Rabaty na premiumy

[Piotrus]

8 godzin temu, Ryb napisał(a):

Nowoczesny diesel z zepsutym wtryskiwaczem po prostu nie pojedzie bo elektronika to wykryje i nie pozwoli tak jeździć żeby nie zabić DPFa.

 

Nie ma takich zabezpieczeń, w jakichś ekstremalnych przypadkach wywali lampę alladyna ale silnik dalej będzie pracował. Najczęściej auto zaczyna po prostu co chwila wypalać dpf co dla niewprawnego kierowcy jest nie do wykrycia i tyle.

[vanice77]

W dniu 7.05.2024 o 17:48, Maciej__ napisał(a):

 

W tym segmencie diesel raczzej jeszcze dlugo bedzie sie dobrze trzymal...

Poprzedni diesel to 2,2 i faktycznie nie byl zbyt udany, szczegolnie na poczatku produkcji.

3,3 to rozwiniecie silnika 2,2, wiec roznie moze byc

Daja 6 lat gwarancji, wiec pierwszy wlasiciciel raczej nie musi sie martwic

Silnika 3,0 noPB finalnie w EU w ogole nie bedzie.

 

Mialem A6 w TDI ale mialem dość auta bo zaczęła się sypac a przebieg nie był duży a audi była u nas od nowości.

Z tego co czytalem mazda dawala na 2.2  trzy lata gwarancji a na 3.3 daja 6 lat.

Kupiłem cx60 3.3 bo wiedzialem ze mazda robi poprwki z miesiąca na miesiąc wiec nie trzeba czekac na lifting aby poprawili auto .

Od nowosci nie mam problemow cx60 , nie mam co reklamować bo wszystko działa idealnie , wpadł box i wyszło 295 ps i 629 nm a średnie spalanie takie same jak słabsze i nizsze A6.

A6 nie polecam, do 4 roku od nowości bylo ok a potem dramat a olej wymieniany co 12 tys km.

 

Co do mazdy dzwiek, kultura pracy czy spalanie to inna liga R6 a 2.0 TDI R4 w Audi.

 

 

Edytowane 9 Maja przez vanice77

[delco]

3 godziny temu, vanice77 napisał(a):

Mialem A6 w TDI ale mialem dość auta bo zaczęła się sypac a przebieg

Znam takich co potrafią powiedzieć o Audi A6 z TDI - że przebieg 300000 km to niezbyt duży - a tak bardziej konkretnie ile było u ciebie?

 

3 godziny temu, vanice77 napisał(a):

Od nowosci nie mam problemow cx60 , nie mam co reklamować bo wszystko działa idealnie ,

A tak z ciekawości ile zrobiłeś już kilometrów tym dieslem?

[vanice77]

A6 przebieg 140 tys 

Mazda cx60  12 tys.

Ludzie straszyli ze mazda ma problemu od razu z wyjazdu z salonu, mozliwe ze juz wszystko poprawili.

[AstraC]

W dniu 7.05.2024 o 11:41, kravitz napisał(a):

 

Tam coś poszło dramatycznie nie tak.

Rozmowa była na zasadzie:
- Mam pomysł na rozwój.
- Jaki?
- K... sprytny.
W tabelki w excelu ktoś wrzucił sprzedaż marek X wraz z kosztami.
Potem ograniczył koszty, produkując w każdym segmencie jedeną technikę, z różnym wyglądem.
Potem policzył, że przy tej samej sprzedaży, albo nawet niewielkim wzroście zaoszczędzi (w sensie ZAROBI dodatkowo) góry złota.
A potem przyszła rzeczywistość...

[kravitz]

27 minut temu, AstraC napisał(a):

Rozmowa była na zasadzie:
- Mam pomysł na rozwój.
- Jaki?
- K... sprytny.
W tabelki w excelu ktoś wrzucił sprzedaż marek X wraz z kosztami.
Potem ograniczył koszty, produkując w każdym segmencie jedeną technikę, z różnym wyglądem.
Potem policzył, że przy tej samej sprzedaży, albo nawet niewielkim wzroście zaoszczędzi (w sensie ZAROBI dodatkowo) góry złota.
A potem przyszła rzeczywistość...

 

To jest jakby opis grupy VAG i długo to żarło.

W Stella doszły jeszcze oszczędności w rozwoju tej wspólnej technologii. 

Wszędzie te same wadliwe silniki.

[Rado_]

41 minut temu, kravitz napisał(a):

 

To jest jakby opis grupy VAG i długo to żarło.

W Stella doszły jeszcze oszczędności w rozwoju tej wspólnej technologii. 

Wszędzie te same wadliwe silniki.

Oni są pop..i. Weźmy takiego 5008 niemały kloc, dychawicznie silniki, z czym oni do ludzi, cena kosmos.

