23 minuty temu, AstraC napisał(a):

Paradoksalnie, robią źle.
Ale tak to jest jak umie się patrzeć tylko po kosztach w excelku.
Zabijasz produkcję w EU, jak tak dalej pójdzie to zbyt wybujałe EGO i skrajne pomysły eko oszołomów, wyprowadzą większą część przemysłu z EU. A jak EU zmniejszy ostro produkcję to przestanie realnie coś do PKB dokładać, sam handel który nic nie wytwarza to trochę za mało. Dodatkowo zwolnisz kupę ludzi, to kto kupi potem takiego tańszego Golfa, skoro wcześniej musiał na niego pracować 5 lat, a teraz już nie pracuje wcale... Tylko tak dalej, wypas owieczek wróci i to będzie faktycznie zielone życie bo w lesie i na łąkach. Oczywiście to w bardzo dalekiej perspektywie, ale wizja wcale nie jest mało realna.

 

dochodzisz do jedynego słusznego sedna. Zamożność nie jest eko, bieda jest eko. A Europa usilnie próbuje pogodzić zamożność z eko. Albo będziemy zieloni i biedni, albo bogaci i nadal zatruwający świat - nie ma innych dróg.

30 minut temu, AstraC napisał(a):

Paradoksalnie, robią źle.
Ale tak to jest jak umie się patrzeć tylko po kosztach w excelku.
Zabijasz produkcję w EU, jak tak dalej pójdzie to zbyt wybujałe EGO i skrajne pomysły eko oszołomów, wyprowadzą większą część przemysłu z EU. A jak EU zmniejszy ostro produkcję to przestanie realnie coś do PKB dokładać, sam handel który nic nie wytwarza to trochę za mało. Dodatkowo zwolnisz kupę ludzi, to kto kupi potem takiego tańszego Golfa, skoro wcześniej musiał na niego pracować 5 lat, a teraz już nie pracuje wcale... Tylko tak dalej, wypas owieczek wróci i to będzie faktycznie zielone życie bo w lesie i na łąkach. Oczywiście to w bardzo dalekiej perspektywie, ale wizja wcale nie jest mało realna.

 

Ja tylko nieśmiało zauważam, że najlepiej pomysły unijnych ekooszołomów zrealizowały firmy spoza Europy, bo te europejskie uważały pomysły unijnych ekooszołomów za głupie. I teraz europejskie firmy dostają po dupie za to, że przespały czas na słuchanie ekooszołomów. Przy tym nadal jednak zrzucają winę na ekooszołomów.

Nawet jeśli jutro każdy unijny ekooszołom zniknie z tej planety to nadal Tesla i Chińczycy jakimś cudem będą odbierać europejskim firmom klientów.

 

9 minut temu, maro_t napisał(a):

 

dochodzisz do jedynego słusznego sedna. Zamożność nie jest eko, bieda jest eko. A Europa usilnie próbuje pogodzić zamożność z eko. Albo będziemy zieloni i biedni, albo bogaci i nadal zatruwający świat - nie ma innych dróg.

 

Śmiała teoria, że to Europa kazała Chińczykom i Tesli zalać świat elektrycznymi samochodami.

4 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Ja tylko nieśmiało zauważam, że najlepiej pomysły unijnych ekooszołomów zrealizowały firmy spoza Europy, bo te europejskie uważały pomysły unijnych ekooszołomów za głupie. I teraz europejskie firmy dostają po dupie za to, że przespały czas na słuchanie ekooszołomów. Przy tym nadal jednak zrzucają winę na ekooszołomów.

Nawet jeśli jutro każdy unijny ekooszołom zniknie z tej planety to nadal Tesla i Chińczycy jakimś cudem będą odbierać europejskim firmom klientów.

 

Chyba sobie żartujesz.
Czy Ty serio uważasz że oni wprowadzili ekooszołomskie pomysły EU u siebie w sposób jaki ta EU to tylko i wyłącznie dopuszcza?
My próbujemy się ścigać z krajem w którym jak na budowie zginie pracownik to "się go betonem zalewa i podstawia nowego" bo nikt nie zauważy różnicy, vs. EU gdzie pracownik biurowy żarówki nie może wymienić bo nie ma uprawnień.
Właśnie takie myślenie, że my możemy swobodnie cały przemysł wynieść tam i świetnie z tego korzystać, doprowadziło do tego, że małe potknięcie Chin z powodu pandemii udupiło cały przemysł EU.
Od początku Chiny dymały EU, a Ci się jeszcze cieszyli, a teraz dzięki decyzjom pokroju VW o wynoszeniu centrów i produkcji do Chin EU odłożyła nawet wazelinę na bok. Miło patrzeć na tą katastrofę, bo tym to się właśnie skończy.

5 minut temu, AstraC napisał(a):

Chyba sobie żartujesz.
Czy Ty serio uważasz że oni wprowadzili ekooszołomskie pomysły EU u siebie w sposób jaki ta EU to tylko i wyłącznie dopuszcza?
My próbujemy się ścigać z krajem w którym jak na budowie zginie pracownik to "się go betonem zalewa i podstawia nowego" bo nikt nie zauważy różnicy, vs. EU gdzie pracownik biurowy żarówki nie może wymienić bo nie ma uprawnień.
Właśnie takie myślenie, że my możemy swobodnie cały przemysł wynieść tam i świetnie z tego korzystać, doprowadziło do tego, że małe potknięcie Chin z powodu pandemii udupiło cały przemysł EU.
Od początku Chiny dymały EU, a Ci się jeszcze cieszyli, a teraz dzięki decyzjom pokroju VW o wynoszeniu centrów i produkcji do Chin EU odłożyła nawet wazelinę na bok. Miło patrzeć na tą katastrofę, bo tym to się właśnie skończy.

 

Nie wiem czy robili to zgodnie z pomysłami EU czy nie ale wygląda na to, że w roku 2024 dysponują ofertą pojazdów spełniającą wymogi EU podczas gdy rodzime firmy dopiero się budzą i powoli dociera do nich jak głęboko trzymają rękę w nocniku.

Bo byli zajęci konstruowaniem ich podczas gdy nasi byli zajęci protestowaniem.

 

Edytowane 5 Września 20241 rok przez Ryb

22 minuty temu, maro_t napisał(a):

 

dochodzisz do jedynego słusznego sedna. Zamożność nie jest eko, bieda jest eko. A Europa usilnie próbuje pogodzić zamożność z eko. Albo będziemy zieloni i biedni, albo bogaci i nadal zatruwający świat - nie ma innych dróg.

To też jest w najlepszym przypadku manipulacja.
Bo czy mamy nie być eko? Powinniśmy być, ale zacznijmy od tego co jest tu i teraz łatwo dostępne i nakreślmy plan co trzeba STOPNIOWO zmieniać w przyszłości.
Na już - rozpoczęcie budowy elektrowni atomowych, na później elektryfikację motoryzacji - tylko nie na siłę, a dać się naturalnie rozwijać technologii, która umożliwi w miarę eko produkcję baterii, oraz podniesie ich sprawność do odpowiednich poziomów.

6 minut temu, AstraC napisał(a):

To też jest w najlepszym przypadku manipulacja.
Bo czy mamy nie być eko? Powinniśmy być, ale zacznijmy od tego co jest tu i teraz łatwo dostępne i nakreślmy plan co trzeba STOPNIOWO zmieniać w przyszłości.
Na już - rozpoczęcie budowy elektrowni atomowych, na później elektryfikację motoryzacji - tylko nie na siłę, a dać się naturalnie rozwijać technologii, która umożliwi w miarę eko produkcję baterii, oraz podniesie ich sprawność do odpowiednich poziomów.

 

No ale to jest właśnie stopniowo. Wprowadzają niedoskonałe rozwiązania i udoskonalaja je. Wg Twojego pomysłu pomiędzy koncepcją braci Wright a Dreamlinerem nie powinno być nic po drodze bo było niedoskonałe, infrastruktura niegotowa itd.

 

Edytowane 5 Września 20241 rok przez Ryb

26 minut temu, Ryb napisał(a):

 

No ale to jest właśnie stopniowo. Wprowadzają niedoskonałe rozwiązania i udoskonalaja je. Wg Twojego pomysłu pomiędzy koncepcją braci Wright a Dreamlinerem nie powinno być nic po drodze bo było niedoskonałe, infrastruktura niegotowa itd.

 

Nie umiesz zatem myśleć perspektywicznie, tylko skrajnościami. 
Wedle twoich pomysłów, powinniśmy braciom Wright dosypać od razu 100 pasażerów, bo ktoś musi być beta testerem.

6 minut temu, AstraC napisał(a):

Nie umiesz zatem myśleć perspektywicznie, tylko skrajnościami. 
Wedle twoich pomysłów, powinniśmy braciom Wright dosypać od razu 100 pasażerów, bo ktoś musi być beta testerem.

 

No, początki pasażerskiego lotnictwa trochę tak wyglądały.

1 godzinę temu, AstraC napisał(a):

Miło patrzeć na tą katastrofę, bo tym to się właśnie skończy.

 

tutaj akurat nie jestem tak pozytywnie do tego nastawiony 

4 godziny temu, AstraC napisał(a):

Paradoksalnie, robią źle.
Ale tak to jest jak umie się patrzeć tylko po kosztach w excelku.
Zabijasz produkcję w EU, jak tak dalej pójdzie to zbyt wybujałe EGO i skrajne pomysły eko oszołomów, wyprowadzą większą część przemysłu z EU. A jak EU zmniejszy ostro produkcję to przestanie realnie coś do PKB dokładać, sam handel który nic nie wytwarza to trochę za mało. Dodatkowo zwolnisz kupę ludzi, to kto kupi potem takiego tańszego Golfa, skoro wcześniej musiał na niego pracować 5 lat, a teraz już nie pracuje wcale... Tylko tak dalej, wypas owieczek wróci i to będzie faktycznie zielone życie bo w lesie i na łąkach. Oczywiście to w bardzo dalekiej perspektywie, ale wizja wcale nie jest mało realna.

Nie, rolnictwo też orają.

 

4 godziny temu, Ryb napisał(a):

 

Ja tylko nieśmiało zauważam, że najlepiej pomysły unijnych ekooszołomów zrealizowały firmy spoza Europy, bo te europejskie uważały pomysły unijnych ekooszołomów za głupie. I teraz europejskie firmy dostają po dupie za to, że przespały czas na słuchanie ekooszołomów. Przy tym nadal jednak zrzucają winę na ekooszołomów.

Nawet jeśli jutro każdy unijny ekooszołom zniknie z tej planety to nadal Tesla i Chińczycy jakimś cudem będą odbierać europejskim firmom klientów.

 

I gdzie są te fabryki? Działają na europejskich cenach energii, z europejskimi kosztami emisji, z europejskim BHP?

Zupełnie wykluczasz wsparcie Chińskiego rządu w tej ekspansji?

14 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

No, początki pasażerskiego lotnictwa trochę tak wyglądały.

No trochę jednak inaczej.

I nie chodzi o brak rozwoju jak to próbujesz mi zarzucać, tylko dużo bardziej przemyślane działanie, a nie na zasadzie 2 latka, wymyślili sobie daty, ludzie bez pojęcia o technologiach i ich rozwoju, a my będziemy tego efekty znosić.

Poogladalem troche Hansowej TV...  tak z dobra 1h - to chyba jest jakis matrix tam w D ...🇩🇪

 

 

A wiec tak:

- nikt nie jest winny u VW oprocz nowego szefa szefow, ze smial oglosic ciecie kosztow...

 

- klient jest winny! Bo nie chce 'e-mobility' jak to Hans z Helga nazywa,

 

- w ogole, jak tak mozna, ze ten niewinny niczego Helmut klepie najlepszy jakosciowo produkt, a ty pierd... kliencie nie chcesz za Ludowe Auto zaplaci jak za premium  2x tyle co 3 lata temu...

 

To nawet nie jest cyrk... to jest zaklinanie rzeczywistosci...  a chyba wniosek z tego jest taki, ze oni w ogole nie maja pomyslu co dalej... i niczego sie nie nauczyli.

 

Clo na Czajnikow podobno nie zadziala...

 

Bat na auta na pierd tez podobno nie dziala...

 

Tania, NIE ideologicznie zielona energia jest verboten! Jak tak swiat nie chce cudownego Made in Germany 🇩🇪 produktu, za 4 x tyle?! No jak...

 

Z ciekawych info to:

 

Rynek w EU 🇪🇺 skurczyl sie o 2 miliony aut  w ciagu 3 lat (bo ten fi00t klient nie chce tyle placic).

 

Export Czajnikowych 🇨🇳 aut ma sie tak... 2024 przewidywany wynik 6.8 mil sztuk export...

 

4 godziny temu, OZI napisał(a):

Poogladalem troche Hansowej TV...  tak z dobra 1h - to chyba jest jakis matrix tam w D ...🇩🇪

 

 

A wiec tak:

- nikt nie jest winny u VW oprocz nowego szefa szefow, ze smial oglosic ciecie kosztow...

 

- klient jest winny! Bo nie chce 'e-mobility' jak to Hans z Helga nazywa,

 

- w ogole, jak tak mozna, ze ten niewinny niczego Helmut klepie najlepszy jakosciowo produkt, a ty pierd... kliencie nie chcesz za Ludowe Auto zaplaci jak za premium  2x tyle co 3 lata temu...

 

To nawet nie jest cyrk... to jest zaklinanie rzeczywistosci...  a chyba wniosek z tego jest taki, ze oni w ogole nie maja pomyslu co dalej... i niczego sie nie nauczyli.

 

Clo na Czajnikow podobno nie zadziala...

 

Bat na auta na pierd tez podobno nie dziala...

 

Tania, NIE ideologicznie zielona energia jest verboten! Jak tak swiat nie chce cudownego Made in Germany 🇩🇪 produktu, za 4 x tyle?! No jak...

 

Z ciekawych info to:

 

Rynek w EU 🇪🇺 skurczyl sie o 2 miliony aut  w ciagu 3 lat (bo ten fi00t klient nie chce tyle placic).

 

Export Czajnikowych 🇨🇳 aut ma sie tak... 2024 przewidywany wynik 6.8 mil sztuk export...

 

Tymczasem w mojej wsi …

 

Edytowane 7 Września 20241 rok przez stig

Godzinę temu, stig napisał(a):

Tymczasem w mojej wsi …

 

 

Realnie MG są najbardziej widoczne na ulicach - przynajmniej w mojej ocenie. 

W Hiszpanii MG ZS jest w czołówce sprzedaży w ujęciu modelowym już od pewnego czasu. 

4 hours ago, stig said:

Tymczasem w mojej wsi …

 

U mnie na wsi tak 😄

 

 

 

 

Tego sie nie da zatrzymac, a szczegolnie bez sztucznych taryf jak 10,000% cla ...

 

 

W EU to jescze daaaaleka droga przed nimi:

https://www.jato.com/resources/news-and-insights/asian-car-brands-continue-to-grow-in-the-european-car-market

Poki co jedynie MG notuje jakies zauwazalne poziomy sprzedazy.

 

"Are Chinese brands dominating?

Despite somewhat sensational headlines designed to create the impression that Chinese brands are starting to dominate the European market at pace, the numbers tell a more tempered story. Last year, the registrations from Chinese car brands totaled 321,300 units out of 12.81 million units throughout Europe (or just 2.5% of the total). Moreover, 72% of this total was registered by MG, a fully Chinese brand from production to design, but positioned as British in the West. To the European public, the Chinese cars are still a rare thing to see on the streets."

1 hour ago, Maciej__ said:

W EU to jescze daaaaleka droga przed nimi:

https://www.jato.com/resources/news-and-insights/asian-car-brands-continue-to-grow-in-the-european-car-market

Poki co jedynie MG notuje jakies zauwazalne poziomy sprzedazy.

 

"Are Chinese brands dominating?

Despite somewhat sensational headlines designed to create the impression that Chinese brands are starting to dominate the European market at pace, the numbers tell a more tempered story. Last year, the registrations from Chinese car brands totaled 321,300 units out of 12.81 million units throughout Europe (or just 2.5% of the total). Moreover, 72% of this total was registered by MG, a fully Chinese brand from production to design, but positioned as British in the West. To the European public, the Chinese cars are still a rare thing to see on the streets."

Kryzys dopiero sie zaczyna - majac do wyboru EV od VW za 200 k PLN, vs. MG za 100 k, podejzewam, ze postawiony pod sciana lud pojdzie po MG.

 

Jest jeszcze jedna rzecz, China 🇨🇳 przezywa tu i dzis kryzys, nieruchomosci I co najwazniejsze konsumpcji. Lecialem przez Shanghai pare tygodni temu, f0000k Pudong wyglada jak cien, jak jakies opuszczone lotnisko....

 

A wiec, musisz gdzies ten towar wypchac, bo moce produkcykne sa,  ergo  jest duza - cenowa mozliwosc negocjacji. Lepiej sprzedac 100,000 z 3% zyskiem ...niz nic z 30%.

 

Te klopoty VW przeciez wziely sie wlasnie z rynku u Czajnikow 🇨🇳, wojna cenowa na auta jest w pelni, czyli twoje auto jest warte 40% mniej niz 4 miesiace temu..., a VW czerpie 40% zyskow z rynku w China...

 

IMVHO co widzimy, to dopiero poczatek, popatrz nawet na stosunek AK...

 

2015 - 'jak mozna ta czajnikowa podoba jezdzic, idioci!

 

2024 - ' ten caly MG nie tak zle wyglada'

- ale to Czajnik!

- no i co Huawei to dobry telefon, MG nie musi byc gorszy' 😁

 

Stosunek ludzi sie zmienia... I do Czajnikow I do VW....

 

 

W dniu 4.09.2024 o 11:16, Ryb napisał(a):

 

Różnica jest zasadnicza, bo w odróżnieniu od tego ze wschodu ten z zachodu nie bombarduje w imię swoich pomysłów dziecięcych szpitali, nie torturuje i nie gwałci nastolatek na oczach ich rodziców, że o innych okropieństwach tej wojny przez łamiącą konwencje genewskie Rosję nie wspomnę.

To tylko propaganda, realia sa takie:

Izrael to własnie "zachód", a Rosja pomijajac to ze w bandycki s[osób napadła sąsiada prowadzi wojnę w bardzo umiarkowany sposób.

Nie mozecie wniosków o Rosji i Chinach wyciągać na podstawie tego co pisza nasze media, o tym pisał właśnie maro_t, niby wielu polajkowało ale ogólnie w wątku dalej to samo - wizja świata na podstawie propagandy którą jesteśmy karmieni.

 

W dniu 4.09.2024 o 10:06, Rado_ napisał(a):

Nie się malkontenci cofną do lat 80 i wtedy wychwalają. Ale co mogą pamiętać.

W latach 80-tych na zachód tez wygladał inaczej, nie mylmy postępu technologicznego z poziomem gospodarki.

W czasie gdy PRL sprzedawał Poloneza:

Niemcy sprzedawali drozej tak wygladajacego Golfa:

Nie mówie ze u nas było lepiej, tylko prosze porównujcie Polskę lat 80-tych do innych krajów w latach 80-tych

Edytowane 8 Września 20241 rok przez zenek111

4 minuty temu, zenek111 napisał(a):

To tylko propaganda, realia sa takie:

Izrael to własnie "zachód", a Rosja pomijajac to ze w bandycki s[osób napadła sąsiada prowadzi wojnę w bardzo umiarkowany sposób.

Nie mozecie wniosków o Rosji i Chinach wyciągać na podstawie tego co pisza nasze media, o tym pisał właśnie maro_t, niby wielu polajkowało ale ogólnie w wątku dalej to samo - wizja świata na podstawie propagandy którą jesteśmy karmieni.

 

 

Nawet mi się nie chce z tym dyskutować bo to bardzo mocno smierdzi ruską propagandą. 

Zapominasz, że każdy palestyński terrorysta jest cywilem i że Ukraina nie zajmuje się terroryzmem. 

W dniu 4.09.2024 o 11:35, Ryb napisał(a):

 

Ja nie twierdzę, że na wojnie wpadki się nie zdarzają ale porównanie sposobu prowadzenia współczesnej wojny przez USA oraz przez Rosję jest tyleż zabawne co przerażające.

Masz rację, absolutnie nie ma porównania:

"W wyniku wojny w Iraku poniosło śmierć 655.000 cywilnych Irakijczyków - oceniają naukowcy z Bloomberg School of Public Health Uniwersytetu Johnsa Hopkinsa.

.....

Ta sama grupa podała w 2004 r., że w pierwszych 18 miesiącach po inwazji zginęło około 100.000 osób cywilnych."

https://www.money.pl/gospodarka/polityka/artykul/cena;wojny;w;iraku;-;smierc;600;tysiecy;cywilow,90,0,192090.html

 

Edytowane 8 Września 20241 rok przez zenek111

4 minuty temu, Ryb napisał(a):

Nawet mi się nie chce z tym dyskutować bo to bardzo mocno smierdzi ruską propagandą.

