Ranking

Zrobilem wczoraj troche ponad 100km tym Tucsonem Sam naped hybrydowy to wg mnie najmocniejszy punkt auta mimo, ze tych 230KM do konca nie czuc. Auto rozpedza sie dosc sprawnie, ale chyba oczekiwalem wiecej po takiej mocy. Tiguan 2.0 TSI 190KM jest odczuwalnie bardziej dynamiczny. Skrzynia automatyczna dziala plynnie, momentu zalaczania napedu zbytnio nie czuc, wiec tutaj duzy plus. Odpada tez problem start/stop Co do spalania to na autostradzie trzeba liczyc 9-11l przy 140-150km/h, natomiast w jezdzie podmiejskiej czy na drodze krajowej spokojnie mozna zrobic ok 5-6/100. Do ok 130-140km/h jest naprawde cicho, pozniej juz coraz glosniej i spalanie rosnie lawinowo przy wyzszych predkosciach. Natomiast cala reszta poza napedem to juz nie dla mnie... Stylistyka mi sie nie podoba, przekomobinowane w srodku, za duzo tabletow i piano black To jest przedostatnia wersja executive i brakowalo do szczescia elektrycznej klapy, monitorow martwego pola, elektrycznie ustawianych foteli.

W Gazowni czas płynie inaczej, tak kilka razy wolniej. Znajomy który jest wysoko w hierarchii tej organizacji nawet nie podchodził do przyłącza tylko odrazu szedł w butlę. Drugi znajomy który sra kasą podjął rękawicę i ma i butlę i kilka siwych włosów .

panie to nie czasy PRL że mamy dziurawe drogi, o tej godzinie gdy będziesz jechał to którędy byś nie jechał to będzie wzmożony ruch, jak się nic nie wydarzy na drodze to szybciej będzie dwupasmówką na Wyszków Ostrów Mazowiecką Zambrów i Łomżę dalej to nie wiem , nieraz jeżdżę przez Pułtusk Ostrołękę Łomżę ale nieraz do Pułtuska jest zatwardzenie

ciekawy nr rejestracyjny zaczynający się od 004

Miało być 5 miesięcy a Kijaneczka dotarła po niecałych 2-ch. Auto odebrane, właściciel zadowolony. Spostrzeżenia po pierwszych 170km: - bardzo mało pali (póki co średnia z kompa 4,7- dla pierwszych spokojnych przejażdżek drogami lokalnymi) - wszystko bardzo przejrzyste i ergonomiczne w obsłudze - nawet fajna dynamika, 84KM w tej budzie, wokół komina spokojnie wystarcza. Zadziwia mnogość gadżetów i poziom wyposażenia (jak na klasę A) i to w cenie najtańszego Up'a. Na więcej spostrzeżeń przyjdzie czas

