8 godzin temu, Ryb napisał(a):

Nowoczesny diesel z zepsutym wtryskiwaczem po prostu nie pojedzie bo elektronika to wykryje i nie pozwoli tak jeździć żeby nie zabić DPFa.

 

Nie ma takich zabezpieczeń, w jakichś ekstremalnych przypadkach wywali lampę alladyna ale silnik dalej będzie pracował. Najczęściej auto zaczyna po prostu co chwila wypalać dpf co dla niewprawnego kierowcy jest nie do wykrycia i tyle.

W dniu 7.05.2024 o 17:48, Maciej__ napisał(a):

 

W tym segmencie diesel raczzej jeszcze dlugo bedzie sie dobrze trzymal...

Poprzedni diesel to 2,2 i faktycznie nie byl zbyt udany, szczegolnie na poczatku produkcji.

3,3 to rozwiniecie silnika 2,2, wiec roznie moze byc

Daja 6 lat gwarancji, wiec pierwszy wlasiciciel raczej nie musi sie martwic

Silnika 3,0 noPB finalnie w EU w ogole nie bedzie.

 

Mialem A6 w TDI ale mialem dość auta bo zaczęła się sypac a przebieg nie był duży a audi była u nas od nowości.

Z tego co czytalem mazda dawala na 2.2  trzy lata gwarancji a na 3.3 daja 6 lat.

Kupiłem cx60 3.3 bo wiedzialem ze mazda robi poprwki z miesiąca na miesiąc wiec nie trzeba czekac na lifting aby poprawili auto .

Od nowosci nie mam problemow cx60 , nie mam co reklamować bo wszystko działa idealnie , wpadł box i wyszło 295 ps i 629 nm a średnie spalanie takie same jak słabsze i nizsze A6.

A6 nie polecam, do 4 roku od nowości bylo ok a potem dramat a olej wymieniany co 12 tys km.

 

Co do mazdy dzwiek, kultura pracy czy spalanie to inna liga R6 a 2.0 TDI R4 w Audi.

 

 

Edytowane 9 Maja 20242 lata przez vanice77

3 godziny temu, vanice77 napisał(a):

Mialem A6 w TDI ale mialem dość auta bo zaczęła się sypac a przebieg

Znam takich co potrafią powiedzieć o Audi A6 z TDI - że przebieg 300000 km to niezbyt duży - a tak bardziej konkretnie ile było u ciebie?

 

3 godziny temu, vanice77 napisał(a):

Od nowosci nie mam problemow cx60 , nie mam co reklamować bo wszystko działa idealnie ,

A tak z ciekawości ile zrobiłeś już kilometrów tym dieslem?

A6 przebieg 140 tys 

Mazda cx60  12 tys.

Ludzie straszyli ze mazda ma problemu od razu z wyjazdu z salonu, mozliwe ze juz wszystko poprawili.

W dniu 7.05.2024 o 11:41, kravitz napisał(a):

 

Tam coś poszło dramatycznie nie tak.

Rozmowa była na zasadzie:
- Mam pomysł na rozwój.
- Jaki?
- K... sprytny.
W tabelki w excelu ktoś wrzucił sprzedaż marek X wraz z kosztami.
Potem ograniczył koszty, produkując w każdym segmencie jedeną technikę, z różnym wyglądem.
Potem policzył, że przy tej samej sprzedaży, albo nawet niewielkim wzroście zaoszczędzi (w sensie ZAROBI dodatkowo) góry złota.
A potem przyszła rzeczywistość...

27 minut temu, AstraC napisał(a):

Rozmowa była na zasadzie:
- Mam pomysł na rozwój.
- Jaki?
- K... sprytny.
W tabelki w excelu ktoś wrzucił sprzedaż marek X wraz z kosztami.
Potem ograniczył koszty, produkując w każdym segmencie jedeną technikę, z różnym wyglądem.
Potem policzył, że przy tej samej sprzedaży, albo nawet niewielkim wzroście zaoszczędzi (w sensie ZAROBI dodatkowo) góry złota.
A potem przyszła rzeczywistość...

