Ranking

Przecież to jakim bot wysyłający spam...

Stanowczo za późno został wprowadzony przepis zostawiania blach przy przerejestrowaniu pojazdów.

A w sierpniu nie była nawet w pierwszej 10. Po prostu Tesla dostarcza auta pod koniec kwartału, dopiero roczny wynik sprzedaży pokaże jak jest naprawdę.

W necie podają, że WA to Białołęka.

O co w takim razie chodzi z WA, które zdaje się już były?

No i zaskoczył, jak to kiedyś głosiła reklama Fiata, a że dawno nie było o tej szanowanej marce postanowiłem się podzielić wrażeniami . Przez tydzień i przeszło 1kkm miałem okazję ujeżdżać takiego dziwoląga 500X: Po pierwszych kilometrach przypomniały mi się dawne chwile z Fiatem. Obudowa kierownicy trzeszczy, daszek p.słoneczny ma dwa położenia zamknięty - otwarty, każde inne powoduje po chwili powrót do pozycji wyjściowej . Córce dwa razy pas się sam rozpiął . Mycie szyby spryskiwaczem powoduje zachlapanie szyb bocznych. Jest też i plus AndroidAuto - działa nie zawiesza się, ale jakiś geniusz tak to zaprojektował, że każde podpięcie tel odrazu włącza z automatu Spotify. Oczywiście auto ma przyciski fizyczne i służą one do skakanie po ekranie .. nie da się przejść np do radia. Trzeba wyjść z mapy, zamknąć AA, odpalić radio, wrócić do AA i tak za każdym razem . No i najlepsze co zawsze było w Fiatach - silnik. Nie zdążyłem sprawdzić co napędzało to cudo, ale musiał je projektować dobrze zrobiony gość. Silnik absolutnie nie ma dołu, nic poniżej 2krpm się nie dzieje. Na tyle, że pierwszy raz chyba od czasów malucha auto mi zgasło podczas jazdy i to kilka razy . Jakoś mnie uczono, że 1-nka służy do ruszana .. nie w tym aucie/motorze. Tutaj trzeba 1kę przeciągną tak do ok 3rpm, żeby jechać, wbicie poniżej to jazda jednostajna lub w przypadku górki gaśnięcie motoru. Po jakimś czasie przyzwyczaiłem się, że w jeździe miejskiej przy toczącym się aucie trzeba na siłę wbijać 1kę . No i najlepszy jest wskaźnik sugerujący zmianę na bieg wyższy "Wbijaj kolejny bieg, wtedy na pewno zgasnę". Poza miastem było już lepiej, auto chyba miało turbinę bo po 3krpm nagle ożywało i jakoś nawet przyspieszało, choć pracowało jak lidlomix. Przy jeździe zgodnie z przepisami w 4os, spaliło ok 1l więcej niż moje x2 większe Volvo (też benzyna ). Downsizing pełną gębą, co komuś przeszkadzały 1.2 8v czy 1.4 16v - tam przynajmniej auto jechało. Jeszcze z plusów: auto się nie zepsuło, alternator też się nie wykrzaczył. Nie rozumiem tylko dla kogo jest te auto i jaki mogło mieć motor. Pomijając już specyficzna urodę auta (odgrzewany kotlet na bazie 500ki) to Fiat zabił i to w czym był najlepszy, czyli w małych silnikach. Może już pora na ich auta elektryczne.

Zapodałem Fusso 12M Dark 3 tyg temu na granatowe auto. Efekt jak poniżej. Po ponad 2ch tyg. zajechałem na myjnię i obleciałem auto samą wodą. Hydrofobowość bardzo dobra, bród ładnie zszedł i auto znów jest względnie czyste.

Dorobolem do tego na ssaniu złącze serwisowe i też mam hehe

Ok zrobione, namachałem się trochę ale padliny nie myłem chyba z 2 miesiące. Zobaczymy jak długo efekt się utrzyma. Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Ciemnego

Problem w tym że na nowych zasadach gdy gdy ta energia jest potrzebna i chciałoby sie miec autokonsumpcje to nie ma z czego...