No to proszę:

"Od początku inwazji Rosji na Ukrainę zginęło ponad 9 tys. cywilów, a blisko 16 tys. zostało rannych - poinformowało na swojej stronie internetowej Biuro Wysokiego Komisarza ONZ ds. Praw Człowieka (OHCHR)."

https://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/swiat/artykuly/8748973,onz-podalo-liczby-cywilow-ktorzy-zostali-zabici-i-ranni-w-wyniku-rosy.html

 

Niestety padamy ofiarami propagandy ale nie rosyjskiej tylko tej drugiej, rosyjska nie ma do nas dostępu, ta druga strona urabia nas od kilkudziesicu lat, tak jak propaganda zsrr urabiała nas w PRL.

Edytowane 8 Września 20241 rok przez zenek111

W dniu 4.09.2024 o 16:48, wujek napisał(a):

Ktoś przestrzelił przejście na elektryki. Spore oszczędności w nowych autach. Zaraz Prosiaki zamkną jak im nikt nowych elektryków nie będzie kupował. 

Najbardziej przestrzelono transformację energetyczną.

Dziś już mało kto pamięta, ale ta transformacja obiecywała prąd za darmo. Takie tematy jak ekologia dołaczyły później, pierwszą "marchewką" był prąd za darmo. Budowano te wiatraki i panele w niemczech z myślą ze dzięki nim uzyska sie przewagę konkurencyjną nad tymi co używaja węgla i ropy (co się przecież skończą) a my będziemy mieli za darmo energię ze słoneczka - taki był zamysł. Dodatkowym było to ze w przyszłosci Europa bedzie całemu światu sprzedawac te panele i wiatraki.

W Polsce chyba z 10 lat temu ludzi namawiano na stałe taryfy na ceny prądu (zamrożenie ceny) bo u nas zaczynał się boom na panele i zakładano ze ceny prądu będą tylko spadac - jeszcze wtedy ludzie podejmujacy decyzję na wysokich stanowiskach wierzyli ze lada moment ceny prądu tylko w dół.

Teraz już tego nie ma, teraz juz chodzi o ekologię, cele klimatyczne itp., pierwotne założenie zostało zapomniane, tyle ze jego odrzucenie oznacza porażke. Nie spełnił sie ani prad zadarmo, nie spełnił sie eksport paneli i wiatraków bo chińczycy robia taniej

Transformacja okazała się porażką zanim sie dokonała i Europa zaczyna ponosić konsekwencje tej porażki, a zmiana celów nie zamieni jej w zwycięstwo. To tylko udawanie przez tych co podejmowali tą decyzję ze jesteśmy "na ścieżce i na kursie"

Edytowane 8 Września 20241 rok przez zenek111

W dniu 4.09.2024 o 10:21, maro_t napisał(a):

 

Cała propaganda mediów należących do ludzi będących beneficjentami obecnego systemu dwoi się i troi żeby pokazać to jako inwazję totalitanego reżimu który chce nas zniszczyć i będziemy wszyscy głodować. To jest bzdura. To jest zagrożenie dla właścicieli kapitału głównie z USA, a nie dla nas. Nawet jeśli jakaś fabryka VW czy innego Forda w Europie upadnie, to powstanie fabryka BYDa czy innego Chińczyka. Dopóki będzie popyt na auta to będzie podaż i będzie praca. A może i same auta będą tańsze i lepsze. Różnica do kogo popłynie zysk.

Dla nas istotne tylko by ta fabryka czy tam montownia BYD-a powstała w Polsce. Nie ma dla nas znaczenia czy światem rzadzą Chiny czy USA, wazne byśmy byli beneficjentem przetasowań, albo żebyśmy choć na tych zmianach nie stracili, jak fabryki VW w Polsce zamienią fabryki BYD-a, nam nic nie będzie. Co najwyżej Niemcy zaczną do nas na szparagi przyjeżdżąc.

Kłopoty Niemiec nie musza oznaczać naszych kłopotów, mogą ale nie muszą. Te ich kłopoty mogą być nasza szansą jeśli potraktujemy chińczyków jak szanse a nie jak zagrożenie.

W dniu 3.09.2024 o 08:47, OZI napisał(a):

Panika dzis u pismakow w D... Czajniki 🇨🇳 wykanczaja dume narodu ...🇩🇪

 

 

Reuters, CNN + inni - VeeDub zamyka (planuje,.PR 💩show) dwie fabryki w D 🇩🇪 I jedna (Audi) w Belgi 🇧🇪 

 

Powody:

- 'konkurencja od tych co im kiedys VeeDud przemysl moto zbudowal czyli Czajniki 🇨🇳w EU,

 

- baza kosztowa w D - droga energia, biurokracja, delarbonizacja, 

 

Oliver Blume,  Volkswagen szef szefuf manufaktury Der Pasnika - cytowany:

 

'Europejski przemysl motoryzacyjny jest w powaznej sytuacji. Sytuacja ekonomiczna jest coraz trudniejsza, nowi gracze wchodza na rynki EU.

Dodatkowo, szczegolnie Deutchland, jako miejscu produkcji (aut) spada ostro pod wzgledem konkurencyjnosci. Dlatego musimy dzialac zdecydowanie teraz'

Pierwszy szok byl jak Der Pasnik MY25 jest skrecany przez zjadaczy knedli...

 

A teraz duzy szok # 2 , bo byloby to pierwsze zamkniecie fabryki VW w ojczyznie od 87 lat,  same protesty of lewa do prawa, ze w ogole zbrodnia I jak tak mozna !!! 

 

Czyli tak, od lat walili klienta w tylne oko, a tu nagle okazalo sie, ze mozna kupic porownywalny produkt gdzies od kogos innego (za mniej)... a jak Iwan taniego gazu nie dostarczy, to w ogole ta cala 'Deutschland' to jest kolosem na glinianych nogach...

 

A wiec jesli plan sie powiedzie , to % duzo nastepnych wyklepanych VeeDud w EU bedzie skrecanych przez Jose w Mexico 🇲🇽...

Jeszcze poplaczemy za Der Pasnik... a czekaj - hmm- ' Dumnie zaprojektowany przez Apple, tfu przez Volkswagen, produkt Made in China/Mexico 😉'

 

 

Napisze tak jako fan motoryzacji oraz Europejczyk na moim podjeździe zaparkowane jest 

Bmw X5 wyklepane w USA

Bmw 3 wyklepane w Meksyku

Cabrio Srt wyklepane w USA

Motocykl wyklepane w Indiach

Honor ratuje przyczepa kempingowa wyklepane w DE

 

5 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Napisze tak jako fan motoryzacji oraz Europejczyk na moim podjeździe zaparkowane jest 

Bmw X5 wyklepane w USA

Bmw 3 wyklepane w Meksyku

Cabrio Srt wyklepane w USA

Motocykl wyklepane w Indiach

Honor ratuje przyczepa kempingowa wyklepane w DE

 

 

U mnie dwie sztuki wyklepane w UK i jedna w RPA. Honor ratuje przyczepa wyklepana w Polsce.

 

17 minut temu, Ryb napisał(a):

 

U mnie dwie sztuki wyklepane w UK i jedna w RPA. Honor ratuje przyczepa wyklepana w Polsce.

 

Co ważne,  wszystkie moje rowery wyklepane są w Chinach... Bo chyba cube też jest made in china .

 

Matko bosko co się tutaj narobiło!

1 minutę temu, Marcin79 napisał(a):

Co ważne,  wszystkie moje rowery wyklepane są w Chinach... Bo chyba cube też jest made in china .

 

Matko bosko co się tutaj narobiło!

 

Ja mam rowery prosto z Hameryki!

 

 

5 godzin temu, Marcin79 napisał(a):

Co ważne,  wszystkie moje rowery wyklepane są w Chinach... Bo chyba cube też jest made in china .

 

Matko bosko co się tutaj narobiło!

Obstawiałabym jednak Tajwan.  

19 godzin temu, Marcin79 napisał(a):

Napisze tak jako fan motoryzacji oraz Europejczyk na moim podjeździe zaparkowane jest 

Bmw X5 wyklepane w USA

Bmw 3 wyklepane w Meksyku

Cabrio Srt wyklepane w USA

Motocykl wyklepane w Indiach

Honor ratuje przyczepa kempingowa wyklepane w DE

 

 

Ja się boję że jestem jakąś awangardą dzisiejszych czasów

Dwa Golfy, pewno z Niemiec i Tesla pewnie też z Niemiec

23 minuty temu, kravitz napisał(a):

 

Ja się boję że jestem jakąś awangardą dzisiejszych czasów

Dwa Golfy, pewno z Niemiec i Tesla pewnie też z Niemiec

A na imię Ci Hans KravitZ 

 

W dniu 3.09.2024 o 14:56, Ryb napisał(a):

Oglądałem testy nowego Passata i wygląda na to, że wyszedł im wreszcie samochód doskonały.

mówisz o tym, który wygląda jak skrzyżowanie Golfa z Octavią?

1 minutę temu, bergerac napisał(a):

mówisz o tym, który wygląda jak skrzyżowanie Golfa z Octavią?

 

Wyglądu nie komentuję bo klienci VW zawsze byli w tym zakresie dość specyficzni.

W dniu 5.09.2024 o 13:21, OZI napisał(a):

Tez tak myslalem, ale z paru miesiecy co tam bylem to afaik Deutschland jest splukane... chyba, ze poniosa jakis konstytucyjny prog zadluzenia...

 

Nie, sadze, ze tym razem prze-yeb-ali, znaczy, na marketingu mozna jechac, na waleniu klienta tez.... przez jakis czas. 

 

A teraz, egzystencyjnie dzisaj sluchalem jakiegos waznego na Deutsche Welle sie niby na ich moto klepaniu zna..

 

' tym razem okazalo sie, ze konkurencja potrafi wyprodukowac auto, ktore jest conajmniej tak dobre jak VW, w duzo nizjszej cenie. I ja sadze, ze to jest konkurencja Made in China 🇨🇳 '.

 

 

Ja sie z tym po prostu zgadzam, nie ze zycze ludziom z V-Zero zle, ale chyba realia ich zarzadzania ich przegonily...

 

VeeDub nie upadnie, ale 15% PKB moze zostac wywalone ....

Cos jednak się dzieje ….

 

W dniu 3.09.2024 o 08:47, OZI napisał(a):

Panika dzis u pismakow w D... Czajniki 🇨🇳 wykanczaja dume narodu ...🇩🇪

 

 

 

Reuters, CNN + inni - VeeDub zamyka (planuje,.PR 💩show) dwie fabryki w D 🇩🇪 I jedna (Audi) w Belgi 🇧🇪 

 

Powody:

- 'konkurencja od tych co im kiedys VeeDud przemysl moto zbudowal czyli Czajniki 🇨🇳w EU,

 

- baza kosztowa w D - droga energia, biurokracja, delarbonizacja, 

 

Oliver Blume,  Volkswagen szef szefuf manufaktury Der Pasnika - cytowany:

 

'Europejski przemysl motoryzacyjny jest w powaznej sytuacji. Sytuacja ekonomiczna jest coraz trudniejsza, nowi gracze wchodza na rynki EU.

