Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

2 minuty temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

 

SUVy, podobnie jak pojazdy elektryczne nie są przeznaczone dla mieszkańców bloków.

Przeciez za wasko jest dla kazdego rodzaju aut-jednak te 50 lat temu auta mialy jakies 20 cm mniej na szerokosc.

Edytowane 9 Września 20214 lata przez wlad

Godzinę temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

Albo nie umiesz jeździć SUVem ja swoim nie narzekam a wręcz przeciwnie lepiej mi się jeździ niż niskim ,lepsza widoczność 👍

2 godziny temu, dyniek000 napisał:

lepsza widoczność 👍

Że o wygodnym wsiadaniu/wysiadaniu (kręgosłup) nie wspomnę 

4 godziny temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

 

Jeżdżę autem kl. B, D i SUV.

Do SUVA się najwygodniej wsiada, ale też najgorzej pakuje ciężkie graty, wysoki próg załadunku nie pomaga! Jest po prostu modny i wygodniejszy i dramatycznie się prowadzi względem niższych aut.

 

PS. Ide po chipsy, będzie jamnik czuje

4 godziny temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

 

Zmień kochankę 

14 godzin temu, Marcin79 napisał:

gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

 

U mnie na osiedlu praktycznie same suvy i jakoś ludzie sobie radzą

14 godzin temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

jak za wąsko? Przecież te auta na szerokość są mniejsze niż reszta

Just now, bielaPL said:

jak za wąsko? Przecież te auta na szerokość są mniejsze niż reszta

 

Tzn mniejsze niz jaka reszta?

Bo autor chyba powozi BMW X5, wiec raczej niewiele bedzie osobowek, ktore sa szersze.

Chyba, ze masz na mysli autobusy i dostawczaki

11 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Tzn mniejsze niz jaka reszta?

Bo autor chyba powozi BMW X5, wiec raczej niewiele bedzie osobowek, ktore sa szersze.

Chyba, ze masz na mysli autobusy i dostawczaki

 

Wiele osób myśli, że np. Nissan Juke to SUV.

 

 

18 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Tzn mniejsze niz jaka reszta?

Bo autor chyba powozi BMW X5, wiec raczej niewiele bedzie osobowek, ktore sa szersze.

Chyba, ze masz na mysli autobusy i dostawczaki

 

no fakt, myslalem ze takie X5 bedzie na szerokosc jak seria 5 ale sie przeliczylem

to cofam to co napisałem  

6 minutes ago, Dark_Knight said:

Wiele osób myśli, że np. Nissan Juke to SUV.

 

Ale nawet taki Juke bedzie szerszy niz Micra, na bazie ktorej jest zrobiony

 

15 godzin temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

E tam, stary śmietnik Pajero z 95 5d byłby super 

16 godzin temu, Marcin79 napisał:

na autostrady bardzo wygodne auto

na autostrady to akurat limuzyna jest najlepsza, a nie SUV.

19 minut temu, bergerac napisał:

na autostrady to akurat limuzyna jest najlepsza, a nie SUV.

To juz kwestia preferencji .. mi osobiście bardziej leży suv  ale nie latam nim po 200 .

 

Aby latac 200 suvem to juz trzeba miec prawdziwą wersje sport. 😃

20 minut temu, bergerac napisał:

na autostrady to akurat limuzyna jest najlepsza, a nie SUV.

Potwierdzam, różnica jest bardzo odczuwalna, chociaż od jakiegoś czasu walczę ze sobą czy nie wrócić do Suva

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

To juz kwestia preferencji .. mi osobiście bardziej leży suv  ale nie latam nim po 200 .

 

Aby latac 200 suvem to juz trzeba miec prawdziwą wersje sport. 😃

😁 mam taka wersje 👍

20 godzin temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

 

Ostatnio pojechałem SUve do apteki na zwykłym osiedlu. Po zaparkowaniu na zwykłym miejscu parkingowym nie mogłem otworzyć drzwi na tyle aby wysiąść. 

 

Auto się zwyczajnie nie mieści. 

 

 

3 godziny temu, Marcin79 napisał:

To juz kwestia preferencji .. mi osobiście bardziej leży suv  ale nie latam nim po 200 .

 

Aby latac 200 suvem to juz trzeba miec prawdziwą wersje sport. 😃

 

 

Aby latać 200km/h musisz mieć dużego SUVa, przynajmniej GLE, X5, Q7. Mniejsze SUVy się zachowują dość nerwowo przy takich prędkościach. 

