Godzinę temu, bochumil napisał(a):

 

Kupują to ludzie, którzy nie siedzą w motoryzacji. Myślą o nowym aucie, coś daje im impuls do wyboru marki i modelu. Idą do salonu. Handlowiec przedstawi auto w samych superlatywach, a jazda róbna potwierdzi słuszność wyboru. Gdy PT pojawił się na rynku youtuberzy z branży moto piali z zachwytów. Silnik dynamiczny, spalanie na zadowalającym poziomie. Czegóż się czepiać? Nic, tylko kupować. Więc gdyby nawet Kowalski zerknał w youtuba na kanał najbardziej popularnych recenzentów, to jedynie w słuszności wyboru by się utwierdził, bo przecież nie ma świadomości czym jest lokowanie produktu, tudzież marketing szeptany. Zadziała siła autorytetu i swego rodzaju naiwność, że dzisiejsza motoryzacja to bezawaryjny HiTec. 

Przecież nawet nazwa jest PureTech, czysta technika

 

1 godzinę temu, bergerac napisał(a):

moja żona jest np. napalona na nowe 208. Chciałaby wersje GT. Będę się z tym musiał chyba zmierzyć i wymienić jej obecną 2008.

Proponowałem jej inne auta, nawet myślałem o Giulia (przydałby się mieć w domu ), ale strasznie podoba jej się 208.

 

Bardzo fajne i zgrabne auto  W wersji GT wyglada swietnie.

4 godziny temu, bochumil napisał(a):

 

Kupują to ludzie, którzy nie siedzą w motoryzacji. Myślą o nowym aucie, coś daje im impuls do wyboru marki i modelu. Idą do salonu. Handlowiec przedstawi auto w samych superlatywach, a jazda róbna potwierdzi słuszność wyboru. Gdy PT pojawił się na rynku youtuberzy z branży moto piali z zachwytów. Silnik dynamiczny, spalanie na zadowalającym poziomie. Czegóż się czepiać? Nic, tylko kupować. Więc gdyby nawet Kowalski zerknał w youtuba na kanał najbardziej popularnych recenzentów, to jedynie w słuszności wyboru by się utwierdził, bo przecież nie ma świadomości czym jest lokowanie produktu, tudzież marketing szeptany. Zadziała siła autorytetu i swego rodzaju naiwność, że dzisiejsza motoryzacja to bezawaryjny HiTec. 

 

a jaka jest alternatywa? Siedzieć miesiącami na forach internetowych żeby wyczytać że każdy producent ma jakieś problemy? A to olej żłopią, a to paski się zrywają, a to wariują multimedia, a to GPFy nie mogą się wypalić i trzeba robić krajoznawcze wycieczki na autostrady, a to jakiś generator prądu w hybrydach szwankuje. To jest loteria. A nie każdemu pasują pudełkowate i blaszane Toyoty. Dla mnie dzisiaj jedyny słuszny sposób wyboru auta to jazdy próbne, dobrać to co spełnia najwięcej wymagań w zadanym budżecie i ma najlepszą gwarancję. I tyle.

32 minuty temu, maro_t napisał(a):

 

a jaka jest alternatywa? Siedzieć miesiącami na forach internetowych żeby wyczytać że każdy producent ma jakieś problemy? A to olej żłopią, a to paski się zrywają, a to wariują multimedia, a to GPFy nie mogą się wypalić i trzeba robić krajoznawcze wycieczki na autostrady, a to jakiś generator prądu w hybrydach szwankuje. To jest loteria. A nie każdemu pasują pudełkowate i blaszane Toyoty. Dla mnie dzisiaj jedyny słuszny sposób wyboru auta to jazdy próbne, dobrać to co spełnia najwięcej wymagań w zadanym budżecie i ma najlepszą gwarancję. I tyle.

 

Siedząc na forach takich jak to miesiącami dowiesz się jedynie, że we włoskich autach pękają alternatory, a Alfa Romeo sprzedała w EU niespelna 600 egzemplarzy Stelvio. Ot, bzdury i stereotypy. Ja np. jestem wierny włoskiej motoryzacji i wiem czego unikać, a co brać w ciemno. Byc może inni tak mają z grupą VAG, japońcami czy koreańcami.