Czyli tak jak do zeszłego sezonu było z MB i Hamiltonem... ... tylko wtedy było beeee, a teraz jest ok 🤣🤣🤣🤣🤣

Aktywny tempomat nie widzi, ze leci Janusz prawym i bedzie sie wciskal przed Ciebie na lewy. Nie widzi daleko, ze wyjezdza ciezarowka. Ty wiesz, ze lecisz 130 ona 90 to wystarczy zdjac noge z gazu i dojechac bez hamowania. Za granica to dziala wysmienicie ale tam sie jezdzi zupelnie inaczej. To co opisales aktywny tempomat ogarnie bez problemu.

Niestety przy nowym systemie liczenia PV jest to obardzobe duuuuuzym ryzykiem. Ten model opiera się na wypodukowaniu dużej nadwyżka latem żeby zima ja skonsumowac

Na co to komu? Jedna rejestracja na cale zycie auta niepowiazana z adresem. Komedia.

Pkt. 2 Skończymy już z tą nic nie wnoszącą debatą

Jak masz czas to naucz się Audytora OZC, swego czasu wersja niekomercyjna była bezpłatna, byly też dostępne darmowe szkolenia. 2-3 wieczory i potrafiłem odwzorować model zgodny z projektem. Jest to dość pracochłonne, ale jak już to zrobisz to w prosty sposób możesz podmieniać materiały czy źródła ciepła. Jest dość dokładny i nie ma porównania do jakiś internetowych kalkulatorów. Ja każdą decyzję taką jak dobór wełny czy izolacji pionowej poprzedzałem sprawdzeniem i wyliczeniem co i jak się opłaca.

Na autostradzie w PL jazda z aktywnym tempomatem to wyzwanie glownie przez jazde szarpana szybkich i wscieklych co siedza na zderzaku wyjezdzajace ciezarowki i wyzsza niz 130 km/h predkosc. W praktyce non stop hamuje i przyspiesza co jest bez sensu. Ja uzywam jak jest spokojny ruch na autostradzie, na lokalnych drogach i w korku w miescie.

To w końcu nie przeszło to, że nr będą przywiązane do auta, więc nie będzie można rozpoznać po rej gdzie zarejestrowane jest auto ? Nie rozumiem, dlaczego nie można zrobić, że nr przypisane są do właściciela a nie auta, co by rozwiązało też problem z nr indywidualnym które właściciel może używać na kolejnych swoich autach.

A jaki leasing zaakceptuje polise bez stalej wartosci w nowym aucie z salonu? Jaki jest cel wymyslania takich niestworzonych historii?

To kiedyś będą AA

Hmmm, nie nazbyt emocjonalnie? To są wyścigi. Ciężko stwierdzić kto zgarnie PP... Max jak zwykle odjechał, a mógł mu silnik wybuchnąć - najwyraźniej ma więcej szczęścia niż Alonso

Wiele aut wraz z nowymi normami emisji, ma problem by utrzymać obroty przy zejściu w okolice 900-1000 obr/min i jakimkolwiek obciążeniu. Jest "cyk" i mimo iż się toczy, to silnik kaput - nie wiadomo czy użyć 1 czy 2.

Mi nowa pompa Ruville w 1.4 fiatowym zaraz po wymianie dostała luzu na osi i spiłowała blok oraz pociekła. Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

Miałem nadzieję, że PP zgarnie Mercedes, no ale i tak nadzieja jeszcze się tli, że VER dzisiaj nie odjedzie za daleko samotnie

Nie jezdzilem tym autem ale moze naucz corke zapinac poprawnie pas....Pas sie sam nie rozpina w fiatach....Nigdy nie slyszalem o takim przypadku ani mi sie nie zdarzyl.

Tytułem wstępu - Ergo Hestia - z nimi zawsze jest pod górę, ale do meritum. Czy masz stałą wartość pojazdu przez okres obowiązywania polisy? Jeżeli Ci zależy na tym samochodzie, na jego naprawie, warto poszukać serwisu, który zdecyduje się na jego naprawę - wiadomo, że trzeba tak manewrować, żeby się zmieścić w progu 70%, a nie 69%. Tak, możesz podjąć kroki celem wykupienia "wraku". Na pewno ubezpieczyciel wyceni wrak wysoko, aby jak najmniej finalnie Tobie wypłacić. W takich sprawach prowadzi się przepychanki, w zależności od tego, jaka opcja ma dla Ciebie największe znaczenie (całka, naprawa, wykup, licytacja, itd.).

z tego co ja kojarzę to będziesz miał prawo "pierwokupu" jeśli kosztorys naprawy ubezpieczyciela przekroczy 70% wartości auta to z automatu jest "całka". wysokość kosztorysu zależy od indywidualnych ustaleń polisy AC ( amortyzacja części , czy naprawa kosztorysowa czy warsztat , czy cześci zamienniki czy oryginały ) .

W którym miejscu? Jeżdżę od Wiosny na Poprawną 105A i było po 15. Ostatnio podnieśli na 20.

Niedawno kolega stał tym samym wyborem i postawił na fotowoltaikę plus folię grzewcze w domu cała instalacja hydrauliczna do minimum czyli tylko zimna woda i miejscowe podgrzewacze elektryczne Jak ja bym się teraz budował to dokładnie w to samo bym poszedł plus oczywiście jakiś kominek typu koza jedna tylko małe ale on jeszcze załapał się na stare warunki rozliczania pv Plusy tego rozwiązania to oszczędność miejsca stosunkowo nieduże nakład inwestycyjny w stosunku do pompy ciepła i przede wszystkim w przyszłości minimalne ryzyko awarii ze względu na brak konieczności stawiania zbiornika na ciepłą wodę użytkową i wszystko co z tym związane czyli pompki zaworki, zaworeczki, naczynia przeponowe

Padł. O ile dobrze pamiętam to przy 210000km przebiegu. Wymieniłem na nowy i dalej wóz jeździł. Żaden koszt. Takie awarie to nie awarie.

Nie wiem czy tam był taki "wypas" Jeżdżę z tempomatami od przeszło 30 lat (być może dłużej, głównie w manualu) i nie wyobrażam sobie jazdy bez niego.

Wielkopolska M Małopolska J

Nie wiem czy jeszcze kogoś to zainteresuje 🙂 auto przeleciało kolejny sezon ok 5tys. km, odpoczywa w garażu. przebieg zbliża się do trzech stówek. skrzynia zaczyna lekko śpiewać na piątym biegu, i co ciekawe, usztywnił się prawy przedni amortyzator, mały pryszcz na progu przy tylnym nadkolu tym razem z lewej strony.

Akurat ten 500 X wcale nie jest taki zły pod względem wizualnym. Mnie się podoba. Tak samo jak z biegiem czasu nawet Multipla nie była aż tak straszna

czyli podejście zakładające, że rynek rozwiąże wszystkie problemy, a dostępność surowców jest prawie nieskończona. Nie wiem, nie znam się, ale obawiam się że to jednak zbyt optymistyczne nastawienie.

Tak się nie stanie imho. Znaczy z jednej strony masz rację, teraz to wszystko jest wymyślane i są ogromne nakłady na R&D, budowanie fabryk, opracowywanie tego wszystkiego. Z czasem z tej strony nakłady spadną, ale biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na surowce, które są potrzebne do baterii, z których pozyskaniem już teraz są problemy, to z tej strony będzie tylko gorzej i drożej.

tak jest. W niedzielę mam do przejechania 500km, skoczę rowerkiem, w połowie listopada do Warszawy również. Nie mówiąc już o tym, że wożenie dwóch zgrzewek mineralnej ze sklepu na rowerze to też fajny sport.

Chyba 0,4mm-grubość blachy?

Z małym opóźnieniem znów się chwalę. Przy okazji młody dorobił się 2oo.

Ja również postanowiłem zawalczyć z inflacją

I ja dołączyłem do ciemnej strony mocy... W ramach walki z inflacją - inwestycja

Co by nie otwierać nowego wątku po XC70, pożegnałem się dziś z V90; 89kkm, 3 lata, 0 problemów. Bardzo fajne i mega wygodne auto. Pojawił się dziś następca: W sumie to mój pierwszy SUV. Miało nie być x3 Volvo ale nie znalazłem nic co by mi lepiej pasowało . Zobaczymy jak się będzie sprawował.