 

 

21 godzin temu, Marcin79 napisał:

Jazda po centrum nie sprawia problemu , na autostrady bardzo wygodne auto jednak......   ostatnio regularnie musze  pchać się w blokowisko z czasów prlu  i normalnie dramat ... za wąsko zwlaszcza jak auto są parkowane z jednej i drugiej strony ulicy... gdybym mieszkał w blokowisku wzyciu bym suva nie kupił .

 

Ludzie zapychają tam uliczki i parkingi busami w rozmiarze XXL, a Ty masz problem z suvem?

59 minut temu, chojny napisał:

 

Ostatnio pojechałem SUve do apteki na zwykłym osiedlu. Po zaparkowaniu na zwykłym miejscu parkingowym nie mogłem otworzyć drzwi na tyle aby wysiąść. 

 

Auto się zwyczajnie nie mieści. 

 

 

 

 

Aby latać 200km/h musisz mieć dużego SUVa, przynajmniej GLE, X5, Q7. Mniejsze SUVy się zachowują dość nerwowo przy takich prędkościach. 

 

 

Praktycznie każdym prawdziwym SUVem można tylko trzeba umieć odróżnić SUV od Crosower 👍

bo niektórzy dacie sandero stepway nazywają suwem 😂

1 minute ago, dyniek000 said:

Praktycznie każdym prawdziwym SUVem można tylko trzeba umieć odróżnić SUV od Crosower 👍

bo niektórzy dacie sandero stepway nazywają suwem 😂

 

To, ze cos sie rozpedzi do 200km/h to nie znaczy, ze mozna tym tak na dluzsza mete jezdzic

 

Widocznie jestem kiepski driver i mam małego

 

 

Suva 😁

7 godzin temu, bergerac napisał:

na autostrady to akurat limuzyna jest najlepsza, a nie SUV.

Do prędkości dopuszczalnych - SUV też, szczególnie, jak człek ma problemy z ogólną kondycją, stawami, wzrokiem itp.

Ja z premedytacją kupiłem SUV z automatem

Siedzenie na krześle, wysoko, daleko od kierownicy i pedałów przynosi mi ulgę 

 

16 godzin temu, rwIcIk napisał:

Do prędkości dopuszczalnych - SUV też, szczególnie, jak człek ma problemy z ogólną kondycją, stawami, wzrokiem itp.

Ja z premedytacją kupiłem SUV z automatem

Siedzenie na krześle, wysoko, daleko od kierownicy i pedałów przynosi mi ulgę 

 

 

Bla, bla, bla…. lubisz patrzeć na innych z góry 😜

20 godzin temu, el_diablo napisał:

 

Ludzie zapychają tam uliczki i parkingi busami w rozmiarze XXL, a Ty masz problem z suvem?

Bo jak ktoś parkuje starym dostawczakiem to przy otwieraniu drzwi nie patrzy czy obije/zarysuje auto po sąsiedzku. Jak ktoś ma drogiego SUVa to patrzy czy nie uszkodzi swojego i innego auta.

Edytowane 11 Września 20214 lata przez pejus1982

1 godzinę temu, chojny napisał:

 

Bla, bla, bla…. lubisz patrzeć na innych z góry 😜

Lubię, bo mnie nie oślepiają 💪😁

Godzinę temu, pejus1982 napisał:

Jak ktoś ma drogiego SUVa to patrzy czy nie uszkodzi swojego i innego auta.

 

A nieprawda.  

 

8 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

A nieprawda.  

 

Ssssangjong to nie SUV, to styl życia.

 
 
Aby latać 200km/h musisz mieć dużego SUVa, przynajmniej GLE, X5, Q7. Mniejsze SUVy się zachowują dość nerwowo przy takich prędkościach. 
 
 

Nie potwierdzam.

Tapatalk

W dniu 9.09.2021 o 17:55, Dark_Knight napisał:

 

SUVy, podobnie jak pojazdy elektryczne nie są przeznaczone dla mieszkańców bloków.

A elektryczny SUV to już kumulacja 😁

Może i mają minusy, ale ja potrzebuję holownika do przyczepy kempingowej i trzeba będzie się przesiąść. Na razie czekam na konfigurator nowej Kii Sportage.

5 godzin temu, ppmarian napisał:

Nie potwierdzam.