 

To jest jakby opis grupy VAG i długo to żarło.

W Stella doszły jeszcze oszczędności w rozwoju tej wspólnej technologii. 

Wszędzie te same wadliwe silniki.

41 minut temu, kravitz napisał(a):

 

To jest jakby opis grupy VAG i długo to żarło.

W Stella doszły jeszcze oszczędności w rozwoju tej wspólnej technologii. 

Wszędzie te same wadliwe silniki.

Oni są pop..i. Weźmy takiego 5008 niemały kloc, dychawicznie silniki, z czym oni do ludzi, cena kosmos.

2 godziny temu, AstraC napisał(a):

Rozmowa była na zasadzie:
- Mam pomysł na rozwój.
- Jaki?
- K... sprytny.
W tabelki w excelu ktoś wrzucił sprzedaż marek X wraz z kosztami.
Potem ograniczył koszty, produkując w każdym segmencie jedeną technikę, z różnym wyglądem.
Potem policzył, że przy tej samej sprzedaży, albo nawet niewielkim wzroście zaoszczędzi (w sensie ZAROBI dodatkowo) góry złota.
A potem przyszła rzeczywistość...

 

Nie wyciagalbym zbyt pochopnych wnioskow na bazie wynikow sprzedazy w Polsce.

PSA/Stellantis od dawna ma wywalone na nasz rynek, na zachodzie wyglada to zupelnie inaczej.

https://www.media.stellantis.com/pl-pl/corporate-communications/press/stellantis-osiaga-rekordowe-przychody-netto-zysk-netto-i-wolne-przeplywy-pieniezne-w-sektorze-przemyslowym-za-rok-2023

Oczywiscie ich oferta silnikowa w EU jest dramatycznie slaba ale jak widac finansowo sie to poki co caly czas broni.

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Nie wyciagalbym zbyt pochopnych wnioskow na bazie wynikow sprzedazy w Polsce.

PSA/Stellantis od dawna ma wywalone na nasz rynek, na zachodzie wyglada to zupelnie inaczej.

https://www.media.stellantis.com/pl-pl/corporate-communications/press/stellantis-osiaga-rekordowe-przychody-netto-zysk-netto-i-wolne-przeplywy-pieniezne-w-sektorze-przemyslowym-za-rok-2023

Oczywiscie ich oferta silnikowa w EU jest dramatycznie slaba ale jak widac finansowo sie to poki co caly czas broni.

No właśnie.

https://francuskie.pl/kryzys-rentownosci-w-stellantis-co-czeka-dealerow-i-jakie-beda-tego-konsekwencje/

Na pewno są na takim plusie? Czy pytanie kto daje dane? 

Godzinę temu, AstraC napisał(a):

No właśnie.

https://francuskie.pl/kryzys-rentownosci-w-stellantis-co-czeka-dealerow-i-jakie-beda-tego-konsekwencje/

Na pewno są na takim plusie? Czy pytanie kto daje dane? 

 

 

Raczej trzeba poczekac na pelne wyniki za rok 2024, zeby porownywac z 2023... Dane z jednego kwartalu jeszcze wiele nie mowia.

Tak czy owak, mimo gownianego Puretecha, ich auta nadal w EU sie niezle sprzedaja.

W zeszlym roku sumarycznie ponad 2 mln sztuk, z czego Peugeot, Opel i Citroen ok 1,5 mln.

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

Inna kwestia, ze gdyby mieli lepsza oferte silnikowa, to wynik moglby byc jeszcze lepszy

Wy wyliczacie ile kto sprzedał , ważne jest ile kto zarabia.

Xiaomi su7 podobno bardzo dużo traci na każdym aucie ale to cena wliczona w stary nowej marki, tak samo było z Teslą.

 

Ford, opel, skoda , po czesci volvo i inne tez sprzedawały w mln rocznie i każda firma padła i inna wykupywaly ich by nie znikły z rynku.

Kto ile sprzedaje nie znacza ze firma nie jest na skraju upadłości.

22 godziny temu, vanice77 napisał(a):

Mazda cx60  12 tys.