4 godziny temu, bartekm napisał(a):

Ty się u dealera zatrudniłeś?

 

 

Jak trzeba jakaś ofertę to na priv 

9 godzin temu, bartekm napisał(a):

Przecież nawet nazwa jest PureTech, czysta technika

 

No i co z tego, że jest nazwa. Każdy silnik ma jakąś nazwę. Przeciętnemu kupującemu ona nic nie mówi a jedyne recenzje to te od sprzedawcy. 

Ile osób kupujących w salonach auta weryfikuje te rewelacje? 

Nie zapomnę któregoś odcinka Zakupu Kontrolowanego, gdy Kornacki proponował jednej pani Cytrynę z Puretechem. Pojechali do warsztatu i śmiać mi się chciało, jak w trakcie opowiadania przez mechanika - jakie to cudo, ten silnik - Kornackiemu szczęka opadała. Musiało mu być nieźle wstyd, że  taki szajs on zaproponował.

Taka fachura od samochodów (pominę, że można było się przygotować wcześniej i poczytać). 

Edytowane 23 Czerwca 20241 rok przez ochkarol

5 godzin temu, bochumil napisał(a):

 

Siedząc na forach takich jak to miesiącami dowiesz się jedynie, że we włoskich autach pękają alternatory, a Alfa Romeo sprzedała w EU niespelna 600 egzemplarzy Stelvio. Ot, bzdury i stereotypy. Ja np. jestem wierny włoskiej motoryzacji i wiem czego unikać, a co brać w ciemno. Byc może inni tak mają z grupą VAG, japońcami czy koreańcami.

Niewiele chyba już tej włoskiej motoryzacji zostało (wielkoseryjnej), nawet w Jeepie, bo francuzi rządzą?

14 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Niewiele chyba już tej włoskiej motoryzacji zostało (wielkoseryjnej), nawet w Jeepie, bo francuzi rządzą?

 

Alfa Stelvio, Tonale, Jeep Compas i niedobitki Fiata sa oparte o wloskie rozwiazania...

No i spalinowa wersja nowej 500-ki ma byc z silnikiem 1,0 MHEV ale to dopiero 2025 najwczesniej.

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

Alfa Stelvio, Tonale, Jeep Compas i niedobitki Fiata sa oparte o wloskie rozwiazania...

No i spalinowa wersja nowej 500-ki ma byc z silnikiem 1,0 MHEV ale to dopiero 2025 najwczesniej.

Mi się Compass podobał, ale z zewnątrz, dopóki go w środku nie zobaczyłem. Jakiś taki zabawkowy kokpit = włoski.

Za to byłem ostatnio po coś w salonie Renuara oraz Dacii i spodobał mi się nowy Duster. 

Edytowane 23 Czerwca 20241 rok przez ZUBERTO

36 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Niewiele chyba już tej włoskiej motoryzacji zostało (wielkoseryjnej), nawet w Jeepie, bo francuzi rządzą?

 

Niestety tak. Mnie zastanawia szybkie zaoranie silnika 1.3 GSE T4 (FireFly) skonstruowanego w kooperacji przez Włochów, Amerykanów i Brazylijczyków. Ten czterocylindrowy silnik o mocy 177KM występował z 9 stopniowym automatem ZF 9HP. Jak się domyślam, zaorały go normy emisji lub decyzje Stellantis czyli pchanie 1.2 PT we wszystko co się porusza na kołach.

 

 

Strzelę ci tak... Lalalalala

 

 

 

W dniu 12.07.2024 o 19:26, bochumil napisał(a):

Strzelę ci tak... Lalalalala

 

 

 

Ale pudło 😕

 

8 minut temu, bartekm napisał(a):

Ale pudło 😕

 

 

No tak. Poprzednie generacje to były smukłe, sportowe nadwozia. 

2 minuty temu, bochumil napisał(a):

 

No tak. Poprzednie generacje to były smukłe, sportowe nadwozia. 