Tapatalk
 

 

Ty to akurat Tico od GLE byś nie odróżnił 🤣

6 godzin temu, pejus1982 napisał:

Ssssangjong to nie SUV, to styl życia.

 

Miło mi, że uważasz Ssangyonga za drogiego SUVa.

 

4 godziny temu, mrBEAN napisał:

A elektryczny SUV to już kumulacja 😁

 

Policzek wymierzony mieszkańcom bloków!

 

Historia zatoczyła koło- im bardziej odterenowiony SUV tym szybciej można nim jeździć po autostradzie.

 

Tylko po co w takim razie ten prześwit/forma auta skoro i tak nikt nie będzie jeździł po krawężnikach na >20 calowych felgach?

Godzinę temu, Piotrus napisał:

Historia zatoczyła koło- im bardziej odterenowiony SUV tym szybciej można nim jeździć po autostradzie.

 

Tylko po co w takim razie ten prześwit/forma auta skoro i tak nikt nie będzie jeździł po krawężnikach na >20 calowych felgach?

Mam 19calowe felgi i bez problemu atakuje krawezniki

 

Roznica w suvie jest taka, ze nie masz profilu opony 35 jak w plaskaczku a np 50. 

2 godziny temu, Chalek napisał:

Mam 19calowe felgi i bez problemu atakuje krawezniki

 

Roznica w suvie jest taka, ze nie masz profilu opony 35 jak w plaskaczku a np 50. 

 

Tak, szczególnie w takim x5 z m pakietem których całkiem sporo widać na drogach. To ja już w swojej 5tce mam wyższy profil.

 

 

Największym minusem SUVa jest to, że lubi se zaparkować prostopadle do jezdni obok mego plaskacza. Oczywiście przede mną patrząc na kierunek ruchu.

10 godzin temu, Piotrus napisał:

 

Tak, szczególnie w takim x5 z m pakietem których całkiem sporo widać na drogach. To ja już w swojej 5tce mam wyższy profil.

 

 

 

Aha. Tymczasem mi na przykład proponowano podobno najczęściej wybierany do X5 M-pakiet, który ma podstawowe felgi Star spoke 740, o takie:

 

 

One mają rozmiar 20' a siedzą na nich opony 275/45.

 

To jest dokładnie tyle samo profilu co na kole 225/55 r18 w takim np. Nissanie X-trail czy Mitsubishi Outlanderze, którym nikt jakoś krawężników atakować się nie obawia.

Seria 5 za to w podstawie stoi na 245/45 r18, która ma o cały centymetr profilu mniej.

Quod erat demonstrandum.

 

Edytowane 12 Września 20214 lata przez Dark_Knight

5 godzin temu, Dark_Knight napisał:

Seria 5 za to w podstawie stoi na 245/45 r18, która ma o cały centymetr profilu mniej.

Akurat seria w 5 to 17 cali ale to i tak nie ma większego znaczenia, wychodzi że moje oko mnie zawiodło.

 

Niemniej nawet jak dodasz ten cm to jak dla mnie to i tak nie jest bezpieczny rozmiar dla zastosowań dla jakich pierwotnie stworzono SUV'y, kubek od kawy jako pkt odniesienia BMW vs Grand Cherokee.

 

16 minut temu, Piotrus napisał:

Akurat seria w 5 to 17 cali ale to i tak nie ma większego znaczenia, wychodzi że moje oko mnie zawiodło.

 

Niemniej nawet jak dodasz ten cm to jak dla mnie to i tak nie jest bezpieczny rozmiar dla zastosowań dla jakich pierwotnie stworzono SUV'y, kubek od kawy jako pkt odniesienia BMW vs Grand Cherokee.

 

 

Oczywiście że w teren to się średnio nadaje (nawet lekki) ale to też są opony typowo szosowe. 

Jest natomiast pakiet off-road, który mi się bardziej podoba. Inna rzecz, że do niego też mogą być felgi 21'.

Żeby było dobrze w terenie to trzeba kupić nowego Defendera.

 

11 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

Oczywiście że w teren to się średnio nadaje (nawet lekki) ale to też są opony typowo szosowe. 

Jest natomiast pakiet off-road, który mi się bardziej podoba. Inna rzecz, że do niego też mogą być felgi 21'.

Żeby było dobrze w terenie to trzeba kupić nowego Defendera.

