10 godzin temu, lucash napisał(a):

Kup stare auto to będziesz miał powiew dawnej świeżości i gwarancję że nie zobaczysz tego u nikogo. Pogadaj z niejakim @koNik  Widzę że masz tak samo jak ja. Analizujesz te samochody dość długo ale umówmy się taniego ideału nie idzie kupić. 

 

Ja juz mu proponowałem Panharda ale nie chciał;]

 

Tu jest inna dobra opcja w super kasie jak ktoś chce

 

https://www.olx.pl/d/oferta/peugeot-301-przedwojenny-zabytkowy-oryginalny-CID5-IDZXSxB.html

 

Trzeba tylko swapnac parę rzeczy i w długa

 

Edytowane 31 Stycznia 20251 rok przez koNik

51 minut temu, koNik napisał(a):

Suvy są dla starych dziadów co ich bolą plecy. Taka smutna prawda, nie mogli tego nazwać Old UV to nazwali Sport UV żeby im nie było smutno

 

coś w tym jest

moi rodzice kupili też SUVa bo się wygodniej wsiada, ba sam ich namawiałem  

z resztą do YRV też wsiada się sporo wygodniej niż do corolli czy 3 drzwiowego hatchbacka, choć nie jest to SUV ale ma siedzenia wyżej i siedzi się bardziej jak na krześle

inna sprawa, że z góry więcej widać i przynajmniej teoretycznie mniejszy problem z krawężnikami bo większe koła i to się pewnie też ludziom podoba...

14 minut temu, muzz napisał(a):

coś w tym jest

moi rodzice kupili też SUVa bo się wygodniej wsiada, ba sam ich namawiałem  

z resztą do YRV też wsiada się sporo wygodniej niż do corolli czy 3 drzwiowego hatchbacka, choć nie jest to SUV ale ma siedzenia wyżej i siedzi się bardziej jak na krześle

inna sprawa, że z góry więcej widać i przynajmniej teoretycznie mniejszy problem z krawężnikami bo większe koła i to się pewnie też ludziom podoba...

I inni mniej oślepiają, jak się siedzi wyżej

 

Godzinę temu, koNik napisał(a):

 

Suvy są dla starych dziadów co ich bolą plecy. Taka smutna prawda, nie mogli tego nazwać Old UV to nazwali Sport UV żeby im nie było smutno

 

I dobrze, kiedyś stare dziady z bolącymi plecami nie miały wyboru. Na miasto podniesione auto dla każdego jest najlepszym wyborem.

Godzinę temu, koNik napisał(a):

 

Suvy są dla starych dziadów co ich bolą plecy. Taka smutna prawda, nie mogli tego nazwać Old UV to nazwali Sport UV żeby im nie było smutno

 

Dokładnie tak, ze względu na bóle stawów kupiłem pierwszego SUVa a AT

 

25 minut temu, Rado_ napisał(a):

I dobrze, kiedyś stare dziady z bolącymi plecami nie miały wyboru. Na miasto podniesione auto dla każdego jest najlepszym wyborem.

 

Ja nawet na autostradzie nie widze zadnych wad, jazdy SUVem...

Pewnie cos tam wiecej spali, ale to akurat dla mnie nieistotne.

5 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ja nawet na autostradzie nie widze zadnych wad, jazdy SUVem...

Pewnie cos tam wiecej spali, ale to akurat dla mnie nieistotne.

Dostojna jazda SUVem nie przekłada się na dużo większe spalanie

Mój kloc pali mi średnio tyle, co mniejszy i lżejszy Tucson < 7 

 

20 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ja nawet na autostradzie nie widze zadnych wad, jazdy SUVem...

Pewnie cos tam wiecej spali, ale to akurat dla mnie nieistotne.

 

Mam BMW X1 2021 rok i faktycznie tym autem na autostradzie jedzie się tak samo jak Golfem, zresztą w mieście podobnie. Ale jak miałem Kysz Kysz II 2015 rok to nie licząc jazdy na wprost w mieście, każda inna sytuacja np. zakręty w mieście, jazda autostradą, odczuwało się, że ta buda nie sprawdza się najlepiej. Do tego stopnia, że po roku użytkowania Nissana pomimo możliwości wykupu go z najmu w dobrej cenie poszliśmy po Astrę J do dealera. 

14 minut temu, spad napisał(a):

 

Mam BMW X1 2021 rok i faktycznie tym autem na autostradzie jedzie się tak samo jak Golfem, zresztą w mieście podobnie. Ale jak miałem Kysz Kysz II 2015 rok to nie licząc jazdy na wprost w mieście, każda inna sytuacja np. zakręty w mieście, jazda autostradą, odczuwało się, że ta buda nie sprawdza się najlepiej. Do tego stopnia, że po roku użytkowania Nissana pomimo możliwości wykupu go z najmu w dobrej cenie poszliśmy po Astrę J do dealera. 

 

nigdy nie jeździłem BMW bo mnie nie stać na premium, ale kilka crossoverów już sprawdzałem. Ja mam Kaszkaja J12 i imho, mimo że prowadzi się lepiej niż Sportage/Tucson, to i tak zwykłą Astrą K jeździ się lepiej pod względem prowadzenia, wyczucia auta, przechyłów itd niż każdym z tych klocków. Po pierwsze zawieszenie: crossovery mają zwyczajnie twarde żeby nie przechylać się za bardzo. W efekcie bardzo wyraźnie czuć każdy próg zwalniający, łączenie asfaltu, szyny tramwajowe itd. Taka Astra wyraźnie lepiej filtruje te nierówności. Sama jazda autostadą na wprost w tych autach jest OK, powiedziałbym nawet że mój QQ jest jakby bardziej odporny na podmuchy wiatru i lepiej trzyma tor jazdy niż opel, pewnie to kwestia masy (bo to przyciężkawa hybryda). Ale już każdy zjazd z autostrady, łuk, zakręt, to czuć jak te auta się męczą, jak cała ta masa położona wysoko dociska przednie zewnętrzne koło, jak mało zostaje zapasu na ewentualnie nieprzewidziane sytuacje. Za to Astra wchodzi w takie zakręty lekko, daje takie poczucie pewności i lekkości w tym prowadzeniu, pojawia się nawet lekka przyjemna nadsterowność (może dlatego że to kombi i duża część masy jest z tyłu) i przy normalnej, albo nawet trochę dynamicznej jeździe zawsze jest jeszcze poczucie sporego zapasu.

 

Część SUV ma duży prześwit, baloniaste opony i miękkie zawieszenie. Jest komfortowo, ale buja na zakrętach lub przy podmuchach bocznych.

 

 

56 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Dostojna jazda SUVem nie przekłada się na dużo większe spalanie

Mój kloc pali mi średnio tyle, co mniejszy i lżejszy Tucson < 7 

 

 

Ale Tuscon to tez kloc

Porównaj swojego do podobnej wielkości sedana lub kombi

Będzie 10-20% mniej

10 minut temu, kravitz napisał(a):

Ale Tuscon to tez kloc

Porównaj swojego do podobnej wielkości sedana lub kombi

Będzie 10-20% mniej

Klocek

Kolega w Passacie ma podobne spalanie

 

26 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Klocek

Kolega w Passacie ma podobne spalanie

 

@G.O.A.T. wstawiał inne

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ja nawet na autostradzie nie widze zadnych wad, jazdy SUVem...

Pewnie cos tam wiecej spali, ale to akurat dla mnie nieistotne.

Ja żadnych wad nie widzę, właściwie same zalety. 

3 minuty temu, Rado_ napisał(a):

Ja żadnych wad nie widzę, właściwie same zalety. 

 

 

Małe i średnie SUVy to zło... 

 

Małe w środku, na autostradzie się źle prowadzą, są głośne, mają małe bagażniki. Generalnie są bez sensu. 

 

 

Teraz, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

Małe i średnie SUVy to zło... 

 

Małe w środku, na autostradzie się źle prowadzą, są głośne, mają małe bagażniki. Generalnie są bez sensu. 

 

 

Tym co jezdzimy wszystko ogólnie nam pasuje. Komfort, bagażnik, przestrzeń do tego dizelek🥰

12 minut temu, kravitz napisał(a):

@G.O.A.T. wstawiał inne

o to to. Jak napisał o spalaniu to zaraz pojechałem na Połczyńską zadatkować  

13 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Małe i średnie SUVy to zło... 

Małe w środku, na autostradzie się źle prowadzą, są głośne, mają małe bagażniki. Generalnie są bez sensu. 

 

A to zależy.

Taki np. Tucson jest cichy w środku i ma spory bagażnik.

Karoq ma też duży bagażnik, ale jest głośny w środku

Oba przyzwoicie się prowadzą z asystentem pasa ruchu

GLC dobrze się prowadzi i jest cichy, ale bagażnik ma skromny.

Większe kloce, jak GLE, Q7, to dla mnie zbyt duże gabaryty.

 

12 minut temu, lucash napisał(a):

o to to. Jak napisał o spalaniu to zaraz pojechałem na Połczyńską zadatkować  

 

Tankowałem Paska ostatnio w grudniu, chyba będę jutro bo od tygodnia się świeci rezerwa a to max 200km... 

 

3 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

Taki np. Tucson jest cichy w środku i ma spory bagażnik.

Karoq ma też duży bagażnik, ale jest głośny w środku

Oba przyzwoicie się prowadzą z asystentem pasa ruchu

GLC dobrze się prowadzi i jest cichy, ale bagażnik ma skromny.

Większe kloce, jak GLE, Q7, to dla mnie zbyt duże gabaryty.

 

SUVy to zbyt wiele kompromisów a mają tylko jedną zaletę. Siedzi się wysoko i lepiej widać z góry. 

 

 

Edytowane 31 Stycznia 20251 rok przez G.O.A.T.

6 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Tankowałem Paska ostatnio w grudniu, chyba będę jutro bo od tygodnia się świeci rezerwa a to max 200km... 

SUVy to zbyt wiele kompromisów a mają tylko jedną zaletę. Siedzi się wysoko i lepiej widać z góry. 

 

Wg mnie SUV to kwintesencja uniwersalnego auta - powrót do źródeł 

 

2 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

Wg mnie SUV to kwint esencja uniwersalnego auta - powrót do źródeł 

 

 

Nie. Kwintesencja uniwersalnego auta to kombi. Tyle że kombiaki sa brzydkie. 

 

Chyba że takie RS6 czy M3 touring to są wtedy idealne. 🥰

Edytowane 31 Stycznia 20251 rok przez G.O.A.T.

Teraz, G.O.A.T. napisał(a):

Nie. Kwintesencja uniwersalnego auta to kombi. Tyle że kombiaki sa brzydkie. 

Moja małżonka nie pozwoliła mi kiedyś kupić kombi - stwierdziła, że bagażówką nie będzie jeździć

 

9 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Moja małżonka nie pozwoliła mi kiedyś kupić kombi - stwierdziła, że bagażówką nie będzie jeździć

 

 

Moja to samo... "Do tego czegoś nie wsiądę!" i po temacie kombi  

 

 

Czyli mamy odpowiedź, skąd się wzięły SUVy 

Edytowane 31 Stycznia 20251 rok przez G.O.A.T.

42 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

SUVy to zbyt wiele kompromisów a mają tylko jedną zaletę. Siedzi się wysoko i lepiej widać z góry. 

jak w krzyżu łupie to zmienia się punkt widzenia. A dorzucić problem z kolanami to już masakra. Także kobiety kobietami a życie życiem. Moja   SUVów nie lubi. 

Godzinę temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Tankowałem Paska ostatnio w grudniu, chyba będę jutro bo od tygodnia się świeci rezerwa a to max 200km... 

 

 

SUVy to zbyt wiele kompromisów a mają tylko jedną zaletę. Siedzi się wysoko i lepiej widać z góry. 

 

 

I wszędzie w mieście wjedziesz i nawet czasami w lekki teren.

57 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Nie. Kwintesencja uniwersalnego auta to kombi. Tyle że kombiaki sa brzydkie. 

 

Chyba że takie RS6 czy M3 touring to są wtedy idealne. 🥰

Ale kombi ma tylko jedną zaletę bagażnik.

Teraz, Rado_ napisał(a):

I wszędzie w mieście wjedziesz i nawet czasami w lekki teren.

 

No jak mieszkasz w Łodzi to może się przydać. 

4 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

No jak mieszkasz w Łodzi to może się przydać. 

To tym bardziej, ale zima jak walnie śniegu to łatwiej gdzieś zaparkowac nawet odśnieżać nie trzeba

Jak na zawołanie wyskoczyło mi w internetach  Fiat Grande Panda. Wiki podaje, że to "Subcompact" więc chyba się łapie. 

Autor wątku może zakończyć 15 letnie poszukiwania, rynek w końcu odpowiedział na jego potrzeby

 

5 minut temu, camel00 napisał(a):

Jak na zawołanie wyskoczyło mi w internetach  Fiat Grande Panda. Wiki podaje, że to "Subcompact" więc chyba się łapie. 

Autor wątku może zakończyć 15 letnie poszukiwania, rynek w końcu odpowiedział na jego potrzeby

Kto szuka to zawsze znajdzie. Autor chyba nie do końca szuka

21 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Kto szuka to zawsze znajdzie. Autor chyba nie do końca szuka

Ja tylko prowadzę miłe rozmowy o samochodach. Dziś kompakt. Za tydzień będę was pytał o coupe dla ludu  

3 godziny temu, marcindzieg napisał(a):

Kto szuka to zawsze znajdzie. Autor chyba nie do końca szuka

Szuka, ale nie kupuje 

W dniu 29.01.2025 o 15:00, bielaPL napisał(a):

Kiedy na rynku pojawi się jakiś nowy kompakt?

Chyba nieprędko. Najprędzej to nowa Corolla.

Kiedyś klasa średnia traciła nabywców na rzecz SUVów, a teraz kompakty mocno tracą na rzecz SUVów i crossverów - jak tak dalej pójdzie, to za parę lat na rynku pozostanie tylko Corolla (tylko dlatego że jest to model globalny) i Octavia, bo to się sprzedaje. Golfa w sprzedaży przegonił T-roc i są podszepty że 8 może być ostatnim rozdziałem. Exodus focusa to już ma datę chyba nawet tegoroczną. Megane już tylko elektryk i zarazem egzotyka na drodze. Citroen już poszedł w crossovery, Peugeot jeszcze walczy. Opel Astra prędzej niż później zniknie, bo to rzadki widok czy w PL czy nawet w Niemczech.  Pomyśleć, że przez dekady, kompakty to była podstawa oferty w EU. Wybór coraz węższy, bo gusta ludzi się zmieniły. To se ne vrati.

Myślałem, że jak wejdą szerszą falą elektryki, to kompakty odżyją, bo mają dużo sensu (bardziej opływowe, lżejsze od SUVów= potencjalnie większy zasięg na baterii), ale nie - to się nie wydarzyło i chyba już nie wydarzy. Jak ktoś lubił kompakty, to będzie musiał poszukać sobioe innego formatu auta, który mu najbardziej podpasuje.

8 godzin temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Nie. Kwintesencja uniwersalnego auta to kombi. Tyle że kombiaki sa brzydkie. 

 

Chyba że takie RS6 czy M3 touring to są wtedy idealne. 🥰

Ford T, czy auta na początku swojego istnienia raczej przypominały suvy niż kompakty kombi, więc właśnie suvy są powrotem do źródeł.

Suv z dużym bagażnikiem jest bardziej uniwersalny niż kombi.

10 godzin temu, OPAL napisał(a):

Suv z dużym bagażnikiem jest bardziej uniwersalny niż kombi

tyle, że i tak w tym segmencie kompaktów suv będzie miał raczej mniej poręczny bagażnik niż kombi

ponadto do SUVa trzeba dopłacić ze 20-30%

13 godzin temu, OPAL napisał(a):

Ford T, czy auta na początku swojego istnienia raczej przypominały suvy niż kompakty kombi

chyba raczej dorożkę  

7 godzin temu, muzz napisał(a):

tyle, że i tak w tym segmencie kompaktów suv będzie miał raczej mniej poręczny bagażnik niż kombi

ponadto do SUVa trzeba dopłacić ze 20-30%

W takim razie od kombi bardziej poręczny bagażnik będzie miał minivan.

Cena to wypadkowa mody i popytu, więc ją pomijam, bo na uniwersalność nie wpływa.

3 godziny temu, OPAL napisał(a):

W takim razie od kombi bardziej poręczny bagażnik będzie miał minivan.

Cena to wypadkowa mody i popytu, więc ją pomijam, bo na uniwersalność nie wpływa.

 

kto wzywal mojego Citroen C4GP ? 

tylko jest jeden minus, ludzie nie chca z toba gadac... do czasu az nie wezmiesz 6 bombelkow ze soba na poklad i ta ich mina w WV 

W dniu 29.01.2025 o 15:00, bielaPL napisał(a):

Kiedy na rynku pojawi się jakiś nowy kompakt?

Golf, octavia, focus, ceed, i30 - wszystko już po 5 lat ma jak nie więcej. Corolla to w ogóle ta buda już jakoś długo.

Astra niby świeża bo 2021 ale skopana silnikiem. Reszty Stellantis nie ma co oglądać.

Megane w ogóle się zepsuł. Civic odleciał z cenami.

 

Tak wiem. Szary lud chce suvy. Tylko że chce to w dobrej cenie. Dotychczas było tak że suv B cenowo jest jak kompakt, wiem bo jak kupowałem ceeda to stonic kosztował tyle samo. W dodatku miał słabszy silnik i wyposażenie. W środku mniejszy i bardziej tandetny. Średnio mi się uśmiecha płacić extra za tą modę na suvy. Ale rynek trochę oszalał. Zostałem w niszy i już nie będzie ratunku? Będą same suvy tylko?

 

Jak PH będą takimi jeździć będzie sztos

5 godzin temu, OPAL napisał(a):

W takim razie od kombi bardziej poręczny bagażnik będzie miał minivan.

nie wiem, możliwe, nie miałem ale widziałem u szwagra w zwykłym c4 picasso i tak być może

ale teraz minivany to też nie taki prosty wybór chyba bo wszyscy przechodzą na crossovery itp.

przy czym minivan dla dwóch osób to tez bezsensowna bryła

osobiście wolę już kombi

5 godzin temu, OPAL napisał(a):

Cena to wypadkowa mody i popytu, więc ją pomijam, bo na uniwersalność nie wpływa.

ale przy wyborze jest ważnym czynnikiem dla wielu...dla mnie też była

 

Godzinę temu, mmaciejosss napisał(a):

Jak PH będą takimi jeździć będzie sztos

 

ladna KIA, to nowy stinger ? 

3 godziny temu, mmaciejosss napisał(a):

Jak PH będą takimi jeździć będzie sztos

 

Ze AI wygryzie sprzedawcow i wtedy AI dostanie auto wygenerowane przez AI. Ma to sens. Koszty spadną 

25 minut temu, Filipfm napisał(a):

 

Ze AI wygryzie sprzedawcow i wtedy AI dostanie auto wygenerowane przez AI. Ma to sens. Koszty spadną 

 

co my robimy z AI to ja jestem w szoku 

W dniu 29.01.2025 o 15:00, bielaPL napisał(a):

Kiedy na rynku pojawi się jakiś nowy kompakt?

Golf, octavia, focus, ceed, i30

https://motofilm.pl/2025/02/naprawde-tanie-mg-dopiero-wjedzie-do-salonow-zrezygnowali-z-hybrydy-by-obnizyc-koszty-i-odegrac-sie-na-dacii-a-mimo-to-spala-61-l-100-km/

Może nie jest to fest kompakt i nie nowy ale może być tańszy od Sandero.

Jeśli Mg tak jak Dacka będzie dokładać za sensowny cash LPG, to będzie tani środek lokomocji.

Aby się to dobrze sprzedawało, musi być tańszy od Sandero i mieć lepszy wypas. Nie wiem jak kitajcom spełni to normy Euro 6d.

Z drugiej strony Sandero ma silnik TCE i inny moment obr.

 

 

Edytowane 2 Lutego 20251 rok przez Tre-Bor

9 godzin temu, Tre-Bor napisał(a):

https://motofilm.pl/2025/02/naprawde-tanie-mg-dopiero-wjedzie-do-salonow-zrezygnowali-z-hybrydy-by-obnizyc-koszty-i-odegrac-sie-na-dacii-a-mimo-to-spala-61-l-100-km/

Może nie jest to fest kompakt i nie nowy ale może być tańszy od Sandero.

Jeśli Mg tak jak Dacka będzie dokładać za sensowny cash LPG, to będzie tani środek lokomocji.

Aby się to dobrze sprzedawało, musi być tańszy od Sandero i mieć lepszy wypas. Nie wiem jak kitajcom spełni to normy Euro 6d.

Z drugiej strony Sandero ma silnik TCE i inny moment obr.

 

 

Teraz jest 6e