Uwaga długie Tak, kupiłem drugiego Golfa. Samochód ostatniego naszego wyboru W sensie nie Golf, ale elektryczny samochód jako taki. Ale czasy nastały jakie nastały i co robić. W planach był jakiś nowy kompakt benzynowy z automatem. Decyzja była juz właściwie podjęta. Mieliśmy wycenionego Mercedesa A180 z jakimis tam bajerami i cudami. Dobre oferty były z dwóch salonów, wystarczyło się tylko zdecydować. Jak juz gdzieś pisałem, ten Mercedes oczarował wnętrzem moją zonę i moje dzieciaki. Zwłaszcza dzieciaki były napalone jak Arab na kurs pilotażu. Jakieś tam światełka w środku, ciekawe nadmuchy powietrza, jakieś samoruszające się fotele. No wiadomo. Jednak zaczęliśmy kombinować z żoną, że ona prędzej czy później musi wrócić do roboty. To się stanie w jakimś momencie bo u niej w biurze już o tym wspominają. A pracuje w samym centrum Warszawy praktycznie. Może sobie wynająć jakieś tam miejsce parkingowe za kasę. I pomyśleliśmy o elektryku, który można sobie postawić na chodniku i nie płacić. Dodatkowo z tego centrum szybciej buspasami wróci. Na tą chwilę jeździć można. Jeździliśmy kiedyś Fiatem 500, tak ze 2 lata temu. Elektryk. No lekka katastrofa. Nie chodzi o osiągi, ale o zachowanie na drodze. Zrywało przyczepność jak dziki, jakby na łysych oponach na deszczu. Mało to było przyjemne. Próbowalismy dwie sztuki od zupełnie innych ludzi. Też ze 2 lata temu jeździłem takim właśnie e-Golfem, może nawet tym samym co kupiłem Jeździło się normalnie. Tak zapamiętałem to auto. Że to normalne auto. Dałem szansę Nissanowi jeszcze. Poszedłem do salonu przy Poleczki w Wawie, ale po pięciu minutach już wiedziałem że ja u Nissana bym nie chciał auta serwisować Obsługa dno. Przyjął mnie jakiś pan, ale czuć było że ja tam jestem nieproszonym klientem. Auto samo w sobie też było lekko odpychające. OK, ja wiem że to jest takie indywidualne zdanie, ale to był mega plastik fantastik. I dodatkowo jednak wygląda jak jakis dziwoląg. Lepiej niż poprzednia generacja, ale jednak coś jest nadal nie tak. Auta mieli jeszcze z 2020 właściwie w każdej możliwej konfiguracji. Obniżka? Chyba 10k maks. Mamy czerwiec 2021. Pani z finansowania przysłała ofertę gorszą niz VW na auto używane. Halo! Trochę się poczułem jak we Fiacie Aha, jeszcze bylismy w salonie VW, ale głównie wybierać zwykłego Golfa i T-Roca. Żona wsiadła do ID.3 i szybko wysiadła. Nie chcę tutaj nikogo urazić, ale ja mam dwójkę dzieci i tak dalej, jednak to jest jakis "tatusiowóz" w najgorszym tego słowa znaczeniu Ja nawet nie wsiadałem. Jeździlismy jeszcze jakiś Golfem 8 eHybrid czy jakoś tak. 204KM, przy czym większość to silnik spalinowy, a ten elektryk miał chyba tylko 90KM. I tutaj auto się nawet spodobało. Zwłaszcza żonie, bo ruszyła, a tu cisza, tylko elektryk jedzie. Przycisnęła gaz do oporu i efektu jakby nie było Silnik spalinowy się nie włączył. Okazało się, że był jakiś e-mode włączony.. No to wybrałem "mode" hybrid. Silnik spalinowy się włączał przy depnięciu i to auto całkiem fajnie jechało. Nawet więcej niż fajnie. Moment dokładania spalinówki jednak mocno wyczuwalny. Pewnie do przyzwyczajenia, ale trzeba przyznać, że to jakieś takie...nie wiadomo co. Spalanie było fajne. Katowaliśmy po ekspresówce "opór" a wyszło 5/100. Na samym elektryku to się zbierało jednak jakby ciągnęło przyczepkę, a