Jako, że otrzymałem kilka godzin temu pełny polski cennik nowego Golfa, kopiuję Wam najważniejsze jego elementy z publikacji na mojej stronie:

 

Ceny PLN z VAT Golf Life Style
1.5 TSI EVO 130 KM (95 kW) 6 biegów - 91 990 100 690
1.5 TSI EVO 150 KM (110 kW) 6 biegów - 96 390 105 090
1.5 TSI EVO eTSI 150 KM (110 kW) DSG- 7 stopniowa - 106 090 114 790
2.0 TDI SCR 115 KM (85 kW) 6 biegów 95 290 103 990 112 690
2.0 TDI SCR 150 KM (110 kW) DSG- 7 stopniowa - - 128 990

 

Wersja Life najważniejsze elementy wyposażenia:
- Reflektory LED Basic,
- Światła do jazdy dziennej LED z automatyczną kontrolą reflektorów, z oświetleniem wejścia i wyjścia,
- Lampy tylne wykonane w technologii LED,
- Światła autostradowe
- Oświetlenie Ambient- możliwość wyboru spośród 10 kolorów oświetlenia
- Asystent podjazdu i zjazdu
- System komunikacji między pojazdami CAR2x,
- Klimatyzacja z regulacją automatyczną "Climatronic", 1- strefowa, z filtrem "Air Care"
- We Connect Plus - mobilne usługi online na 1 rok (zawiera We Connect),
- System bezkluczykowego, elektronicznego uruchamiania "Keyless-Go" (bez funkcji SAFELOCK)

 

Wersja Style najważniejsze elementy wyposażenia:
- Reflektory LED Plus z funkcją automatycznej regulacji zasięgu ,
- Światła na złą pogodę z funkcją statycznego doświetlania zakrętów,
- Fotele ergoActive z tapicerką ArtVelours
- środkowa część siedzeń wykończona tapicerką ArtVelours
- sportowe fotele z przodu
- manualna regulacja odcinka lędźwiowego i wysokości fotela pasażera
- elektryczna regulacja fotela kierowcy w 14 kierunkach z funkcją pamięci ustawień
- elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego z funkcją masażu dla siedzenia kierowcy,
- Pakiet Ambient Plus
- oświetlenie LED przestrzeni na nogi (z możliwością wyboru koloru)
- możliwość wyboru spośród 30 kolorów podświetlenia listew wykończeniowych w drzwiach i desce
rozdzielcze
- System Travel Assist Basic,
- Klimatyzacja z regulacją automatyczną "Climatronic", 3- strefowa, z filtrem "Air Care",
- Bluetooth z funkcją indukcyjnego ładowania telefon,
- Opręcze ze stopu metali lekkich "Belmont" 7,5J x 17
Opony 205/45 R 17 -> ciekawa szerokość opony przy feldze 17 cali.

Lakier coś tam jeszcze i automat 120.

100 tys za kompakta, chyba trochę dużo. 

Ponad 90 kzł za wersję "podstawową"

 

56 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

- Światła autostradowe

Wyjde może na leszcza ale jak to rozumieć?

jako coś pomiędzy dlugimi a mijania?

Edytowane 22 Stycznia 20206 lat przez delco

55 minut temu, sdss napisał:

Lakier coś tam jeszcze i automat 120.

Czyli cena jak za poprzedni model.

 

49 minut temu, rostex napisał:

100 tys za kompakta, chyba trochę dużo. 

 

Normalna cena za dobrze wyposażonego kompakta. Takie czasy od wielu lat.

 

 

43 minuty temu, rwIcIk napisał:

Ponad 90 kzł za wersję "podstawową"

 

Przecież będą dostępne jeszcze wersje golasy...

5 minut temu, delco napisał:

Wyjde może na leszcza ale jak to rozumieć?

jako coś pomiędzy dlugimi a mijania?

Pewnie unoszą się do góry światła - następuje mechaniczne podniesienie snopu światła. To samo jest w Leonie Mk3.

3 minuty temu, prawoimotoryzacja napisał:

Czyli cena jak za poprzedni model.

Normalna cena za dobrze wyposażonego kompakta. Takie czasy od wielu lat.

Przecież będą dostępne jeszcze wersje golasy...

 

NIe bedzie nic ponizej 1.5TSI? 

9 minut temu, Maciej__ napisał:

 

NIe bedzie nic ponizej 1.5TSI? 

Z informacji działu PR VW wynika, że będzie 1.0 TSI

33 minuty temu, prawoimotoryzacja napisał:

Przecież będą dostępne jeszcze wersje golasy...

Kto nie ogarnia tematu mógł pomyśleć, że 92 to właśnie golas.

Tak pomyślałem i , a potem szczękę z podłogi pozbierać musiałem.

46 minut temu, delco napisał:

Wyjde może na leszcza ale jak to rozumieć?

jako coś pomiędzy dlugimi a mijania?

Pytałem jak to działa w Seacie Arona.

Powiedziano mi, że auto ma standardowe krótkie i długie światła, ale wraz ze wzrostem prędkości świecą węziej ale dalej.

2 godziny temu, rostex napisał:

100 tys za kompakta, chyba trochę dużo. 

 

Katalogowe ceny vag są mocno umowne  do tego akceptowalne warunki leasingu, wyprzedaże rocznika, promocje, dodatki i robi się sensowna oferta w porównaniu z konkurencją.

Jakiś czas temu przerabiałem temat i ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że najsensowniejszą opcją na małe, przyzwoicie wykonane auto z automatem była Skoda Scala. Drugi w kolejce był Golf, ale trzeba do niego podchodzić z zamkniętymi oczyma (środek za to fajny). Peugeot nie ma sensownego leasingu (wiem, można poza salonem), Honda i Toyota wystrzelone cenowo, Ford i Renault tylko dla ślepych i bez czucia; dodatkowo Clio z automatem to bodajże 70-kilka tyś zł. W Kia nie ma nic sensownego; Hyundai pewnie ma, ale był wcześniej a życie polega na zmianach

8 godzin temu, camel00 napisał:

 

Katalogowe ceny vag są mocno umowne  do tego akceptowalne warunki leasingu, wyprzedaże rocznika, promocje, dodatki i robi się sensowna oferta w porównaniu z konkurencją.

Jakiś czas temu przerabiałem temat i ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że najsensowniejszą opcją na małe, przyzwoicie wykonane auto z automatem była Skoda Scala. Drugi w kolejce był Golf, ale trzeba do niego podchodzić z zamkniętymi oczyma (środek za to fajny). Peugeot nie ma sensownego leasingu (wiem, można poza salonem), Honda i Toyota wystrzelone cenowo, Ford i Renault tylko dla ślepych i bez czucia; dodatkowo Clio z automatem to bodajże 70-kilka tyś zł. W Kia nie ma nic sensownego; Hyundai pewnie ma, ale był wcześniej a życie polega na zmianach

 

Wszystko prawda, tylko zobaczymy jak się będzie miała w przypadku nowości jaką będzie Golf 8, dużo będzie zależało też od tego jak przyjmie się na rynku G8 jak będzie hitem a ma spore szanse to i solidnych rabatów nie będzie.

Tak czy inaczej ceny nie zwalają z nóg są prawie na poziomie G7.

Nowe Polo jest bardzo duze nie widze powodu doplacac... No chyba, ze ktos ma wiecej dzieci albo jakis mini biznes wtedy jakies kombi by sie przydalo. Jak wejda 1.0 to bedzie taniej. IMO za duzo rzeczy w podstawie czekamy na wersje Start. 

12 godzin temu, delco napisał:

Wyjde może na leszcza ale jak to rozumieć?

jako coś pomiędzy dlugimi a mijania?

W Seacie tez to jest powyzej 120km/h inaczej snop swiatla uklada. IMO swietne rozwiazanie bo widzisz wiecej a nie oslepiasz.

11 godzin temu, prawoimotoryzacja napisał:

Czyli cena jak za poprzedni model.

 

 

Normalna cena za dobrze wyposażonego kompakta. Takie czasy od wielu lat.

 

 

Przecież będą dostępne jeszcze wersje golasy...

I to mowi tester aut. Ochlon i zobacz za ile mozna kupic astre, megane czy chocby teraz leona. Takze...

1 godzinę temu, wujekcybul napisał:

I to mowi tester aut. Ochlon i zobacz za ile mozna kupic astre, megane czy chocby teraz leona. Takze...

 

Jaka jest różnica w cenach katalogowych pomiędzy Golfem, Astrą oraz Leonem? Różnica w cenie między Golfem a Leonem - tak samo wyposażonymi wersjami - to kilka tysięcy złotych. Po rabach różnica w cenie się zaciera, a często Golf wychodzi taniej niż Leon.