Ludzie straszyli ze mazda ma problemu od razu z wyjazdu z salonu, mozliwe ze juz wszystko poprawili.

Ja bym poczekał z szampanem bo tyle to nawet Oltcit dawał radę .

Może ten marketingowiec Mazdy założył nowe konto?  Tamtego już chyba nikt nie traktował poważnie.

Edytowane 10 Maja 20242 lata przez kadu

39 minut temu, Piotrus napisał(a):

Ja bym poczekał z szampanem bo tyle to nawet Oltcit dawał radę .

Masz racje

5 godzin temu, kadu napisał(a):

Może ten marketingowiec Mazdy założył nowe konto?  Tamtego już chyba nikt nie traktował poważnie.

Musiałby se jeszcze z dnia na dzień przypomnieć język polski, bo tak średnio mu wcześniej szło.

W dniu 9.05.2024 o 21:09, Maciej__ napisał(a):

 

 

Raczej trzeba poczekac na pelne wyniki za rok 2024, zeby porownywac z 2023... Dane z jednego kwartalu jeszcze wiele nie mowia.

Tak czy owak, mimo gownianego Puretecha, ich auta nadal w EU sie niezle sprzedaja.

W zeszlym roku sumarycznie ponad 2 mln sztuk, z czego Peugeot, Opel i Citroen ok 1,5 mln.

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

Inna kwestia, ze gdyby mieli lepsza oferte silnikowa, to wynik moglby byc jeszcze lepszy

A teraz chwila refleksji - komu potrzebne te wielkie silniki ? Skandynawia odpada, Iberia - odpada, UK/FR - odpada, południe Włoch/Bałkany - odpada. Wiec zostają Niemcy, Polacy, Czesi, Słowacy i wschód.

 

Zaś Volvo bez VAT 🤪

W dniu 26.05.2024 o 10:15, sdss napisał(a):

Zaś Volvo bez VAT 🤪

promocja jakaś?

A diesle to jeszcze w tym volvo mają?

Godzinę temu, delco napisał(a):

promocja jakaś?

A diesle to jeszcze w tym volvo mają?

Chyba tylko w CC

15 minut temu, Rado_ napisał(a):

Chyba tylko w CC

CC to zupełnie niezła opcja - tylko ta cena.... 

Co prawda nie porównywałem bezposrednio ale mam nieodparte wrażenie ze A6 w wersji all terain  jest lepsza ofertą niz V90cc.

1 godzinę temu, delco napisał(a):

promocja jakaś?

A diesle to jeszcze w tym volvo mają?

Benzyny i elektryki głównie.

3 godziny temu, delco napisał(a):

CC to zupełnie niezła opcja - tylko ta cena.... 

Co prawda nie porównywałem bezposrednio ale mam nieodparte wrażenie ze A6 w wersji all terain  jest lepsza ofertą niz V90cc.

CC 300 A6 z 350.

4 godziny temu, rwIcIk napisał(a):

Benzyny i elektryki głównie.

 

z tymi elektrykami to przesadzaja

3 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

z tymi elektrykami to przesadzaja

Ale co zrobisz, jak nic nie zrobisz.

Na benzynę trzeba czekać prawie rok

 

1 godzinę temu, sdss napisał(a):

CC 300 A6 z 350.

Faktycznie 

A6 all terain najdroższe na otomoto ok 403 tys złotych, najtańsze 278000 zł

V90 cc    najdroższe na OtoMoto 329 tysięcy złotych, najtańsze 305000 zł

Oczywiście ceny poddaję bez sprawdzenia co jest w środku(wyposażenie)

Ale Zaskoczyło mnie bo myślałem że A6 może być tańsza

10 godzin temu, delco napisał(a):

Faktycznie 

A6 all terain najdroższe na otomoto ok 403 tys złotych, najtańsze 278000 zł

V90 cc    najdroższe na OtoMoto 329 tysięcy złotych, najtańsze 305000 zł

Oczywiście ceny poddaję bez sprawdzenia co jest w środku(wyposażenie)

Ale Zaskoczyło mnie bo myślałem że A6 może być tańsza

Patrzyłem w konfigurator to A6 startuje od 280 plus pakiety wyszło mi 350 - stolica Maroka może 300 wyjdzie .