[Maciej__]

2 godziny temu, AstraC napisał(a):

Rozmowa była na zasadzie:
- Mam pomysł na rozwój.
- Jaki?
- K... sprytny.
W tabelki w excelu ktoś wrzucił sprzedaż marek X wraz z kosztami.
Potem ograniczył koszty, produkując w każdym segmencie jedeną technikę, z różnym wyglądem.
Potem policzył, że przy tej samej sprzedaży, albo nawet niewielkim wzroście zaoszczędzi (w sensie ZAROBI dodatkowo) góry złota.
A potem przyszła rzeczywistość...

 

Nie wyciagalbym zbyt pochopnych wnioskow na bazie wynikow sprzedazy w Polsce.

PSA/Stellantis od dawna ma wywalone na nasz rynek, na zachodzie wyglada to zupelnie inaczej.

https://www.media.stellantis.com/pl-pl/corporate-communications/press/stellantis-osiaga-rekordowe-przychody-netto-zysk-netto-i-wolne-przeplywy-pieniezne-w-sektorze-przemyslowym-za-rok-2023

Oczywiscie ich oferta silnikowa w EU jest dramatycznie slaba ale jak widac finansowo sie to poki co caly czas broni.

[AstraC]

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Nie wyciagalbym zbyt pochopnych wnioskow na bazie wynikow sprzedazy w Polsce.

PSA/Stellantis od dawna ma wywalone na nasz rynek, na zachodzie wyglada to zupelnie inaczej.

https://www.media.stellantis.com/pl-pl/corporate-communications/press/stellantis-osiaga-rekordowe-przychody-netto-zysk-netto-i-wolne-przeplywy-pieniezne-w-sektorze-przemyslowym-za-rok-2023

Oczywiscie ich oferta silnikowa w EU jest dramatycznie slaba ale jak widac finansowo sie to poki co caly czas broni.

No właśnie.

https://francuskie.pl/kryzys-rentownosci-w-stellantis-co-czeka-dealerow-i-jakie-beda-tego-konsekwencje/

Na pewno są na takim plusie? Czy pytanie kto daje dane? 

[Maciej__]

Godzinę temu, AstraC napisał(a):

No właśnie.

https://francuskie.pl/kryzys-rentownosci-w-stellantis-co-czeka-dealerow-i-jakie-beda-tego-konsekwencje/

Na pewno są na takim plusie? Czy pytanie kto daje dane? 

 

 

Raczej trzeba poczekac na pelne wyniki za rok 2024, zeby porownywac z 2023... Dane z jednego kwartalu jeszcze wiele nie mowia.

Tak czy owak, mimo gownianego Puretecha, ich auta nadal w EU sie niezle sprzedaja.

W zeszlym roku sumarycznie ponad 2 mln sztuk, z czego Peugeot, Opel i Citroen ok 1,5 mln.

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

Inna kwestia, ze gdyby mieli lepsza oferte silnikowa, to wynik moglby byc jeszcze lepszy

[vanice77]

Wy wyliczacie ile kto sprzedał , ważne jest ile kto zarabia.

Xiaomi su7 podobno bardzo dużo traci na każdym aucie ale to cena wliczona w stary nowej marki, tak samo było z Teslą.

 

Ford, opel, skoda , po czesci volvo i inne tez sprzedawały w mln rocznie i każda firma padła i inna wykupywaly ich by nie znikły z rynku.

Kto ile sprzedaje nie znacza ze firma nie jest na skraju upadłości.

[Piotrus]

22 godziny temu, vanice77 napisał(a):

Mazda cx60  12 tys.

Ludzie straszyli ze mazda ma problemu od razu z wyjazdu z salonu, mozliwe ze juz wszystko poprawili.

Ja bym poczekał z szampanem bo tyle to nawet Oltcit dawał radę .

[kadu]

Może ten marketingowiec Mazdy założył nowe konto?  Tamtego już chyba nikt nie traktował poważnie.

Edytowane 10 Maja przez kadu

[vanice77]

39 minut temu, Piotrus napisał(a):

Ja bym poczekał z szampanem bo tyle to nawet Oltcit dawał radę .

Masz racje

[ZUBERTO]

5 godzin temu, kadu napisał(a):

Może ten marketingowiec Mazdy założył nowe konto?  Tamtego już chyba nikt nie traktował poważnie.

Musiałby se jeszcze z dnia na dzień przypomnieć język polski, bo tak średnio mu wcześniej szło.

[Kiwal]

W dniu 9.05.2024 o 21:09, Maciej__ napisał(a):

 

 

Raczej trzeba poczekac na pelne wyniki za rok 2024, zeby porownywac z 2023... Dane z jednego kwartalu jeszcze wiele nie mowia.

Tak czy owak, mimo gownianego Puretecha, ich auta nadal w EU sie niezle sprzedaja.

W zeszlym roku sumarycznie ponad 2 mln sztuk, z czego Peugeot, Opel i Citroen ok 1,5 mln.

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

Inna kwestia, ze gdyby mieli lepsza oferte silnikowa, to wynik moglby byc jeszcze lepszy

A teraz chwila refleksji - komu potrzebne te wielkie silniki ? Skandynawia odpada, Iberia - odpada, UK/FR - odpada, południe Włoch/Bałkany - odpada. Wiec zostają Niemcy, Polacy, Czesi, Słowacy i wschód.