się podobają).

kupiłem u chinczyka za 130 kpl

 

do tego mam klucz pneumatyczny i sam se zmieniam

Ja też zmieniałem w aso za 140-150zl w moim regionie to standard, a czasem w serwisach takich jak Top gum liczą sobie więcej... Znalazłem fajny i zarazem tani serwis koszt wymiany 70zl, ale kolejki na 30 samochodów

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Dnia 31.10.2019 o 20:22, kaczorek79 napisał:

Nie jestem pewien, ale chyba w Suzuki, Kia/Hyundai też powinny tak robić, bo tam siedzą dokładnie te same czujniki, co w f20 i f30.

W takim np. i30 od 2015r. czujniki są niemal bezobsługowe. Ostatnio po wymianie opon na zimowe, nic nie musiałem robić.

Co chciałbyś robic po wymianie opon? Głaskać je po końcówce [emoji23]?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, akir napisał:

Co chciałbyś robic po wymianie opon? Głaskać je po końcówce ?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
 

Kodować/adaptować czujniki TPMS, panie dowcipny.

Jak nabite dobrym ciśnieniem do nic się nie adaptuje oraz nie dopisuje. Sam pisałeś zmiana opon a nie kół. Jeśli zmiana kół to system przyjmuje min dwa komplety czujników, jeśli nie dodawanie nowego czujnika lub kopiowanie starych. Lecz nie ma to znaczenia przy zwykłej wymianie gumy. Niektórzy gumiarze myślą że muszą felge wstawić w to samo miejsce,

 

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Dnia 2.11.2019 o 12:42, rwIcIk napisał:

Tanio.

Do mojego jeden czujnik kosztuje 180 zł.

 

Nie wiem czemu, ale Hyundai ma droższe czujniki niż Kia...

Zestaw do Ceed 627PLN, i30 to 1169PLN...

11 minut temu, K3 napisał:

 

Nie wiem czemu, ale Hyundai ma droższe czujniki niż Kia...

Zestaw do Ceed 627PLN, i30 to 1169PLN...

Zestaw do BMW f20 i f30 1280zł i mówimy o tych samych czujnikach. Marża Panie. 

55 minut temu, akir napisał:

Niektórzy gumiarze myślą że muszą felge wstawić w to samo miejsce,

 

 

 

 

 

Bo czasami tak jest. Są systemy, które drogą radiową komunikują czujniki z jedną centralką i wtedy nie można zamienić miejsca felg. Są systemy, jak wiemy już w BMW, Kia, Hyundai, Suzuki i tam można do woli zmieniać czujniki, bo centralka  jest przy każdym kole osobna.

Ja wiem ze takie systemy były, tylko ktoś kto robi to zawodowo i nie wie?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

10 godzin temu, Pietro_M napisał:

W takim np. i30 od 2015r. czujniki są niemal bezobsługowe. Ostatnio po wymianie opon na zimowe, nic nie musiałem robić.

 

Jak zmieniasz tylko opony, ale felgi i czujniki zostaja te same to zasadniczo nigdy nic nie trzeba robic

12 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Jak zmieniasz tylko opony, ale felgi i czujniki zostaja te same to zasadniczo nigdy nic nie trzeba robic

Teraz będę wiedzieć, to moje pierwsze koła z TPMS.

Dobra jak kształtują się ceny za przekładke opon w waszym mieście? U mnie aso 158zl, średnia cena w innych warsztatach 140zl.
Okolice bielska 5km warsztat 2 stanowiskowy 80zl. Kolejka z tych najmniejszych była w zeszły czwartek 21samochodow

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

4 minuty temu, akir napisał:

Dobra jak kształtują się ceny za przekładke opon w waszym mieście? U mnie aso 158zl, średnia cena w innych warsztatach 140zl.
 

159 zł w ASO

 

30 minut temu, akir napisał:

Dobra jak kształtują się ceny za przekładke opon w waszym mieście?

Ceny przekładki opon są uzależnione od rozmiarów felgi i wynoszą od 60 do 400zl/kpl.

28 minut temu, rwIcIk napisał:

159 zł w ASO

 

 

Przy takiej cenie przekładki to masz co 3-4 lata nowe opony całoroczne

Felgi z czujnikami to koszt ~1500zl. W serwisie w którym zmieniam możesz mieć runflata 22" i płacisz 80zl.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

5 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Przy takiej cenie przekładki to masz co 3-4 lata nowe opony całoroczne

Auto wyjechało na letnich i dostałem wtedy zimowe za pół ceny.

Więc przekładam aż się skończą

Wtedy kupię całoroczne.

4 minuty temu, rwIcIk napisał:

Auto wyjechało na letnich i dostałem wtedy zimowe za pół ceny.

Więc przekładam aż się skończą

Wtedy kupię całoroczne.

 

To tak samo jak ja

Ta sa ostatnie opony sezonowe jakich używam

42 minuty temu, akir napisał:

Dobra jak kształtują się ceny za przekładke opon w waszym mieście? 

U osiedlowego wulkanizatora przekładka na stalówkach 70zł, z czujnikami 80zł.
Nie czekałem w ogóle w kolejce, tylko dzień wcześniej umówiłem się na wybrany termin. 

 
Przy takiej cenie przekładki to masz co 3-4 lata nowe opony całoroczne

W moim rejonie całoroczne nadają się co najwyżej do zimy. W zimie nie ma szans na tym jeździć

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka