Ranking

mogles brac ze soba butle moze by jeszcze nabila w punkcie za free

Widzieli?

Stanowczo za późno został wprowadzony przepis zostawiania blach przy przerejestrowaniu pojazdów.

Akurat ten 500 X wcale nie jest taki zły pod względem wizualnym. Mnie się podoba. Tak samo jak z biegiem czasu nawet Multipla nie była aż tak straszna

tak jest. W niedzielę mam do przejechania 500km, skoczę rowerkiem, w połowie listopada do Warszawy również. Nie mówiąc już o tym, że wożenie dwóch zgrzewek mineralnej ze sklepu na rowerze to też fajny sport.

Gdybyś kiedyś chciał się pozbyć auta albo żony, to daj znać.

No i zaskoczył, jak to kiedyś głosiła reklama Fiata, a że dawno nie było o tej szanowanej marce postanowiłem się podzielić wrażeniami . Przez tydzień i przeszło 1kkm miałem okazję ujeżdżać takiego dziwoląga 500X: Po pierwszych kilometrach przypomniały mi się dawne chwile z Fiatem. Obudowa kierownicy trzeszczy, daszek p.słoneczny ma dwa położenia zamknięty - otwarty, każde inne powoduje po chwili powrót do pozycji wyjściowej . Córce dwa razy pas się sam rozpiął . Mycie szyby spryskiwaczem powoduje zachlapanie szyb bocznych. Jest też i plus AndroidAuto - działa nie zawiesza się, ale jakiś geniusz tak to zaprojektował, że każde podpięcie tel odrazu włącza z automatu Spotify. Oczywiście auto ma przyciski fizyczne i służą one do skakanie po ekranie .. nie da się przejść np do radia. Trzeba wyjść z mapy, zamknąć AA, odpalić radio, wrócić do AA i tak za każdym razem . No i najlepsze co zawsze było w Fiatach - silnik. Nie zdążyłem sprawdzić co napędzało to cudo, ale musiał je projektować dobrze zrobiony gość. Silnik absolutnie nie ma dołu, nic poniżej 2krpm się nie dzieje. Na tyle, że pierwszy raz chyba od czasów malucha auto mi zgasło podczas jazdy i to kilka razy . Jakoś mnie uczono, że 1-nka służy do ruszana .. nie w tym aucie/motorze. Tutaj trzeba 1kę przeciągną tak do ok 3rpm, żeby jechać, wbicie poniżej to jazda jednostajna lub w przypadku górki gaśnięcie motoru. Po jakimś czasie przyzwyczaiłem się, że w jeździe miejskiej przy toczącym się aucie trzeba na siłę wbijać 1kę . No i najlepszy jest wskaźnik sugerujący zmianę na bieg wyższy "Wbijaj kolejny bieg, wtedy na pewno zgasnę". Poza miastem było już lepiej, auto chyba miało turbinę bo po 3krpm nagle ożywało i jakoś nawet przyspieszało, choć pracowało jak lidlomix. Przy jeździe zgodnie z przepisami w 4os, spaliło ok 1l więcej niż moje x2 większe Volvo (też benzyna ). Downsizing pełną gębą, co komuś przeszkadzały 1.2 8v czy 1.4 16v - tam przynajmniej auto jechało. Jeszcze z plusów: auto się nie zepsuło, alternator też się nie wykrzaczył. Nie rozumiem tylko dla kogo jest te auto i jaki mogło mieć motor. Pomijając już specyficzna urodę auta (odgrzewany kotlet na bazie 500ki) to Fiat zabił i to w czym był najlepszy, czyli w małych silnikach. Może już pora na ich auta elektryczne.

Pytam na ogólnym koledzy bo kącik Punto zamarł. Czy nowa pompa może tak rzezić ? Dodam tylko że założone w P2 1.2 8v zgodnie ze sztuką ,odpala bez problemów itp. po chwili ciszy pompa rzezi niemiłosiernie. Naciąg paska uważam za ok . Nie da się obrócić o 90st wg instrukcji zts fiat Punto. Na moje oko koło zębate bije tak jakby było owalne. Ale mogę się mylić. Pasek CONTI rolka Ina Pompa Dolz. To już druga założona i efekt troszkę lepszy od poprzedniej która wysłałem na reklamacje. W stilo mam pompę Dolza i zero problemów. Dziękuję za sugestie i pomoc. VID_20221021_133237151.mp4

Mam wrazenie ze te wyrozniki wymyslal ktos kto tłumaczy tytuly filmow na polski. M dla Wielkopolski zamiast Mazowsza Chwile wczesniej nowe dla Poznania, Krakowa i Wroclawia Poznan pokonal Malpololske i Mazowsze

Padł. O ile dobrze pamiętam to przy 210000km przebiegu. Wymieniłem na nowy i dalej wóz jeździł. Żaden koszt. Takie awarie to nie awarie.

Albo styropian i pobawić się w obróbkę tynkarską, czyli klej z siatką i farba, lub tynk. Ewentualnie styrodur. Ten bez obróbki powinien wytrzymać warunki atmosferyczne. Ewentualnie tylko przed promieniowaniem UV zabezpieczyć.

na trzeźwo nie piszę na AK 😄

Serwis pojechał po bandzie jeżeli chodzi o różne naprawy blacharskie i lakiernicze. Jeżeli chodzi o resztę to nie było żadnych problemów, a Idea śmigał aż miło.

Chyba Ładą nie jeździła. Jak dla mnie to jest rewelacyjny samochód. Żona też za nim przepadała. Obecnie ma drugą generację Nissana Note i mówi wprost, że Fiat był sto razy lepszy.

I na co to komu? Serio nie kumam tych decydentów, albo nie mają mózgu, albo najwyraźniej są kosmitami.

Do czego to doszło, żebyście mieli numery "próbne"

Ano, będzie xD...

Stamtąd daje przykłady. Zwracam uwagę, że M przyznano Wielkopolsce, nie Małopolsce

Są podane w pierwszym poście na obrazku...

Moja dobra koleżanka miała taki wynalazek jak fiat idea. Z tego co mówiła to łada miała lepsze wnętrze nie mówiąc już o awaryjności. Po 4,5 latach oddała tego gruza za 3/4 rynkowej wartości i jeszcze się cieszyła. Ja też miałem nieprzyjemność prowadzić ten wynalazek i popieram jej zdanie o tym modelu fiata.

To po cholerę przychodziła, jak nie chce "płacić"...

Zgodnie z tematem wątku, czyli dużym vanie

moj saturator działa bez problema ale i tak nie piję gazowanej

Ty sie ciesz, ze nie dostales 500L, bo to dopiero jest kibel

Tak, bo czerwona Integralka nie rzuca się w oczy, nie zwraca na siebie uwagi, wiec muszę sobie zrobić mała tablice dla atencji

Czy przez tą dziurę na przechodzić jakaś śruba? Bo może szukaj gotowego wibroizolatora. Tylko nie wiem czy są kwadratowe w przekroju.

Sytuacja i tak byla napieta... ale tydzien wczesniej inna postawila zarcie i bilety za 120 zeta, a ja jeszcze na tej randce znalazlem dyszke!!! Mam szczescie w zyciu!

Nie będziesz woził zgrzewek wody, a pił "jak zwierzę" z kranu, pod warunkiem że woda będzie w kranie, a Ciebie na nią będzie stać.

moj wlasnie dostal nowa piekna pelna butle gazu za 20 zl i gazuje jak szalony 😄

Elektryki IMO będą z czasem relatywnie tanieć. Na razie w cenie aut są gigantyczne nakłady na badania i rozwój, koszty rosnących jak grzyby po deszczu fabryk baterii, podatek od zajebistości itp. Za kilka lat to będzie już dojrzały produkt, koszty początkowe się zamortyzują i zacznie się walka o masowego klienta ze skromniejszym portfelem. Bo z racji ogromnych kosztów na razie oferty dla przeciętnego Kowalskiego nie ma.

Firmy dalej będą wymieniać co 3 lata i przechodzić na EV jak tylko w Excelu będzie się zgadzać... U mnie już słupki ładowania stawiają [emoji52]

Fiesta koniec 2023, Focus 2025. W tym roku już skończyli Mondeo i S-Maxa, więc w sumie bye bye Ford Niedługo będzie jak z Fiatem kilka lat temu. Wycięli w pień całą gamę modeli i zostawili sobie 500-kę i zrobili jej dwie krowiaste wersje 500C i 500X, bo to się miało sprzedawać. Efekt jaki wyszedł wszyscy wiemy. Żeby Ford nie doszedł do tego z Mustangiem.

Południe Europy (Grecja, Portugalia, Hiszpania, pd. Włochy, Słowenia, Chorwacja) nie zarabia generalnie dużo lepiej niż my, więc będą dorzynać stare graty jak my, a potem przesiądą się na rowery i skutery. Tylko są w tej szczęśliwej sytuacji, że u nich nie pi...dzi przez 2/3 roku, więc mogą się tymi skuterami turlać. A bogata północ będzie miała elektryki.

Inżynierowie Alfy są na szczęście geniuszami i komputer nie pokazuje wyższego spalania niż 15 litrów na setkę. Jak mi się ostatnio spieszyło i przeleciałem dłuższy kawałek z vmaxem, to na komputerze średnie spalanie 15 l/100 miałem jeszcze tydzień

Problem w tym, ze elektryk bedzie kosztowal drugie tyle Wiec ludzie zamiast sie przesiadac na EV, beda eksploatowac stare sztrucle do samego konca... I tyle wyjdzie z tej calek pseudoekologii w najblizszym czasie

Po co się ograniczać do 7 miejsc. Można z USA sprowadzić busa niski/krótki 9 os, np w dieslu Sprintera lub Dodge Ram Promaster (w EU pod nazwą Ducato, Boxer, Jumper) ale NoPb V6 280KM pod LPG. Znajomy wozi MTON i ciągnie uszkodzone busy z USA w blaszce. Naprawia, przerabia w profesjonalnym zakładzie z papierami na osobowe.

Tylko, że od 159, MiTo, Giulietta to ta oryginalność polegała tylko na charakterystycznym scudetto. Auta były naładowane technologią Fiata tak naprawdę 👍 Giulia i Stelvio odeszły w znacznym stopniu od tej metody na szczęście. Trochę się śmieje z ideologii powstania Giuli. Jak niektórzy wiedzą, stworzono odrębny dział projektowy z określonych zasobów grupy FCA by stworzyć auto którego konkurencja w obrębie właściwości jezdnych będzie się wręcz bała. No wiec projektują projektują i na koniec patrzą i rozlega się głośne mamma mia! Wyszła nam beemka !🤣

Większość modeli 2f ma w standardzie zworkę do spięcia zacisków co pozwala podłączyć je pod 1f lub jest to opisane w instrukcji. Na pewno Electrolux/Ikea. Niektóre modele pozwalają również ograniczyć w ustawieniach moc max. Nie musisz ograniczać się w wyborze do płyt stricte 1f.

Ewidentnie pompa do wymiany. Kup tym razem innej firmy, bo może jakaś partia wadliwa. Ja pompy Dolz kupuję pod nazwą Metelli od nastu lat i tylko jedna reklamacja się trafiła na setki szt. A jeszcze zapytam, czy aby na pewno jest prawidłowa założona, bo w tych silnikach były 3 rodzaje pomp i dwie z nich różniły się wielkością wirnika i długością ośki na wirniku.