Ranking

ghost2255 trzeba było powiedzieć że jesteś z AK! Kłaniali by się w pas!😇

Jutro po prawie dwóch latach i 20000 km żegnam się z moim małym EV. Służył mi dobrze, jednak brakowało tego pomruku silnika i zapachu spalin a te godziny spędzone na drogich ładowarkach sprawiły, iż czara goryczy się przelała. Wkrótce pochwalę się, co będzie następne.

Może dopiszę w tym wątku, jako jakas kontynuację z doświadczeń w eksploatacji odkąd ten e-Golf jest kupiony, Golf spalinowy stał. Cokolwiek, kiedykolwiek było załatwiane w okolicy, na miescie, czy w krótsza podróż (była jedna, razem 210km), to był brany elektryk. Wczoraj musielismy pokonac prawie tą sama podróż, ale jednak dłuższą ze 40km i nieco szybciej, więc pojechalismy spalinówką. Na lusterkach zewnętrznych były...pajęczyny Jazda spalinówką po jakiejś tam krótszej przerwie na elektryka (przejechalismy jakieś 600km przez ten czas) była cokolwiek ciekawa Raz że ręczna skrzynia biegów która w spalinówkach jest lekkim archaizmem, a dwa to reakcja na gaz. Na papierze 1.0TSI i e-Golf mają podobne czasy przyspieszeń do 100, ale po tej przerwie, TSI jeździło mi się jakbym ciągnał przeciążona budowlana przyczepkę...i zawsze na niewłaściwym biegu. Tylko na wyświetlaczu centralnym świeciło się coś nieosiągalne w tej chwili dla elektryka. Przejechane ponad 600km, a jeszcze ponad 300km na baku

Ale po co????? Przecież to rozwiązuje system winiet! Fizycznych bądź elektronicznych! Popatrzmy na inne kraje! Gdzie jest tak wujowe rozwiązanie jakie planują u nas? No gdzie???

Zrozum, tu wcale nie chodzi o osobówki. Chodzi o to żeby bezproblemowo zwiększać ilość dróg płatnych. W tej chwili trzeba stawiać bramownice, a później... Jedna komenda i dana droga w 5 sekund zmienia się w płatną.

Ale co by nie mówić , to jak na 1,0 daje radę 😉 ja tam pozytywnie zaskoczony jestem

Czytałem o pomyśle na pryskanie na dolot samostartem podczas pracy silnika. Gdy się trafi w okolice nieszczelności, obroty silnika wzrastają.

Tak zrobiłem jednak nie na formularzu, który przysłali bo nie mam zamiaru podawać im moich pełnych danych Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka

To nie to. Miałem czyste skarpetki i wyczyszczone sandały. Do tego pieniądze przyniosłem w całkiem nowej reklamówce z Biedronki. 😄 😄

Tak, zainstalowałem sobie e-toll. Wpłaciłem te 120zł. Podopisywałem wszystko w IKK, uruchomiłem aplikację i jazda. Podjeżdżam do bramki e-toll, ale czerwone na zielone się nie zmieniło. Był przycisk, żeby pobrać bloczek to pobrałem i pojechałem, aplikację wyłączyłem. Dzisiaj zadzwoniłem na infolinię zapytać, co robię nie tak. Bardzo miła Pani sprawdziła, że wszystko jest ok i powiedziała, żeby się nie przejmować światłem, po to nie za bardzo ze sobą współpracuje, może się zdarzyć, że szlaban też mi się nie podniesie i wtedy trzeba wezwać obsługę. Często za bramkami policja jakaś stoi - i co, uwierzą, że na czerwonym przejechałem, bo Pani z infolinii mi pozwoliła? No powiem Wam, pod wrażeniem jestem 😄

kolega archeolog z zawodu ??😆

Może to jest kwestia cen i tego jaką te pieniądze mają wartość dla kupującego, jak to się ma do jego dochodów. Pewnie inaczej kupuje się samochód za 15 tys. gdy to jest Twoja jedna pensja, inaczej gdy kilka pensji i bierzesz na to kredyt. No ale to raczej taki ktoś powinien mieć świadomość, że nadal używany samochód za 15 tys. ma prawo być mocno zużyty. Ja na razie raczej długo użytkuję auta i sprzedaję stare, więc mogę się dziwić, że ktoś wybrzydza przy samochodzie za kilkanaście tysięcy, ale sam jakbym miał kupić używkę np. za 70 tys. to pewnie też bym wkoło tego skakał, sprawdzał, prześwietlał i marudził. I na końcu bym pewnie poszedł po nowe i20 do salonu Hyundaia

Dziwne. Moje auta ile by lat nie miały myję i sprzątam tak samo często. Auto to moja wizytówka, drugi dom i nie wyobrażam sobie sprzątać rzadziej tylko dlatego,że już mam je 2, 3 czy 10 lat. Jak kupię mieszkanie to regularnie je sprzątam i tak samo po 15 latach mieszkania w nim.

