Zmieniłem swego czasu Passata B8 190 TDI DSG na Arteona 190 TSI DSG i patrząc na spalenie jestem pod wrażeniem. TSI praktycznie średnio pali 0,5 więcej niż TDI po mieście.  Jazda po mieście TDI oscylowała średnio na poziomie 7,6 litra gdzie TSI wychodzi 8,1l. Często pokonywana trasa 100 km w TDI  5,2l a TSI 5,6l. W dodatku TDI było na kołach o 1” mniejszych. Różnica w cenie TDI vs TSI to blisko 20 tys złotych. Komfort jazdy w benzynie o niebo wyższy. Zobaczę wkrótce co pokaże TSI 150km i wrócę z porównaniem. 

Edytowane 25 Grudnia 20196 lat przez johny

Podejrzewam,  że różnica tylko w mieście.

 

15 minut temu, johny napisał:

TSI praktycznie średnio pali 1,5 więcej niż TDI po mieście.  Jazda po mieście TDI oscylowała średnio na poziomie 7,6 litra gdzie TSI wychodzi 8,1l

 

No to 1.5 litra czy 0.5 litra?

Różnicę zobaczysz przy ~160km/h na autostradzie.

3 minuty temu, ⠀ napisał:

 

No to 1.5 litra czy 0.5 litra?

Różnicę zobaczysz przy ~160km/h na autostradzie.

Średnio 1,5, w mieście 0,5.

Edytowane 25 Grudnia 20196 lat przez ZUBERTO

2 minuty temu, ⠀ napisał:

 

No to 1.5 litra czy 0.5 litra?

Różnicę zobaczysz przy ~160km/h na autostradzie.

Moj błąd 👍

Powiedz mi ile.pali takie TSI na autostradzie przy ciągłej 140kmh i 180-190kmh?

Mam swojego TDI do połowy roku i niedługo muszę coś zamówić nowego. Z racji tego że większość kilometrów robie na autostradach stąd moja ciekawość.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Testowałem niedawno bardzo intensywnie Seata Tarraco TDi 190 oraz TSi 190. Spalanie w TSi o ok. 1l wyższe a różnica w komforcie jazdy dość znaczna. Gdybym się na to auto wtedy zdecydował to wziąłbym bez wahania TSi.

 

2 godziny temu, Kiwal napisał:

Powiedz mi ile.pali takie TSI na autostradzie przy ciągłej 140kmh i 180-190kmh?

Mam swojego TDI do połowy roku i niedługo muszę coś zamówić nowego. Z racji tego że większość kilometrów robie na autostradach stąd moja ciekawość.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

Obawiam się ze prędko nie podam Ci wyników przy wspomnianych prędkościach ponieważ samochód praktycznie jeździ po mieście. Natomiast odcinek Krakow - Katowice po wyjeździe z salonu i całkowitym przebiegu 80km przy przejeździe w/w odcinka z prędkością 150kmh wynosiło 7,8l. Dłuższe odcinki przy wyższych prędkościach podam przy możliwie szybkiej okazji. 

Z tego co napisałeś to wychodzi, że spała Ci tyle co mi Fabia 1.2 TSi i Octavia 1.4 tsi. A auto większe i mocniejsze. 

Poniżej spalanie Superb 1.5 TSI DSG na 19” kołach. Te benzyny są naprawdę ekonomiczne 🤔

8 godzin temu, Ryb napisał:

Testowałem niedawno bardzo intensywnie Seata Tarraco TDi 190 oraz TSi 190. Spalanie w TSi o ok. 1l wyższe a różnica w komforcie jazdy dość znaczna. Gdybym się na to auto wtedy zdecydował to wziąłbym bez wahania TSi.

 

On pytał o V=180-190km/h, a u Ciebie bardzo intensywnie to ponoć max 130.

Edytowane 26 Grudnia 20196 lat przez ZUBERTO

Ile przekłamują te wskaźniki?

 

Ja mam teraz SuperB 1.8 TSI z DSG i spalanie jest w granicach 8-9,5 l. Jazda po mieście i podmiejska. Uważam to za wynik średni. W porównaniu do Mondeo diesel z manualną skrzynią, które pali między 6,5 -7l.

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał:

On pytał o V=180-190km/h, a u Ciebie bardzo intensywnie to ponoć max 130.

 

Ja odpowiadałem na pierwszy post. Do ciągłej jazdy 180-190 to się żaden z tych silników nie nadaje.

 

 
Ja odpowiadałem na pierwszy post. Do ciągłej jazdy 180-190 to się żaden z tych silników nie nadaje.
 

Diesel 190 się bardzo nadaje.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

1 minutę temu, Kiwal napisał:

Diesel 190 się bardzo nadaje.

 

Są ludzie dla których nawet Fabia się nadaje. Ale z tymi silnikami powyżej ok. 170km/h już jest niekomfortowo. Widać że zapas mocy się kończy i dalej jest duszenie na siłę.

 

Współczuje Wam ze musicie się tak spieszyć 🤦‍♂️

10 godzin temu, Ryb napisał:

Testowałem niedawno bardzo intensywnie Seata Tarraco TDi 190 oraz TSi 190. Spalanie w TSi o ok. 1l wyższe a różnica w komforcie jazdy dość znaczna. Gdybym się na to auto wtedy zdecydował to wziąłbym bez wahania TSi.

 

 

Jaka to roznica w komforcie ?

Glosniej bylo ?

3 tyg temu mialem A4 19r 2,0 tsi dsg. Bardzo mało pali ten silnik i chyba to wszytkie jego plusy.

Współczuje Wam ze musicie się tak spieszyć [emoji2357]

Szkoda życia na siedzenie w aucie...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Przepraszam, a po co  powtarzać ten sam wątek ponownie i ponownie?

51 minut temu, PawelWaw napisał:

 

Jaka to roznica w komforcie ?

Glosniej bylo ?

 

Przy spokojnej jeździe lub w mieście ten TSI pracuje niezauważalnie. TDI nie jest jakiś głośny ale jednak wciąż przypomina, że tam jest.

No i TDI tak nie przyspiesza na niskich obrotach jak powinien, za to TSI przyspiesza lepiej niż powinien.

Generalnie, przyjemność z jazdy TSI była dużo większa a różnica w spalaniu na tyle mała, że wybrałbym ten silnik.

 

30 minut temu, Kiwal napisał:

Szkoda życia na siedzenie w aucie...

 

Zawsze można poleżeć na cmentarzu, a nawet zabrać tam kogoś ze sobą...

 
Zawsze można poleżeć na cmentarzu, a nawet zabrać tam kogoś ze sobą...

Mozna sie również w domu zaszyc i nie wystawiać głowy poza drzwi...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Kiwal napisał:

Mozna sie również w domu zaszyc i nie wystawiać głowy poza drzwi...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

A można wyjść z domu i jechać kulturalnie 130. Nie narażając nikogo że nie dojedzie. Jaracie się spalaniem przy 190 jak przedszkolaki które się przechwalaja ile auto ma max na budziku

Edytowane 26 Grudnia 20196 lat przez angrius

38 minut temu, angrius napisał:

A można wyjść z domu i jechać kulturalnie 130. Nie narażając nikogo że nie dojedzie. Jaracie się spalaniem przy 190 jak przedszkolaki które się przechwalaja ile auto ma max na budziku

Ja np w dłuższej trasie poza obszarem zabudowanym staram się nie jechać więcej niż +10 od ograniczenia, a typów jadących po 200 z reguły dojeżdżam na zwężeniach, albo jak ich duży na lewym pasie zatrzyma. Ostatecznie na kilkuset km trasie taki typ nie zyskuje nic, albo może z 10 minut, a ja zyskuję kilka litrów paliwa.