 

I to jest właśnie to "odterenowienie" o którym pisałem. Żeby zjechać z twardego musisz na start dokupić pakiet. Nawet nie chodzi tu o BMW które nigdy nie było ukierunkowane na offroad, ale wystarczy spojrzeć na poprzedni i obecny model Range Rovera czy wspomnianego Defendera.

 

 

 

 

17 minut temu, Piotrus napisał:

I to jest właśnie to "odterenowienie" o którym pisałem. Żeby zjechać z twardego musisz na start dokupić pakiet. Nawet nie chodzi tu o BMW które nigdy nie było ukierunkowane na offroad, ale wystarczy spojrzeć na poprzedni i obecny model Range Rovera czy wspomnianego Defendera.

 

Range Rover zgoda. Ale Defender wymiata w terenie nawet bez offroadowych pakietów. To co najważniejsze jest w standardzie.

Chociaż wg mnie jest on aż za dobry. Jeśli ktoś nie mieszka w Australii to taki Discovery by w zupełności wystarczył. 

IMO plus SUVów to właśnie ten kompromis. Wjadą w lekki teren i nie zamęczą Cię na autostradzie (bo u nas w ten teren trzeba najpierw dojechać).

 

12 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

Oczywiście że w teren to się średnio nadaje (nawet lekki) ale to też są opony typowo szosowe. 

Jest natomiast pakiet off-road, który mi się bardziej podoba. Inna rzecz, że do niego też mogą być felgi 21'.

Żeby było dobrze w terenie to trzeba kupić nowego Defendera.

 

 

Faktem jest że to trochę bez sensu, kupujesz auto które nigdy nie będzie się tak prowadzić jak plaskacz, a potem konfigurujesz go jak rajdówkę

SUV ma być uniwersalny i trochę agresywniejsza opona bardziej pasuje niż slick

Do X3 kupiłem całoroczne, właśnie też z myślą o mokrej trawie 

U mnie trochę gumy jest 235/55 chyba, nawet w Albanii w górach dały radę

W dniu 13.09.2021 o 01:15, Dark_Knight napisał:

 

One mają rozmiar 20' a siedzą na nich opony 275/45.

 

 

Z przodu, tył masz 305/40/20

 

Mogę tylko napisać, że X5 na tych kołach radzi sobie w terenie bardzo dobrze. Na stromych zjazdach gdzie jest dodatkowo ostry zakręt, przednie koło mocno cierpi i się uślizguje ale jest to wyczuwalne i możliwe w prosty sposób do opanowania. 

 

 

Godzinę temu, chojny napisał:

Z przodu, tył masz 305/40/20

 

Fakt, ale opony jest praktycznie tyle samo.

 

 

Godzinę temu, chojny napisał:

Mogę tylko napisać, że X5 na tych kołach radzi sobie w terenie bardzo dobrze. Na stromych zjazdach gdzie jest dodatkowo ostry zakręt, przednie koło mocno cierpi i się uślizguje ale jest to wyczuwalne i możliwe w prosty sposób do opanowania. 

 

To oczywiście nie są auta terenowe ale gdy właścicielom wystarczy odwagi to okazują się zaskakująco dzielne.

 

 

2 godziny temu, Dark_Knight napisał:

To oczywiście nie są auta terenowe ale gdy właścicielom wystarczy odwagi to okazują się zaskakująco dzielne.

 

Goście w mijanych Patrolach czy Land Cruiserach patrzyli się na nas dość zdziwionym wzrokiem. 

4 minuty temu, chojny napisał:

 

Goście w mijanych Patrolach czy Land Cruiserach patrzyli się na nas dość zdziwionym wzrokiem. 

 

Najgorzej jest jak wjedziesz gdzieś takim Patrolem czy LC na MTkach przez trudny teren, pomagając sobie linami i trapami a na miejscu stoi jakaś stara Astra na zimówkach, którą lokales jeździ po bułki.

 

 

 

 

Teraz, Dark_Knight napisał:

 

Najgorzej jest jak wjedziesz gdzieś takim Patrolem czy LC na MTkach przez trudny teren, pomagając sobie linami i trapami a na miejscu stoi jakaś stara Astra na zimówkach, którą lokales jeździ po bułki.

 

 

 

 

 

Na zimówkach? Na letnich łysych jeżdżą po górach. Landem my na MTekach, blokady, osłony dyfrów, baku, podcięte błotniki, zderzaki metalowe.... a na górze Łady na łysolach tą samą drogą tylko szybciej  

 

Taki urok Kaukazu.