 

10 godzin temu, delco napisał(a):

Faktycznie 

A6 all terain najdroższe na otomoto ok 403 tys złotych, najtańsze 278000 zł

V90 cc    najdroższe na OtoMoto 329 tysięcy złotych, najtańsze 305000 zł

Oczywiście ceny poddaję bez sprawdzenia co jest w środku(wyposażenie)

Ale Zaskoczyło mnie bo myślałem że A6 może być tańsza

 

A6 Allroad ma w podstawowym wyposażeniu np. pełną pneumatykę, czego w V90CC w standardzie nie ma. Można domówić, ale występuje tylko i wyłącznie na tylnej osi.

Ogólnie obecne A6 już jest stare, ale V90 to już w całkiem dinozaur. Chociaż trzeba przyznać, że zestarzało się całkiem fajnie. Obecnie to moim zdaniem albo konkretny rabat na A6, albo nowa klasa E All terrain.

Edytowane 28 Maja 20242 lata przez kadu

20-25% 🤪 to że stare to może być zaleta , poprawili wszystko co mogli i brak wystających tabletów .

Edytowane 28 Maja 20242 lata przez sdss

20 minut temu, sdss napisał(a):

20-25% 🤪 to że stare to może być zaleta , poprawili wszystko co mogli i brak wystających tabletów .

 

E-klasa też nie ma wystających . 20-25% to na Allroada? Zawsze były na niego dużo gorsze rabaty niż na zwykła A6.

Odnośnie poprawienia wszystkiego co mogli to niestety - główne problemy jak były, tak są nadal (A6).

Edytowane 28 Maja 20242 lata przez kadu

5 minut temu, kadu napisał(a):

 

E-klasa też nie ma wystających . 20-25% to na Allroada? Zawsze były na niego dużo gorsze rabaty niż na zwykła A6.

Odnośnie poprawienia wszystkiego co mogli to niestety - główne problemy jak były tak są nadal (A6).

Na Biznes wychodzi 20%.

2 godziny temu, sdss napisał(a):

Na Biznes wychodzi 20%.

 

No to można przymknąć oko na wiekowość konstrukcji .

Cześć, 

Orientuje się ktoś na jaki rabat % można liczyć w salonie volvo (XC40/XC60)? 

18,6% na już  , na luty marzec 21. Xc60

W dniu 30.05.2024 o 11:19, Buttor napisał(a):

Cześć, 

Orientuje się ktoś na jaki rabat % można liczyć w salonie volvo (XC40/XC60)? 

 

dostałem wczoraj oferte na XC60 250KM hybryda plugin na wypasie - katalogowo 272tyś, rabat 20% - wiec 220tyś i dostawa na styczen. Jednego w szarym smutnym kolorze mają na stanie od ręki.

Edytowane 5 Czerwca 20241 rok przez Truecolor

20 minut temu, Truecolor napisał(a):

 

dostałem wczoraj oferte na XC60 250KM hybryda plugin na wypasie - katalogowo 272tyś, rabat 20% - wiec 220tyś i dostawa na styczen. Jednego w szarym smutnym kolorze mają na stanie od ręki.

Do mnie dzisiaj dzwonili z pytaniem czemu nie kupiłem i reklamowali XC60

Odpowiedziałem zgodnie z prawdą, że przyczyną był zbyt długi czas oczekiwania.

Nie wiem po tak naganiają, gdy nie mają możliwości produkcyjnych ... ?

 

21 minut temu, Truecolor napisał(a):

 

dostałem wczoraj oferte na XC60 250KM hybryda plugin na wypasie - katalogowo 272tyś, rabat 20% - wiec 220tyś i dostawa na styczen. Jednego w szarym smutnym kolorze mają na stanie od ręki.

 

Jezeli 250KM to nie plugin hybrid, a zwykly mild....