Uwaga długie Tak, kupiłem drugiego Golfa. Samochód ostatniego naszego wyboru W sensie nie Golf, ale elektryczny samochód jako taki. Ale czasy nastały jakie nastały i co robić. W planach był jakiś nowy kompakt benzynowy z automatem. Decyzja była juz właściwie podjęta. Mieliśmy wycenionego Mercedesa A180 z jakimis tam bajerami i cudami. Dobre oferty były z dwóch salonów, wystarczyło się tylko zdecydować. Jak juz gdzieś pisałem, ten Mercedes oczarował wnętrzem moją zonę i moje dzieciaki. Zwłaszcza dzieciaki były napalone jak Arab na kurs pilotażu. Jakieś tam światełka w środku, ciekawe nadmuchy powietrza, jakieś samoruszające się fotele. No wiadomo. Jednak zaczęliśmy kombinować z żoną, że ona prędzej czy później musi wrócić do roboty. To się stanie w jakimś momencie bo u niej w biurze już o tym wspominają. A pracuje w samym centrum Warszawy praktycznie. Może sobie wynająć jakieś tam miejsce parkingowe za kasę. I pomyśleliśmy o elektryku, który można sobie postawić na chodniku i nie płacić. Dodatkowo z tego centrum szybciej buspasami wróci. Na tą chwilę jeździć można. Jeździliśmy kiedyś Fiatem 500, tak ze 2 lata temu. Elektryk. No lekka katastrofa. Nie chodzi o osiągi, ale o zachowanie na drodze. Zrywało przyczepność jak dziki, jakby na łysych oponach na deszczu. Mało to było przyjemne. Próbowalismy dwie sztuki od zupełnie innych ludzi. Też ze 2 lata temu jeździłem takim właśnie e-Golfem, może nawet tym samym co kupiłem Jeździło się normalnie. Tak zapamiętałem to auto. Że to normalne auto. Dałem szansę Nissanowi jeszcze. Poszedłem do salonu przy Poleczki w Wawie, ale po pięciu minutach już wiedziałem że ja u Nissana bym nie chciał auta serwisować Obsługa dno. Przyjął mnie jakiś pan, ale czuć było że ja tam jestem nieproszonym klientem. Auto samo w sobie też było lekko odpychające. OK, ja wiem że to jest takie indywidualne zdanie, ale to był mega plastik fantastik. I dodatkowo jednak wygląda jak jakis dziwoląg. Lepiej niż poprzednia generacja, ale jednak coś jest nadal nie tak. Auta mieli jeszcze z 2020 właściwie w każdej możliwej konfiguracji. Obniżka? Chyba 10k maks. Mamy czerwiec 2021. Pani z finansowania przysłała ofertę gorszą niz VW na auto używane. Halo! Trochę się poczułem jak we Fiacie Aha, jeszcze bylismy w salonie VW, ale głównie wybierać zwykłego Golfa i T-Roca. Żona wsiadła do ID.3 i szybko wysiadła. Nie chcę tutaj nikogo urazić, ale ja mam dwójkę dzieci i tak dalej, jednak to jest jakis "tatusiowóz" w najgorszym tego słowa znaczeniu Ja nawet nie wsiadałem. Jeździlismy jeszcze jakiś Golfem 8 eHybrid czy jakoś tak. 204KM, przy czym większość to silnik spalinowy, a ten elektryk miał chyba tylko 90KM. I tutaj auto się nawet spodobało. Zwłaszcza żonie, bo ruszyła, a tu cisza, tylko elektryk jedzie. Przycisnęła gaz do oporu i efektu jakby nie było Silnik spalinowy się nie włączył. Okazało się, że był jakiś e-mode włączony.. No to wybrałem "mode" hybrid. Silnik spalinowy się włączał przy depnięciu i to auto całkiem fajnie jechało. Nawet więcej niż fajnie. Moment dokładania spalinówki jednak mocno wyczuwalny. Pewnie do przyzwyczajenia, ale trzeba przyznać, że to jakieś takie...nie wiadomo co. Spalanie było fajne. Katowaliśmy po ekspresówce "opór" a wyszło 5/100. Na samym elektryku to się zbierało jednak jakby ciągnęło przyczepkę, a