 

No i byly rownie atrakcyjne wizualnie

 

mi się bardzo podoba, a i od 2022 podobno PT w wersji GEN 3 czyli łańcuch i podobno problemu nie ma.

 

Edytowane 20 Lipca 20241 rok przez 62545tomasz

W dniu 23.06.2024 o 20:07, bochumil napisał(a):

 

Niestety tak. Mnie zastanawia szybkie zaoranie silnika 1.3 GSE T4 (FireFly) skonstruowanego w kooperacji przez Włochów, Amerykanów i Brazylijczyków. Ten czterocylindrowy silnik o mocy 177KM występował z 9 stopniowym automatem ZF 9HP. Jak się domyślam, zaorały go normy emisji lub decyzje Stellantis czyli pchanie 1.2 PT we wszystko co się porusza na kołach.

 

 

Jeszcze jest Tipo- tradycyjna (mam nadzieję) fiatowska technika. Ciekawe jak długo będzie jeszcze produkowany?

20 minut temu, Darcolo napisał(a):

Jeszcze jest Tipo- tradycyjna (mam nadzieję) fiatowska technika. Ciekawe jak długo będzie jeszcze produkowany?

 

No niespecjalnie, bo z benzyn na placu boju pozostały jedynie 3 cylindrowiec o pojemności 1.0 oraz mułowate 1.4 95KM, które oprócz paliwa lubi sobie przepalić olej.

3 minuty temu, bochumil napisał(a):

 

No niespecjalnie, bo z benzyn na placu boju pozostały jedynie 3 cylindrowiec o pojemności 1.0 oraz mułowate 1.4 95KM, które oprócz paliwa lubi sobie przepalić olej.

 

1,4 to juz od dawna nie jest oferowany...

3 minuty temu, bochumil napisał(a):

 

No niespecjalnie, bo z benzyn na placu boju pozostały jedynie 3 cylindrowiec o pojemności 1.0 oraz mułowate 1.4 95KM, które oprócz paliwa lubi sobie przepalić olej.

Tyle, że fire 95 KM nasze wspaniałe normy emisji spalin już wykończyły. pozostał tylko 1.0T 3 cyl.

17 minut temu, Darcolo napisał(a):

Tyle, że fire 95 KM nasze wspaniałe normy emisji spalin już wykończyły. pozostał tylko 1.0T 3 cyl.

 

No to mnie autocentrum.pl zrobiło w Karolka 😉

Godzinę temu, bochumil napisał(a):

 

No niespecjalnie, bo z benzyn na placu boju pozostały jedynie 3 cylindrowiec o pojemności 1.0 oraz mułowate 1.4 95KM, które oprócz paliwa lubi sobie przepalić olej.

1.4 od fiata może i paliło olej jak tce Reno (miałem oba 😎), ale przynajmniej się od tego nie rozlatywało

 

2 godziny temu, bochumil napisał(a):

 

No to mnie autocentrum.pl zrobiło w Karolka 😉

W kogo? 🥴 😉

Edytowane 21 Lipca 20241 rok przez ochkarol

ano jest ładny, ale drogi:

 

W sumie wszystko ok, tylko po co tak wielkie dziury w tych błotnikach? I te czarne wykończenia na nich to plastik? Żeby się można było poobcierać?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

No i co z tego, że jest nazwa. Każdy silnik ma jakąś nazwę. Przeciętnemu kupującemu ona nic nie mówi a jedyne recenzje to te od sprzedawcy. 
Ile osób kupujących w salonach auta weryfikuje te rewelacje? 
Nie zapomnę któregoś odcinka Zakupu Kontrolowanego, gdy Kornacki proponował jednej pani Cytrynę z Puretechem. Pojechali do warsztatu i śmiać mi się chciało, jak w trakcie opowiadania przez mechanika - jakie to cudo, ten silnik - Kornackiemu szczęka opadała. Musiało mu być nieźle wstyd, że  taki szajs on zaproponował.
Taka fachura od samochodów (pominę, że można było się przygotować wcześniej i poczytać). 

Nigdy Kornackiego nie trawiłem, jego maniera, to tak jakby się naćpał koksu przed każdym programem. Właśnie to taki typowy recenzent dla typowego Kowalskiego. Żeby nie powiedzieć uja się zna.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Kolejny test Pandziny. Kolor torpeda!

 

 

 

Achtung: materiał w języku Krzyżaków.

W dniu 21.07.2024 o 14:08, Darcolo napisał(a):

Jeszcze jest Tipo- tradycyjna (mam nadzieję) fiatowska technika. Ciekawe jak długo będzie jeszcze produkowany?

 

Myślę że nie za długo, przynajmniej dla naszej części świata. Dopóki sprzedaż będzie jako taka i nie trzeba będzie niczego zmieniać (w sensie nowe normy czy obowiązkowe systemy).

Nikt nie będzie inwestował żeby wsadzić tam PureTecha, a innych potencjalnych silników za bardzo w Stellantis nie mają.

 

W dniu 21.07.2024 o 14:32, bochumil napisał(a):

No niespecjalnie, bo z benzyn na placu boju pozostały jedynie 3 cylindrowiec o pojemności 1.0 oraz mułowate 1.4 95KM, które oprócz paliwa lubi sobie przepalić olej.

 

1.4 to już chyba od zeszłego roku nie jest u nas oferowany.

W Turcji mają komplet fiatowskich silników: 1.4 95KM, 1.5 Hybrid i diesle 1.3 i 1.6 MultiJet.

W dniu 20.06.2024 o 09:31, dzidzia napisał(a):

Avenger

 

Znafcy twierdzą, że to już nie Jeep bo nie ma 4x4, V8 itd  

 

V8 to już nie te czasy ale brak 4x4 to rzeczywiście obciach dla Jeepa. Nawet Renegade ma.

 

26 minut temu, Ryb napisał(a):

 

V8 to już nie te czasy ale brak 4x4 to rzeczywiście obciach dla Jeepa. Nawet Renegade ma.

 

 

Z Jeepa to tam jest znaczek

Mnie ta nowa Panda przypomina tą nową Dacie. Jak niedawno napisałem, i jest to dla mnie trochę wstyd ale ta nowa Dacia podoba mi się.

Tydzień temu zrobiłem kilkaset kilometrów w 2008 z 2016 roku.

Auto z wypożyczalni, przebieg 55kkm na liczniku. Dwumasa albo sprzęgło tłukło się strasznie przy ruszaniu, ABS nie działał, ESP i wspomaganie ruszania na podjeździe nie działało, poduskzi powietrzne nie działały. 

Natomiast silnikowo rewelacja. Naprawdę bardzo dobrze to jeździ, ma bardzo nisko moment i bardzo przyjemnie przyspiesza z samego dołu obrotów.

Przyznam szczerze że powoli zaczynałem się nawet zastanawiać żeby wymienić wysłużonego już w domu 207 i taki 208 lub 2008 byłby w sam raz, najchętniej z tym silnikiem i tu pojawiło się otrzeźwienie. Zacząłem czytać o nich i jak zobaczyłem że to jakiś PureTech i co się znimi dzieje, jakie mają opinie to pomysł mi przeszedł 💩

 

Ale jeździ się tym naprawdę przyjemnie i do miejskich warunków idealne (religia nie pozwala mi rozważać nic na prąd)

W dniu 17.07.2024 o 00:36, 62545tomasz napisał(a):

mi się bardzo podoba, a i od 2022 podobno PT w wersji GEN 3 czyli łańcuch i podobno problemu nie ma.

 

Jedno tylko jest pewne - nie ma tam problemu z paskiem (w MHEV). 

Pozostały wszystkie inne problemy 1.2 PT + pewnie dojdzie nowy problem z łańcuchem. 

Elektryk ma kosztować 105k minus dopłata to za dwie średnie pensje na ak będzie dobra opcja. 

W dniu 31.07.2024 o 11:35, Ryb napisał(a):

 

V8 to już nie te czasy ale brak 4x4 to rzeczywiście obciach dla Jeepa. Nawet Renegade ma.

 

Jest już wersja 4x4  - Avenger 4xe

Ma silnik spalinowy i dwa elektryczne (jeden napędza tylną oś)

 

W dniu 16.06.2024 o 13:53, Jan Winnicki napisał(a):

Wygląda tak

W odróżnieniu od ostatnich "włoskich" wypustów Stellantis, auto ma sobie coś oryginalnego, nie nawiązującego do francuskiej motoryzacji. Wg doniesień prasowych ma być elektryk i hybryda. Jestem na TAK.

 

Pojawil sie polski cennik  

Wyglada na to, ze Fiat konsekwentnie robi wszystko, zeby przypadkiem nie sprzedac za duzo aut 

 

https://francuskie.pl/fiat-grande-panda-polski-cennik-bliski-dacii-duster/

20 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Pojawil sie polski cennik  

Wyglada na to, ze Fiat konsekwentnie robi wszystko, zeby przypadkiem nie sprzedac za duzo aut 

 

https://francuskie.pl/fiat-grande-panda-polski-cennik-bliski-dacii-duster/

 

Serio?  Akurat to auto wydaje się być wycenione rozsądnie. Pamiętaj, że w podstawie jest automat i układ mildhybrid.

Bliźniak Citroen C3 jest tańszy, ale tam jest manual i inny silnik.

 

Samo auto wprowadza nowy język stylistyczny do marki. Może się podobać. 

Mam nadzieję, że przyjmie się na rynku bo mam sentyment do marki.

 

32 minuty temu, dzidzia napisał(a):

Serio?  Akurat to auto wydaje się być wycenione rozsądnie. Pamiętaj, że w podstawie jest automat i układ mildhybrid.

 

W tym segmencie przede wszystkim liczy sie cena i to nie tylko w PL.

IMHO brak wersji z manualem  mocno sie odbije na wynikach sprzedazy.

 

55 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Pojawil sie polski cennik  

Wyglada na to, ze Fiat konsekwentnie robi wszystko, zeby przypadkiem nie sprzedac za duzo aut 

 

https://francuskie.pl/fiat-grande-panda-polski-cennik-bliski-dacii-duster/

fajne nowe małe wozidełko z automatem . Pewnie większość nie kupi pierwszej wersji tylko co najmniej od drugiej

 

a wszyscy już zapomnieli o Fabii 3 której mało jest na drodze i 1.0TSI startuje od 79kzł -wyprzedaż rocznika  https://www.skoda-auto.pl/apps/stock/carDetail/POL205204569585442024

 

 

Godzinę temu, dzidzia napisał(a):

 

Serio?  Akurat to auto wydaje się być wycenione rozsądnie. Pamiętaj, że w podstawie jest automat i układ mildhybrid.

Bliźniak Citroen C3 jest tańszy, ale tam jest manual i inny silnik.

 

Samo auto wprowadza nowy język stylistyczny do marki. Może się podobać. 

Mam nadzieję, że przyjmie się na rynku bo mam sentyment do marki.

 

Serio jakby elektryk był tańszy a takto dokładasz 20 k do spalinowki i już łapiesz się na inną klasę. 

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

W tym segmencie przede wszystkim liczy sie cena i to nie tylko w PL.

IMHO brak wersji z manualem  mocno sie odbije na wynikach sprzedazy.

 

 Clio z automatem sensowne techno ok 94 tys., wiec jedynie tu jakaś konkurencja cenowa.

9 godzin temu, Rado_ napisał(a):

 Clio z automatem sensowne techno ok 94 tys., wiec jedynie tu jakaś konkurencja cenowa.

 

Ciekawe jaki odsetek sprzedanych aut w tym segmencie, to automaty...

Wg mnie nadal niewielki.

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ciekawe jaki odsetek sprzedanych aut w tym segmencie, to automaty...

Wg mnie nadal niewielki.

Pewnie tak jak najdroższe wersje. Ale myślę, że golasy to margines sprzedaży wśród fizoli.

13 godzin temu, dzidzia napisał(a):

 

Serio?  Akurat to auto wydaje się być wycenione rozsądnie. Pamiętaj, że w podstawie jest automat i układ mildhybrid.

Bliźniak Citroen C3 jest tańszy, ale tam jest manual i inny silnik.

 

Samo auto wprowadza nowy język stylistyczny do marki. Może się podobać. 

Mam nadzieję, że przyjmie się na rynku bo mam sentyment do marki.

 

niby tak ale wersja pop jest na gołych stalówkach, następna wersja icon ma juz dodane kołpaki... i dopiero w la prima za 97 klocków mamy alu

Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

niby tak ale wersja pop jest na gołych stalówkach, następna wersja icon ma juz dodane kołpaki... i dopiero w la prima za 97 klocków mamy alu

I tylko ta wersja ma sens.

2 godziny temu, Rado_ napisał(a):

I tylko ta wersja ma sens.

Musze sie wczytac w konfiguracje. Mam nadzieje ze az tak jej nie poobcinali bardzo w tych biedniejszych wersjach  . Felaski mozna sobie dokupic za 1000zł na necie. Gorzej z innymi rzeczami. 

 

Za 105 można mieć wypasioną fabie 1.5 150 monte carlo

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-fabia-skoda-fabia-monte-carlo-1-5-tsi-150km-dsg7-ID6GRAzC.html

 

Tak wiem z zewnatrz nie jest tak atrakcyjne ale cos czuje ze to nadal lepsze auto od pandy 😕 

Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Musze sie wczytac w konfiguracje. Mam nadzieje ze az tak jej nie poobcinali bardzo w tych biedniejszych wersjach  . Felaski mozna sobie dokupic za 1000zł na necie. Gorzej z innymi rzeczami. 

 

Za 105 można mieć wypasioną fabie 1.5 150 monte carlo

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-fabia-skoda-fabia-monte-carlo-1-5-tsi-150km-dsg7-ID6GRAzC.html

 

Tak wiem z zewnatrz nie jest tak atrakcyjne ale cos czuje ze to nadal lepsze auto od pandy 😕 

 Cena spoko, ale to promka wiec pytanie ile urwiesz z ceny Pandy?

2 minuty temu, Rado_ napisał(a):

 Cena spoko, ale to promka wiec pytanie ile urwiesz z ceny Pandy?

na razie nic, dopiero za rok będą spuszczać na wyprzedażach...

1 minutę temu, bielaPL napisał(a):

na razie nic, dopiero za rok będą spuszczać na wyprzedażach...

Mam wrażenie, że szybciej

Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Za 105 można mieć wypasioną fabie 1.5 150 monte carlo

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-fabia-skoda-fabia-monte-carlo-1-5-tsi-150km-dsg7-ID6GRAzC.html

 

Tak wiem z zewnatrz nie jest tak atrakcyjne ale cos czuje ze to nadal lepsze auto od pandy 😕 

 

Jak na Kurę to aż tak tragicznie nie jest 😉

1 godzinę temu, bielaPL napisał(a):

Musze sie wczytac w konfiguracje. Mam nadzieje ze az tak jej nie poobcinali bardzo w tych biedniejszych wersjach  . Felaski mozna sobie dokupic za 1000zł na necie. Gorzej z innymi rzeczami. 

 

Za 105 można mieć wypasioną fabie 1.5 150 monte carlo

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-fabia-skoda-fabia-monte-carlo-1-5-tsi-150km-dsg7-ID6GRAzC.html

 

Tak wiem z zewnatrz nie jest tak atrakcyjne ale cos czuje ze to nadal lepsze auto od pandy 😕 

Ta kura ma w opisie klimatyzację automatyczną. Na zdjęciach wygląda jak manualna. Chyba, że tak to wygląda. 

30 minut temu, bielaPL napisał(a):

na razie nic, dopiero za rok będą spuszczać na wyprzedażach...

2 -3 miesiące i jakieś drobne będzie można urwać

Teraz, dzidzia napisał(a):

2 -3 miesiące i jakieś drobne będzie można urwać

 

Ciekawe na ile wycenia spalinowa wersje 500-ki, ktora ma sie pojawic  podobniez w listopadzie.

Tam bedzie chyba fiatowski silnik 1.0. a nie Stellantis..