Ranking

przecież parkowanie to nr 1 na egzaminie. Najważniejsze rzecz!!!! nie ważne że nie masz pojęcia jak się włączyć do ruchu na autostradzie albo jak umożliwić to innym. Ważne, żebyś nie rozY@baU lusterek wjeżdżając swoją E60 do swojego garażu na swoim podwórku!!! STOP!!! wariatom drogowym!!!!

mam nadzieje ze wpisza ze rodzic musi byc trzezwy bo zacznie sie odwozenie z imprez przez dzieci w wieku 10 lat

Bardzo czekam na tą zmianę. Może w końcu ludzie docenią zawód instruktora. Będzie to martwy przepis. Dlaczego? 1. Po pierwszych 1-2 godzinach nauki dziecka dziecko stwierdzi, że nie ma ochoty na naukę z wrzeszczącym ojcem, a rodzic stwierdzi, że nie ma cierpliwości. I na tym nauka się zakończy 2. Pewnie trzeba będzie to gdzieś zgłosić, podejrzewam, że przystosować auto no i zgłosić ubezpieczycielowi, który nie omieszka podwyższyć OC o kilkaset procent 3. 90% ludzi ma bardzo złe nawyki i będą je przekazywać dzieciom. W związku z tym wynik egzaminu będzie negatywny. Także czekam z niecierpliwością na ten przepis.

Producent na 100% zaleca standardową wymianę statyczną, tam jest miskofiltr więc przy dynamicznej wymianie albo zostawisz stary filtr, albo i tak zrzucisz olej ze skrzyni więc nie ma sensu wymiana dynamiczna. Ja bym zrobił normalną wymianę statyczną, przy okazji zweryfikujesz ile ścieru jest na magnesach w filtrze.

Daewoo było świetne jak na swoje czasy, chociaż samochody wyprodukowane w Korei były jakościowo lepsze niż te w PL. O co innego mi chodzi. Wystarczy obejrzeć na YT kilka filmów o fabryce FSO. Do tego tata mojego kolegi tam pracował i czasem opowiadał co tam się działo. To że te samochody były w ogóle całe i jeździły to był cud. Tam wyzwaniem było żeby załoga była trzeźwa, a co dopiero samochody dobrze składać . Wiadomo że dzisiaj inne czasy i jakby się ktoś za to wziął to można zorganizować fabrykę dobrze, przecież w PL produkuje Opel, Fiat czy VW i całkiem dobrze to działa. Osobiście po prostu nie rozumiem tego parcia i tęsknoty za polskimi samochodami. Przecież nie każdy musi produkować samochody. Po co? Niech to robią ci co się na tym znają i mają doświadczenie. W PL jest głupi zwyczaj poświęcania energii na to w czym nie jesteśmy dobrzy (produkcja samochodów czy piłka kopana) zamiast myśleć jak wykorzystać potencjał który mamy i rozwijać dziedziny w których mamy szansę jak np. logistyka czy IT.

Do wykazu prac legislacyjnych rządu trafił projekt nowelizacji prawa o ruchu drogowym. Przewiduje on jazdę dzieci i młodzieży z opiekunami, najczęściej z rodzicami. Opiekunowie będą musieli spełnić ustawowe wymagania. – Chodzi o to, by opiekunowie, rodzice przeszli szkolenie, jak poradzić sobie z młodym człowiekiem za kierownicą, a potem ubezpieczyli taką działalność

Ministerstwo Infrastruktury informuje: "Od 4 września 2022 r. nie trzeba będzie ponosić także opłaty za nalepkę kontrolną - w sumie, razem z opłatą ewidencyjną, da to 99,50 zł oszczędności. Możliwe będzie zachowanie dotychczasowego numeru rejestracyjnego pojazdu, jeżeli był on zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz ma czytelne, utrzymane w należytym stanie tablice zgodne z obowiązującym wzorem. Możliwość zachowania tablic rejestracyjnych nie będzie więc dotyczyła tzw. czarnych tablic rejestracyjnych oraz białych z flagą PL" "W przypadku konieczności naprawy samochodu (np. po wypadku) wynikającej z uszkodzenia zasadniczych elementów nośnych konstrukcji będzie można wycofać pojazd z ruchu na okres od 3 do 12 miesięcy i nie wcześniej niż po upływie 3 lat od daty poprzedniego wycofania z ruchu. Przywrócenie do ruchu będzie wiązało się przeprowadzeniem dodatkowego badania technicznego pojazdu po naprawie" - rozszerzenie na pojazdy do 3,5 tony. Przypominają też: "Od 4 czerwca 2021 r. funkcjonuje możliwość załatwienia formalności związanych z rejestracją nowego pojazdu samochodowego, motoroweru lub przyczepy przez salon sprzedaży autoryzowany przez producenta. Rozwiązanie to ułatwia proces rejestracji, oszczędza czas nabywcy, a także umożliwia odbiór już zarejestrowanego pojazdu z salonu sprzedaży" "Od grudnia 2020 r. nie trzeba już wymieniać dowodu rejestracyjnego, kiedy skończy się miejsce na pieczątki z badania technicznego, nie ma konieczności wożenia ze sobą dokumentu prawa jazdy oraz można zarejestrować pojazd w miejscu czasowego zamieszkania" "Kierujący pojazdami posiadający polskie prawo jazdy od 5 grudnia 2020 r. są zwolnieni z obowiązku posiadania przy sobie i okazywania dokumentu podczas kontroli drogowej na terytorium Polski. Dane i uprawnienia kierowcy podczas kontroli drogowej mogą być sprawdzane w centralnej ewidencji kierowców. Dzięki działaniom obecnego rządu kierowcy nie muszą posiadać przy sobie także dowodu rejestracyjnego i potwierdzenia polisy OC" https://tvn24.pl/biznes/moto/tablice-rejestracyjne-beda-mogly-zostac-zmiany-dla-kierowcow-od-31-stycznia-2022-5566363

Skoro nikt tam nie włącza długich to adaptacyjne też się nie włącza

U mnie przy nowym akumulatorze również mam po nocy 12,1-12,3V i przy obecnej porze roku i przejazdach np. rzędu 2x12km dziennie SS również nie aktywuje się. Jednak już po zrobieniu tych 10km więcej SS powraca. Wystarczy podładować akumulator, żeby przez 2-3 dni SS pracował chętniej. Dla mnie nie ma to znaczenia, bo i tak zazwyczaj wyłączam SS. Przy okazji gorąco zachęcam do mierzenia napięcia podczas jazdy- szybko można się nauczyć kiedy taki akumulator jest naprawdę ładowany i jak zmienia się napięcie w instalacji w zależności od tego jak jedziemy i co mamy włączone. A zależności jest wiele.

A to nie jest tak, że fabryka mówi, żeby raczej nie dotykać, a po tych 200k jak się ktoś obudzi, to z ręką w nocniku bo wymiana przy tym przebiegu pociąga już za sobą szereg nieoczekiwanych awarii?

Wszędzie są partacze, ale na to nie ma reguły Ps. Klapka od filtra w lagunie to standard

Z tabelki nic nie wynika ale z ciekawości sprawdziłem sobie logi. Przy bucie w podłodze cofane są zapłony przy zmianie biegów na wyższy. Tak jest u mnie w 8HP w trybie sport.

Dokładnie! Więc podziękujmy tym co zarządzają EU w tym temacie, że spychają nas na margines. Prawda jest taka, że przedsiębiorstwa muszą zarabiać i jak im wytniemy zyski, albo wprowadzimy normy z sufitu to w końcu powiedzą pass, moim zdaniem i tak długo wytrzymali.

Tyle że tutaj nie ma skrzyni dwusprzęgłowej tylko jest klasyczny hydraulik. Skrzynia 8HP w BMW w zależności od trybu (oraz tego czy klient przy zakupie wybrał opcje skrzyni sportowej) ma różne czasy przełączania pomiędzy przełożeniami oraz spięcia konwertera.

Czyli nie będzie już podziału z rejestracjami na tych co dojeżdżają do miast i w nich mieszkają. W Krakowie też będą mieli problem jak zobaczą u siebie Wx rejestracje

Ciekawe ile osób natknęło się na jeża stawiając na Y. PS Czy znajdują się tutaj jakieś Właścicielki bądź Właściciele Y-ów?

Zaczęło się Monte Na shakedownie pazur pokazał wielki mistrz - Seb Loeb Będzie ciekawie jak to na Monte. Ciekawe jak będzie wyglądał cały sezon z hybrydami 😄 i memik Można by podmienić dolną część 😄

Stąd, że automat raczej nie robi tego źle, więc to musiał być człowiek. Gdy są latarnie automat nie włącza długich.

Dokładnie, nawet lepiej jak skzolacy ma sporo punktow bo nauczy dziecko czego warto unikac, bo zna to z praktyki a nie teorii...

Zapomniałeś o jeździe tyłem po łuku. Ja na każde przejechane 100kkm przynajmniej 60% przejeżdżam tyłem po łuku.

Wczoraj jeden z moich stałych klientów przyjechał nowym T-roc R. Zamawiał we wrześniu.

Nie, fabryka skrzyń twierdzi jasno wymiana co 60/80kkm to producent auta twierdzi że się oleju w tym podzespole nie wymienia Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Jechałeś Fabią 1.0? Ja jestem w szoku jak dobrze to idzie spod świateł.

Mam podobny plan, tylko samo narzedzie kupiłem "na zaś" ja dynamometr też mam, ale muszę jakoś go skalibrować, bo to taka taniocha z biedry. Na lepszy na razie funduszy nie było Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka

Lecz statystycznie mam wrażenie, że tzw. niezależne warsztaty partaczą częściej. ASO ma ogromną przewagę, ma instrukcje serwisowe tak przygotowane, że jeśli się nie chce to się nic nie zepsuje. Z drugiej strony, nie ma takiego przywiązania do klienta, i sam fakt jeżdżenia do ASO i nie spotykania tego samego mechanika potrafi być frustrujący, do tego doradcy serwisowi bez pojęcia o mechanice i ceny z sufitu i mamy co mamy.

A nie wiem. Ale instruktor jazdy ma dosyć poważne szkolenia, zdane egzaminy i doświadczenie w tym. Przeciętny rodzic przekaże dużo więcej nieodpowiednich wzorców niz przeciętny instruktor.

Pod blokami zazwyczaj jest strefa zamieszkania a to oznacza, że parkować można tam gdzie jest znak na to pozwalający a nie tam gdzie nie ma zakazu.

Wyglada dobrze ps co za czasy - dzisiaj marka musi mieć w nazwie „man” -mannesmann, heidmann-jakieś niemieckie korzenie w ChRL ?🙉

Nic dodać nic ująć, mam identyczne obserwacje. Aku EFB ładowany prostownikiem w dzień-dwa wraca do u mnie do 12.3-12.4V, ale SS cały aktywuje się. A u autora wątku SS nie działa, co by mogło wskazywać jednak na problem z aku, trzeba by sprawdzić o ile się da powód braku SS, w VAG'ach można sprawdzić powód, jak pisze "Duże zapotrzebowanie na energie" to pewnie musi ładować aku, inne powody to duża wilgotność w kabinie, ogrzewanie itd.

Tak samo, BMW M135

Jaki swiat, bogate USA i Australia? Czy Ty widziales keidys na zywo jak wyglada motoryzacja w takiej Azji, Afryce czy Ameryce Poludniowej za ktora rzekomo tesknisz? Nawet w Chinach, w duzych miastach masz juz cala mase ograniczen i malo kto w ogole moze sobie pozwolic na posiadanie jakiegokolwiek samochodu. Wiekszosc tych aut w krajach rozwijajcych sie to szrot, ktory ledwo jezdzi a na nowe samochody nadal moze sobie pozwolic garstka najbogatszych. I to, ze ma silnik 2,0 czy 2,5 pod maska kompletnie nic tutaj nie zmienia.

Też kupiłem auto po 1 właścicielu, serwis ASO do końca, potem odkryłem urwane zaczepy w klapce filtra kabinowego, a ostatnio krzywo wkręconą prowadnice w jarzmie zacisku. Trzeba było kupić używane jarzmo, nowe prowadnice. Na chama ktoś wkręcał, to nic że gwint krzywo złapał, po co się bawić, żeby prosto wycelować. Także serwisowane w ASO auto nie robi na mnie wrażenia

Dzięki budowie, skrzynia hydrauliczna nie wymaga żadnej zabawy z momentem obrotowym żeby zmieniać biegi - wystarczy częściowo rozpiąć konwerter i załączyć odpowiednie sprzęgła/hamulce na przekładniach planetarnych. Stąd było możliwe stosowanie takich skrzyń w latach 40'tych ubiegłego wieku gdzie jeszcze nikt nie słyszał o jakimkolwiek opóźnianiu zapłonu czy odcinaniu paliwa. Przy pełnym ogniu na SPORT+ skrzynia szybciej przełącza w/w elementy stąd czuć szarpnięcia bo moment nie jest wytracany na konwerterze jak przy spokojnej jeździe tylko od razu idzie na koła. Tutaj jest dokładna "rozpiska' jak w starym 335i pracuje min układ napędowy (skrzynia, reakcja na gaz, klapka w wydechu) w zależności od trybu jazdy :

Nie mają raczej podstaw. To zgłoszenie nabycia jest obowiązkowe, nie rejestracja. Mam nadzieję tapatalked

Auto było cały czas i regularnie serwisowane przez ASO, więc było jak fabryka przykazała.... czyli nie mam pojęcia.

o widzę tu lukę dla FSO

Wiesz co, trochę wymyślasz koło na nowo. Rok temu kupiłem DeWalt DCF899HN-XJ za chyba 155 funtów. Szkoda trochę kasy bo można w tej kwocie mieć po kilka kluczy innych producentów. Ale bolało tylko raz, przy zakupie. Od tego czasu zapomniałem co to zapieczona śruba, nie plączą mi się kable a klucz działa perfekcyjnie. Zaczęło się od wiertarki i zakrętarki, które musiałem mieć i nic więcej nie planowałem kupować. Potem dokupiłem ten klucz udarowy a ostatnio szlifierkę i multitool'a. I przede wszystkim nie odczuwam żadnej niemocy ze strony sprzętu. Jeśli chcesz rzeczywiście skupić się na robocie a nie na tym, czy klucz da radę to zainwestuj wcale nie takie wielkie pieniądze w coś sensownego i zapomnij o użeraniu się ze sprzętem.

Widziałem na żywo i wyglada na auto 3x droższe. Muszę przyznać ze fajne auto.

Tylko do czasu...

Normalnie aż mi teraz wstyd, że na to nie wpadłem. Wysłane i załatwione. Dzięki. Inaczej by było kiepsko, bo do końca przyszłego tygodnia jestem na izolacji, wiec ani urząd ani poczta ani nic innego nie wchodziło by w grę. Jak zwykle AK okazał się niezastąpiony.

Ja właśnie dostałem na zastępczaka Aurisa i Ci powiem, że nie bardzo widzę dalsze schodzenie w dół do klasy B. Chodzi mi o miejsce wewnątrz, a na co dzień jeżdżę Insignią A, która jak to wszyscy piszą rozmiarami wewnątrz respektu nie budzi. Ja wiem, że to miejsce zależy od wielu czynników, umiejscowienia i ukształtowania deski, boczków, foteli i innych plastików, ale to auto jest po prostu małe dla dużego kierowcy. Powiedziałbym jest w sam raz dla typowego Japończyka czy Koreańczyka, a ja pod Amerykanina podchodzę. Trzeba siedzieć na ziemi i się przeciskać wsiadając i wysiadając. Choć może ten Auris, to i odpowiednik aktualnych aut klasy B? Za to w małym Soulu żony czuję się jak panisko.

Ale nie wszyscy rozpatruja auto przez pryzmat smartfona czy miejsca z tylu Moja zona np przez rok nawet nie sparowala jeszcze telefonu ani nie uzyla Android Auto... Z tylu tez nikt nigdy nie jechal do tej pory Idealnie sie wpasowujesz w obecne trendy, gdzie jakies duperele sa wazniejsze niz to jak auto jezdzi, etc.

Po dłuższym namyśle polecam Xboxa.

Kolego brzmisz jak "zawoalowana" reklama [emoji848] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Focus 2 2007 1.6 TDCi 90km z przebiegiem 370tys.km. Tata sprzedał rok temu,zrobił sam 300tys.km. Przez ten czas absolutnie nic nie robił, nawet turbo oryginalne, a spalanie poniżej 4l( codziennie trasa małego ruchu). Ten silniczek pewnie w nie jednym autku PSA się znajdzie, może jakiś cmax? Polecam ten silnik.

Ahh ta zima...co tu robić 🤣 a może...😅

Odkrecasz nakretkę, wsadzasz kamyczek, dokręcasz go nakretką. Kamyczek wciska wentyl i powoli powietrze schodzi.

Radzil bym jednak nie wybierac w parze auto i bódrzet. Okresl raczej auto bez bódrzetu albo bódrzet bez auta. Te auta beda zajechane jak kon po westernie niestety w tym bódrzecie.

Ja bym spisal oswiadczenie, opisal co sie stalo. co zostalo uszkodzone i ze poszkodowany zgodzil sie zalatwic sprawe polubownie przyjmujac kwote x i tym samym sprawe uznajecie za zaltwiona i nie bedzie z jego str dalszych roszczen, albo cos w ten desen.

Rewelacji nie ma, najgorszy jest gwizd na mokrej nawierzchni. I dosyc szybko znikaja.