Z reszta PHEV na wypasie, katalogowa cena to 300kPLN+.

 

A na Merca GLB ile dają? Widzę, że roczny AMG jest w cenie nowej Ateki. Nowe ma otototo są po 300k trochę za dużo. 

 

fakt pokiełbasiłem, pomylilem z inną ofertą. Poniżej to co dostałem. Wersja ultra Dark.

Warto dokładać prawie 25tyś za plugin ?

 

Edytowane 5 Czerwca 20241 rok przez Truecolor

34 minuty temu, Truecolor napisał(a):

Warto dokładać prawie 25tyś za plugin ?

 

Jak masz ładowarkę w domu i jeździsz głównie po mieście, to po 50-70 kkm się zwróci. 

Jeździłem xc60 MH , fajna wersja ultra z pneumatyka, ale spalanie powyżej 10 w koło komina , szybsza jazda po autostradzie 10-12. Harman przeciętnie gra. Rabat 21 luty marzec. Leasing o 3-4% droższy niż w Vag.  Czemu nie ma diesla, pewnie już był by zamówiony. 🤪

Edytowane 5 Czerwca 20241 rok przez sdss

5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Jezeli 250KM to nie plugin hybrid, a zwykly mild....

Z reszta PHEV na wypasie, katalogowa cena to 300kPLN+.

 

Na wypasie to mam dizla xc60 w garażu katalogowo stał ponad 370. I po co ja wszystko klikałem?

Teraz, Rado_ napisał(a):

I po co ja wszystko klikałem?

 

Bo nie Ty placiles

 

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Bo nie Ty placiles

 

Tak bym nie klikał i też miał na wypasie

1 godzinę temu, sdss napisał(a):

Jeździłem xc60 MH , fajna wersja ultra z pneumatyka, ale spalanie powyżej 10 w koło komina , szybsza jazda po autostradzie 10-12. Harman przeciętnie gra. Rabat 21 luty marzec. Leasing o 3-4% droższy niż w Vag.  Czemu nie ma diesla, pewnie już był by zamówiony. 🤪

W koło komina to i dizel mało nie pali.

11 minut temu, Rado_ napisał(a):

W koło komina to i dizel mało nie pali.

Zgadza się , ale średnio z 2-3 litry wyjdzie mniej. Pozatym auto bardzo fajne, żwawe i takie proste mało opcji funkcji. Fotel wygodne. 
V90 natomiast tylko PH. 
 

Trochę jak z stelvio pb vs d.

Edytowane 5 Czerwca 20241 rok przez sdss

5 minut temu, sdss napisał(a):

Zgadza się , ale średnio z 2-3 litry wyjdzie mniej. Pozatym auto bardzo fajne, żwawe i takie proste mało opcji funkcji. Fotel wygodne. 
V90 natomiast tylko PH. 
 

Trochę jak z stelvio pb vs d.

Jak benzyna to T6 a najlepiej T8 przynajmniej zapier….Ostatnio pojeździłem T6 i bajka.

Volvo nie jest tak oszczędne jak Audi

26 minut temu, Rado_ napisał(a):

Na wypasie to mam dizla xc60 w garażu katalogowo stał ponad 370. I po co ja wszystko klikałem?

Za 200 z hakiem wyprzedawali poprzedni rocznik z dieslem. Nowych xc40 i 60 w ofercie nie ma.

7 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Za 200 z hakiem wyprzedawali poprzedni rocznik z dieslem. Nowych xc40 i 60 w ofercie nie ma.

A co z resztą wyposażenia 

6 minut temu, Rado_ napisał(a):

A co z resztą wyposażenia 

Diesel, diesel diesel

6 godzin temu, wujek napisał(a):

A na Merca GLB ile dają? Widzę, że roczny AMG jest w cenie nowej Ateki. Nowe ma otototo są po 300k trochę za dużo. 

 

Ja rozmawialem o 11%.

Ale siedziałeś w tym? Tylna kanapa to jakieś nieporozumienie. Z zewnątrz mi się bardzo podoba, przednie fotele super, ale tylne siedzenia 👎