Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

Przy budżecie 100 tyś szukałbym tylko nowych aut:

 

Opel Astra

Skoda Scala (na Octavię pewnie nie styknie)

Citroen C4

 

z PSA biorę rozwód wiec Astra i C4 odpada

 

Scala odpada, totalnie nie wyglada  

36 minut temu, Muzyk napisał(a):

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

Ja przy takich ciut podobnych założeniach szukałem chwilę Megane.

Silnik 1,3 z EDS jeździ i nawet powinien wszystko przetrzymać kilka lat po gwarancji

 

A taka Meganka GT-Line albo GT już wygląda nie najgorzej.

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.
 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.
 
 
Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.
 

Ocatavia 3 spokojnie 4 tez


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

za 100k brutto sprzedawali końcem 2022 O4 z 1.5tsi... chcesz powiedzieć, że teraz nie da się używki kupić za te 100 000zł?

10 minut temu, nikt-znany napisał(a):

za 100k brutto sprzedawali końcem 2022 O4 z 1.5tsi... chcesz powiedzieć, że teraz nie da się używki kupić za te 100 000zł?

 

nie wiem, bo octavia nie wpisuje sie w wielkosc zalozonego auta

2 godziny temu, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

 

trochę bez sensu wymagania. 2-3 lata temu był środek pandemii i największe problemy z dostawami aut. Więc skąd teraz mają być używki. Do tego, mało kto w ogóle się pozbywa takich aut, zwłaszcza teraz gdy widzi że żeby kupić coś nowego musi dużo dołożyć. Jedynie firmy po leasingach zostają albo patrzyć na grupach typu "odstąpię leasing" i czaić się na "okazję". Ja bym albo zwiększył budżet: za 120-130 już można myśleć o nowym kompakcie z automatem, a jeśli nie to klasa B z automatem (nie piszesz że ma być kompakt) i zmieścisz się wtedy spokojnie do 100tys.

4 minuty temu, maro_t napisał(a):

 

trochę bez sensu wymagania. 2-3 lata temu był środek pandemii i największe problemy z dostawami aut. Więc skąd teraz mają być używki. Do tego, mało kto w ogóle się pozbywa takich aut, zwłaszcza teraz gdy widzi że żeby kupić coś nowego musi dużo dołożyć. Jedynie firmy po leasingach zostają albo patrzyć na grupach typu "odstąpię leasing" i czaić się na "okazję". Ja bym albo zwiększył budżet: za 120-130 już można myśleć o nowym kompakcie z automatem, a jeśli nie to klasa B z automatem (nie piszesz że ma być kompakt) i zmieścisz się wtedy spokojnie do 100tys.

 

 

Moze i bez sensu, ale chetnie bym przeskoczyl z klasy B do klasy C, wiem ze za 100wke mozna cos fajnego znalezc w B, ale jak juz kupowac to cos wiekszego niz jest.

3 godziny temu, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

Z nowych, poza Scalą, można spróbować z Tipo 1.5 albo Kią Ceed.

3 godziny temu, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

 

Octa

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/115722/skoda/octavia-1-5-tsi-act-style?kalkulacja=------

39 minut temu, Muzyk napisał(a):

 

 

Moze i bez sensu, ale chetnie bym przeskoczyl z klasy B do klasy C, wiem ze za 100wke mozna cos fajnego znalezc w B, ale jak juz kupowac to cos wiekszego niz jest.

Skoro Octavia nie pasuje, to może Golf VIII, ale ja przy tym budżecie wolałbym wszystko mającego Golfa VII z końca produkcji, niż odświeżonego tak naprawdę G VIII ze spierdzielonym infotainmentem.

O taki np

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-golf-1-5tsi-150km-highline-dsg-led-p-business-p-ergoactive-ID6FLBku.html

23 minuty temu, bielaPL napisał(a):

 

Octa

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/115722/skoda/octavia-1-5-tsi-act-style?kalkulacja=------

To manual.

@Muzyk przejedź się scala. Bardzo fajne auto. Takie teściowa rok temu kupiła za 80 parę tysięcy. 2 latka z przebiegiem 30kkm. 1.5 tsi w tej budzie super śmiga.

Mysle ze do 100 spokojnie z at znajdziesz.

 

58 minut temu, Muzyk napisał(a):

 

nie wiem, bo octavia nie wpisuje sie w wielkosc zalozonego auta

to scala będzie tansza, więc w czym problem...?

33 minuty temu, bielaPL napisał(a):

 

Octa

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/115722/skoda/octavia-1-5-tsi-act-style?kalkulacja=------

 

faktycznie używki tyle kosztują...? przecież to absurd, szczególnie jak za nową znajomy dał niewiele ponad 100k pln końcem 2022... NOWĄ a nie używkę z 70 000km przebiegu...

3 godziny temu, Muzyk napisał(a):

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

Jeździłeś tym kiedyś? Pytam, bo niektórzy wsiadają, cisną i dziwią się, że im silnik wyje, a że eCVT nie zmienia biegów to mają uczucie że to nie jedzie.

Subiektywnie wcale tak źle nie jest, ale trzeba sobie z tego zdawać sprawę.

Corolla HTB nie jest przestronnym autem. To też warto pamiętać.

 

 

Jeśli jednak chcesz, to poszukaj, albo dołóż kilka złotych, bo to fajne, niezawodne auto i dobrze trzyma wartość jak zechcesz zmienić za kilka lat.

 

 

Przy tej kwocie spokojnie można znaleźć coś ciekawego oprócz Toyoty.

Skoro PSA odpada, to może T-ROC? Golf?

Na upartego nawet jakieś BMW serii 1 może się uda upolować.

4 godziny temu, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

 

Moze nowe Renault Captur?

Ewentualnie jak uzywka to Mazda3/ Cx30?

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Moze nowe Renault Captur?

Ewentualnie jak uzywka to Mazda3/ Cx30?

 

Captur za te pieniadze bedzie w takiej biedzie ze nie mam serca sesnowny nowy captur to tak okolice 140

2 godziny temu, Muzyk napisał(a):

 

Captur za te pieniadze bedzie w takiej biedzie ze nie mam serca sesnowny nowy captur to tak okolice 140

Wszystkomającego 140 KM za 120 w cenniku, ale jak chcesz automat to niestety.

8 godzin temu, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

9 

za ~100kzł możesz wybierać w nowych typu crossover  - Captur , Juke , Kamiq , Vitara , Arona itp  ... większy Duster ( pewnie jako SUV )  . Większość w bieda wersji  z 1.0 , ale jeden z wymienionych modeli ma 1.4T Mild Hybrid i w wersji Premium całkiem nieźle wyposażony choć konstrukcyjnie ma już 8lat a w środku odbiega jeszcze dalej zapewne to jednak toporne plastikowe poprawne auto  , a drugi przy 1.0 ma LPG seryjne , choć tu bardziej pasowałby silnik 150km , bo te 100km w SUVie słabo się odpycha na trasie . To nie są duże auta ale większe w środku od przeciętnej klasy B .Może coś z SSang Yong .... 

10 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

za ~100kzł możesz wybierać w nowych typu crossover  - Captur , Juke , Kamiq , Vitara , Arona itp  ... większy Duster ( pewnie jako SUV )  . Większość w bieda wersji  z 1.0 , ale jeden z wymienionych modeli ma 1.4T Mild Hybrid i w wersji Premium całkiem nieźle wyposażony choć konstrukcyjnie ma już 8lat a w środku odbiega jeszcze dalej zapewne to jednak toporne plastikowe poprawne auto  , a drugi przy 1.0 ma LPG seryjne , choć tu bardziej pasowałby silnik 150km , bo te 100km w SUVie słabo się odpycha na trasie . To nie są duże auta ale większe w środku od przeciętnej klasy B .Może coś z SSang Yong .... 

 

Automat winduje cene, a w Suzuki chyba tylko dostepny z badziewna hybryda.

5 godzin temu, Muzyk napisał(a):

 

 

Moze i bez sensu, ale chetnie bym przeskoczyl z klasy B do klasy C, wiem ze za 100wke mozna cos fajnego znalezc w B, ale jak juz kupowac to cos wiekszego niz jest.

i30 1.5T za 98k po rabatach

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Automat winduje cene, a w Suzuki chyba tylko dostepny z badziewna hybryda.

fakt , Pozostaje Arona za 100  średniej wersji ( raczej biednej ) https://www.seat.pl/samochody/nowa-arona/opis

 

 

 

Bierz używkę Toyotę hybrydę.

Ewentualnie jakiś Koreańczyk.

 

7 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Moze nowe Renault Captur?

Ewentualnie jak uzywka to Mazda3/ Cx30?

Jak cx30 to może Ateca? Widziałem ostatnio na giełdzie ładna sztukę 

z PSA biorę rozwód [emoji6] wiec Astra i C4 odpada [emoji14]
 
Scala odpada, totalnie nie wyglada [emoji6] 

Nowa fabia jest dużo wieksza niż poprzednia

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.
 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.
 
 
Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.
 

Najtańsze nowe Audi A3 z silnikiem 1.0 i manualna klimą zaczyna się od 99900 PLN. Może to?

Najtańsze nowe Audi A3 z silnikiem 1.0 i manualna klimą zaczyna się od 99900 PLN. Może to?

Edit: sorki, niedoczytalem, ze ma być automat

23 godziny temu, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

Corolla HB ma mniejszy rozstaw osi niż kombi/sedan. Z tyłu jest naprawdę wyraźnie ciaśniej. Jeśli może być większy rozmiar to szukaj kombi ale pod znaczkiem suzuki swace - są tańsze. 

19 godzin temu, ghost2255 napisał(a):

Jeździłeś tym kiedyś? Pytam, bo niektórzy wsiadają, cisną i dziwią się, że im silnik wyje, a że eCVT nie zmienia biegów to mają uczucie że to nie jedzie.

Subiektywnie wcale tak źle nie jest, ale trzeba sobie z tego zdawać sprawę.

Corolla HTB nie jest przestronnym autem. To też warto pamiętać.

i gorzej wyciszona niż np lexus z tym samym napędem...

5 minut temu, kanu napisał(a):

i gorzej wyciszona niż np lexus z tym samym napędem...

 

Akurat dźwięk napędu jest drażniący tylko przy gazie w podłodze. Można dokupić wygłuszenie maski i jest wyraźnie ciszej. 

Najwiecej chyba zależy od opon w przypadku prędkości autostradowych . Najlepiej szukać na kołach 16 i założyć ciche opony. 

Ale ct200h to nie bedzie. 

W dniu 14.09.2023 o 11:06, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

3 latka to złapiesz jeszcze Golfa 7

Mozna zamknąć wątek

27 minut temu, kravitz napisał(a):

3 latka to złapiesz jeszcze Golfa 7

Mozna zamknąć wątek

Wrzuciłem link, ale już nie działa, może auto sprzedane. Golf 7 2020r coś ponad 30 kkm przejechane, 1.5 tsi 150 KM Highline, DSG, wszystkie asystenty, alu 17, światła top led, fotele z ergo, pakiet business, salon Polska, cena 93 tys.

Przy budżecie 100 tyś szukałbym tylko nowych aut:
 
Opel Astra
Skoda Scala (na Octavię pewnie nie styknie)
Citroen C4
 

Idealnie pasuje toyota Aygo w okolicy 80 000



Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

31 minut temu, Raku napisał(a):

Idealnie pasuje toyota Aygo w okolicy 80 000



Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
 

Nie pasuje, bo będzie to downgrade z 208, a przydałoby się coś większego;)

W dniu 15.09.2023 o 07:20, spad napisał(a):

Najtańsze nowe Audi A3 z silnikiem 1.0 i manualna klimą zaczyna się od 99900 PLN. Może to?

Nowa a3 to dno , jakosc kabiny gorsza if focusa a a najtanszej wersi wyposażenia jak dacia i to dosłownie, polecam zobaczyc w salonie

W dniu 14.09.2023 o 11:06, Muzyk napisał(a):

Mam taki mindfuck od wczoraj, niby budzet powinien byc spoko, okazuje się ze jednak nie do konca, troche krotko by wybierac w nowych a uzywek 2-3 letnich brak.

 

Idealnie w zalozenia wpisuje sie Corolla Hybrid, ale okazuje sie ze moze byc krotko na 2-3 letnie HTB.

 

 

Chętnie posłucham waszych opinii i propozycji, totalnie wypadlem z nowych modeli.

 

 

Brałbym hybrydowa Toyotę. Nawet jeśli nieco starsza. Byleby blacha zdrowa.

Edytowane 17 Września 20232 lata przez grogi

Scala wjeżdża po fl 1.5 Monte Carlo wyglada świetnie.

5 godzin temu, wujek napisał(a):

Scala wjeżdża po fl 1.5 Monte Carlo wyglada świetnie.

 

Tylko, ze to ok 120kPLN + jeszcze troche do wypasu trzeba doklikac.

3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tylko, ze to ok 120kPLN + jeszcze troche do wypasu trzeba doklikac.

Oj myślałem, ze taniej.