Dodatkowo, szczegolnie Deutchland, jako miejscu produkcji (aut) spada ostro pod wzgledem konkurencyjnosci. Dlatego musimy dzialac zdecydowanie teraz'

Pierwszy szok byl jak Der Pasnik MY25 jest skrecany przez zjadaczy knedli...

 

 

A teraz duzy szok # 2 , bo byloby to pierwsze zamkniecie fabryki VW w ojczyznie od 87 lat,  same protesty of lewa do prawa, ze w ogole zbrodnia I jak tak mozna !!! 

 

Czyli tak, od lat walili klienta w tylne oko, a tu nagle okazalo sie, ze mozna kupic porownywalny produkt gdzies od kogos innego (za mniej)... a jak Iwan taniego gazu nie dostarczy, to w ogole ta cala 'Deutschland' to jest kolosem na glinianych nogach...

 

A wiec jesli plan sie powiedzie , to % duzo nastepnych wyklepanych VeeDud w EU bedzie skrecanych przez Jose w Mexico 🇲🇽...

Jeszcze poplaczemy za Der Pasnik... a czekaj - hmm- ' Dumnie zaprojektowany przez Apple, tfu przez Volkswagen, produkt Made in China/Mexico 😉'

 

 

Nie wiem skąd u Ozi ta antyeuropejska fobia skoro mieszka na drugim końcu świata. Musi mieć silne korzenie w jakiejś "patriotycznej" rodzinie na wschodzie PL  

 

Tak na prawdę to nie ma nic wspólnego z chińskimi autami (ale wymówka dobra) ale chodzi o całą serię niemieckich decyzji gospodarczych z ostatnich 20 lat. Generalnie cały pomysł na Niemcy kompletnie wywalił się na plecy. Wszystkie strategiczne decyzje okazały się błędem. Będą się z tego wygrzebywać przez dekadę lub dwie, a w międzyczasie czekają nas rządy AfD. 

 

Począwszy od kryzysu finansowego 2008 i afery z Deutche Bankiem która zachwiała finansową wiarygodnością Niemiec, po idiotycznym i naiwnym związaniu się ruskimi rurociągami, ogromnymi inwestycjami w Chinach i importem z Chin (długi i niestabilny jak się okazało łańcuch dostaw), aż po wypychanie ogromną biurokracją i ograniczeniami środowiskowymi własnego przemysłu za granicę. Dodatkowo wywieranie wpływu na niemieckie prywatne firmy aby inwestowały ogromne środki w zielone technologie które nie mają szans się zwrócić - nawet pod prawnym przymusem ich stosowania. 

Generalnie przewalili swój potencjał i z lokomotywy Europy staną się na jakiś czas problemem. 

 

 

A Chińczykami to raczej Australijczycy powinni się przejmować. Ale Ozi chyba nadal nim nie jest skoro cieszą go chińskie sukcesy i niemieckie porażki. 

 

 

Generalnie temat do przeniesienia na HP

2 godziny temu, Jaruga napisał(a):

Nie wiem skąd u Ozi ta antyeuropejska fobia skoro mieszka na drugim końcu świata. Musi mieć silne korzenie w jakiejś "patriotycznej" rodzinie na wschodzie PL  

 

Tak na prawdę to nie ma nic wspólnego z chińskimi autami (ale wymówka dobra) ale chodzi o całą serię niemieckich decyzji gospodarczych z ostatnich 20 lat. Generalnie cały pomysł na Niemcy kompletnie wywalił się na plecy. Wszystkie strategiczne decyzje okazały się błędem. Będą się z tego wygrzebywać przez dekadę lub dwie, a w międzyczasie czekają nas rządy AfD. 

 

Począwszy od kryzysu finansowego 2008 i afery z Deutche Bankiem która zachwiała finansową wiarygodnością Niemiec, po idiotycznym i naiwnym związaniu się ruskimi rurociągami, ogromnymi inwestycjami w Chinach i importem z Chin (długi i niestabilny jak się okazało łańcuch dostaw), aż po wypychanie ogromną biurokracją i ograniczeniami środowiskowymi własnego przemysłu za granicę. Dodatkowo wywieranie wpływu na niemieckie prywatne firmy aby inwestowały ogromne środki w zielone technologie które nie mają szans się zwrócić - nawet pod prawnym przymusem ich stosowania. 

Generalnie przewalili swój potencjał i z lokomotywy Europy staną się na jakiś czas problemem. 

 

 

A Chińczykami to raczej Australijczycy powinni się przejmować. Ale Ozi chyba nadal nim nie jest skoro cieszą go chińskie sukcesy i niemieckie porażki. 

 

 

Generalnie temat do przeniesienia na HP

Wszystko fajnie ale sporo polskich firm dostarcza podzespoły. Pewnie to wszystko zamkną. Dla nas konsumentów to też lipa bo im większa konkurencja tym lepiej. 

Godzinę temu, wujek napisał(a):

Wszystko fajnie ale sporo polskich firm dostarcza podzespoły. Pewnie to wszystko zamkną. Dla nas konsumentów to też lipa bo im większa konkurencja tym lepiej. 

Oczywiście, że też. Tylko nie powinno być wielkiego załamania bo naszą gospodarkę cechuje różnorodność i to powoduje stosunkową dobrą odporność na światowe zawirowania. 

16 minut temu, stig napisał(a):

Oczywiście, że też. Tylko nie powinno być wielkiego załamania bo naszą gospodarkę cechuje różnorodność i to powoduje stosunkową dobrą odporność na światowe zawirowania. 

Ja bym powiedział że Polska stoi w podwykonawcach i innych centrach więc pięknie dostaniemy po łapkach. 

Nie wiem skąd u Ozi ta antyeuropejska fobia skoro mieszka na drugim końcu świata. Musi mieć silne korzenie w jakiejś "patriotycznej" rodzinie na wschodzie PL [emoji6] 
 
Tak na prawdę to nie ma nic wspólnego z chińskimi autami (ale wymówka dobra) ale chodzi o całą serię niemieckich decyzji gospodarczych z ostatnich 20 lat. Generalnie cały pomysł na Niemcy kompletnie wywalił się na plecy. Wszystkie strategiczne decyzje okazały się błędem. Będą się z tego wygrzebywać przez dekadę lub dwie, a w międzyczasie czekają nas rządy AfD. 
 
Począwszy od kryzysu finansowego 2008 i afery z Deutche Bankiem która zachwiała finansową wiarygodnością Niemiec, po idiotycznym i naiwnym związaniu się ruskimi rurociągami, ogromnymi inwestycjami w Chinach i importem z Chin (długi i niestabilny jak się okazało łańcuch dostaw), aż po wypychanie ogromną biurokracją i ograniczeniami środowiskowymi własnego przemysłu za granicę. Dodatkowo wywieranie wpływu na niemieckie prywatne firmy aby inwestowały ogromne środki w zielone technologie które nie mają szans się zwrócić - nawet pod prawnym przymusem ich stosowania. 
Generalnie przewalili swój potencjał i z lokomotywy Europy staną się na jakiś czas problemem. 
 
 
A Chińczykami to raczej Australijczycy powinni się przejmować. Ale Ozi chyba nadal nim nie jest skoro cieszą go chińskie sukcesy i niemieckie porażki. 
 
 
Generalnie temat do przeniesienia na HP

Pełna zgoda
Dodałbym decyzję odejścia od atomu
Gdzieś mi mignęła informacja że ta decyzja do dziś kosztował Niemcy 600mldE…


Wysłane za pomocą Tapatalk

1 godzinę temu, ppmarian napisał(a):

Dodałbym decyzję odejścia od atomu

Tej decyzji to kompletnie nie rozumiem...

Tej decyzji to kompletnie nie rozumiem...

To było zagranie 100%polityczne żeby udobruchać partie zielonych…


Wysłane za pomocą Tapatalk

16 godzin temu, wujek napisał(a):

Ja bym powiedział że Polska stoi w podwykonawcach i innych centrach więc pięknie dostaniemy po łapkach. 

 

Ztcp jestesmy 3cim w Europie krajem jezeli chodzi o zatrudnienie w branzy automotive. Po Niemczech i Francji. Ponad 200k ludzi. Sporo

44 minuty temu, Filipfm napisał(a):

 

Ztcp jestesmy 3cim w Europie krajem jezeli chodzi o zatrudnienie w branzy automotive. Po Niemczech i Francji. Ponad 200k ludzi. Sporo

Tylko wszyscy dla Niemiec nie pracują ? Po za tym scenariusz już to widzę zakładacie jakby było totalne zamknięcie branży. 

26 minut temu, stig napisał(a):

Tylko wszyscy dla Niemiec nie pracują ? Po za tym scenariusz już to widzę zakładacie jakby było totalne zamknięcie branży. 

 

Europejska motoryzacja, na szczęście, nie kończy się na VAG. Myślę, że upadek (albo przynajmniej poważne problemy) VAG mógłby nawet ożywić pozostałą europejską motoryzację. Przydałoby się. 

10 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Europejska motoryzacja, na szczęście, nie kończy się na VAG. Myślę, że upadek (albo przynajmniej poważne problemy) VAG mógłby nawet ożywić pozostałą europejską motoryzację. Przydałoby się. 

 

Od przeniesienia fabryki z Niemiec do innego kraju, to jeszcze daleka droga do upadku  

13 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Od przeniesienia fabryki z Niemiec do innego kraju, to jeszcze daleka droga do upadku  

 

Oczywiście. Ale problemy może wreszcie spowodują, że pójdą po rozum do głowy. 

22 godziny temu, wujek napisał(a):

Wszystko fajnie ale sporo polskich firm dostarcza podzespoły. Pewnie to wszystko zamkną. Dla nas konsumentów to też lipa bo im większa konkurencja tym lepiej. 

 

No co Ty gadasz, powinni się cieszyć kupując tanie auta z Chin.

 

 

7 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Pełna zgoda
Dodałbym decyzję odejścia od atomu
Gdzieś mi mignęła informacja że ta decyzja do dziś kosztował Niemcy 600mldE…


Wysłane za pomocą Tapatalk

A widzisz - zapomniałem o tym bardzo istotnym watku. To jest jedna z przyczyn zarówno uzależnienia się od ruskiego gazu, jak i ucieczki przemysłu. 

17 minut temu, Ryb napisał(a):

 

No co Ty gadasz, powinni się cieszyć kupując tanie auta z Chin.

 

 

Wystarczy nastepny Covid i europejscy producenci znow pokaza jak mozna jeszcze bardziej wywindowac ceny.

Potem wystarczy narracja o zlych Chinach i bedzie dobrze