Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Młody chłopak szuka I auta, a że ja we francowatych nie teges...

Featured Replies

Napisano
5 minut temu, Markin napisał:

 

To fajne, @Maciej__ chyba takie miał. Pytaj...

 

 

5 minut temu, Markin napisał:

 

To chorowało na samozapłon, zdaje się że głównie w benzynach. Coś mi tam w głowie świta, ale nie pamiętam. 

 

Kupić cokolwiek co będzie w dobrym stanie w takim budżecie.

Napisano

Jak dla chłopaka, to raczej C4 z wyglądu.

 

Silnik fajny, trwały, nawet jedzie. Dobrze się dogaduje z LPG. 

Buda nie koroduje.

 

Jak się podoba to sprawdzić egzemplarz i brać.

Napisano
19 minutes ago, Markin said:

... dlatego pytam szanowne grono: co wy na to?

z tych 2 ---------- citroen 

 

bo nie jest grzybiarski  a to podobno młody człowiek chce ;] 

Napisano
18 minutes ago, bizz said:

To fajne, @Maciej__ chyba takie miał. Pytaj...

 

Mialem, ale C4 VTS 2,0noPB i milo wspominam. Jezdzilem w sumie 7 lat, pod koniec zaczely sie problemy z elektryka, ale to mialo juz 12-13 lat jak sprzedalem.

Tego 1,4 noPB to bym chyba do tego auta nie polecal i szukal minimum 1,6 110KM, bo to oosc ciezkie auto.

1,4 mialy jakies problemy z uszczelka pod glowica ale tak poza tym chyba bez problemu.

@analyzer64takim jezdzil.

Napisano
5 minut temu, Maciej__ napisał:

Tego 1,4 noPB to bym chyba do tego auta nie polecal i szukal minimum 1,6 110KM, bo to oosc ciezkie auto.

Nie zauważyłem, że C4 ma 1.4. Pisałem o 1.6. 

Potwierdzam, szukać 1.6

Napisano
40 minut temu, Markin napisał:

dlatego pytam szanowne grono: co wy na to?

Z tymi silnikami 1.4 peugeota / citroena były jakieś fakapy z wypalaniem UPG chyba. Trzeba uważać. 

Napisano

C4 ma taką dziwną kierownicę, gdzie centralna część jest nieruchoma. warto sprawdzić, czy to nie bedzie Was irytować.

Napisano
15 minutes ago, ghost2255 said:

Nie zauważyłem, że C4 ma 1.4. Pisałem o 1.6. 

Potwierdzam, szukać 1.6

 

Tak, ale szukac konkretnie 1,6 110KM :ok:

Pod koniec modelu byly chyba tez montowane 1,6 VTI 120KM i tego bym juz w ciemno nie polecal.

Napisano
1 hour ago, Maciej__ said:

 

Tak, ale szukac konkretnie 1,6 110KM :ok:

Pod koniec modelu byly chyba tez montowane 1,6 VTI 120KM i tego bym juz w ciemno nie polecal.

 

Te 120KM to ten słynny silnik z rozrządem z gumy. Jak jeździ,to jeździ bardzo fajnie...  

Napisano
3 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Mialem, ale C4 VTS 2,0noPB i milo wspominam. Jezdzilem w sumie 7 lat, pod koniec zaczely sie problemy z elektryka, ale to mialo juz 12-13 lat jak sprzedalem.

Tego 1,4 noPB to bym chyba do tego auta nie polecal i szukal minimum 1,6 110KM, bo to oosc ciezkie auto.

1,4 mialy jakies problemy z uszczelka pod glowica ale tak poza tym chyba bez problemu.

@analyzer64takim jezdzil.

 

Miałem 1.4, generalnie jako środek lokomocji do miasta, może być, spalanie średnie po Warszawie w okolicach 8L.

 

Silnik ma wadę konstrukcyjną i może być konieczna wymiana uszczelki głowicy. Na szczęście awaria UPG nie wyklucza auta z jazdy, bo dochodzi do wycieku oleju z kanału na zewnątrz silnika a nie do komory spalania.

Co mi się nie podoba - silnik pracuje jak pralka frania. ;]

 

Napisano
4 godziny temu, Markin napisał:

... dlatego pytam szanowne grono: co wy na to?

 

Technicznie są to bardzo zbliżone auta (elektronika, mechanika) także pomijając stan, można spodziewać się podobnej eksploatacji pomijając różnice silnikowe.

 

Miałem poliftowe 307 z 2.0+lpg, bdb wspominam to auto.

Napisano
Miałem C4, ale diesla 1,6 (110 KM). Z silnikiem do około 250 kkm (dopóki go miałem) nic się nie działo. Fajny był, dynamiczny i bardzo mało palił (śr. 4,4 mojej żony z kilku tysięcy km). Miałem problem z wentylatorem nawiewu, dało się to obejść i tak zrobiłem na chwilę, dopóki nie kupiłem modułu BSI. Elektryka (elektronika) to chyba najsłabsza strona auta (miałem jeszcze problem z wiązką w klapie bagażnika (chyba podgrzewanie szyby padło i naprawiałem). Super odporne na rdzę. Przed zakupem dobrze sprawdzić czy wszystko działa.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Napisano
  • Autor
Teraz, futrzak napisał:

 

Z tych dwóch to bym brał 307 - 5 drzwi, klima auto, motor pancerny. Tyle. 

 

Z tych dwóch byłby to lepszy wybór, bo c4 popuszcza olejem silnikowym nie wiadomo skąd (z wierzchu nie widać). Po takiej informacji odradziłem od razu, zwłaszcza, że to pierwsze kółka które oglądali.

Napisano
4 godziny temu, Markin napisał:

Z tych dwóch byłby to lepszy wybór, bo c4 popuszcza olejem silnikowym nie wiadomo skąd (z wierzchu nie widać). Po takiej informacji odradziłem od razu, zwłaszcza, że to pierwsze kółka które oglądali.

 

Generalnie 307 po lifcie (2005->) są samochodami bezawaryjnymi, trwałymi i o dużej przestrzeni wewnątrz. Każdy wybiera co mu bardziej pasuje. Gdybym miał 20 lat pewnie bym inaczej na to patrzał - tutaj tylko mogę napisać ze dwa słowa o eksploatacji, nie o gustach.  

Napisano
W dniu 2.03.2022 o 16:46, Markin napisał:


Ja bym TSI z tych pierwszych roczników kijem nie dotknął.

Napisano
15 minutes ago, kravitz said:


Ja bym TSI z tych pierwszych roczników kijem nie dotknął.

 

Przecież to nie TSI, a niedoładowane 1.4 (zapewnie CGGA)

Napisano
Teraz, grogi napisał:

 

Przecież to nie TSI, a niedoładowane 1.4 (zapewnie CGGA)


A to sorki. 
 

Tak czy siak chyba bym wolał Citroena z polowe mniejszym przebiegiem.

Napisano
Just now, kravitz said:

A to sorki.  Tak czy siak chyba bym wolał Citroena z polowe mniejszym przebiegiem.

 

Ja też :) We Francach blacha powinna być w dużo lepszym stanie. 

Edytowane przez grogi

Napisano
  • Autor
52 minuty temu, grogi napisał:

 

Przecież to nie TSI, a niedoładowane 1.4 (zapewnie CGGA)

 

To ten 1,4 16v z podniesioną z 75KM na 80KM mocą? Miałem ta pierwotna wersję, generalnie nic się nie działo, tylko EGR się zapychał od jazdy w mieście. Przegonienie nad morze i z powrotem pomagało na ta przypadłość  ;]

 

Edytowane przez Markin

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.