reakcja na gaz była mocno gumowa. No i znalazłem tego eGolfa u innego dealera. Demo dealera. Rocznik 2019. Dogadałem się co do ceny, zeszli sporo, dorzucili opony zimowe. Auto w środku jest właściwie jak nowe. Mój Golf TSI z przebiegiem około 37kkm z 2018 ma już bardziej wnętrze zużyte, np skórę na kierze. Co do samego samochodu Jaki jest Golf to chyba większość wie. Można tego auta z jakiś powodów nie lubić, ale zasadniczo to ciężko się przyczepić. Pomimo że to jest elektryk, to nadal został Golfem, więc na przykład jest cichy. Nie, nie dlatego że silnika nie słychać, tylko dlatego, że VW nie walczył z masą za wszelką cenę i wyciszenie jest jak w benzyniaku. Nie słychać wiatru jak się jedzie. Nie słychać aut stojących obok w korku, itp. Co do masy, to przy normalnej jeździe nie przeszedłbym ślepego testu. Nie czuć tej masy baterii i tyle. Ale przy nieco zwariowanej jeździe już czuć. Mam niedaleko siebie takie dwa zakręty prawy/lewy, które mozna przelecieć i setką, ale każdy jeździ 40 Wiadomo o co chodzi. I one dodatkowo są na takim dosyć kiepskim asfalcie, trochę dziury, trochę łaty, a trochę takie jakby wyskoki. I dzisiaj przyciąłem tak z 80km/h i myslałem że amortyzatory wyjda przez maskę. Golfer 1.0 przeleci 80km/h tam tak, że nawet dzieciaki nie skomentują takiej jazdy. Także ten... Przejechałem do tej pory niecałe 100km, większość po mieście, ale i z 10km na ekspresówce było. Dziwnie jest po mieście bo ja generalnie jeżdżę wolno, ale tutaj z racji niezmieniających się ciągle obrotów silnika, ciężko wyczuć jak szybko się jedzie. I co chwila widzę np 80km/h, co jest dużo większą prędkością niż ta którą jeżdżę zwykłym Golfem. Serio jeżdżę raczej zgodnie z przepisami. No może +10. Jeżdżę ciągle na "B". To jest dla mnie idealne. Hamulca prawie nie używam. Niestety ten tryb ma pewne wady. Jak jechałem za żoną i ona prowadziła eGolfa, że ciągle zapalają się światła stopu. Żona nie ma tendencji do ciągłego przyhamowywania. Widać jak się puści pedał gazu na B i auto dosyć mocno zwalnia, to zapala światła stopu. Trochę kicha. Volkswagen ewidentnie walczy z przyciskami. To jest taki Golf 7.5, ale już na tym tablecie jest mniej przycisków i trzeba najpierw wejść w jakieś menu i tam wybierać. Mój Golf TSI jest rok starszy i na tym tablecie jest zawsze jedno przyciśnięcie mniej. No i zlikwidowali pokrętło do ustawiania głośności. Z ciekawego wyposażenia, to widzę że jest grzana przednia szyba. Takie druciki lecą jak w Fordach. Jakieś tam aktywne tempomaty, składane lusterka, kamery cofania, cyfrowe zegary, pierdolety Tak, jeździ się tym lepiej niz spalinówką i to jest raczej oczywiste. Chociaż spalinówką z automatem nie można powiedzieć że jeździ się źle. Bym porównał jazdę elektrykiem do spalinówki z automatem w trybie Sport. Jak Lancera Ralliarta upalałem i skrzynia była w trybie Sport, to auto tez tak wystrzelało po depnięciu i też tak w sumie hamowało po odjęciu gazu. Tyle że efektem było wysokie spalanie i spory hałas, a tutaj cisza. Chyba nie wymyślę lepszego porównania. Zużycie prądu widac na zdjęciu. To po Warszawie i ekspresówce. Duże upały, więc klima ciągle. Jeździłem większość w takim trybie Eko (środkowy tryb), ale chyba się poddałem, bo auto po każdym starcie przechodzi na tryb Normal. Nie chce mi się tego ciągle przestawiać