Ja np w dłuższej trasie poza obszarem zabudowanym staram się nie jechać więcej niż +10 od ograniczenia, a typów jadących po 200 z reguły dojeżdżam na zwężeniach, albo jak ich duży na lewym pasie zatrzyma. Ostatecznie na kilkuset km trasie taki typ nie zyskuje nic, albo może z 10 minut, a ja zyskuję kilka litrów paliwa.

Takie typy maja najczescie paliwo za Free a na trasie +400km różnica między 130 a +170 jest większa niż 10min...

Wysłane z tel.

50 minut temu, kaczorek79 napisał:

Ja np w dłuższej trasie poza obszarem zabudowanym staram się nie jechać więcej niż +10 od ograniczenia, a typów jadących po 200 z reguły dojeżdżam na zwężeniach, albo jak ich duży na lewym pasie zatrzyma. Ostatecznie na kilkuset km trasie taki typ nie zyskuje nic, albo może z 10 minut, a ja zyskuję kilka litrów paliwa.

Weź to takim wytłumacz... 

8 minut temu, ppmarian napisał:

Takie typy maja najczescie paliwo za Free a na trasie +400km różnica między 130 a +170 jest większa niż 10min...

Wysłane z tel.
 

 

Tylko dlaczego po przekroczeniu polskiej granicy nagle przestaje im się spieszyć?

 

6 godzin temu, johny napisał:

Współczuje Wam ze musicie się tak spieszyć 🤦‍♂️

a kto mówi, że jak ktoś jedzie szybko to się gdzieś spieszy?

Teraz, Cinos napisał:

a kto mówi, że jak ktoś jedzie szybko to się gdzieś spieszy?

 

Jeśli ktoś tak jedzie bez powodu to jest skończonym idiotą (nie żeby ci pierwsi byli specjalnie mądrzejsi). A takiego stanu należy współczuć jeszcze bardziej.

 

14 minut temu, Ryb napisał:

 

Jeśli ktoś tak jedzie bez powodu to jest skończonym idiotą (nie żeby ci pierwsi byli specjalnie mądrzejsi). A takiego stanu należy współczuć jeszcze bardziej.

 

jesteś tak samo skoncentrowany, masz tak samo wyczulone zmysły na jeździe jak jedziesz 100 jak i 180?

13 minut temu, Cinos napisał:

jesteś tak samo skoncentrowany, masz tak samo wyczulone zmysły na jeździe jak jedziesz 100 jak i 180?

A słyszałeś o polu widzenia jak się zmienia w stosunku do prędkości? Co Ci da większą uwaga jak fizyki nie oszukasz i w razie czego nie wyhamujesz? 

Edytowane 26 Grudnia 20196 lat przez angrius

8 minut temu, Cinos napisał:

jesteś tak samo skoncentrowany, masz tak samo wyczulone zmysły na jeździe jak jedziesz 100 jak i 180?

 

Oczywiście, przy 200 ludzie mają 2x lepszy refleks niż przy 100.

 

Problem polega na tym, że aby z taką prędkością jechać trzeba mieć 2x niższe IQ.

 

1 minutę temu, angrius napisał:

A słyszałeś o polu widzenia jak się zmienia w stosunku do prędkości? Co Ci da większą uwaga jak fizyki nie odszukasz i w razie czego nie wyhamujesz? 

 

Nie daj się wciągnąć w karmienie trolla.

2 minuty temu, angrius napisał:

A słyszałeś o polu widzenia jak się zmienia w stosunku do prędkości? Co Ci da większą uwaga jak fizyki nie odszukasz i w razie czego nie wyhamujesz? 

zmniejsza się, ale to chyba dotyczy miasta, na autostradzie co chcesz obserwować poza pasami ruchu i lusterkiem wstecznym? samoloty, ptactwo?

mnie jazda ~100km/h " w pociągu" jeden za drugim męczy, nie widzę co się dzieje przede mną tylko tył innego auta, sama jazda autostradą bez zmieniającego się krajobrazu jest nudna

zwykle lecę 130-160, ale czasami muszę przyspieszyć pod 200 by się "obudzić"

 

4 minuty temu, Ryb napisał:

Oczywiście, przy 200 ludzie mają 2x lepszy refleks niż przy 100.

adrenalina robi swoje, zwiększa się tętno i ciśnienie krwi, więc tak, przy 200 będziesz bardziej skoncentrowany niż przy 100

nawet siedząc przy biurku warto na chwile wstać poruszać się, spojrzeć gdzieś za okno, dotlenić się

długotrwała jazda 200 wiadomo że nie jest dobra, ale 5 minut na godzinę, warto przycisnąć, właśnie po to by się obudzić

16 minut temu, Cinos napisał:

zmniejsza się, ale to chyba dotyczy miasta

A słyszałeś o polu widzenia jak się zmienia w stosunku do prędkości? Co Ci da większą uwaga jak fizyki nie oszukasz i w razie czego nie wyhamujesz? 

Co to za różnica 100 czy 200 jak auto samo utrzymuje się na pasie a radary pilnują żeby w nic nie wjechać [emoji16]

15 minut temu, hefi napisał:

Co to za różnica 100 czy 200 jak auto samo utrzymuje się na pasie a radary pilnują żeby w nic nie wjechać

Po pierwsze 200 da się jechać autami z lat 90 bez żadnych systemów. Po drugie jak nie widzisz różnicy w jeździe 100 a 200 to nie mamy o czym gadać 

 
Tylko dlaczego po przekroczeniu polskiej granicy nagle przestaje im się spieszyć?
 

W Niemczech?

Wysłane z tel.

Po pierwsze 200 da się jechać autami z lat 90 bez żadnych systemów. Po drugie jak nie widzisz różnicy w jeździe 100 a 200 to nie mamy o czym gadać 

No to nie mamy[emoji16] pewnie fiatem jeździsz [emoji41]

1 minutę temu, hefi napisał:

No to nie mamy pewnie fiatem jeździsz

Bynajmniej 

23 minuty temu, hefi napisał:

No to nie mamy

Widac że doświadczenia to nie masz żadnego. Kolejny młody gniewny. Tylko życzę Ci byś w tazie czego zabił się sam a nie Ty kogoś a Ty przezyjesz

Widac że doświadczenia to nie masz żadnego. Kolejny młody gniewny. Tylko życzę Ci byś w tazie czego zabił się sam a nie Ty kogoś a Ty przezyjesz

fjacikarze tak mają, że żyłka szybko pulsuje z zazdrosci

 

2:0

 

5 minut temu, hefi napisał:

fjacikarze tak mają, że żyłka szybko pulsuje z zazdrosci

 

2:0

 

masz rację... Przerwę tą bezsensowną rozmowę bo sprowadzisz mnie do swojego niskiego poziomu. 

20 minut temu, hefi napisał:

fjacikarze tak mają, że żyłka szybko pulsuje z zazdrosci

 

2:0

 

Naprawde? Ciekawa teoria . .  Pewnie z autopsji wzieta.... No coz miektorzy mniej dojrzali  ( szczegolnie z krotkim fi...tkiem ) mysla ze im wszyscy ich szrotwagenow zazdroszacza...i lubia sie autem dowartosciowywac... Wyrazy wspolczucia ..

Edytowane 26 Grudnia 20196 lat przez norbert123

2,0tsi 190KM jest bardzo, bardzo ciekawym napędem.

 

Ucieka od downsizingu, dostarczając moc i moment płynnie, gładko, progresywnie i bez zadyszki. Ma pojemność,  szybko się nagrzewa i pracuje cicho. Jak potrzeba dostarczy co potrzebne w w większości sytuacji drogowych.Jednocześnie nie ma agresywności i przesady dwulitrowych napędów HotHatch'y

 

Jednocześnie po nauczeniu się charakterystyki napędu auta i wykorzystaniu tej wiedzy pozwala przemieszczać się tanio bo zapewnia bardzo rozsądne zużycie paliwa 95-cio oktanowego.

 

W moim przypadku gdzie skojarzyłem go z DSG7 i nadwoziem Octavii Kombi w wersji L&K FWD daje to rezultat w postaci średniego spalania 6,58l/100km (dane z 8,5tys km z FUELIO).

 

Nikogo rozsądnego przekonywać nie trzeba że dwu litrowa benzyna 190KM/320Nm w aucie o wadze ok 1450kg zapewni odpowiedni ciąg na codzień i pozwala sie bez kompleksów poruszać sie w mieście i po autostradach. 

 

Jest to moje pierwsze benzynowe auto wykorzystywane w JDG do pracy i chyba już do ON nie wrócę w przyszłości,  no chyba że 6-cio cylindrowego. 

 

Dość intensywnie używam auta do pracy - tj ok 70tys km rocznie więc szybko sprawdzę co to 2,0tsi 190 warte w dłuższej perspektywie.

Jak narazie po 8,5tys km i 6ciu tygodniach jazdy (odebrałem auto 15.11.2019)  jestem bardzo pozytywnie zaskoczony co dostałem w zamian za zapłacone pieniążki 😀

 

 

 

 

 

Edytowane 26 Grudnia 20196 lat przez dirkdiggler

2,0tsi 190KM jest bardzo, bardzo ciekawym napędem.
 
Ucieka od downsizingu, dostarczając moc i moment płynnie, gładko, progresywnie i bez zadyszki. Ma pojemność,  szybko się nagrzewa i pracuje cicho. Jak potrzeba dostarczy co potrzebne w w większości sytuacji drogowych.
 
Jednocześnie po nauczeniu się charakterystyki napędu auta i wykorzystaniu tej wiedzy pozwala przemieszczać się tanio bo zapewnia bardzo rozsądne zużycie paliwa 95-cio oktanowego.
 
W moim przypadku gdzie skojarzyłem go z DSG7 i nadwoziem Octavii Kombi w wersji L&K FWD daje to rezultat w postaci średniego spalania 6,58l/100km (dane z 8500tys km z FUELIO).
 
Nikogo rozsądnego przekonywać nie trzeba że dwu litrowa benzyna 190KM/320Nm w aucie o wadze ok 1450kg zapewni odpowiedni ciąg na codzień i pozwala sie bez kompleksów poruszać sie w mieście i po autostradach. 
 
Jest to moje pierwsze benzynowe auto wykorzystywane w JDG do pracy i chyba już do ON nie wrócę w przyszłości,  no chyba że 6-cio cylindrowego. 
 
Dość intensywnie używam auta do pracy - tj ok 70tys km rocznie więc szybko sprawdzę co to 2,0tsi 190 warte w dłuższej perspektywie.
Jak narazie po 8,5tys km i 6ciu tygodniach jazdy (odebrałem auto 15.11.2019)  jestem bardzo pozytywnie zaskoczony co dostałem w zamian za zapłacone pieniążki [emoji3]
 
 
 
 
 

Fajnie to musi napędzac tak lekkie auto.
Ps. W Octavii to 190hp to jest wersja RS?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

A można wyjść z domu i jechać kulturalnie 130. Nie narażając nikogo że nie dojedzie. Jaracie się spalaniem przy 190 jak przedszkolaki które się przechwalaja ile auto ma max na budziku

Wiesz co, jak zawsze z.prostego pytania zaczyna się moralizowanie i podciaganie pod jedną linijkę.
Uwierz mi swoje już przeżyłem. Nie mam już ulanskiej fantazji...I nie chce mi się tłumaczyć.
Wesołych Świąt....

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

4 minuty temu, Kiwal napisał:

Fajnie to musi napędzac tak lekkie auto.
Ps. W Octavii to 190hp to jest wersja RS?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

Octavia RS to chyba ze 230KM