9 godzin temu, grogi napisał(a):

 

Brałbym hybrydowa Toyotę. Nawet jeśli nieco starsza. Byleby blacha zdrowa.

 

nowe Aygo 80 000, 

Yaris Cross to nawet 135 000

zapłacił byś tyle za T na przedzie auta ? 

10 minut temu, Raku napisał(a):

 

nowe Aygo 80 000, 

Yaris Cross to nawet 135 000

zapłacił byś tyle za T na przedzie auta ? 

 

Ale to Cross. Podatek od Suva.

4 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tylko, ze to ok 120kPLN + jeszcze troche do wypasu trzeba doklikac.

 

I do tego cennik przed liftingowy. 

jeszcze raz napiszę I30 1.5 T   hybryda 160 km kosztuje 98tys zł.

6 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):

jeszcze raz napiszę I30 1.5 T   hybryda 160 km kosztuje 98tys zł.

 

W wersji zaslepka i bez automatu...

21 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):

jeszcze raz napiszę I30 1.5 T   hybryda 160 km kosztuje 98tys zł.

Mild Hybrid. Czyli taka świnka morska, nie hybryda. I w manualu.

za ~100kzł możesz wybierać w nowych typu crossover  - Captur , Juke , Kamiq , Vitara , Arona itp  ... większy Duster ( pewnie jako SUV )  . Większość w bieda wersji  z 1.0 , ale jeden z wymienionych modeli ma 1.4T Mild Hybrid i w wersji Premium całkiem nieźle wyposażony choć konstrukcyjnie ma już 8lat a w środku odbiega jeszcze dalej zapewne to jednak toporne plastikowe poprawne auto  , a drugi przy 1.0 ma LPG seryjne , choć tu bardziej pasowałby silnik 150km , bo te 100km w SUVie słabo się odpycha na trasie . To nie są duże auta ale większe w środku od przeciętnej klasy B .Może coś z SSang Yong .... 

gdzie?

 
Automat winduje cene, a w Suzuki chyba tylko dostepny z badziewna hybryda.

i do tego nie automat a robót :-(

W dniu 14.09.2023 o 19:51, mmaciejosss napisał(a):

fakt , Pozostaje Arona za 100  średniej wersji ( raczej biednej ) https://www.seat.pl/samochody/nowa-arona/opis

 

 

 

Nie - to nie jest dobry wybór. O ile Arona jest fajnym autem, to połączenie 1.0TSI z DSG nie jest najszczęśliwsze. Auto w praktyce jest znacznie bardziej mułowate, niż dane techniczne by sugerowały. Arona jest bardzo fajnym autem, ale kiedy ma pod maską 1.5, a to niestety obecnie już okolice 130k zł - jedzie to wtedy naprawdę fajnie, jest ciszej niż w 1.0, a pali tyle samo co 1.0.

 

Ja uważam że w obecnej sytuacji, to najlepiej poczekać - już się pojawiają auta placowe, które czekają na klientów, bo dla wielu, w salonach zrobiło się za drogo, a finansowanie też jest dziś drogie, więc jest jakaś szans na wyprzedaże rocznika. Ewentualnie patrzeć na demówki. W podobnym budżecie znajomy rozważał niedawno 3 letniego Leona IV 1.5 TSI DSG - parę sztuk znalazł w komisach dealerów i VWFS.

2 godziny temu, Manx napisał(a):

Nie - to nie jest dobry wybór. O ile Arona jest fajnym autem, to połączenie 1.0TSI z DSG nie jest najszczęśliwsze. Auto w praktyce jest znacznie bardziej mułowate, niż dane techniczne by sugerowały. Arona jest bardzo fajnym autem, ale kiedy ma pod maską 1.5, a to niestety obecnie już okolice 130k zł - jedzie to wtedy naprawdę fajnie, jest ciszej niż w 1.0, a pali tyle samo co 1.0.

 

Ja uważam że w obecnej sytuacji, to najlepiej poczekać - już się pojawiają auta placowe, które czekają na klientów, bo dla wielu, w salonach zrobiło się za drogo, a finansowanie też jest dziś drogie, więc jest jakaś szans na wyprzedaże rocznika. Ewentualnie patrzeć na demówki. W podobnym budżecie znajomy rozważał niedawno 3 letniego Leona IV 1.5 TSI DSG - parę sztuk znalazł w komisach dealerów i VWFS.

Muli każde DSG. Ekologia . 1.5 wcale nie jedzie dużo lepiej na starcie .