Ale wcześniej wykonali zbyt długi pit stop

Powtórzyli numer sprzed tygodnia. Maxowi się wtedy udalo. Tym razem zabrakło jednego, dwóch okrążeń.

Jak sie ma dętki to sznur sie nie sprawdza niestety.

Tablica wygląda na tymczasową, natomiast widocznie źle jest wpisana do bazy OC. Na tablicy P0, a w systemie PO...

Klęczek drugi wyścig z rzędu wącha spaliny Verstappena a tu taka cisza?

Tablica jest poprawna, kia ceed, ubezpieczenie aktualne

Jakiego? To że ktoś podał wymyślony adres, a listonosz dostarczył na podobny? Szkoda czasu...

komornik wchodzi raczej jak jest jakaś decyzja, wyrok czy grzywna. tutaj jakoś z pisma nic nie wynika. Mnie tu pachnie jakiś przekrętem

Komornik, wejście na konto przez US. Skoro nie wyjaśni, że to nie o niego chodzi, to machina działa dalej. Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Mam ten silnik w Hyundai Kona, 1.0 120KM. Waga chyba podobna ( u mnie ok 1250kg). W trasie, przy niższych prędkościach tzn. 90-100, spala mi w zasadzie równe 5L bez klimy i 5.5 z klimą. Przy 120 + klima to jakieś 6.2L. Przy 140 chyba 7... W mieście to tak od 6 do 12 :D, u mnie głownie 7, bez start-stop. Jeśli chodzi o dynamikę, to porównując do moich poprzednich ( benzyny wolnossące o osiągach ok 10s do 100), ten 1.0 wydaje się troszkę bardziej dynamiczny. Na autostradzie da się wyprzedzać na 6 biegu, może bez szału, ale szybciej niż to robią tiry. Ogólnie w trasie nie czuć żeby silnik miał ciężko, a w mieście to dynamiki ma zupełnie wystarczająco, zwłaszcza jak się go pokręci w okolice 5/6 tyś rpm. Na 5/6 biegu, podczas spokojnej jazdy po płaskim uważam, że minimalne obroty to tak 1500. Pod górę staram się mieć chociaż ok 2000rpm i silnik zdaje się, że dobrze to znosi. Wibracje - zaryzykuję stwierdzenie, że w środku u mnie są takie same jak w 4 cylindrowych, po rozgrzaniu na kierownicy nie czuć praktycznie nic. Dzwięki - jak się wdepnie to na niższych obrotach słychać taki terkot jakby z diesla, ale przy równomiernej jeździe już nie. Przed rozgrzaniem można prędzej wyczuć, że to 3 cylindry, bo przy odpaleniu jest głośniej, zwłaszcza poza kabiną i słychać jakiś czas łańcuch (ludzie trochę o tym piszą i dumają, ale nie ma doniesień o jakichś masowych problemach). Po rozgrzaniu to w zasadzie nie poznałbym, że silnik pracuje inaczej niż 4 cylindrowe. Wtedy na wolnych obrotach jest bardzo cicho, zwłaszcza w kabinie. Zdradziłby go jedynie terkot podczas przyspieszania (choć dla niektórych to brzmi bardziej 'sportowo'). Oczywiście, że wolałbym mocniejszy, bo pewnie dużo więcej by nie palił, ale cena też robi swoje i reasumując jestem zadowolony. btw. Ten silnik był pierwszy raz zaprezentowany w 2014, więc jest już trochę na rynku i w wielu modelach kia/hyundai.

Co masz konkretnie na mysli, chodzi o naped hybrydowy? Wg mnie to zalezy glownie od tego gdzie zamierzasz uzytkowac. Jesli przede wszystkim do jazdy po miescie, drogi podmiejskie i kilka dalszych wyjazdow weekendowo-wakacyjnych w roku to wg mnie jak najbardziej Szczegolnie, ze z hybryda masz domyslnie automat i w Hyundaiu nie jest to CVT. Natomiast zeby tym robic wieksze przebiegi, glownie po autostradach to wg mnie bez sensu bo praktycznie nic nie zyskujesz z napedy hybrydowego a wozisz pewnie ze 100kg wiecej.

5k?[emoji23] Licz sobie 150 200 za metr Kolejna działka z fakapem? Masz farta do wyszukiwania okazji [emoji16]

3000 obr. przy 120-130 to długa skrzynia? Raczej nie współcześnie.

Mial ktos wyobraznie. Do zrobienia bez problemu. Jak na Twoj koszt to szybko. Jak na koszt wodociagow to z 5 lat 🤣

Wyjaśniłbym temat (pisemnie najlepiej). Zanim dojdzie do eskalacji działań. Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

O cię cholera, zadziałało. Co prawda u mnie lekko inaczej to wygląda ale trop dobry. Tylko wcześniej nic tam nie mieszałem 🙄

To też się „pochwalę”. Remont domu, po podłogach około 180m2, w tym garaż i kotłownia. Właśnie trwa. 1. etap - hydraulik - podłogówka wodna 65 m2 i wymiana instalacji wodnej, w tym skucie podłóg, utylizacja starych mebli, betonu i innych śmieci. - modernizacja kotłowni, w tym wywalenie pieca na ekogroszek, wymiana zasobnika CWU. - wylewka anhydrytowa 5 cm. 17.000,00 PLN 2. etap Parter - naprawa gładzi, drobne zabudowy G-K (osłony karniszy, ścianka ok 12m2), malowanie ścian i sufitów, płytki i gładzie w garażu, kotłowni, korytarzu technicznym - ok 45m2, korekta elektryki (nowe punkty - ok 10, korekta starych) - łazienka 2,3m2 - wszystko, w tym odpływ liniowy, spadki, geberit itd, Klatka schodowa - malowanie Piętro - malowanie: 3 sypialnie, każda 20m2, korytarz, łazienka 15m2, garderoba 5m2, Robocizna, w tym farby (Fluger), silicony, fugi, kleje itd 40 000,00 PLN Podłoga dól z położeniem - panele QuickStep 24h odporności na wodę 11 000,00 PLN Drzwi: - Porta Resist, podwyższony standard (płyta wiórowa zamiast plastra miodu), 4xbezprzylgowe, 4xprzylgowe, - techniczne, metalowe do garażu i kotłowni 16 000,00 PLN Łazienka: Armatura (bateria, deszczownica, stelaż podtynkowy, drzwi prysznicowe) 7,000,00 PLN Płytki 3.000,00 (Tubądzin) Garaż + kotłownia Płytki 2.250 PLN Meble kuchenne IKEA razem z płytą indukcyjną, okapem, baterią i zlewem 16.500,00 (Płyta 2200, zlew 1400, okap 2000, bateria 350)