reakcja na gaz była mocno gumowa. No i znalazłem tego eGolfa u innego dealera. Demo dealera. Rocznik 2019. Dogadałem się co do ceny, zeszli sporo, dorzucili opony zimowe. Auto w środku jest właściwie jak nowe. Mój Golf TSI z przebiegiem około 37kkm z 2018 ma już bardziej wnętrze zużyte, np skórę na kierze. Co do samego samochodu Jaki jest Golf to chyba większość wie. Można tego auta z jakiś powodów nie lubić, ale zasadniczo to ciężko się przyczepić. Pomimo że to jest elektryk, to nadal został Golfem, więc na przykład jest cichy. Nie, nie dlatego że silnika nie słychać, tylko dlatego, że VW nie walczył z masą za wszelką cenę i wyciszenie jest jak w benzyniaku. Nie słychać wiatru jak się jedzie. Nie słychać aut stojących obok w korku, itp. Co do masy, to przy normalnej jeździe nie przeszedłbym ślepego testu. Nie czuć tej masy baterii i tyle. Ale przy nieco zwariowanej jeździe już czuć. Mam niedaleko siebie takie dwa zakręty prawy/lewy, które mozna przelecieć i setką, ale każdy jeździ 40 Wiadomo o co chodzi. I one dodatkowo są na takim dosyć kiepskim asfalcie, trochę dziury, trochę łaty, a trochę takie jakby wyskoki. I dzisiaj przyciąłem tak z 80km/h i myslałem że amortyzatory wyjda przez maskę. Golfer 1.0 przeleci 80km/h tam tak, że nawet dzieciaki nie skomentują takiej jazdy. Także ten... Przejechałem do tej pory niecałe 100km, większość po mieście, ale i z 10km na ekspresówce było. Dziwnie jest po mieście bo ja generalnie jeżdżę wolno, ale tutaj z racji niezmieniających się ciągle obrotów silnika, ciężko wyczuć jak szybko się jedzie. I co chwila widzę np 80km/h, co jest dużo większą prędkością niż ta którą jeżdżę zwykłym Golfem. Serio jeżdżę raczej zgodnie z przepisami. No może +10. Jeżdżę ciągle na "B". To jest dla mnie idealne. Hamulca prawie nie używam. Niestety ten tryb ma pewne wady. Jak jechałem za żoną i ona prowadziła eGolfa, że ciągle zapalają się światła stopu. Żona nie ma tendencji do ciągłego przyhamowywania. Widać jak się puści pedał gazu na B i auto dosyć mocno zwalnia, to zapala światła stopu. Trochę kicha. Volkswagen ewidentnie walczy z przyciskami. To jest taki Golf 7.5, ale już na tym tablecie jest mniej przycisków i trzeba najpierw wejść w jakieś menu i tam wybierać. Mój Golf TSI jest rok starszy i na tym tablecie jest zawsze jedno przyciśnięcie mniej. No i zlikwidowali pokrętło do ustawiania głośności. Z ciekawego wyposażenia, to widzę że jest grzana przednia szyba. Takie druciki lecą jak w Fordach. Jakieś tam aktywne tempomaty, składane lusterka, kamery cofania, cyfrowe zegary, pierdolety Tak, jeździ się tym lepiej niz spalinówką i to jest raczej oczywiste. Chociaż spalinówką z automatem nie można powiedzieć że jeździ się źle. Bym porównał jazdę elektrykiem do spalinówki z automatem w trybie Sport. Jak Lancera Ralliarta upalałem i skrzynia była w trybie Sport, to auto tez tak wystrzelało po depnięciu i też tak w sumie hamowało po odjęciu gazu. Tyle że efektem było wysokie spalanie i spory hałas, a tutaj cisza. Chyba nie wymyślę lepszego porównania. Zużycie prądu widac na zdjęciu. To po Warszawie i ekspresówce. Duże upały, więc klima ciągle. Jeździłem większość w takim trybie Eko (środkowy tryb), ale chyba się poddałem, bo auto po każdym starcie przechodzi na tryb Normal. Nie chce mi się tego ciągle przestawiać

Kolega był w Hyundaiu i tak jak piszesz- nikt się nie zainteresował. pół godziny się kręcił i nawet nie spojrzeli na niego. a był zdecydowany na konkretny model poszedł obok do Hondy, to gość mu nawet drzwi otworzył, jak zobaczył, że się zbliża i w 15 min. kupił auto

Wołali to jestem

Przywołał mnie @swienty więc jestem

Eurowinieta obowiązuje tylko w Holandii, Szwecji, Luxie i Danii? Wszędzie indziej są opłaty elektroniczne bądź gotówkowe. Jeszcze jest Szwajcaria gdzie płaci się za ilość przejechanych kilometrów 👍

Ja przejechałem w dwa tygodnie 4800km po Europie z GM, ani razu nie wtopiła, korki, objazdy na bieżąco.

Z całą pewnością inaczej. Wielki szacunek i podziw z mojej strony. Naprawdę, kawał dobrej roboty.

Gdzieś widziałem jak wdmuchiwali w dolot dym z fajka. Widać było gdzie jest rozszczelniony.

Czyli wtopiłeś się w tłum innych klientów .

https://europe.autonews.com/automakers/audi-ceo-reveals-timetable-brand-become-electric-only "Although Audi plans to stop production of new gasoline, diesel and hybrid cars, its new models launched by 2026 will continue to be built and sold until the early 2030s. After that time, Audi will become a purely electric car maker." Czyli planują sprzedawać auta z kominem do około 2033.

prawdopodobnie byłeś w dużym salonie w dużym mieście np. w Koszalinie w salonie mieści się tylko 5 szt. samochodów więc nie ma pełnej gamy, za to obsługa i zainteresowanie klientem na dobrym poziomie pewnie kwestia skali obrotu (np. duże floty)

Ja załatwiałem wszystko z ludźmi z wodociągów i zaprzyjaźnioną firmą. Wyrobili się w miesiąc z robotą i papierami - wodociąg i przyłącze Z tą wyceną za 50 m bliską 20 tys. zł to przesada.

Wystarczy. Jako ciekawostka - ludzie wymieniali fotele z cruze na fotele z lepszych wersji astry IV i pasowały idealnie. Rozważ odpięcie akumulatora jak bawisz się wtyczkami.

Jak bedzie w Wawie ok 14-15 to juz nie bedzie tak zle Ci co jada na weekend to wyjezdzaj raczej ok 9-10 rano.

A to i20n to kupisz za 40 klockow? Bo z takim podejsciem, to lepiej od razu kupic Porsche 911

Ja w poniedziałek z Wawy będę jechał w tą samą stronę https://www.google.pl/maps/dir/Dźwigowa+5,+Warszawa/18-525+Cieciory/@52.784084,20.8661114,8.28z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x471934ccad109e81:0x13534039dc6f0f5!2m2!1d20.9127582!2d52.211177!1m5!1m1!1s0x471e225f83bb7bed:0x68becf62f51afe12!2m2!1d21.7824031!2d53.3384347!3e0 Ale po prostu pojadę jak każe Gugiel i tyle

Passat 1.9 tdi powinien Cie zadowolic

Co znaczy straciło ? Czy auto sprzedało się za taką cenę, bo to że fan marki za tyle wystawia jeszcze nie wiele znaczy ?

Zgadza sie, przy 1500 to jedynie tak minimalnie muskanie gazu

Ja mam https://www.archon.pl/projekty-domow/projekt-dom-w-zielistkach-g-ver-2-mdf224c6b9f447 możesz poszukać różnych wersji na archonie tego projektu mniejsze też są

Mam Z119, trochę podniesioną ścianę kolankową i garaż poszerzony o ok 1.5 metra

Ja jeżdżę z Wawy na Mazury i to w nieco inny rejon, bo do Ruciane Nida. Niemniej jednak jak piszesz o drogach przez Ostrołękę vs przez Łomżę, to napiszę, że....to jeden pies Mnie raz google prowadzą przez jedno miasto, innym razem przez to drugie. Zazwyczaj w drodze powrotnej prowadzi mnie navi przez Ostrołękę, a na Mazury to tak 50/50 Ta przez Łomżę ma lepszy asfalt. Na tej przez Ostrołękę miejscami jest jak w latach 90tych. Czasowo podobnie

To odnieś na pocztę, bo nie jesteś adresatem, przesyłka błędnie dostarczona. Albo jak pisałem na początku: olać...

I taki sam na dwóch pojazdach

Masz tam adres e-mail, załącz to, albo powołaj się na sygnaturę pisma i odpisz im, że to nie jesteś Ty i nie jest to Twoje auto, wysłałbym maila z żądaniem potwierdzenia dostarczenia i przeczytania. Tak bym zrobił, żeby mieć czyste sumienie.

Jaki oriwntacyjnie koszt ? 5k sie zmiesci ?

Olać...

Zambrow, lomza, pisz

To też się „pochwalę”. Remont domu, po podłogach około 180m2, w tym garaż i kotłownia. Właśnie trwa. 1. etap - hydraulik - podłogówka wodna 65 m2 i wymiana instalacji wodnej, w tym skucie podłóg, utylizacja starych mebli, betonu i innych śmieci. - modernizacja kotłowni, w tym wywalenie pieca na ekogroszek, wymiana zasobnika CWU. - wylewka anhydrytowa 5 cm. 17.000,00 PLN 2. etap Parter - naprawa gładzi, drobne zabudowy G-K (osłony karniszy, ścianka ok 12m2), malowanie ścian i sufitów, płytki i gładzie w garażu, kotłowni, korytarzu technicznym - ok 45m2, korekta elektryki (nowe punkty - ok 10, korekta starych) - łazienka 2,3m2 - wszystko, w tym odpływ liniowy, spadki, geberit itd, Klatka schodowa - malowanie Piętro - malowanie: 3 sypialnie, każda 20m2, korytarz, łazienka 15m2, garderoba 5m2, Robocizna, w tym farby (Fluger), silicony, fugi, kleje itd 40 000,00 PLN Podłoga dól z położeniem - panele QuickStep 24h odporności na wodę 11 000,00 PLN Drzwi: - Porta Resist, podwyższony standard (płyta wiórowa zamiast plastra miodu), 4xbezprzylgowe, 4xprzylgowe, - techniczne, metalowe do garażu i kotłowni 16 000,00 PLN Łazienka: Armatura (bateria, deszczownica, stelaż podtynkowy, drzwi prysznicowe) 7,000,00 PLN Płytki 3.000,00 (Tubądzin) Garaż + kotłownia Płytki 2.250 PLN Meble kuchenne IKEA razem z płytą indukcyjną, okapem, baterią i zlewem 16.500,00 (Płyta 2200, zlew 1400, okap 2000, bateria 350)

zawsze można na początku odcinka pomiarowego zresetować sobie wskazania kompa w samochodzie. Policzy i odległość i średnią prędkość

Na A1 na odcinku pomiarowym nie ma świateł Co do średniej - przydatna rzecz. Ja jeżdżę "na tempomacie" gdzie się i da i kiedy się da, ale jak człowiek wyprzedzi grupę baranów, która nie wie co to znaczy płynna jazda (w sumie wystarczy jeden na czele, by cały peleton zaczął szarpać i nagle ze spokojnej 70km/h robi się co chwila 50) i wróci do ~zgodnej z ograniczeniem, by wiedział o ile ma przekroczony i czy to się skompensuje w czasie dalszej jazdy. Na odcinku kilometr-dwa to jeszcze spoko i nie ma sensu wyprzedzać (zazwyczaj), ale jak jest 40km takiego odcinka to by się jednak przydało.

Ja miałem takie problemy z GM i to nie raz. Zainwestowałem w NE i jeździ mi się z nim dużo lepiej.

I dlatego regulator swoimi działaniami w EU wyrzucił w błoto miliardy EUR wydane przez firmy na opracowanie technologii dieslowskich, których zainwestowanie wymusił systemem podatkowym, potem kolejne miliardy wpompowane w turbobenzyny i w efekcie za 5 lat będziemy w miejscu, w którym technologicznie koncerny chińskie są teraz z EV. I za te 5 lat Chińczycy wykupią padających na pysk europejskich producentów i ich nowe modele EV za przysłowiowe 1 EUR i pozamiatają resztki fabryk w Europie.

A poważnie - co szkodzi kupić auto w stanie "zadowalającym" i samemu doprowadzić do stanu jaki nam odpowiada? Zrobienie jakiegoś detailingu to przecież nie są ogromne pieniądze.

Fajny wątek. Jeśli po tej wyczerpującej lekturze mógłbym coś doradzić, to proponuję koledze zmagającemu się z bezowocnymi poszukiwaniami żeby po prostu kupił nowe auto, położył ceramikę, wypolerował futrem jeżozwierza i będzie miał tak jak mu się podoba. Potem może zacząć robić zdjęcia oraz pisać pamiętnik z myślą o następnych właścicielach. Proste i skuteczne.

Wizualnie może i tak. Ale jeżeli chodzi o dbałość techniczną już jest odwrotnie.

Nic. Absolutnie nic. Dlatego wszyscy zdają za pierwszym razem