Czy jest gdziekolwiek jakiekolwiek info kiedy ma zostać wprowadzona do sprzedaży wersja kombi?

Golf 8

 

http://bursiak.pl/wp-content/uploads/2020/01/nowy_golf_8.pdf

Godzinę temu, Cinos napisał:

Golf 8

 

http://bursiak.pl/wp-content/uploads/2020/01/nowy_golf_8.pdf

 

Wyposazenie niby niezle, ale jak sie doda kilkustrefowa klimatyzacje, sciemniajace sie lusterko i podgrzewane fotele, to wychodzi grubo ponad 100 kzl. Za kompakta z silnikiem 130 KM (wersja Life). Szalu nie ma, ale jak japonska konkurencja bedzie w podobnej cenie, to sprzedaz bedzie. 128 kzl za diesla to w ogole nieporozumienie, te 30 kzl roznicy nie zwroca sie nigdy. 

16 godzin temu, rwIcIk napisał:

Ponad 90 kzł za wersję "podstawową"

 

dziwisz sie ? psychologia tłumu oraz magia  marki.

 

dobrze wyposażoną optime kombi 1.6 tsi 180 ps automat mozna jeszcze kupić poniżej 100 tys ....ale nikt nie kupuje.. a po golfa pewnie będą zapisy 

 

  

1 godzinę temu, Marcin79 napisał:

dziwisz sie ? psychologia tłumu oraz magia  marki.

 

dobrze wyposażoną optime kombi 1.6 tsi 180 ps automat mozna jeszcze kupić poniżej 100 tys ....ale nikt nie kupuje.. a po golfa pewnie będą zapisy 

 

Do niedawna SUV a z automatem i dieslem można było kupić za niewiele ponad 100 kzł. Ceny ogólnie podziałały.

3 minuty temu, rwIcIk napisał:

Do niedawna SUV a z automatem i dieslem można było kupić za niewiele ponad 100 kzł. Ceny ogólnie podziałały.

 

Nie ma sensu porownywac cen z cennika w dniu premiery z jakimis na wyprzedazy rocznika, itp.

Inna kwestia, ze obecnie takie kompakty w podstawowych wersjach maja naprawde bogate wyposazenie, zwlaszcza w kwestii bezpieczenstwa.

 

Ja za Golfa 7 z silnikiem 1.0 115KM + pakiet biznes + światła LED + lakier metalik zapłaciłem 70kzł. Taka cena wydawała mi się do przyjęcia. 

4 godziny temu, pejus1982 napisał:

Ja za Golfa 7 z silnikiem 1.0 115KM + pakiet biznes + światła LED + lakier metalik zapłaciłem 70kzł. Taka cena wydawała mi się do przyjęcia. 

Trendline?

Cena bardzo przyjemna 

Hmm skonfigurowałem pod siebie i wyszło 98 tys katalogowo, sporo...

Must have dla mnie to wersja Life+ kilka dodatków: szyby przyciemniane, pakiet zimowy, czujnik deszczu, lakier metaliczny. 

Mam wrażenie że konkurencja jest póki co sporo tańsza. 

Tak czy siak ten model spadł u mnie z No. 1 przez dotykowe sterowanie czym tylko się da...

4 godziny temu, prawoimotoryzacja napisał:

Trendline?

Cena bardzo przyjemna 

comfortline, są jeszcze w Łodzi. Cena oczywiście wyprzedażowa plus rabat grupa zawodowa.Do tego kredyt raty 0% przy wpłacie połowy wartości. Wiem, że to stary już model ale do 8. musiałbym dopłacić około 20kzł. 

Edytowane 24 Stycznia 20206 lat przez pejus1982

2 godziny temu, pejus1982 napisał:

comfortline, są jeszcze w Łodzi. Cena oczywiście wyprzedażowa plus rabat grupa zawodowa.Do tego kredyt raty 0% przy wpłacie połowy wartości. Wiem, że to stary już model ale do 8. musiałbym dopłacić około 20kzł. 

Ja bym nie doplacal. Wolalbym doplacic do lepszego silnika ale co za roznica ktory model zwlaszcza w przypadku Golfa, ze sa prawie takie same.

Co to są czy jest światła autostradowe i na złą pogodę? [emoji846]

13 minut temu, hefi napisał:

Co to są czy jest światła autostradowe i na złą pogodę?

Pisalem wyzej a na zla pogode sam swiatla wlaczy w dzien jak deszcz pada pomimo braku czujnika deszczu.

Pisalem wyzej a na zla pogode sam swiatla wlaczy w dzien jak deszcz pada pomimo braku czujnika deszczu.

[emoji1303]
A skąd auto wie skoro nie ma czujnika deszczu?
Trochę doczytałem i wydaje mi się, że to ten guzik z chmurka za to odpowiada, światła mijania zostają skierowane w dół.

Teraz, hefi napisał:

A skąd auto wie skoro nie ma czujnika deszczu?

 

To jest powiazane z wycieraczkami pewnie.

Swiatla zapalaja sie pewnie po jakims czasie pracy wycieraczek/ewentualnie okreslonej liczbie cykli.

 
To jest powiazane z wycieraczkami pewnie.
Swiatla zapalaja sie pewnie po jakims czasie pracy wycieraczek/ewentualnie okreslonej liczbie cykli.

Hmmm, chyba nie ma czegoś takiego o czym piszecie
Skrin z jakiegoś forum

Godzinę temu, hefi napisał:

A skąd auto wie skoro nie ma czujnika deszczu?
Trochę doczytałem i wydaje mi się, że to ten guzik z chmurka za to odpowiada, światła mijania zostają skierowane w dół.

W Seacie wie po wlaczonych wycieraczkach.

Dnia 23.01.2020 o 07:20, TomekD000 napisał:

 

Wszystko prawda, tylko zobaczymy jak się będzie miała w przypadku nowości jaką będzie Golf 8, dużo będzie zależało też od tego jak przyjmie się na rynku G8 jak będzie hitem a ma spore szanse to i solidnych rabatów nie będzie.

Bardzo prawdopodobne że solidnych nie będzie, to tylko na początku. Po roku sytuacja wróci do normy. Jak model jest nowy i jest na niego zwiększony popyt, to niechętnie dają solidne rabaty.

11 godzin temu, wujekcybul napisał:Wolalbym doplacic do lepszego silnika ale co za roznica ktory model zwlaszcza w przypadku Golfa, ze sa prawie takie same.

Ósma generacja podobno będzie miała bardzo nowoczesne ”tableciarskie” wnętrze. Z zewnątrz     niewielkie różnice.

Golf 7.5 jest dalej produkowany?

na otomoto pojawiaja sie oferty z rokiem produkcji 2020

Dnia 22.01.2020 o 21:15, prawoimotoryzacja napisał:

Pewnie unoszą się do góry światła - następuje mechaniczne podniesienie snopu światła. To samo jest w Leonie Mk3.

 

Warto sprawdzić, bo znam hasło "kierunkowskazy autostradowe", które oznaczało trzykrotne mruganie przy zmianie pasa. Żeby się czasem nie okazało że tu jest to samo, tylko z ładniejszą nazwą.

Dnia 22.01.2020 o 22:44, camel00 napisał:

 

Katalogowe ceny vag są mocno umowne  do tego akceptowalne warunki leasingu, wyprzedaże rocznika, promocje, dodatki i robi się sensowna oferta w porównaniu z konkurencją.

Jakiś czas temu przerabiałem temat i ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że najsensowniejszą opcją na małe, przyzwoicie wykonane auto z automatem była Skoda Scala. Drugi w kolejce był Golf, ale trzeba do niego podchodzić z zamkniętymi oczyma (środek za to fajny). Peugeot nie ma sensownego leasingu (wiem, można poza salonem), Honda i Toyota wystrzelone cenowo, Ford i Renault tylko dla ślepych i bez czucia; dodatkowo Clio z automatem to bodajże 70-kilka tyś zł. W Kia nie ma nic sensownego; Hyundai pewnie ma, ale był wcześniej a życie polega na zmianach

 

Miesiąc temu dobry znajomy był przerabiał ten temat i dokładnie policzone koszty zakupu wraz z kosztami leasingu poskutkowały Skodą Scalą w garażu.

 
Miesiąc temu dobry znajomy był przerabiał ten temat i dokładnie policzone koszty zakupu wraz z kosztami leasingu poskutkowały Skodą Scalą w garażu.

Finansowanie grupa VAG ma chyba jedno z najlepszych

6 godzin temu, Ryb napisał:

 

Warto sprawdzić, bo znam hasło "kierunkowskazy autostradowe", które oznaczało trzykrotne mruganie przy zmianie pasa. Żeby się czasem nie okazało że tu jest to samo, tylko z ładniejszą nazwą.

Komfortowe kierunkowskazy