Ja kupiłem te gumy i musiałem zrobić zwrot, nie dało się jeździć na nich, kosztowało mnie to dodatkową przekładkę za 40 zł. Opony to jednym słowem tani badziew, uwagę zwróciłem biorąc je pierwszy raz do ręki, były lekkie w porównaniu do moich starych opon i bardzo łatwo się uginały, no ale myślę sobie, że napompujemy i będzie git, otóż nie, po napompowaniu okazało się, że bieżnik zamiast być równy, bądź lekko wypukły, był w środkowej części wklęsły, co jest niewłaściwe dla opon, opony były głośne, mimo że producent deklarował niski poziom szumu, a na nierównej nawierzchni opony wężykowały, do tego stopnia, że nie dało się komfortowo jeździć. Z plusów tylko to, że trzymały na winklach bardzo dobrze i to chyba jedyny plus, aa, przepraszam, jeszcze jeden plus, były tanie 😄 Kupiłem markowe opony, odżałowywując drugie tyle kasy, ale jeżdżę komfortowo! Teraz wiem, że na tanie dziadostwo więcej się nie połaszę, jak to mówią, tanie mięso psy żrą 😉

dobrze, że nie trzeba 21 dni wcześniej wysłać Pocztą Polską zgłoszenia planowanej trasy przejazdu, załączyć skan dowodu rejestracyjnego i potwierdzenie zapłaty na kwitku i poczekać na wezwanie do urzędu, gdzie za drobną opłatą urzędową wystawią pozwolenie na przejazd.

Może tam nie są tacy ostrzy i nie chodzą z linijkami. Ostrzy? Większości kierowcom odebrałbym prawo jazdy, a zakładam, że jednak je posiadają po zdaniu egzaminu. Ciekawe czy w Czechach tak wysoka zdawalność to efekt bardzo dobrej nauki, czy łatwego egzaminu, przez który przechodzą nawet kompletne głąby.

Na papierze pewnie tak skoro jest wymagany meldunek. A to, że jak widać w Czechach nikt nie sprawdza czy ktoś rzeczywiscie tam mieszaka a jedynie patrzą na papierek z meldunkiem to inna sprawa. Legalnie jednak to takie manewry to jest jawne poświadczanie nieprawdy i w razie problemów może być niewesoło.

https://www.castorama.pl/plyn-odstraszajacy-psy-i-koty-agrecol-500-ml-id-1059140.html?store=0&exactc=856a21a3f808ca829d032e882a9a1e95&keyword=pla_wszystkie_smart_pm&gclid=CjwKCAjw8cCGBhB6EiwAgORey7I-3HMCRlrbhPhjKhr75WCBEfW-4EDrWoViZXzF1pNDyJ09LIktbRoCBkoQAvD_BwE Na razie dwa tygodnie spokój. Tapatalk

Ja dałem plisy od spodu- dachowe różnią się w zasadzie tym że prowadzone są na metalowych linkach

tak wyglądają 56 letnie chromy kiedyś liczyła sie jakość nie cena Nawet zachowała sie tabliczka znamionowa gdzie pierwsze cyfry przed nr seryjnym oznaczaja rok prod.

Udało mi się poskładać film z odbudowy auta:

On tak jakby rozszerza się do góry. Jutro pomierzę min i max i dam znać. Edit. Kurcze. Teściu drina zrobił i odpisałem na zły post. @jaceq to do ciebie. Na usprawiedliwienie. Drinki u teścia wyglądają tak: